本发明涉及道路材料,具体涉及一种耐候性沥青路面再生剂及其制备方法。
背景技术:
1、沥青路面以其优异的使用性能,受到了普遍的关注和使用,随着高速公路沥青路面建设的不断推进,部分沥青路面也逐渐发生了不同程度的老化,逐渐进入养护维修期,随之而来的便会产生大量的废旧沥青混合料。如何将废旧沥青混合料加以合理的利用,以减少环境污染和资源浪费,同时节省道路养护成本,已成为道路工作着普遍关注的问题,废旧沥青的再生利用也成为了热点话题。
2、众多的道路技术工作者不断地探索开发不同的沥青路面再生剂,以求有效的解决废旧沥青的再生、新老沥青的有效融合及提升废旧沥青混合料掺量等技术难题,因此多种多样的沥青路面再生剂不断涌现,其中多数再生剂普遍存在以下几个问题,导致其推广应用得到了限制,主要表现为:一是直接依据废旧沥青损失组分复配再生剂,导致该类产品普遍成本较高,且不能有效修复沥青因老化而断裂的分子结构;二是过分关注废旧沥青掺量的增加而忽略了沥青再生剂的耐候性,导致该类再生剂耐久性差;三是部分采用废旧机油或废旧食用油等制备的沥青再生剂稳定性较差,导致其使用效果较差。因此,亟需研发新的沥青路面再生剂,以克服现有技术存在的不能修复废旧沥青分子结构、成本较高、耐候性差、稳定性差等问题。
技术实现思路
1、本发明的目的是提供一种耐候性沥青路面再生剂及其制备方法,以解决现有沥青路面再生剂存在的不能修复废旧沥青分子结构、成本较高、耐候性差、稳定性差等问题。
2、为了达到上述目的,本发明所采用的技术方案为:
3、一种耐候性沥青路面再生剂,所述耐候性沥青路面再生剂由以下重量份的组分制得:
4、废机油 60~75份;
5、稀释剂 2~6份;
6、增塑剂 5~8份;
7、芳烃油 15~25份。
8、进一步地,所述稀释剂为含环氧基团的活性稀释剂,选自碳12-14烷基缩水甘油醚、苯基缩水甘油醚、苄基缩水甘油醚。
9、进一步地,所述增塑剂为环氧脂类增塑剂,选自环氧大豆油、环氧脂肪酸丁酯、环氧脂肪酸辛酯。
10、另外,提供如所述的一种耐候性沥青路面再生剂的制备方法,所述方法包括:
11、对废机油进行第一次过滤,升温并减压蒸馏,保温搅拌,冷却至常温后进行第二次过滤,得到纯净的基础油分;
12、对纯净的基础油分进行升温搅拌,加入稀释剂,保温搅拌后加入增塑剂,搅拌并降温;
13、加入芳烃油,搅拌后冷却,得到耐候性沥青路面再生剂。
14、进一步地,对废机油进行第一次过滤,升温并减压蒸馏,保温搅拌,冷却至常温后进行第二次过滤,得到纯净的基础油分,包括:
15、对废机油进行第一次过滤,采用3.0μm的微孔滤膜进行过滤;
16、在120℃~150℃环境中进行减压蒸馏,持续保温搅拌1h~2h;
17、冷却至常温后进行第二次过滤,采用0.6μm的微孔滤膜进行过滤,得到纯净的基础油分。
18、进一步地,对纯净的基础油分进行升温搅拌,加入稀释剂,保温搅拌后加入增塑剂,搅拌并降温,包括:
19、加热纯净的基础油分,逐渐升温并不断搅拌;
20、达到90℃~120℃后,缓慢加入稀释剂;
21、保温搅拌0.5h~1h后,再缓慢加入增塑剂;
22、搅拌30~40min后,逐渐降低温度至55℃~70℃。
23、进一步地,加入芳烃油,搅拌后冷却,得到耐候性沥青路面再生剂,包括:
24、逐渐加入芳烃油;
25、搅拌10~20min后,自然冷却至常温,得到耐候性沥青路面再生剂。
26、与现有技术相比,本发明的有益效果如下:
27、(1)本发明制备沥青路面再生剂时,通过添加一定量的含环氧基团的活性稀释剂,有效修复废旧沥青的分子结构,尤其是改性沥青不饱和键的断裂,可有效恢复沥青原有性能。
28、(2)本发明制备的沥青路面再生剂,以废机油作为基础油分,原料易获取,与其他组分相互溶解性好,制备工艺简单,大幅降低了沥青路面再生剂的制造成本,也对废机油进行了再循环利用。
29、(3)本发明制备沥青路面再生剂的过程中,添加了兼具耐候性和稳定性的增塑剂,可有效吸收沥青老化工程中产生的副产物,不仅可改善再生剂的稳定性,同时可有效提升再生沥青的耐久性。
30、(4)另外,本发明制备沥青路面再生剂过程中,添加了一定量的芳烃油,可补充废旧沥青中的芳香组分,有效提高了再生沥青的粘韧性和耐高温性能。
1.一种耐候性沥青路面再生剂,其特征在于:
2.根据权利要求1所述的一种耐候性沥青路面再生剂,其特征在于:
3.根据权利要求2所述的一种耐候性沥青路面再生剂,其特征在于:
4.如权利要求3所述的一种耐候性沥青路面再生剂的制备方法,其特征在于:
5.根据权利要求4所述的一种耐候性沥青路面再生剂的制备方法,其特征在于:
6.根据权利要求5所述的一种耐候性沥青路面再生剂的制备方法,其特征在于:
7.根据权利要求6所述的一种耐候性沥青路面再生剂的制备方法,其特征在于: