技术特征：
1.一种汽车夹层玻璃自动合片装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的正上方 固定连接有支撑架(2)，所述支撑架(2)的内侧设置有支撑板(3)，所述支撑板(3)通过四个呈矩形阵列分布的连接件(4)与底座(1)连接，所述支撑板(3)的顶部设置有四个呈矩形阵列分布的限位辊(8)，所述限位辊(8)通过活动板(7)与支撑板(3)连接，所述支撑板(3)的正上方设置有真空吸盘(20)，所述真空吸盘(20)的顶部设置有气缸(19)，所述气缸(19)与支撑架(2)固定连接且气缸(19)的活塞杆与底部的真空吸盘(20)固定连接，所述真空吸盘(20)与支撑板(3)之间设置有两个呈对称分布的支撑杆(10)，所述支撑杆(10)通过活动架(16)与支撑架(2)连接，所述支撑杆(10)的外壁上套设有两个呈对称分布的活动套(12)且活动套(12)的外壁上均套设有凸轮块(14)，所述凸轮块(14)通过扭转弹簧与活动套(12)转动连接，两个所述凸轮块(14)的外侧均设置有挡块(13)且挡块(13)均套接在同侧的活动套(12)的外壁上，所述支撑架(2)的外侧安装有控制单元(23)，所述气缸(19)和真空吸盘(20)均与控制单元(23)电性连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车夹层玻璃自动合片装置，其特征在于：所述支撑板(3)内开设有四个与活动板(7)一一对应的滑槽(9)，所述活动板(7)通过弹簧与支撑板(3)弹性滑动连接且弹簧均位于滑槽(9)内，所述限位辊(8)与底部的活动板(7)转动连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车夹层玻璃自动合片装置，其特征在于：所述支撑杆(10)的外壁上开设有两组与活动套(12)一一对应的螺纹且两组螺纹旋向相反，所述活动套(12)与支撑杆(10)通过螺纹旋合连接，每个所述支撑杆(10)的正下方均设置有相配合的导杆(15)，所述挡块(13)与底部的导杆(15)通过连接套(22)活动连接，所述连接套(22)套设在导杆(15)的外壁上且与导杆(15)滑动连接，所述挡块(13)与对应的连接套(22)固定连接。4.根据权利要求1所述的一种汽车夹层玻璃自动合片装置，其特征在于：所述活动架(16)呈u形结构，所述活动架(16)的两端均贯穿支撑架(2)且通过固定套(11)与支撑杆(10)连接，所述固定套(11)与支撑架(2)固定连接且支撑杆(10)与固定套(11)转动连接，所述活动架(16)与支撑架(2)滑动连接，所述活动架(16)的内侧设置有螺杆(18)，所述螺杆(18)贯穿支撑架(2)且与支撑架(2)通过螺纹旋合连接，所述螺杆(18)通过调节柄(17)与活动架(16)连接，所述调节柄(17)贯穿活动架(16)且与活动架(16)转动连接，所述螺杆(18)与调节柄(17)固定连接。5.根据权利要求1所述的一种汽车夹层玻璃自动合片装置，其特征在于：所述气缸(19)的外侧设置有两个呈对称分布的连杆(21)，所述连杆(21)贯穿支撑架(2)的顶板且连杆(21)的底端与真空吸盘(20)固定连接，所述连杆(21)通过弹簧与支撑架(2)弹性滑动连接且弹簧套设在连杆(21)的外壁上。6.根据权利要求1所述的一种汽车夹层玻璃自动合片装置，其特征在于：所述连接件(4)包括套筒(5)，所述套筒(5)与支撑板(3)固定连接，所述套筒(5)的底部通过弹簧弹性滑动连接有滑杆(6)且弹簧位于套筒(5)内，所述滑杆(6)的底端与底座(1)固定连接。
技术总结
本实用新型涉及夹层玻璃加工装置技术领域，尤其涉及一种汽车夹层玻璃自动合片装置，解决了现有技术中进行合片加工时不易对齐玻璃的问题。一种汽车夹层玻璃自动合片装置，包括底座，底座的正上风固定连接有支撑架，支撑架的内侧设置有支撑板，支撑板通过四个呈矩形阵列分布的连接件与底座连接，支撑板的顶部设置有四个呈矩形阵列分布的限位辊，限位辊通过活动板与支撑板连接，支撑板的正上方设置有真空吸盘，真空吸盘的顶部设置有气缸。本实用新型通过可活动的限位辊以及活动套、凸轮块以及挡板的配合，为待合片的两块玻璃提供了定位支撑，实现了先对准再压合的效果，有效提升了合片加工的便利性，改善了合片效果。改善了合片效果。改善了合片效果。
技术研发人员：孙鹏 王馨 王叔俭 单瑞祥 胡立新 刘金涛
受保护的技术使用者：龙口市龙发玻璃有限公司
技术研发日：2022.05.09
技术公布日：2022/8/2