双组份汽车轮毂快速修补剂的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车及汽车外观修复技术领域，具体地涉及一种双组份汽车轮毂快速修补剂。
【背景技术】
[0002]随着汽车产业的飞速发展，我国国民的汽车拥有量越来越多。汽车多了，汽车的修理需求也就多了。汽车轮毂修补是汽车及汽车外观修复的内容之一。目前，汽车轮毂传统的修补方法是:采用铝合金熔焊技术对轮毂缺口进行填补。这种修补方法的操作复杂，成本较高:需要对汽车轮毂进行水洗、打磨、浸泡、焊接填补以及抛光等多道工序，修补的时间也较长。随着对汽车“美容”或“修理”需求的增大，人们对汽车外观修复技术的要求也越来越高，汽车“美容”或“修理”行业的竞争也促使人们要不断开拓新技术、新方法。因此，成本低，工艺简单，能快速修补汽车轮毂的方法和材料也成为人们重点研究内容之一。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于解决上述不足，提供一种双组份汽车轮毂快速修补剂，它不需要对汽车轮毂缺口进行复杂的高温焊接、抛光等工序，可用所述修补剂直接对汽车轮毂缺口进行修补，修补方法简单，成本较低，修补时间短，是一种能快速修补汽车轮毂的方法。
[0004]为实现上述目的，本发明采取了以下技术方案。
[0005]一种双组份汽车轮毂快速修补剂，包含A组份和B组份，其特征在于，
所述A组份中各原料的重量百分比为:
改性环氧树脂17.7%?33.2% ；
多官能环氧树脂4.3%?12.3% ；
高岭土45.5% ?78% ；
所述B组分中各原料的重量百分比为:
含磷固化剂5.3%?9.4%;
含氮固化剂1.2%?2.1%;
固化促进剂0.1%?0.4% ；
高岭土40.4% ?66.1% ；
炭铝合金粉末27.3%?47.7% ；
修补前，将所述A组份与所述B组份按重量比A:B=1.1?1.7:1混合后使用。
[0006]一种双组份汽车轮毂快速修补剂，包含A组份和B组份，其特征在于，
所述A组份中各原料的重量百分比为:
改性环氧树脂23.7% ；
多官能环氧树脂6.3% ;
高岭土70% ；
所述B组分中各原料的重量百分比为: 含磷固化剂6.3% ;
含氮固化剂1.6% ;
固化促进剂0.2% ;
高岭土60% ；
炭铝合金粉末31.9% ；
修补前，将所述A组份与所述B组份按重量比A:B=1.1?1.7:1混合后使用。
[0007]可选的，所述多官能环氧树脂为邻甲酚醛环氧树脂、苯酚酚醛环氧树脂、双酚A甲醛酚醛环氧树脂、联苯型环氧树脂、三酚羟基甲烷酚醛环氧树脂、四酚羟基甲烷酚醛环氧树月旨、四酚基乙烷环氧树脂和/或苯氧树脂的一种或多种。
[0008]可选的，所述含磷固化剂为含磷酚醛。
[0009]可选的，所述含氮固化剂为含氮酚醛、双氰胺、咪唑类化合物、苯唑类化合物、恶唑类化合物、季铵盐和/或季鱗盐的一种或多种。
[0010]本发明双组份汽车轮毂快速修补剂的积极效果是:
双组份修补剂组分合理，对环境友好，修补工艺简单，能快速成形:在80?10tC的温度下至少烘烤15分钟即可成形且硬度极强，能有效降低汽车轮毂修补的成本，具有显著的经济效益和社会效益。
【具体实施方式】
[0011]以下给出本发明双组份汽车轮毂快速修补剂的【具体实施方式】，提供3个实施例。但是应当指出，本发明的实施不限于以下的实施方式。
[0012]实施例1
(一)一种双组份汽车轮毂快速修补剂，包含A组份和B组份:
所述A组份中各原料的重量百分比为:
改性环氧树脂17.7%，可采用济南圣泉集团股份有限公司生产的，型号为07684的改性环氧树脂。
[0013]多官能环氧树脂4.3%。所述多官能环氧树脂为邻甲酚醛环氧树脂、苯酚酚醛环氧树脂、双酚A甲醛酚醛环氧树脂、联苯型环氧树脂、三酚羟基甲烷酚醛环氧树脂、四酚羟基甲烷酚醛环氧树脂、四酚基乙烷环氧树脂和/或苯氧树脂的一种或多种，可采用市场有供应的材料。
[0014]尚岭土 78%，所述尚岭土为软质尚岭土，可米用市场有供应的材料。
[0015]所述B组分中各原料的重量百分比为:
含磷固化剂5.3%，所述含磷固化剂为含磷酚醛，可采用市场有供应的材料。
[0016]含氮固化剂1.2%，所述含氮固化剂为含氮酚醛、双氰胺、咪唑类化合物、苯唑类化合物、恶唑类化合物、季铵盐和/或季鱗盐的一种或多种，可采用市场有供应的材料。
[0017]固化促进剂0.1%，所述固化促进剂为胺类化合物，可采用市场有供应的材料。
[0018]高岭土 66.1%，所述高岭土为软质高岭土，可采用市场有供应的材料。
[0019]炭铝合金粉末27.3%，可采用上海佳梦亭商贸有限公司提供的炭铝合金粉末产品。
[0020](二)所述双组份汽车轮毂快速修补剂的制备方法，包括以下步骤:
(I)按A组份和B组份的重量百分比准备原料所述A组份中各原料的重量百分比(详见上面“(一)”中的介绍)。
[0021]所述B组份中各原料的重量百分比(详见上面“(一)”中的介绍)。
[0022]( 2)将A组份的各原料进行混合，成为糊状物。
[0023]( 3)将B组份的各原料进行混合，成为糊状物。
[0024]( 4 )将A组份和B组份分开包装。
[0025](三)所述双组份汽车轮毂快速修补剂的使用方法
(I)修补粘合前，将A组份的包装与B组份的包装分别拆开。
[0026](2)按A组份与B组份的重量比A:B=1.1:1进行混合。
[0027](3)对汽车轮毂的破损处进行填补。
[0028](4)填补完成后，将修补处在80?100°C的温度下至少烘烤15分钟。
[0029](四)对用实施例1制备的双组份汽车轮毂快速修补剂进行修补的汽车轮毂处的检测
(I)检测设备:HL320型高精度里氏硬度计。
[0030]( 2)检测方法:接触式检测。
[0031](3)检测结果:修补硬度2H。
[0032]实施例2
(一)一种双组份汽车轮毂快速修补剂，包含A组份和B组份:
所述A组份中各原料的重量百分比为:
改性环氧树脂23.7%，(采用材料同实施例1)。
[0033]多官能环氧树脂6.3%，(采用材料同实施例1)。
[0034]高岭土 70%，所述高岭土为软质高岭土，(采用材料同实施例1)。
[0035]所述B组分中各原料的重量百分比为:
含磷固化剂6.3%，所述含磷固化剂为含磷酚醛，(采用材料同实施例1)。
[0036]含氮固化剂1.6%，(采用材料同实施例1)。
[0037]固化促进剂0.2%，(采用材料同实施例1)。
[0038]高岭土 60%，(采用材料同实施例1)。
[0039]炭铝合金粉末31.9%，可采用上海佳梦亭商贸有限公司提供的炭铝合金粉末产品。
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