本发明涉及一种清洗剂，尤其涉及一种列车底盘清洗剂及其制备方法。
背景技术：
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随着经济社会的不断发展，列车已成为当今社会的主要交通工具，如各种动车组列车，城际轨道列车，地铁，磁悬浮列车等。而列车在运行过后车体及车底部及底盘难免会受到各种污染，这种污染极易对列车的行车造成较大影响。因此，需要对列车经常的进行有效的维修与保养。
在对高铁动车在日常维保中，在转向架拆卸后对车底盘的清洗过程中。由于作业空间的限制，目前只能用人工擦拭。强碱性产品对人体皮肤有腐蚀性、对铜铝管路也存着腐蚀风险；中性产品对车盘脏污去除效果差。
因此如何来提供一种性能优异产品用于清洗高铁动车底盘。既避免强碱性的液体对车底盘的腐蚀，同时又能快速、有效清除转车底盘及管路表面的灰尘、浮锈、飞溅油污以及其他粘附在表面的胶质体。且经济环保。
技术实现要素：
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本发明就是要提供一种列车底盘清洗剂及其制备方法，其适合于对各种轨道交通列车的底盘进行清洗，特别是对转向架拆卸后对车底盘的清洗，不会对列车车体的底盘，不会造成伤害，对人体无损伤，对环境无污染。
本发明一种列车底盘清洗剂，包括如下质量比组分组成：
edta-4na2％～5％，
碱3％～5％，
有机二元酸10％～15％，
三乙醇胺5％～8％，
单乙醇胺5％～10％，
脂肪酸甲酯乙氧基化物磺酸盐3％～5％，
甲基苯并三氮唑1％～3％，
葡萄糖酸钠3％～5％，
去离子水加至100％。
优选的，是所述有机二元酸为乙二酸或邻苯二甲酸或间苯二甲酸。
进一步的，是所述碱为氢氧化钾或氢氧化钠。
本发明的另一目的是一种列车底盘清洗剂的制备方法，按如下步骤进行：
1）、将质量配比的去离子水一次性加于反应釜中，
2）、向1）加有去离子水的反应釜中加入质量配比的强碱和有机二元酸，并不断搅拌，于常温进行充分反应，为反应液，
3）向2）步的反应液中加入edta-4na、葡萄糖酸钠、甲基苯并三氮唑不断搅拌，控制搅拌时间为5-10分钟，待液体混合均匀；最后依次加入质量配比的脂肪酸甲酯乙氧基化物磺酸盐、单乙醇胺、三乙醇胺，不断搅拌均匀，按测算补充损耗水量，断续搅拌15-30分钟，灌装即为成品。
本发明制备的列车底清洗剂产品具有以下优点：
稳定性：是指本发明制备的组合物放置4－6小时后观察溶液分层情况，稳定为不分层、不浑浊，不稳定为分层或浑浊。
清洗率：清洗率=清洗掉混合污垢重量/混合污垢原重。
本发明产品稳定性好，不分层、不浑浊，本发明产品经江西省分析测试中心检测，各项技术指标均达到要求，具体各项技术指标见下表1
检验环境条件，温度：20℃,湿度：55%，
检验依据，gb、t44721984等，
检验仪器，自动电位滴定仪等，
样品状况，抽样，液体，
表1
从上表说明本发明产品对列车动车底盘上锈渍的清洗力强，对产品无腐蚀，对环境友好，不会对大气臭氧层产生破坏，泡沫少，不易燃等。
具体实施方式:下面结合具体实施例对本发明作进一步详细说明。
实施例如下表2
说明：本发明的实施例中的各组分均可市售获得。本发明有机二元酸实施例1、2均选用乙二酸，实施例3选用邻苯二甲酸或间苯二甲酸，而例4则可选用市售的有机二元酸；碱例1、2、3均选用氢氧化钾，例4则选选用氢氧化钠。
本发明中未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述。当然，上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不仅限于上述实施方式，本领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本发明的保护范围。