本发明涉及轮胎橡胶技术领域，尤其涉及一种制作超耐磨高负载工程实心轮胎的天然胶。
背景技术：
汽车中轮胎是行车的主要驱动部件，其耐磨性能决定这轮胎的使用寿命，现有的轮胎在超载的情况下很容易发生爆胎，严重影响驾驶员的生命安全，并且轮胎的磨损较大，导致使用寿命降低，因此，解决这一类的问题显得尤为重要。
技术实现要素：
针对现有技术的不足，本发明提供了一种超耐磨高负载工程实心轮胎天然胶，添加超耐磨炭黑和耐磨剂提高轮胎的耐磨性能，以解决现有轮胎耐磨效果差的问题。
为了解决上述问题，本发明提供了一种超耐磨高负载工程实心轮胎天然胶，包括有以下组成成分：天然胶70-85份、顺丁胶65-80份、超耐磨炭黑50-60份、芳烃油5-10份、氧化锌2-4份、硬脂酸1份、防老剂1-2份、均匀剂1-2份、硫磺1.5份、硫化剂2-4份、耐磨剂5-10份、促进剂1.5份。
进一步改进在于：该配方包括有：天然胶85份、顺丁胶80份、超耐磨炭黑60份、芳烃油10份、氧化锌4份、硬脂酸1份、防老剂2份、均匀剂2份、硫磺1.5份、硫化剂4份、耐磨剂10份、促进剂1.5份。
进一步改进在于：所述顺丁胶为BR9000材料，所述均匀剂由脂肪烃、芳香烃、酚醛树脂和石油树脂组成而成，所述促进剂为N-叔丁基-2-苯。
本发明的有益效果是：本发明通过添加超耐磨炭黑和耐磨剂来提高轮胎的耐磨性能，并且均匀剂和促进剂可以有效的提高胶料的剪切力，有助于顺丁胶和超耐磨炭黑的分散，同时可以增进不同胶种的相容性，通过本发明制造的轮胎负载3.5吨重量路试结果超过12小时不爆胎，满足港口码头、矿山、冶炼公司等使用。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明做进一步详述，本实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。
实施例一
本实施例提供了一种超耐磨高负载工程实心轮胎天然胶，该配方包括有：天然胶85份、顺丁胶80份、超耐磨炭黑60份、芳烃油10份、氧化锌4份、硬脂酸1份、防老剂2、均匀剂2份、硫磺1.5份、硫化剂4份、耐磨剂10份、促进剂1.5份，合计261份。
实施例二
本实施例提供了一种超耐磨高负载工程实心轮胎天然胶，包括有以下组成成分：天然胶70份、顺丁胶65份、超耐磨炭黑50份、芳烃油5份、氧化锌2份、硬脂酸1份、防老剂1份、均匀剂1份、硫磺1份、硫化剂2份、耐磨剂5份、促进剂1份，合计222份。
实施例三
本实施例提供了一种超耐磨高负载工程实心轮胎天然胶，包括有以下组成成分：天然胶80份、顺丁胶70份、超耐磨炭黑55份、芳烃油7份、氧化锌3份、硬脂酸1份、防老剂1.5份、均匀剂1.5份、硫磺1.5份、硫化剂3份、耐磨剂7份、促进剂1.5份，合计232份。
本发明通过添加超耐磨炭黑和耐磨剂来提高轮胎的耐磨性能，并且均匀剂和促进剂可以有效的提高胶料的剪切力，有助于顺丁胶和超耐磨炭黑的分散，同时可以增进不同胶种的相容性，通过本发明制造的轮胎负载3.5吨重量路试结果超过12小时不爆胎，满足港口码头、矿山、冶炼公司等使用。