本发明属于耐火材料领域，涉及废旧料的回收再利用技术及其加工方法，具体涉及采用回收塞棒车削料、废旧滑板砖复合生产中包冲击板的方法。
背景技术：
本发明所使用的塞棒车削料主要为塞棒车加工过程中产生的废弃车削料，其塞棒的主要用途为钢铁冶炼连铸中间包控流，材质主要为刚玉尖晶石质。
所使用的废旧滑板主要为回收钢铁冶炼的钢包内衬用后的废旧滑板砖，其滑板砖的主要用途钢包钢水控流装置的一部分，浇铸过程中起到控制钢水的关闭，材质主要为板状刚玉、石墨等。
中包冲击板广泛应用于钢铁冶炼连铸中间包包底冲击区，受到钢水冲涮、热冲击及熔渣侵蚀，其产品的使用性能直接影响到连铸机浇铸的安全和连浇时间。
中包冲击板广泛应用于连铸中间包用钢水冲击区域，长期以来主要采用刚玉等材质预制成型，但作为一次性使用产品，产品使用利用率不高。
塞棒车加工过程中会产生10-15%的车削料，车削料作为塞棒加工后的边角余料，全部作为工业垃圾处理，造成资源浪费和工业固废污染。
废旧滑板砖为炼钢钢包用后产品，全部为工业垃圾处理，未能有效利用，造成环境的固废污染。
技术实现要素：
为了解决现有技术中存在的上述问题，本发明提供了一种采用塞棒车削料结合废旧滑板复合生产的新型中包冲击板的方法。
本发明采用的技术方案如下：一种采用塞棒车削料结合废旧滑板复合生产中包冲击板的方法，具体包括以下步骤：
步骤（1）.将回收的塞棒车削料进行轮碾消除骨料之间的假颗粒，通过二级筛网筛分，取得粒径0.1-1mm的塞棒颗粒，粒级分布为0.5-1mm占50-60%，≤0.5mm为40-50%；
步骤（2）.将回收的废旧滑板砖，经人工拣选，剔除外圈钢箍及表面杂物，经颚式破碎机、圆锥破碎、雷蒙磨粉再经过筛网筛分，上述加工破碎过程需除铁，得到粒度为1-5mm的滑板颗粒；
步骤（3）.对步骤（2）得到的滑板颗粒进行轮碾消除骨料之间的假颗粒，通过三级筛网筛分，取得粒径1-3mm、3-5mm的滑板颗粒；
步骤（4）.将加工好的滑板颗粒、塞棒车削料进行指标检测合格后，分别装袋入库，备用；
步骤（5）.将0.1-1mm的塞棒车削料、1-3mm滑板颗粒、3-5mm滑板颗粒按照比例加入高速搅拌机预混3-5min后加入热塑性树脂搅拌3-5min，再加入石墨搅拌1-2min，最后加入200目棕刚玉、200目碳化硅、乌洛托品搅拌11-15min出料；
按重量百分比计，上述配比如下：
滑板颗粒3-5mm：20-25%，
滑板颗粒1-3mm：30-35%，
塞棒车削料0.1-1mm：15-20%，
200目棕刚玉：18-23%，
200目碳化硅：3-8%，
石墨2-7%；
额外加入占上述总质量3-8%的液体酚醛树脂和占0.2-0.7%的乌洛托品；
步骤（6）.搅拌好的物料放置恒温恒湿困料间2-3天，将困好的物料搓、翻均匀，拍散结团物料，按照单重要求称好物料，通过630压机进行机压成型；
步骤（7）.机压成型后的冲击板放置干燥窑车，进行干燥，按照升温曲线升至170℃，在170-200℃保温6小时以上后，自然冷却至室温出窑，即得中包冲击板。
本发明所述塞棒车削料的成分，按质量百分比计为：al2o3：65-70%，c：20-25%，mgo：5-10%。
所述滑板砖的成分，按质量百分比计为：al2o3：70-75%，c，5-10%，余量为杂质。
步骤（1）中，轮碾时，采用的轮碾机其底板和碾轮为瓦楞状。
本发明骤（5）中，所述碳化硅为92碳化硅，石墨为-195石墨。
所述步骤（7）中，机压成型后的冲击板进行外观尺寸检查，尺寸偏差控制在±2mm，将检尺合格的冲击板放置干燥窑车，入干燥窑进行干燥。
按照本发明所述方法生产的中包冲击板，按照质量百分比计：al2o3：65-75%，c：10-15%，余量为杂质，体积密度：2.5-2.8g/cm3，常温耐压强度：25-30mpa。
本发明的有益效果在于：
1.本发明通过在冲击板中引入废旧滑板砖、塞棒车削料，通过二次加工得到再生滑板颗粒料和塞棒颗粒料，以回收滑板中的板状刚玉颗粒为骨料，结合一定量塞棒的mgal2o4，充分利用刚玉颗粒高温的抗冲刷能力和富铝尖晶石的抗熔渣侵蚀能力，两者有效结合，并采用热塑性酚醛树脂生产新型中包冲击板，提升冲击板的高温使用过程中的抗冲刷和侵蚀能力，大幅度提升了冲击板的安全性和使用寿命；采用本发明的方法生产的中包冲击板，按照重量百分比计：al3o2：65-70%，c：10-15%，体积密度：2.5-2.85g/cm3，常温耐压强度：25-30mpa，该产品从使用过程看，产品的抗冲刷、抗侵蚀、和抗热冲击性能各项性能指标优于现有产品，实际使用过程中包连浇炉数提升了40%，且中包冲击区漏钢的风险大大降低，本发明实现了废旧耐材的循环再高效利用，实现资源的可再生，节能环保，社会效益明显。
2.本发明回收废旧滑板砖通过采用圆锥破，确保破碎颗粒的圆度，保证冲击板的颗粒形成最紧密堆积，减少气孔率，提高抗冲刷性。
3.本发明轮碾机的底板和碾轮均为瓦楞状，通过本发明的轮碾机轮碾筛分，可有效消除加工后1-5mm废旧滑板骨料、回收塞棒车削料的假颗粒和夹渣灰分剔除，表观圆度更好，确保新型中包冲击板的质量。
4.本发明加入塞棒车削料、回收废旧滑板引入的al2o3与mgo反应可以生产mgal2o4，mgal2o4具有良好的抗碱性熔渣侵蚀能力；反应过程中生产mgal2o4伴有体积膨胀，若控制得当，产生的微膨胀可填充气孔改善微观结构，间接提高产品的抗冲刷能力。
5.本发明废旧滑板中的刚玉在高温使用过程杂质进一步析出，原料具备更高的纯度。
6.本发明通过加入92碳化硅有效增强了冲击板的耐磨性和韧性，防止石墨在烘烤过程的氧化，同时减少了热冲击产生裂纹，间接提高产品的热震性能力。
7.本发明加入的塞棒车削料可间接引入石墨、炭黑等含碳材料，有效地提高了产品的抗热震性能，通过塞棒车削料间接引入金属铝、硅等防氧化剂，产品减少防氧化剂的加入量，降低产品成本费用70%以上，提高了产品的市场竞争力，经济效益明显。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明是采用废旧塞棒车削料结合废旧滑板，将两者回收循环再利用生产符合产品标准的中包冲击板，进行详细说明；
实施例1
一种采用塞棒车削料结合废旧滑板复合生产新型中包冲击板的方法，具体包括以下步骤：
步骤（1）.首先将回收后的塞棒车削料采用轮碾消除骨料之间的假颗粒，通过二级筛网筛分，取得粒径0.1-1mm的塞棒颗粒，按质量比粒级分布为0.5-1mm占50-60%，≤0.5mm为40-50%；
步骤（2）.将回收的废旧滑板砖，经人工拣选，剔除外圈钢箍及表面杂物，经颚式破碎机、圆锥破碎、雷蒙磨再经过筛网筛分，加工破碎过程必须除铁，得到粒度为1-5mm的滑板颗粒；
步骤（3）.初步加工回收的滑板颗粒采用轮碾消除骨料之间的假颗粒，通过三级筛网筛分，去除1mm以下的杂质，得到质量好的粒径1-3mm、3-5mm的滑板颗粒；
步骤（4）.将加工好的滑板颗粒、塞棒车削料按指标检测合格后，装袋入库；所述塞棒车削料的成分，按质量百分比计为：al2o3：68.7%，c：21.2%，mgo：7.3%，所述滑板颗粒的成分，按质量百分比计为：al2o3：74.5%，c，5.2%，余量杂质；
步骤（5）.将加工好的0.1-1mm的塞棒车削料、1-3mm滑板颗粒、3-5mm滑板颗粒按照比例加入高速搅拌机预混3-5min后，确保两种物料充分混合，加入热塑性酚醛树脂搅拌3-5min（液体酚醛树脂加入前必须汽水浴预热至50±5℃），再加入-195石墨搅拌1-2min，最后加入200目棕刚玉、200目92碳化硅、乌洛托品搅拌11min中出料；
按重量百分比计，上述配比如下：
滑板颗粒3-5mm：20%，
滑板颗粒1-3mm：35%，
塞棒车削料0.1-1mm：15%，
棕刚玉200目：23%，
92碳化硅200目：5%，
-195石墨2%；
液体酚醛树脂（外加）：5%，乌洛托品（外加）0.5%；
步骤（6）.搅拌好的物料，放置恒温恒湿的困料间2-3天，将困好的物料运至压机旁边将物料搓、翻均匀，拍散结团物料，按照单重要求称好物料，在630吨压机进行机压成型，机压时采用2轻3重；
步骤（7）.机压成型后进行外观尺寸检查，尺寸偏差控制在±2mm，将检尺合格后的冲击板放置干燥窑车干燥，按照升温曲线升至170℃，在170-200℃保温6小时以上后，自然冷却至室温18-25℃出窑，待到砖体冷却后，将窑车推至码放区码放。
经检测出窑中包冲击板产品主要指标，按重量百分比计：al2o3：72.8%，c：13.2%，余量为杂质，体积密度：2.73g/cm3，常温耐压强度：27.5mpa。
实施例2
一种采用塞棒车削料结合废旧滑板复合生产新型中包冲击板的方法，具体包括以下步骤：
步骤（1）.首先将回收后的塞棒车削料采用轮碾消除骨料之间的假颗粒，通过二级筛网筛分，取得粒径0.1-1mm的塞棒颗粒，按质量比粒级分布为0.5-1mm占50-60%，≤0.5mm为40-50%；
步骤（2）.将回收的废旧滑板砖，经人工拣选，剔除外圈钢箍及表面杂物，经颚式破碎机、圆锥破碎、雷蒙磨再经过筛网筛分，加工破碎过程必须除铁，得到粒度为1-5mm的滑板颗粒；
步骤（3）.初步加工回收的滑板颗粒采用轮碾消除骨料之间的假颗粒，通过三级筛网筛分，去除1mm以下的杂质，得到质量好的粒径1-3mm、3-5mm的滑板颗粒；
步骤（4）.将加工好的滑板颗粒、塞棒车削料按指标检测合格后，装袋入库；所述塞棒车削料的成分，按质量百分比计为：al2o3：68.7%，c：21.2%，mgo：7.3%，所述滑板颗粒的成分，按质量百分比计为：al2o3：74.5%，c：5.2%，余量杂质；
步骤（5）.将加工好的0.1-1mm的塞棒车削料、1-3mm滑板颗粒、3-5mm滑板颗粒按照比例加入高速搅拌机预混3-5min后，确保两种物料充分混合，加入热塑性酚醛树脂搅拌3-5min（液体酚醛树脂加入前必须汽水浴预热至50±5℃），再加入-195石墨搅拌1-2min，最后加入200目棕刚玉、200目92碳化硅、乌洛托品搅拌11min中出料；
按重量百分比计，上述配比如下：
滑板颗粒3-5mm：23%，
滑板颗粒1-3mm：31%，
塞棒车削料0.1-1mm：16%，
棕刚玉200目：20%，
92碳化硅200目：6%，
-195石墨4%；
液体酚醛树脂（外加）：6%，乌洛托品（外加）：0.6%；
步骤（6）.搅拌好的物料，放置恒温恒湿的困料间2-3天，将困好的物料运至压机旁边将物料搓、翻均匀，拍散结团物料，按照单重要求称好物料，在630吨压机进行机压成型，机压时采用2轻3重；
步骤（7）.机压成型后进行外观尺寸检查，尺寸偏差控制在±2mm，将检尺合格后的冲击板放置干燥窑车干燥，按照升温曲线升至170℃，在170-200℃保温6小时以上后，自然冷却至室温18-25℃出窑，待到砖体冷却后，将窑车推至码放区进行码放。
出窑合格产品按照化检验规定进行取样送检，产品主要指标按重量百分比计：al3o2：71.12%，c：14.89%，余量杂质，体积密度：2.62g/cm3，常温耐压强度：25.8mpa。
实施例3
一种采用塞棒车削料结合废旧滑板复合生产新型中包冲击板的方法，具体包括以下步骤：
步骤（1）.首先将回收后的塞棒车削料采用轮碾消除骨料之间的假颗粒，通过二级筛网筛分，取得粒径0.1-1mm的塞棒颗粒，按质量比粒级分布为0.5-1mm占50-60%，≤0.5mm为40-50%；
步骤（2）.将回收的废旧滑板砖，经人工拣选，剔除外圈钢箍及表面杂物，经颚式破碎机、圆锥破碎、雷蒙磨再经过筛网筛分，加工破碎过程必须除铁，得到粒度为1-5mm的滑板颗粒；
步骤（3）.初步加工回收的滑板颗粒采用轮碾消除骨料之间的假颗粒，通过三级筛网筛分，去除1mm以下的杂质，得到质量好的粒径1-3mm、3-5mm的滑板颗粒；
步骤（4）.将加工好的滑板颗粒、塞棒车削料按指标检测合格后，装袋入库；所述塞棒车削料的成分，按质量百分比计为：al2o3:：68.7%，c：21.2%，mgo：7.3%，所述滑板颗粒的成分，按质量百分比计为：al2o3：74.5%，c，5.2%余量杂质；
步骤（5）.将加工好的0.1-1mm的塞棒车削料、1-3mm滑板颗粒、3-5mm滑板颗粒按照比例加入高速搅拌机预混3-5min后，确保两种物料充分混合，加入热塑性酚醛树脂搅拌3-5min（液体酚醛树脂加入前必须汽水浴预热至50±5℃），再加入-195石墨搅拌1-2min，最后加入200目棕刚玉、200目92碳化硅、乌洛托品搅拌11min中出料，出料时过25mm筛网；
按重量百分比计，上述配比如下：
滑板颗粒3-5mm：21%，
滑板颗粒1-3mm：30%，
塞棒车削料0.1-1mm：20%，
棕刚玉200目：22%，
92碳化硅200目：4%，
-195石墨3%；
液体酚醛树脂（外加）：4%，乌洛托品（外加）0.4%；
步骤（6）.搅拌好的物料，放置恒温恒湿的困料间2-3天，将困好的物料运至压机旁边将物料搓、翻均匀，拍散结团物料，按照单重要求称好物料，在630吨压机进行机压成型，机压时采用2轻3重；
步骤（7）.机压成型后进行外观尺寸检查，尺寸偏差控制在±2mm，将检尺合格后的冲击板放置干燥窑车干燥，按照升温曲线升至170℃，在170-200℃保温6小时以上后，自然冷却至室温18-25℃出窑，待到砖体冷却后，将窑车推至码放区进行码放。
出窑合格产品按照化检规定进行取样送检，产品主要指标按重量百分比计：al2o3：73.18%，c：12.98%，余量杂质，体积密度：2.71g/cm3，常温耐压强度：28.5mpa。
本发明实施例1-3，码放时，严格按照标准进行外观检查，不合格的砖放置在废砖区域集中处理，将合格的中包冲击板码放到木质托板，码放时避免掉角、磕碰，码放平整牢靠，砖垛要求高度小于1.2m，宽度小于1.1m，厚度小于1.1m，码放完毕后包装牢靠吊运至指定存放区域。
本发明步骤（（5）中，加入量大于100kg的物料误差不得大于1%，加入量50-100kg的物料误差不得大于0.5%，加入量<50kg的物料误差不得大于0.05%。