本发明涉及新型塑料材料
技术领域：
，尤其涉及一种含有云母粉的低收缩率汽车改性塑料及其制备方法。
背景技术：
：汽车是我们日常生活中常见的交通工具之一，其生产过程中需要多种材质的零部件，其中以塑料制品的需求量最大，比如保险杠、仪表盘、方向盘、挡泥板、车门框架、噪音隔板等都是塑料制品。但在汽车用塑料制品的生产过程中常出现脱模后产品与预期规格存在偏差、产品稳定性差等问题，究其原因，主要是现有的塑料制品的收缩率普遍偏高，导致脱模、涂装等操作后尺寸发生不规则变形，影响产品外观以及稳定性。基于现有的塑料的收缩率高的问题，我们提出了一种含有云母粉的低收缩率汽车改性塑料及其制备方法。技术实现要素：本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种含有云母粉的低收缩率汽车改性塑料及其制备方法。一种含有云母粉的低收缩率汽车改性塑料，所述汽车改性塑料包括以下重量份的原料：聚丙烯共聚物56～78份，丁二烯-苯乙烯共聚物34～46份，聚氨酯弹性体10～16份，钛镍合金粉1～3份，云母粉10～20份，液体石蜡0.2～0.4份，硬脂酸镁0.5～1.5份，增韧剂5～10份，热稳定剂0.2～0.6份。优选的，所述汽车改性塑料包括以下重量份的原料：聚丙烯共聚物60～72份，丁二烯-苯乙烯共聚物36～44份，聚氨酯弹性体10～16份，钛镍合金粉1.2～2.8份，云母粉12～18份，液体石蜡0.2～0.4份，硬脂酸镁0.5～1.5份，增韧剂6～10份，热稳定剂0.3～0.5份。优选的，所述汽车改性塑料包括以下重量份的原料：聚丙烯共聚物66份，丁二烯-苯乙烯共聚物40份，聚氨酯弹性体13份，钛镍合金粉2份，云母粉15份，液体石蜡0.3份，硬脂酸镁1份，增韧剂8份，热稳定剂0.4份。优选的，所述钛镍合金粉中钛与镍的重量比为1：1、钛镍合金粉的平均粒度为300～350目，所述云母粉中sio2的含量为45%～49%、al2o3的含量为23%～27%、平均粒径为200～240目，所述钛镍合金粉与云母粉的质量比为1：5～10。优选的，所述热稳定剂为二氢吡啶与月桂酸锌皂混合而成，所述二氢吡啶与月桂酸锌皂的质量比为1：1.6～1.8。本发明还提出了一种含有云母粉的低收缩率汽车改性塑料的制备方法，包括以下步骤：s1、按照聚丙烯共聚物56～78份，丁二烯-苯乙烯共聚物34～46份，聚氨酯弹性体10～16份，钛镍合金粉1～3份，云母粉10～20份，液体石蜡0.2～0.4份，硬脂酸镁0.5～1.5份，增韧剂5～10份，热稳定剂0.2～0.6份的比重称取各原料，备用；s2、将相应比重的聚丙烯共聚物和丁二烯-苯乙烯共聚物加热预混合，待混合均匀，再加入聚氨酯弹性体，继续混合至均匀，得混合料a；s3、向混合料a中加入液体石蜡、硬脂酸镁、热稳定剂和增韧剂，继续混合，得混合料b；s4、将混合料b中依次加入钛镍合金粉和云母粉，高速分散，待混合均匀即得塑料胶料；s5、塑料胶料再经注塑、挤出、冷却、程序烘干即得含有云母粉的低收缩率汽车改性塑料。优选的，所述程序烘干的程序为：0～5min、以2℃/min的速度升温，5～10min、以4℃/min的速度升温，10～20min、以6℃/min的速度升温，20min后保持以8℃/min的速度升至烘干温度。本发明提出的汽车改性塑料，收缩率低，耐磨性和抗冲击能力优异，不易变形和开裂，成品合格率高，使用寿命长，制备方法简单，原料间易混合，成型效果好；汽车改性塑料以聚丙烯共聚物和丁二烯-苯乙烯共聚物共同作为主料，两者相辅相成，再配合聚氨酯弹性体和复合型热稳定剂的加入可以显著提高汽车改性塑料的稳定性，降低塑料的收缩率，使塑料成品不易变形和开裂，保证成品的合格率，在汽车改性塑料中添加合理比例的钛镍合金粉和云母粉可以协同提高汽车改性塑料的耐磨性能和抗冲击能力，延长汽车改性塑料的使用寿命，除此之外，本发明还提出了一种操作简单、原料间易混合、成型效果好的汽车改性塑料的制备方法。具体实施方式下面结合具体实施例对本发明作进一步解说。实施例一本发明提出的一种含有云母粉的低收缩率汽车改性塑料，包括以下重量份的原料：聚丙烯共聚物74份，丁二烯-苯乙烯共聚物38份，聚氨酯弹性体10份，钛镍合金粉2份，云母粉12份，液体石蜡0.4份，硬脂酸镁1份，增韧剂6份，二氢吡啶0.1，月桂酸锌皂0.18份；其制备方法包括以下步骤：s1、按照聚丙烯共聚物74份，丁二烯-苯乙烯共聚物38份，聚氨酯弹性体10份，钛镍合金粉2份，云母粉12份，液体石蜡0.4份，硬脂酸镁1份，增韧剂6份，二氢吡啶0.1，月桂酸锌皂0.18份的比重称取各原料，备用；s2、将相应比重的聚丙烯共聚物和丁二烯-苯乙烯共聚物加热预混合，待混合均匀，再加入聚氨酯弹性体，继续混合至均匀，得混合料a；s3、向混合料a中加入液体石蜡、硬脂酸镁、二氢吡啶、月桂酸锌皂和增韧剂，继续混合，得混合料b；s4、将混合料b中依次加入钛镍合金粉和云母粉，高速分散，待混合均匀即得塑料胶料；s5、塑料胶料再经注塑、挤出、冷却、程序烘干，且程序烘干的程序为：0～5min、以2℃/min的速度升温，5～10min、以4℃/min的速度升温，10～20min、以6℃/min的速度升温，20min后保持以8℃/min的速度升至烘干温度，烘干结束冷区至室温即得含有云母粉的低收缩率汽车改性塑料。实施例二本发明提出的一种含有云母粉的低收缩率汽车改性塑料，包括以下重量份的原料：聚丙烯共聚物66份，丁二烯-苯乙烯共聚物40份，聚氨酯弹性体13份，钛镍合金粉2份，云母粉15份，液体石蜡0.3份，硬脂酸镁1份，增韧剂8份，二氢吡啶0.15，月桂酸锌皂0.25份；其制备方法包括以下步骤：s1、按照聚丙烯共聚物66份，丁二烯-苯乙烯共聚物40份，聚氨酯弹性体13份，钛镍合金粉2份，云母粉15份，液体石蜡0.3份，硬脂酸镁1份，增韧剂8份，二氢吡啶0.15，月桂酸锌皂0.25份的比重称取各原料，备用；s2、将相应比重的聚丙烯共聚物和丁二烯-苯乙烯共聚物加热预混合，待混合均匀，再加入聚氨酯弹性体，继续混合至均匀，得混合料a；s3、向混合料a中加入液体石蜡、硬脂酸镁、二氢吡啶、月桂酸锌皂和增韧剂，继续混合，得混合料b；s4、将混合料b中依次加入钛镍合金粉和云母粉，高速分散，待混合均匀即得塑料胶料；s5、塑料胶料再经注塑、挤出、冷却、程序烘干，且程序烘干的程序为：0～5min、以2℃/min的速度升温，5～10min、以4℃/min的速度升温，10～20min、以6℃/min的速度升温，20min后保持以8℃/min的速度升至烘干温度，烘干结束冷区至室温即得含有云母粉的低收缩率汽车改性塑料。实施例三本发明提出的一种含有云母粉的低收缩率汽车改性塑料，包括以下重量份的原料：聚丙烯共聚物78份，丁二烯-苯乙烯共聚物46份，聚氨酯弹性体12份，钛镍合金粉1份，云母粉10份，液体石蜡0.3份，硬脂酸镁1.5份，增韧剂10份，二氢吡啶0.2，月桂酸锌皂0.32份；其制备方法包括以下步骤：s1、按照聚丙烯共聚物78份，丁二烯-苯乙烯共聚物46份，聚氨酯弹性体12份，钛镍合金粉1份，云母粉10份，液体石蜡0.3份，硬脂酸镁1.5份，增韧剂10份，二氢吡啶0.2，月桂酸锌皂0.32份的比重称取各原料，备用；s2、将相应比重的聚丙烯共聚物和丁二烯-苯乙烯共聚物加热预混合，待混合均匀，再加入聚氨酯弹性体，继续混合至均匀，得混合料a；s3、向混合料a中加入液体石蜡、硬脂酸镁、二氢吡啶、月桂酸锌皂和增韧剂，继续混合，得混合料b；s4、将混合料b中依次加入钛镍合金粉和云母粉，高速分散，待混合均匀即得塑料胶料；s5、塑料胶料再经注塑、挤出、冷却、程序烘干，且程序烘干的程序为：0～5min、以2℃/min的速度升温，5～10min、以4℃/min的速度升温，10～20min、以6℃/min的速度升温，20min后保持以8℃/min的速度升至烘干温度，烘干结束冷区至室温即得含有云母粉的低收缩率汽车改性塑料。上述实施例一到实施例三中，钛镍合金粉中钛与镍的重量比为1：1、钛镍合金粉的平均粒度为300～350目，云母粉中sio2的含量为45%～49%、al2o3的含量为23%～27%、平均粒径为200～240目。对上述实施例一到实施例三制备的汽车改性塑料进行性能检测，结果如下：实施例一实施例二实施例三收缩率%0.0210.0220.026抗冲击强度kj/m2616557拉伸强度mpa323431以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
技术领域：
的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。当前第1页12