一种环保高阻燃汽车电池组装箱用pu发泡材料及其制备方法

文档序号:9501131阅读:477来源:国知局
一种环保高阻燃汽车电池组装箱用pu发泡材料及其制备方法
【专利说明】 一种环保高阻燃汽车电池组装箱用PU发泡材料及其制备
方法
技术领域
[0001]本发明涉及一种发泡材料及其制备方法,一种环保高阻燃汽车电池组装箱用PU发泡材料及其制备方法。
【背景技术】
[0002]汽车电池组装箱是专门用来安装汽车电池的箱体,保护汽车电车。现有技术中的汽车电池组装箱一般可起到防水防尘等安全功能,但是通常情况下汽车电池组装箱的阻燃性能不佳,在遇到故障或事故时易引发火灾,从而造成严重的财产损失。
[0003]为解决以上技术问题,本发明提供的技术方案是:
一种环保高阻燃汽车电池组装箱用PU发泡材料,其特征在于,所述发泡材料由以下质量配比的组分构成:异氰酸酯:组合聚醚=1:1.6 ;
所述组合聚醚的构成按质量份数计如下:
聚酯多元醇380 30-38份、
聚酯多元醇450 25-27份、
聚酯多元醇4110 20-24份、
聚酯多元醇4450 30-40份、
硅油 88073.6-4 份、
三乙醇胺12-14份、
A33催化剂1.6-2.4份、
HP-30 催化剂 1.5-2.7 份、
水4-4.5份、
阻燃剂DMMP40-45份。
[0004]上述的一种环保高阻燃汽车电池组装箱用PU发泡材料,其中,所述异氰酸酯为巴斯夫M20S异氰酸酯。
[0005]上述的一种环保高阻燃汽车电池组装箱用HJ发泡材料,其中,所述聚酯多元醇380、聚酯多元醇450和聚酯多元醇4110购于烟台亿达聚氨酯有限责任公司。
[0006]上述的一种环保高阻燃汽车电池组装箱用PU发泡材料,其中,所述聚酯多元醇4450购于石家庄亚东化工有限公司。
[0007]上述的一种环保高阻燃汽车电池组装箱用HJ发泡材料,其中,所述硅油8807购于南京德美世创化工有限公司。
[0008]上述的一种环保高阻燃汽车电池组装箱用PU发泡材料,其中,所述三乙醇胺购于亚东石化扬州有限公司。
[0009]上述的一种环保高阻燃汽车电池组装箱用HJ发泡材料,其中,所述A33催化剂和HP-30催化剂购于溧阳市圳宇化工有限公司。
[0010]上述的一种环保高阻燃汽车电池组装箱用PU发泡材料,其中,所述阻燃剂DMMP购于青岛联美化工有限公司。
[0011]上述的一种环保高阻燃汽车电池组装箱用HJ发泡材料的制备方法,制备步骤如下:
将聚酯多元醇380、聚酯多元醇450、聚酯多元醇4110、聚酯多元醇4450、硅油8807、三乙醇胺、A33催化剂、HP-30催化剂、阻燃剂DMMP和水按配比混合充分,随后送入第一熔融挤出机进行熔融共混,进行挤出、造粒,熔融共混温度控制在145?210°C,熔融挤出机的螺杆转速控制在70?85转/分,得到组合聚醚;然后将异氰酸酯和组合聚醚送入硫化机模具中,进行模压发泡,得到发明所述发泡材料,模压温度为175?215°C,模压时间为550?750s,压力为5?13Mpa。
[0012]发明所述环保高阻燃汽车电池组装箱用HJ发泡材料的阻燃性能高,遇火不易燃烧,从而保障了汽车电池的安全性和汽车乘员的人身和财产安全。同时由于本发明所述发泡材料的使用原料均为环保原料,因而不会释放出对人体有毒有害的物质,对人体健康无危害。
【具体实施方式】
[0013]以下通过具体实施例对本发明的【具体实施方式】作进一步详细的说明。
[0014]实施例1
一种环保高阻燃汽车电池组装箱用PU发泡材料的制备方法,制备步骤如下:将33份将聚酯多元醇380、26份聚酯多元醇450、22份聚酯多元醇4110、33份聚酯多元醇4450、3.7份硅油8807、13份三乙醇胺、1.9份A33催化剂、1.9份HP-30催化剂、42份阻燃剂DMMP和4.1份水按配比混合充分,随后送入第一熔融挤出机进行熔融共混,进行挤出、造粒,熔融共混温度控制在195°C,熔融挤出机的螺杆转速控制在80转/分,得到组合聚醚;然后将异氰酸酯和组合聚醚送入硫化机模具中,进行模压发泡,得到发明所述发泡材料,模压温度为185°C,模压时间为650s,压力为8Mpa。
[0015]实施例2
一种环保高阻燃汽车电池组装箱用PU发泡材料的制备方法,制备步骤如下:将32份将聚酯多元醇380、25份聚酯多元醇450、21份聚酯多元醇4110、32份聚酯多元醇4450、3.6份硅油8807、12份三乙醇胺、1.8份A33催化剂、1.8份HP-30催化剂、41份阻燃剂DMMP和4份水按配比混合充分,随后送入第一熔融挤出机进行熔融共混,进行挤出、造粒,熔融共混温度控制在185°C,熔融挤出机的螺杆转速控制在75转/分,得到组合聚醚;然后将异氰酸酯和组合聚醚送入硫化机模具中,进行模压发泡,得到发明所述发泡材料,模压温度为180°C,模压时间为610s,压力为7Mpa。
[0016]实施例3
一种环保高阻燃汽车电池组装箱用PU发泡材料的制备方法,制备步骤如下:将34份将聚酯多元醇380、27份聚酯多元醇450、23份聚酯多元醇4110、34份聚酯多元醇4450、3.9份硅油8807、14份三乙醇胺、2.1份A33催化剂、2.1份HP-30催化剂、43份阻燃剂DMMP和4.2份水按配比混合充分,随后送入第一熔融挤出机进行熔融共混,进行挤出、造粒,熔融共混温度控制在210°C,熔融挤出机的螺杆转速控制在85转/分,得到组合聚醚;然后将异氰酸酯和组合聚醚送入硫化机模具中,进行模压发泡,得到发明所述发泡材料,模压温度为185°C,模压时间为710s,压力为8.5Mpa。
[0017]以下为本发明所述环保高阻燃汽车电池组装箱用HJ发泡材料的阻燃性能测试结果:
检验标准要求:阻燃材料的燃烧速度应不大于100mm/min,若出现下列情况则分别按要求标识试验结果,检验结果分为A、B、C、D、E 5个等级:
A - ( O mm/min):试样暴露在火焰中15s,媳灭火源试样仍未燃烧,或试样能燃烧,但火焰达到第一测量标线之前熄灭,无燃烧距离可计。
[0018]B:从试验计时开始,火焰在60s内自行熄灭,且燃烧距离不大于50mm,则认为满足标准要求。
[0019]C -燃烧速度实测值(mm/min)
从试验计时开始,火焰在两个测量标线之间熄灭,且不满足第2条情况时,则按标准计算燃烧速度。
[0020]D -燃烧速度实测值(mm/min)
从试验计时开始,火焰燃烧到达第二标线,或从计时开始,试样长时间缓慢燃烧,则可以在试验计时20min时终止试验,并记录燃烧时间及燃烧距离且按标准计算燃烧速度。
[0021]E:试样在火焰引燃15s内已经燃烧并到达第一标线,则认为试样不能满足燃烧速度的要求。
[0022]检验结果:A(O mm/min)ο
[0023]以上所述,仅为本发明较佳的【具体实施方式】,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,可轻易想到的变化或替换,都应涵盖在本发明的保护范围内。因此,本发明的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。
【主权项】
1.一种环保高阻燃汽车电池组装箱用PU发泡材料,其特征在于,所述发泡材料由以下质量配比的组分构成:异氰酸酯:组合聚醚=1:1.6 ; 所述组合聚醚的构成按质量份数计如下: 聚酯多元醇38030-38份、 聚酯多元醇45025-27份、 聚酯多元醇411020-24份、 聚酯多元醇445030-40份、 硅油 88073.6-4 份、 三乙醇胺12-14份、 A33催化剂1.6-2.4份、 HP-30 催化剂1.5-2.7 份、 水4-4.5份、 阻燃剂DMMP40-45份。2.如权利要求1所述的一种环保高阻燃汽车电池组装箱用PU发泡材料,其特征在于,所述异氰酸酯为巴斯夫M20S异氰酸酯。3.如权利要求1所述的一种环保高阻燃汽车电池组装箱用PU发泡材料,其特征在于,所述聚酯多元醇380、聚酯多元醇450和聚酯多元醇4110购于烟台亿达聚氨酯有限责任公司。4.如权利要求1所述的一种环保高阻燃汽车电池组装箱用PU发泡材料,其特征在于,所述聚酯多元醇4450购于石家庄亚东化工有限公司。5.如权利要求1所述的一种环保高阻燃汽车电池组装箱用PU发泡材料,其特征在于,所述硅油8807购于南京德美世创化工有限公司。6.如权利要求1所述的一种环保高阻燃汽车电池组装箱用PU发泡材料,其特征在于,所述三乙醇胺购于亚东石化扬州有限公司。7.如权利要求1所述的一种环保高阻燃汽车电池组装箱用PU发泡材料,其特征在于,所述A33催化剂和HP-30催化剂购于溧阳市圳宇化工有限公司。8.如权利要求1所述的一种环保高阻燃汽车电池组装箱用PU发泡材料,其特征在于,所述阻燃剂DMMP购于青岛联美化工有限公司。9.如权利要求1所述的一种环保高阻燃汽车电池组装箱用PU发泡材料的制备方法,制备步骤如下:将聚酯多元醇380、聚酯多元醇450、聚酯多元醇4110、聚酯多元醇4450、硅油8807、三乙醇胺、A33催化剂、HP-30催化剂、阻燃剂DMMP和水按配比混合充分,随后送入第一熔融挤出机进行熔融共混,进行挤出、造粒,熔融共混温度控制在145?210°C,熔融挤出机的螺杆转速控制在70?85转/分,得到组合聚醚;然后将异氰酸酯和组合聚醚送入硫化机模具中,进行模压发泡,得到发明所述发泡材料,模压温度为175?215°C,模压时间为550?750s,压力为5?13Mpa。
【专利摘要】本发明公开的一种环保高阻燃汽车电池组装箱用PU发泡材料及其制备方法,所述发泡材料由异氰酸酯、聚酯多元醇380、聚酯多元醇450、聚酯多元醇4110、聚酯多元醇4450、硅油8807、三乙醇胺、A33催化剂、HP-30催化剂、阻燃剂DMMP和水组成,所述发泡材料的阻燃性能高,遇火不易燃烧,从而保障了汽车电池的安全性和汽车乘员的人身和财产安全,同时由于本发明所述发泡材料的使用原料均为环保原料,因而不会释放出对人体有毒有害的物质,对人体健康无危害。
【IPC分类】C08G18/42, C08J9/08, C08L75/06
【公开号】CN105255157
【申请号】CN201510598052
【发明人】朱章弟, 纪新根
【申请人】扬中市天正合成材料研究中心
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年9月18日
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