具有高的多轴抗冲击性和改进的虎纹行为的聚丙烯组合物的制作方法

本发明涉及包含多相丙烯共聚物、丁烯-乙烯共聚物和任选的无机填料的聚合物组合物。本发明也涉及所述聚合物组合物的制备方法。本发明也涉及包含所述聚合物组合物的制品。

背景技术：

1、聚合物组合物、特别是基于聚丙烯的聚合物组合物由于其出色的机械和化学性能而在汽车工业中得到了广泛应用。对于汽车应用，优选的是所述聚合物组合物具有改进的虎纹行为。

2、这里所应用的虎纹指注塑制品表面的颜色和光泽变化，这些变化是由于熔融聚合物在注入模具并形成所需形状时不稳定的模具填充性能而产生的。通常这些变化可以作为低和高的光泽和/或浅或深的颜色交替区域而观察到，其中这些区域通常基本垂直于注塑制品的流动方向。虎纹也可以称为虎纹标记或虎纹(流)标记。

3、这种外观的例子和关于虎纹原因的更科学的讨论可以在hirano等的journal ofappl ied polymer sc ience,vol.104,192-199(2007)出版物中找到。以k.hirano,y.suetsugu,s.tamura和t.kana i名义发表的另一篇题为“morpholog ical analys is oftiger-str ipe and str iped pat tern deter iorat ion on inject ion moulding ofpolypropylene/rubber/talc blends”的出版物提供了有关该问题的进一步背景。

4、例如，基于聚丙烯的聚合物组合物具有改进的虎纹行为是现有技术中已知的：

5、us 2002/0035209公开了一种含两种结构彼此不同的特定丙烯-乙烯嵌段共聚物的聚丙烯树脂组合物。更具体地，所述参考文献公开了一种聚丙烯树脂组合物，其在形成成型制品时，由于几乎不产生流痕(换句话说，模具膨胀率高且很少产生鱼眼)，因此提供了一种外观优良的成型制品。

6、ep3083819b1公开了具有改进虎纹性能的含两种多相丙烯共聚物的聚合物组合物。

7、wo02/28958、wo2004/087805和wo2010/0108866提供了一种解决方案，其通常包括提供可用附加聚烯烃稀释的母料，从而提供具有所需虎纹性能和机械性能的化合物。

8、ep 2495280公开了一种聚烯烃组合物，其包含：

9、a.以聚烯烃组合物的重量计，35-90wt％的多相聚丙烯组合物，其包含：

10、i.以多相聚丙烯组合物的重量计，10-50wt％的按iso 1133(230℃，2.16kg)测量mfr2为30-80g/10min的第一丙烯均聚物(pph1)，

11、ii.以多相聚丙烯组合物的重量计，20-65wt％的按iso 1133(230℃，2.16kg)测量mfr2为100-250g/10min的第二丙烯均聚物(pph2)，iii.以多相聚丙烯组合物的重量计，5-30wt％的固有粘度ivxs1为2.0-3.0dl/g的第一二甲苯冷可溶馏分(xs1)，

12、iv.以多相聚丙烯组合物的重量计，5-25wt％的固有粘度ivxs2为1.5-2.8dl/g的第二二甲苯冷可溶馏分(xs2)，条件是ivxs1≠ivxs2，

13、b.以聚烯烃组合物的重量计，5-40wt％的无机填料，和

14、c.以聚烯烃组合物的重量计，5-25wt％的乙烯/1-丁烯弹性体。

15、但上述现有技术并没有解决许多基于聚丙烯的聚合物组合物的另一个已知问题：差的低温多轴抗冲击性。

16、因此，本发明的目的是提供一种聚合物组合物，其结合了优异的低温多轴抗冲击性和改进的虎纹行为。所述聚合物组合物还应具有足够的流动性，使其适合于注塑应用。

技术实现思路

1、已经发现，本发明的目的可以通过含多相丙烯共聚物和丁烯-乙烯共聚物的聚合物组合物来实现，其中聚合物组合物的熔体流动指数(mfi)按iso1133-1:2011在230℃下用2.16kg的负载测量为20-100dg/min，其中基于聚合物组合物总量计，多相丙烯共聚物的量为62.3-93.4wt％，其中多相丙烯共聚物的熔体流动指数(mfi)按iso1133-1:2011在230℃下用2.16kg的负载测量为29-103dg/min，其中多相丙烯共聚物的二甲苯可溶部分按iso16152:2005测量基于多相丙烯共聚物总量计为12.9-27.8wt％，其中多相丙烯共聚物的二甲苯可溶部分的固有粘度按iso1628-3:2010测量为1.53-1.89dl/g，其中丁烯-乙烯共聚物的量基于聚合物组合物总量计为2.5-31.0wt％。

技术特征：

1.包含多相丙烯共聚物和丁烯-乙烯共聚物的聚合物组合物，

2.权利要求1的聚合物组合物，其中所述丁烯-乙烯共聚物为1-丁烯-乙烯共聚物。

3.前述权利要求任一项的聚合物组合物，其中按iso1133-1:2011在230℃下用2.16kg的负载测量，多相丙烯共聚物的mfi为41-92dg/min，更优选为45-83dg/min。

4.前述权利要求任一项的聚合物组合物，其中多相丙烯共聚物的量基于聚合物组合物总量计为17.3-86.5wt％，优选为70.4-80.2wt％。

5.前述权利要求任一项的聚合物组合物，其中所述聚合物组合物还包含无机填料，其中所述无机填料的量基于聚合物组合物总量计为至多10wt％，优选为至多7.5wt％。

6.前述权利要求任一项的聚合物组合物，其中按astm d1238-13在190℃下用2.16kg的负载测量，丁烯-乙烯共聚物的mfi为0.1-19.8dg/min，优选为0.3-11.3dg/min，更优选为0.4-3.4dg/min。

7.前述权利要求任一项的聚合物组合物，其中丁烯-乙烯共聚物的密度按astm d792-13测量为0.857-0.901g/cm3，优选为0.861-0.888g/cm3，更优选为0.866-0.875g/cm3。

8.权利要求5-7任一项的聚合物组合物，其中所述无机填料为滑石。

9.权利要求5-8任一项的聚合物组合物，其中按iso 13317-3:2001(沉降分析，stockes定律)测量，所述无机填料的平均粒度(d50)为0.1-10.2μm。

10.前述权利要求任一项的聚合物组合物，其中按astm d2240-15测量，丁烯-乙烯共聚物的肖氏a硬度为44-101。

11.前述权利要求任一项的聚合物组合物，其中按iso1133-1:2011在230℃下用2.16kg的负载测量，聚合物组合物的mfi为25-70dg/min，更优选为28-50dg/min。

12.一种制备制品的方法，其包含如下顺序步骤：

13.权利要求12的方法，其中所述制品为汽车部件，所述汽车部件优选为气囊盖。

14.权利要求1-11任一项的聚合物组合物的用途，用于汽车部件，所述汽车部件优选为气囊盖。

15.包含权利要求1-11任一项的聚合物组合物的汽车部件，其中聚合物组合物的量基于汽车部件的总量计为至少为95wt％，优选为至少97wt％。

技术总结
本发明涉及包含多相丙烯共聚物、丁烯‑乙烯共聚物和任选的无机填料的聚合物组合物。本发明还涉及所述聚合物组合物的制备方法。本发明还涉及包含所述聚合物组合物的制品。本发明的聚合物组合物具有高的多轴抗冲击性和改进的虎纹行为。

技术研发人员：Z·法赫米,D·J·M·范比克,T·伯尼兹
受保护的技术使用者：SABIC环球技术有限责任公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/14