本发明属于玻璃制造领域，具体涉及一种汽车安全玻璃及其制备方法。
背景技术：
汽车玻璃在加热炉内加热到接近软化温度，然后将玻璃迅速送入不同冷却强度的风栅中，对玻璃进行不均匀冷却，使玻璃主视区与周边区产生不同的应力，周边区处于风栅的强风位置，进行全钢化，此位置碎片好，钢化强度高，主视区处于风栅弱冷位置，碎片大、钢化强度低，用这种方法生产的玻璃就是区域钢化玻璃。
汽车玻璃是汽车车身附件中必不可少的，主要起到防护作用。汽车玻璃主要有以下三类：夹层玻璃，钢化玻璃和区域钢化玻璃，能承受较强的冲击力。汽车玻璃按所在的位置分为：前挡风玻璃，侧窗玻璃，后挡风玻璃和天窗玻璃四种；
前挡风玻璃国家强制规定必须是夹层玻璃，（一些低廉的农用车前挡仍是钢化玻璃或区域钢化玻璃）侧窗玻璃是钢化玻璃，后挡风玻璃一般是带电加热丝的钢化玻璃。
目前随着经济发展，人们对于安全的要求越来越高，尤其是应用在汽车玻璃上，在出现交通事故造成的玻璃破损，人们一直希望有一种高质量的汽车玻璃可以在玻璃破碎时能够不完全破碎，避免对人造成二次伤害。
技术实现要素：
针对上述问题，本发明要解决的技术问题是提供一种汽车安全玻璃及其制备方法。
为实现上述目的，本发明的技术方案为：一种汽车安全玻璃，所述汽车安全玻璃的原材料按照预定的重量份包括以下成分：
石英粉35~45份，
长石5~16份，
硼砂9~14份，
白云石9~13份，
纯碱12~20份，
碎废玻璃19~30份，
芒硝14~23份。
优选地，所述汽车安全玻璃的原材料按照预定的重量份包括以下成分：
石英粉35份，
长石5份，
硼砂9份，
白云石9份，
纯碱12份，
碎废玻璃19份，
芒硝14份。
优选地，所述汽车安全玻璃的原材料按照预定的重量份包括以下成分：
石英粉40份，
长石10份，
硼砂13份，
白云石11份，
纯碱16份，
碎废玻璃25份，
芒硝18份。
优选地，所述汽车安全玻璃的原材料按照预定的重量份包括以下成分：
石英粉45份，
长石16份，
硼砂14份，
白云石13份，
纯碱20份，
碎废玻璃30份，
芒硝23份。
本发明还公开了一种汽车安全玻璃的制备方法，主要包括以下步骤：
步骤1：将以质量分数计的如下组分混合形成混合料：石英粉35~45份，长石5~16份，硼砂9~14份，白云石9~13份，纯碱12~20份，碎废玻璃19~30份，芒硝14~23份。
步骤2：将混合料加入窖炉的熔化池中进行熔化处理，制得玻璃液，所述熔化的温度为1200~1400℃，所述熔化时间为4~7h；
步骤3：将玻璃液经漏斗送入真空离心装置中进行纺丝处理，得到直径为10~100nm的玻璃纤维，同时设置在离心机出口处的环状喷雾器将水和粘接剂以雾状形式喷射到玻璃纤维表面上；
步骤4：利用玻璃成型设备进行成型加工；
步骤5：利用退火窖进行退火，获得玻璃制品。
优选地，所述碎废玻璃含有以下质量分数计的组分：
二氧化硅70~80%，氧化铝0.8~1.4%，氧化钙7~14%，氧化钾7~15%，二氧化硅5~9%，氧化钠4~9%。
优选地，所述碎废玻璃为无色碎玻璃。
优选地，所述步骤4中的玻璃成型设备为曲面玻璃成型机，所述曲面玻璃成型机上设有压吹机，所述压吹机设定的压力为800~1200n。
本发明的有益效果在于：本发明提供一种汽车安全玻璃及其制备方法，本汽车安全玻璃能够保证玻璃的质量，使得其不易破碎，本发明能减少废旧玻璃对环境产生的不良影响，并且能变废为宝，有效利用废旧玻璃生产高质量的汽车安全玻璃，所用到的原材料都是市场上现有的材料，成本低，取材容易。
具体实施方式
实施例1
一种汽车安全玻璃，所述汽车安全玻璃的原材料按照预定的重量份包括以下成分：
石英粉35份，
长石5份，
硼砂9份，
白云石9份，
纯碱12份，
碎废玻璃19份，
芒硝14份。
一种汽车安全玻璃的制备方法，主要包括以下步骤：
步骤1：将以质量分数计的如下组分混合形成混合料：石英粉35份，长石5份，硼砂9份，白云石9份，纯碱12份，碎废玻璃19份，芒硝14份。
步骤2：将混合料加入窖炉的熔化池中进行熔化处理，制得玻璃液，所述熔化的温度为1200℃，所述熔化时间为4h；
步骤3：将玻璃液经漏斗送入真空离心装置中进行纺丝处理，得到直径为10~100nm的玻璃纤维，同时设置在离心机出口处的环状喷雾器将水和粘接剂以雾状形式喷射到玻璃纤维表面上；
步骤4：利用玻璃成型设备进行成型加工；
步骤5：利用退火窖进行退火，获得玻璃制品。
优选地，所述碎废玻璃含有以下质量分数计的组分：
二氧化硅70%，氧化铝0.8%，氧化钙7%，氧化钾7%，二氧化硅5%，氧化钠4%。
优选地，所述碎废玻璃为无色碎玻璃。
优选地，所述步骤4中的玻璃成型设备为曲面玻璃成型机，所述曲面玻璃成型机上设有压吹机，所述压吹机设定的压力为800n。
实施例2
一种汽车安全玻璃，所述汽车安全玻璃的原材料按照预定的重量份包括以下成分：
石英粉40份，
长石10份，
硼砂13份，
白云石11份，
纯碱16份，
碎废玻璃25份，
芒硝18份。
一种汽车安全玻璃的制备方法，主要包括以下步骤：
步骤1：将以质量分数计的如下组分混合形成混合料：石英粉40份，长石10份，硼砂13份，白云石11份，纯碱16份，碎废玻璃25份，芒硝18份。
步骤2：将混合料加入窖炉的熔化池中进行熔化处理，制得玻璃液，所述熔化的温度为1300℃，所述熔化时间为5h；
步骤3：将玻璃液经漏斗送入真空离心装置中进行纺丝处理，得到直径为50nm的玻璃纤维，同时设置在离心机出口处的环状喷雾器将水和粘接剂以雾状形式喷射到玻璃纤维表面上；
步骤4：利用玻璃成型设备进行成型加工；
步骤5：利用退火窖进行退火，获得玻璃制品。
优选地，所述碎废玻璃含有以下质量分数计的组分：
二氧化硅75%，氧化铝1.1%，氧化钙10%，氧化钾10%，二氧化硅7%，氧化钠7%。
优选地，所述碎废玻璃为无色碎玻璃。
优选地，所述步骤4中的玻璃成型设备为曲面玻璃成型机，所述曲面玻璃成型机上设有压吹机，所述压吹机设定的压力为1000n。
实施例3
一种汽车安全玻璃，所述汽车安全玻璃的原材料按照预定的重量份包括以下成分：
石英粉45份，
长石16份，
硼砂14份，
白云石13份，
纯碱20份，
碎废玻璃30份，
芒硝23份。
一种汽车安全玻璃的制备方法，主要包括以下步骤：
步骤1：将以质量分数计的如下组分混合形成混合料：石英粉45份，长石16份，硼砂14份，白云石13份，纯碱20份，碎废玻璃30份，芒硝23份。
步骤2：将混合料加入窖炉的熔化池中进行熔化处理，制得玻璃液，所述熔化的温度为1400℃，所述熔化时间为7h；
步骤3：将玻璃液经漏斗送入真空离心装置中进行纺丝处理，得到直径为100nm的玻璃纤维，同时设置在离心机出口处的环状喷雾器将水和粘接剂以雾状形式喷射到玻璃纤维表面上；
步骤4：利用玻璃成型设备进行成型加工；
步骤5：利用退火窖进行退火，获得玻璃制品。
优选地，所述碎废玻璃含有以下质量分数计的组分：
二氧化硅80%，氧化铝1.4%，氧化钙14%，氧化钾15%，二氧化硅9%，氧化钠9%。
优选地，所述碎废玻璃为无色碎玻璃。
优选地，所述步骤4中的玻璃成型设备为曲面玻璃成型机，所述曲面玻璃成型机上设有压吹机，所述压吹机设定的压力为1200n。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。