本发明涉及一种车用材料，具体涉及一种车用隔热隔音材料。
背景技术：
现有的车用材料，材料性能一般，普遍存在原材料配比复杂，使用强度一般，隔热隔音效果一般，加工成本高等问题，不符合实际生产要求。
技术实现要素：
发明目的：本发明的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种性能优异，隔热隔音效果好，易加工的车用材料。
技术方案：为了解决上述技术问题，本发明所述的一种车用隔热隔音材料，按重量份数计，它包括，
（1）eva树脂42-64份；
（2）聚醚25-34份；
（3）异氰酸酯16-28份；
（4）乙酸乙烯酯12-20份；
（5）真空陶瓷微珠5-12份；
（6）可再生分散乳胶粉3-6份；
（7）玄武岩纤维1-3份。
有益效果：本发明与现有技术相比，其显著优点是：本发明通过精确的原料配比，使成品材料性能优异，并且配比简单，各组分复配渗透，确保隔热隔音效果好，本产品使用寿命长，易加工，符合实际生产要求。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步的说明。
本发明所述的一种车用隔热隔音材料，按重量份数计，它包括，
（1）eva树脂60份；
（2）聚醚32份；
（3）异氰酸酯24份；
（4）乙酸乙烯酯17份；
（5）真空陶瓷微珠9份；
（6）可再生分散乳胶粉4份；
（7）玄武岩纤维2份。
本发明通过精确的原料配比，使成品材料性能优异，并且配比简单，各组分复配渗透，确保隔热隔音效果好，本产品使用寿命长，易加工，符合实际生产要求。
本发明提供了一种思路及方法，具体实现该技术方案的方法和途径很多，以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围，本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。