消除车窗后档玻璃电热母线处与印边色差的加工方法
【技术领域】
[0001]本项发明涉及车窗玻璃加工方法领域。具体涉及车窗后档玻璃电热母线处与印边色差的方法。
[0002]技术背景现有车窗后档玻璃电热母线处与印边可见明显色差，档印边发白，严重影响产品外观质量。
【发明内容】
[0003]本发明的目的就是针对现有车窗后档玻璃电热母线处与印边可见明显色差，档印边发白，严重影响产品外观质量之不足，而提供一种消除车窗后档玻璃电热母线处与印边色差的方法。
[0004]消除车窗后档玻璃电热母线处与印边色差的加工方法，其加工方法为:
A.复合油墨调配:
复合油墨原料包括油墨1T1720UT1760和1T1405，其重量份配比为:
1T1720:1T1760:1Τ1405=5:0.8-1.2: 0.8-1.2将上述原料混匀即为复合油墨；
B.复合油墨喷涂:将上述复合油墨喷涂在车窗后档玻璃周边；
C.烘烤:将上述喷涂有复合油墨的车窗后档玻璃放入钢化玻璃GT炉中烘烤，在线速度为122-125mm/秒，一区至三区温度为715°C ±5°C，四区温度为708±5°C，五区温度为685±5°C，区温度为666 ±5°C，七区至八区温度为650 ±5°C，九区温度为663 ±5°C。
[0005]复合油墨最佳重量份配比为:
1Τ1720:1Τ1760:1Τ1405=5:1:1ο
[0006]1Τ1405 可由 1Τ1430 代替，原料重量份配比为:1Τ1720:1Τ1760: 1Τ1430=1:1:1 ;先使用乙炔火焰预烧电热母线，预烧温度为690-710°C，时间1-2秒，然后将上述复合油墨喷涂在车窗后档玻璃周边；再放入钢化玻璃GT炉中烘烤，在线速度为120~125mm/秒，各区温度为一区至三区温度为718°C，四区温度为710°C，五区温度为680°C，区温度为6650C，七区至八区温度为652°C，九区温度为665°C。
[0007]复合油墨最佳重量份配比为:1T1720:1T1760:1T1430=2:1:1，在炉温720°C条件下，选用拜富混合银浆印刷电热母线，拜富混合银浆由银浆AG2302-85和银浆AG2302-60混合而成，其重量份配比为:
AG2302-85:AG2302-60 = 2:0.9-1.1。
[0008]本发明的优点是:使用本方法加工的车窗后档玻璃电热母线处与印边颜色无色差。外观质量好。在钢化GT线在线速度122mm/sec,使用油墨配比时后档电热母线处与印边颜色为最佳状态。
【具体实施方式】
[0009]实施例1
A.复合油墨调配:
复合油墨原料包括油墨1T1720UT1760和1T1405，其重量份配比为: 1Τ1720:1Τ1760:1Τ1405=5:1:1ο
[0010]将上述原料混匀即为复合油墨；
B.复合油墨喷涂:将上述复合油墨喷涂在车窗后档玻璃周边；
C.烘烤:将上述喷涂有复合油墨的车窗后档玻璃放入钢化玻璃GT炉中烘烤，在线速度为122-125mm/秒，一区至三区温度为715°C ±5°C，四区温度为708±5°C，五区温度为685±5°C，区温度为666 ±5°C，七区至八区温度为650 ±5°C，九区温度为663 ±5°C。
[0011]实施例2
1T1405由1T1430代替，原料重量份配比为:1T1720: 1T1760: 1T1430=1:1:1 ;先使用乙炔火焰预烧电热母线，预烧温度为700°C，时间1-2秒，然后将上述复合油墨喷涂在车窗后档玻璃周边；再放入钢化玻璃GT炉中烘烤，在线速度为120~125mm/秒，各区温度为一区至三区温度为718°C，四区温度为710°C，五区温度为680°C，区温度为665°C，七区至八区温度为652°C，九区温度为665°C。
[0012]实施例3
复合油墨重量份配比为:1T1720:1T1760:1T1430=2:1: 1，在正常炉温720°C下，选用拜富混合银浆印刷电热母线，拜富混合银浆由银浆AG2302-85和银浆AG2302-60混合而成，其重量份配比为:
AG2302-85:AG2302-60 = 2:0.9-1.1。
[0013]油墨1T1720、1T1760 UT1405 1Τ1430 和银浆 AG2302-85 和、AG2302-60 均为庄信万丰(Johnson Matthey)公司生产，庄信万丰于1817年建立现在于伦敦,是一家全球性专用化学品公司。
[0014]1T1405 具体使用 1T1405-1R702。
[0015]1T1405-702 使用说明书:
1T1450-1R702是用铜/铬氧化物在一个油性IR干燥介质上着色的，无铅镉无重金属的系统。
[0016]Medium type 媒介类型 Oil based IR 油性 IR Thinner 稀释剂RM.441
Printing ViscoslTy 印刷黏度 11 - 15 Pa.s6
11.000 - 15.000 cps7 Printing temperature 印刷温度 21 ° C 70 F
Screen 筛网61T - 120T
160 - 300 Mesh
Wet film thickness 湿膜厚度 25 - 30 Mm 1-1,2 Mils
Drying condlT1ns 干燥条件 130° C 15min.摄氏 130 度 15 分钟 266 F 15 min华氏266度15分钟 Storage 储藏5-25。C
41—77 F
Shelf life 保存期限12 months 12 个月
Firing condlT1ns:烧制条件 670 - 700 °C (1238 - 1292 F) at 150 sec.(sec 秒)
Thermal expans1n:热膨胀土 80*10-7 /° C Light transmiss1n:光传导 UV〈 0，I % (373nm)
VIS< 0，I % (555nm)
Fineness of the paste:釉衆细腻度〈30μιη DurabillTy:持久性
Chemical durabillTy 化学稳定性Result 结果
HCl 盐酸 3，7 % 15 min.20。CGrade 3 3
ClTric 柠檬酸 10% 15 min 20 ° CGrade 3 3
NaOH 氢氧化钠 10% 15 min 20。CGrade I 3
Toyota Acid test 酸性实验〈48 Hours4
Scratch resistance 抗划伤性> 15 N5。
【主权项】
1.消除车窗后档玻璃电热母线处与印边色差的加工方法，其特征在于其加工方法为: A.复合油墨调配: 复合油墨原料包括油墨1T1720UT1760和1T1405，其重量份配比为:1T1720:1T1760:1Τ1405=5:0.8-1.2: 0.8-1.2将上述原料混匀即为复合油墨； B.复合油墨喷涂:将上述复合油墨喷涂在车窗后档玻璃周边； C.烘烤:将上述喷涂有复合油墨的车窗后档玻璃放入钢化玻璃GT炉中烘烤，在线速度为122-125mm/秒，一区至三区温度为715°C ±5°C，四区温度为708±5°C，五区温度为685±5°C，区温度为666 ±5°C，七区至八区温度为650 ±5°C，九区温度为663 ±5°C。
2.根椐权利要求1所述的消除车窗后档玻璃电热母线处与印边色差的加工方法，其特征在于复合油墨最佳重量份配比为:1Τ1720:1Τ1760:1Τ1405=5:1:1ο
3.根椐权利要求1所述的消除车窗后档玻璃电热母线处与印边色差的加工方法，其特征在于1Τ1405由1Τ1430代替，原料重量份配比为:1Τ1720: 1Τ1760: 1Τ1430=1:1:1 ;先使用乙炔火焰预烧电热母线，预烧温度为690-710°C，时间1-2秒，然后将上述复合油墨喷涂在车窗后档玻璃周边；再放入钢化玻璃GT炉中烘烤，在线速度为120~125mm/秒，各区温度为一区至三区温度为718°C，四区温度为710°C，五区温度为680°C，区温度为665°C，七区至八区温度为652°C，九区温度为665°C。
4.根椐权利要求1所述的消除车窗后档玻璃电热母线处与印边色差的加工方法，其特征在于复合油墨最佳重量份配比为:1T1720:1T1760:1T1430=2:1:1，在炉温720°C条件下，选用拜富混合银浆印刷电热母线，拜富混合银浆由银浆AG2302-85和银浆AG2302-60混合而成，其重量份配比为:AG2302-85:AG2302-60 = 2:0.9-1.1。
【专利摘要】消除车窗后档玻璃电热母线处与印边色差的加工方法，其加工方法为：A.复合油墨调配:复合油墨原料包括油墨1T1720、1T1760和1T1405；B.复合油墨喷涂：将上述复合油墨喷涂在车窗后档玻璃周边；C.烘烤: 将上述喷涂有复合油墨的车窗后档玻璃放入钢化玻璃GT炉中烘烤。本发明的优点是:使用本方法加工的车窗后档玻璃电热母线处与印边颜色无色差。外观质量好。在钢化GT线在线速度122mm/sec，使用油墨配比时后档电热母线处与印边颜色为最佳状态。
【IPC分类】C03C17-28
【公开号】CN104710111
【申请号】CN201510071293
【发明人】杨光, 董会英, 刘宝昌, 武学明
【申请人】福耀集团长春有限公司
【公开日】2015年6月17日
【申请日】2015年2月11日