低渗透航空垃圾袋及其制备方法
【专利摘要】本发明公开了一种低渗透航空垃圾袋及其制备方法，所述制备方法包括：将聚乙烯树脂、乙酸乙酯、氯化聚乙烯树脂、化学纤维和硅酸钠加热混合后得到混合物M；将所述混合物M经吹塑工艺得到覆膜，将所述覆膜浸渍在烷基酚聚氧乙烯醚中20?30min，取出后烘干，得到防渗膜N将所述防渗膜N粘接在牛皮纸表面，加工后得到低渗透航空垃圾袋，解决了普通的垃圾袋的防渗透能力较弱，内部的油渍容易渗透出来并粘附到垃圾桶内壁的问题。
【专利说明】
低渗透航空垃圾袋及其制备方法
技术领域
[0001] 本发明涉及垃圾袋制备领域，具体地，涉及低渗透航空垃圾袋及其制备方法。
【背景技术】
[0002] 垃圾袋，顾名思义是装垃圾的袋子，小小一个袋子，却给千家万户带来不小的方 便，更是为环境保护提供了重要的保障，甚至有利于垃圾回收分类。普通的垃圾袋的防渗透 能力较弱，内部的油渍容易渗透出来并粘附到垃圾桶内壁。
[0003] 因此，提供一种防止内部油渍外渗的低渗透航空垃圾袋及其制备方法是本发明亟 需解决的问题。
【发明内容】
[0004] 本发明的目的是提供一种低渗透航空垃圾袋及其制备方法，解决了普通的垃圾袋 的防渗透能力较弱，内部的油渍容易渗透出来并粘附到垃圾桶内壁的问题。
[0005] 为了实现上述目的，本发明提供了一种低渗透航空垃圾袋的制备方法，所述制备 方法包括：
[0006] (1)将聚乙烯树脂、乙酸乙酯、氯化聚乙烯树脂、化学纤维和硅酸钠加热混合后得 到混合物Μ;
[0007] (2)将所述混合物Μ经吹塑工艺得到覆膜，将所述覆膜浸渍在烷基酚聚氧乙烯醚中 20-30min，取出后烘干，得到防渗膜Ν
[0008] (3)将所述防渗膜N粘接在牛皮纸表面，加工后得到低渗透航空垃圾袋;其中，相对 于100重量份的聚乙烯树脂，所述乙酸乙酯的用量为15-25重量份，所述氯化聚乙烯树脂的 用量为5-15重量份，所述化学纤维的用量为4-12重量份，所述硅酸钠的用量为5-20重量份。
[0009] 本发明还提供了一种低渗透航空垃圾袋，其中，所述低渗透航空垃圾袋由上述的 制备方法制得。
[0010] 通过上述技术方案，本发明提供了一种低渗透航空垃圾袋及其制备方法，所述制 备方法包括:将聚乙烯树脂、乙酸乙酯、氯化聚乙烯树脂、化学纤维和硅酸钠加热混合后得 到混合物M;将所述混合物Μ经吹塑工艺得到覆膜，将所述覆膜浸渍在烷基酚聚氧乙烯醚中 20-30min，取出后烘干，得到防渗膜Ν将所述防渗膜Ν粘接在牛皮纸表面，加工后得到低渗透 航空垃圾袋，通过各原料之间的协同作用，使得制得的垃圾袋不仅具备优良的机械强度，而 且防渗透能力较强，内部的油渍不易外渗，同时用于制备该垃圾袋的方法简单、原料易得。
[0011] 本发明的其他特征和优点将在随后的【具体实施方式】部分予以详细说明。
【具体实施方式】
[0012] 以下对本发明的【具体实施方式】进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体 实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。
[0013] 本发明提供了一种低渗透航空垃圾袋的制备方法，所述制备方法包括:将聚乙烯 树脂、乙酸乙酯、氯化聚乙烯树脂、化学纤维和硅酸钠加热混合后得到混合物Μ;将所述混合 物Μ经吹塑工艺得到覆膜，将所述覆膜浸渍在烷基酚聚氧乙烯醚中20-30min，取出后烘干， 得到防渗膜N，将所述防渗膜N粘接在牛皮纸表面，加工后得到低渗透航空垃圾袋;其中，相 对于100重量份的聚乙烯树脂，所述乙酸乙酯的用量为15-25重量份，所述氯化聚乙烯树脂 的用量为5-15重量份，所述化学纤维的用量为4-12重量份，所述硅酸钠的用量为5-20重量 份。
[0014] 为了使得制得的垃圾袋具备更为优良的机械强度和防渗透能力，在本发明的一种 优选的实施方式中，相对于100重量份的聚乙烯树脂，所述乙酸乙酯的用量为18-22重量份， 所述氯化聚乙烯树脂的用量为8-12重量份，所述化学纤维的用量为8-10重量份，所述硅酸 钠的用量为1〇 _15重量份。
[0015] 为了使得制得的垃圾袋具备更为优良的机械强度，在本发明的一种优选的实施方 式中，所述化学纤维为聚酰胺纤维、聚丙烯腈纤维和聚氯乙烯纤维中的一种或多种。
[0016] 所述聚乙烯树脂和所述氯化聚乙烯树脂可以为本领域人员常用的类型，例如，在 本发明的一种优选的实施方式中，为了进一步提高制得的垃圾袋的机械强度，所述聚乙烯 树脂的重均分子量为9000-15000,所述氯化聚乙烯树脂的重均分子量为12000-15000。 [00 17]在本发明的一种优选的实施方式中，所述烘干温度为45-55°C。
[0018] 本发明还提供了一种低渗透航空垃圾袋，其中，所述低渗透航空垃圾袋由上述的 制备方法制得。
[0019] 以下将通过实施例对本发明进行详细描述。以下实施例中，聚乙烯树脂和氯化聚 乙烯树脂为石家庄长恒涂料有限公司提供的市售品。
[0020] 实施例1
[0021] 将100g聚乙烯树脂、18g乙酸乙酯、8g氯化聚乙烯树脂、8g聚酰胺纤维和10g硅酸钠 加热混合后得到混合物M;将所述混合物Μ经吹塑工艺得到覆膜，将所述覆膜浸渍在烷基酚 聚氧乙烯醚中20min，取出后烘干(烘干温度为45°C)，得到防渗膜Ν将所述防渗膜~粘接在牛 皮纸表面，加工后得到低渗透航空垃圾袋A1。
[0022] 实施例2
[0023]将100g聚乙稀树脂、22g乙酸乙酯、12g氯化聚乙稀树脂、10g聚丙稀腈纤维和15g娃 酸钠加热混合后得到混合物M;将所述混合物Μ经吹塑工艺得到覆膜，将所述覆膜浸渍在烷 基酚聚氧乙烯醚中30min，取出后烘干(烘干温度为55°C)，得到防渗膜Ν将所述防渗膜Ν粘接 在牛皮纸表面，加工后得到低渗透航空垃圾袋A2。
[0024] 实施例3
[0025] 将100g聚乙烯树脂、20g乙酸乙酯、10g氯化聚乙烯树脂、9g聚氯乙烯纤维和12g硅 酸钠加热混合后得到混合物M;将所述混合物Μ经吹塑工艺得到覆膜，将所述覆膜浸渍在烷 基酚聚氧乙烯醚中25min，取出后烘干(烘干温度为50°C)，得到防渗膜Ν将所述防渗膜Ν粘接 在牛皮纸表面，加工后得到低渗透航空垃圾袋A3。
[0026] 实施例4
[0027]按照实施例1的方法进行制备，不同的是，相对于100重量份的聚乙烯树脂，所述乙 酸乙酯的用量为15g，所述氯化聚乙烯树脂的用量为5g，所述聚酰胺纤维的用量为4g，所述 硅酸钠的用量为5g，得到低渗透航空垃圾袋A4。
[0028] 实施例5
[0029] 按照实施例1的方法进行制备，不同的是，相对于100重量份的聚乙烯树脂，所述乙 酸乙酯的用量为25g，所述氯化聚乙烯树脂的用量为15g，所述聚酰胺纤维的用量为12g，所 述硅酸钠的用量为20g，得到低渗透航空垃圾袋A5。
[0030] 对比例1
[0031] 按照实施例1的方法进行制备，不同的是，相对于100重量份的聚乙烯树脂，所述乙 酸乙酯的用量为l〇g，所述氯化聚乙烯树脂的用量为2g，所述聚酰胺纤维的用量为2g，所述 硅酸钠的用量为2g，得到低渗透航空垃圾袋D1。
[0032] 对比例2
[0033]按照实施例1的方法进行制备，不同的是，相对于100重量份的聚乙烯树脂，所述乙 酸乙酯的用量为30g，所述氯化聚乙烯树脂的用量为20g，所述聚酰胺纤维的用量为15g，所 述硅酸钠的用量为25g，得到低渗透航空垃圾袋D2。
[0034]表 1
[0036] 通过上述表格数据可以看出，在本发明范围内制得的垃圾袋A1-A5,其油渍的渗透 率要低于在本发明范围外制得的垃圾袋D1和D2,且A1-A5的拉伸强度要高于D1和D2,同时在 本发明优选的范围内制得的垃圾袋A1-A3具备更为优良的性能，因此，可以得到防渗透能力 强且机械强度高的垃圾袋。
[0037] 以上详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中 的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这 些简单变型均属于本发明的保护范围。
[0038] 另外需要说明的是，在上述【具体实施方式】中所描述的各个具体技术特征，在不矛 盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可 能的组合方式不再另行说明。
[0039] 此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本 发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。
【主权项】
1. 一种低渗透航空垃圾袋的制备方法，其特征在于，所述制备方法包括： (1) 将聚乙烯树脂、乙酸乙酯、氯化聚乙烯树脂、化学纤维和硅酸钠加热混合后得到混 合物M; (2) 将所述混合物Μ经吹塑工艺得到覆膜，将所述覆膜浸渍在烷基酚聚氧乙烯醚中20-30min，取出后烘干，得到防渗膜Ν (3) 将所述防渗膜N粘接在牛皮纸表面，加工后得到低渗透航空垃圾袋；其中，相对于 100重量份的聚乙烯树脂，所述乙酸乙酯的用量为15-25重量份，所述氯化聚乙烯树脂的用 量为5-15重量份，所述化学纤维的用量为4-12重量份，所述硅酸钠的用量为5-20重量份。2. 根据权利要求1所述的制备方法，其中，相对于100重量份的聚乙烯树脂，所述乙酸乙 酯的用量为18-22重量份，所述氯化聚乙烯树脂的用量为8-12重量份，所述化学纤维的用量 为8-10重量份，所述娃酸钠的用量为10-15重量份。3. 根据权利要求1所述的制备方法，其中，所述化学纤维为聚酰胺纤维、聚丙烯腈纤维 和聚氯乙烯纤维中的一种或多种。4. 根据权利要求1所述的制备方法，其中，所述聚乙烯树脂的重均分子量为9000-15000。5. 根据权利要求1所述的制备方法，其中，所述氯化聚乙烯树脂的重均分子量为12000-15000。6. 根据权利要求1所述的制备方法，其中，所述烘干温度为45-55 °C。7. -种低渗透航空垃圾袋，其特征在于，所述低渗透航空垃圾袋由权利要求1-6中任意 一项所述的制备方法制得。
【文档编号】C08L77/00GK106046482SQ201610444566
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年6月17日
【发明人】陈可夏, 陈可亮
【申请人】铜陵方正塑业科技有限公司