专利名称：轨道车辆用挤出型阻燃环保三元乙丙橡胶减振垫的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种三元乙丙橡胶减振垫，主要用于地铁、轻轨和高速铁路列车车厢 地板下起减振作用。有助于提高车内环境安静舒适度。属橡胶制品技术领域。
背景技术：
众所周知，天然橡胶具有最卓越的减振性能，但是根据地铁、轻轨和高速铁路列车 车厢地板减振垫的减振参数设计要求，减振的材料硬度需要在50 Shore A以下，且为中空 形状产品。而能够顺利挤出、表面光滑的天然橡胶胶料在此硬度下已无法很好保证此产品 截面形状，产品硫化后变形塌陷严重。同时，实现三元乙丙橡胶的阻燃必须添加阻燃剂。目 前，常用于轨道车辆橡胶件的阻燃剂有以十溴二苯醚(DBDP0)、六溴环十二烷(HB⑶)和氯 化石蜡(CP)等锑-卤体系阻燃剂。锑-卤体系有机阻燃剂阻燃性虽好，但存在以下不足 加入以上锑-卤体系阻燃剂的轨道车辆橡胶件燃烧时产生烟雾大、毒性强的氯化氢(HCL)、 溴化氢(HBr)和其他有毒含卤有机化合物，并且根据欧盟的ROHS和REACH指令要求，十溴 二苯醚(DBDPO)已经被ROHS指令所列为6种限用危险物质之一，六溴环十二烷(HB⑶)和国 内氯化石蜡(CP)中包含的短链氯化石蜡也为2010年6月18日公布的欧盟第1907/2006号 REACH指令指令列为38种高度关注物质(SVHC)中，必须制订计划予以替代。另外，REACH 指令还规定，橡胶产品中不得含有总含量超过10mg/kg的8种多环芳烃(PAHS)，且苯并(a) 芘(Bap，8种多环芳烃之一)含量不得超过lmg/kg。
发明内容
本发明的目的在于克服上述的不足，提供一种能保持好的抗变形塌陷性、阻燃要 求满足德国标准DIN5510-2-2009《铁路车辆的防火保护一分类、要求和测试方法》、且阻燃 剂体系中不含欧盟的ROHS和REACH指令中规定的任何限用危险物质和38种高度关注物质 (SVHC)的轨道车辆用挤出型阻燃环保三元乙丙橡胶减振垫。本发明的目的是这样实现的一种轨道车辆用挤出型阻燃环保三元乙丙橡胶减振 垫，其特征在于所述减振垫是由下列有效成份的重量份复配而成
三元乙丙橡胶150份碳黑SP500080-100 份石蜡油75-90 份复合阻燃剂120-170 份氧化锌5份氧化钙5份硬脂酸1份促进剂4飞份硫磺1-2 份，所述复合阻燃剂是由下列有效成份的重量份复配而成硅树脂10 20份
硬脂酸镁4 6份
硼酸锌20 25份
包覆红磷20 25份
氢氧化铝50 70份。 本发明的最优选复配重量份为
三元乙丙橡胶150份碳黑SP 500090-100 份石蜡油80-90 份复合阻燃剂140-170 份氧化锌5份氧化钙5份硬脂酸1份促进剂4份硫磺1. 5 份。 本发明中的各组份的作用以及有益效果见下表
权利要求
1. 一种轨道车辆用挤出型阻燃环保三元乙丙橡胶减振垫，其特征在于所述减振垫是 由下列有效成份的重量份复配而成三元乙丙橡胶150份碳黑SP500080-100 份石蜡油75-90 份复合阻燃剂120-170 份氧化锌5份氧化钙5份硬脂酸1份促进剂4飞份硫磺1-2 份；所述复合阻燃剂是由下列有效成份的重量份复配而成硅树脂10 20份硬脂酸镁4 6份硼酸锌20 25份包覆红磷20 25份氢氧化铝50 70份。
2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用挤出型阻燃环保三元乙丙橡胶减振垫，其特 征在于所述减振垫是由下列有效成份的重量份复配而成三元乙丙橡胶150份碳黑SP 500090-100 份石蜡油80-90 份复合阻燃剂140-170 份氧化锌5份氧化钙5份硬脂酸1份促进剂4份硫磺1. 5 份。
全文摘要
本发明涉及一种轨道车辆用挤出型阻燃环保三元乙丙橡胶减振垫，所述减振垫是由下列有效成份的重量份复配而成三元乙丙橡胶150份，炭黑SP500080-100份，石蜡油75-90份，复合阻燃剂120-170份，氧化锌5份，氧化钙5份，硬脂酸1份，促进剂4~6份，硫磺1-2份；所述复合阻燃剂是由下列有效成份的重量份复配而成硅树脂10～20份，硬脂酸镁4～6份，硼酸锌20～25份，包覆红磷20～25份，氢氧化铝50～70份。采用本发明制造的橡胶减振垫不仅阻燃环保，而且生产工艺简单，生产效率高，减振效果好，安装方便。
文档编号C08K3/06GK102134353SQ20111006479
公开日2011年7月27日 申请日期2011年3月17日 优先权日2011年3月17日
发明者吕庆, 周敏俊, 尤连兴, 钱振宇 申请人:江阴海达橡塑股份有限公司