专利名称：水平送风油幕过滤式机车车辆喷漆漆雾处理装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到一种喷漆漆雾处理装置，尤其是一种水平送风油幕过滤式机车车辆喷漆漆雾处理装置，它采用水平送风和油幕过滤方式设置，对机车车辆喷漆漆雾进行良好的环保治理。
背景技术：
众所周知，铁路机车车辆检修过程中，均有对车体外皮重新喷漆的工艺要求。结果，喷涂过程中产生大量飞逸的漆雾，其中的苯类物质及其它化学物质直接排放入大气中，不但造成严重的环境污染，还对操作人员人身健康造成永久性的伤害。长期以来，喷漆漆雾的污染一直是一个受到人们高度重视的问题。
目前，在铁路机车车辆检修的喷漆作业过程中，通常采用以下几种漆雾处理形式1、上送下吸-水旋式喷漆室空气经过滤后由上至下送入密闭的喷漆室，携带漆雾进入地面以下的水旋式漆雾处理器，漆雾在其中被水截留后形成漆渣，可定期捞出。这种形式漆雾处理效果很好，但送排风量大，造成运行成本大；同时由于要在地下修建水旋室和管道系统，因此土建工程量大，工程造价高。
2、水平送风-干式过滤喷漆室空气经过滤后沿水平方向送入密闭喷漆室的一端，携带漆雾穿透另一端的过滤纤维，漆雾被过滤纤维吸咐，吸附饱和后可振打去除或重新更换滤料。这种构造形式上比较简单，施工方便，造价适中，漆雾处理效果较好，滤料更换方便。其缺点是空气不易长时间保持稳定的层流，特别是在机车车辆端部喷涂时，容易因气流旋转而造成室内漆雾飞散。
3、垂直送风-干式过滤喷漆室空气经过滤后，在密闭喷漆室内分段沿垂直方向由上至下进入地下吸风口，携带漆雾到达地面下敷设的过滤纤维，漆雾被过滤纤维吸咐，吸附饱和后可振打去除或重新更换滤料。这种构造的装置可分段运行，使用费用较少，对车顶、侧墙和端部的漆雾处理效果好。存在的缺点是需要设多个风机，造成一次性投资较高，另外由于必须进行地下管道施工，造成工程的复杂性，不适用于对既有喷漆库进行改造。
4、水平送风-水幕(或水帘)喷漆室空气经过滤后沿水平方向送入密闭的喷漆室，携带漆雾穿越喷漆室另一端的水幕(或水帘)漆雾处理装置，漆雾被水幕吸咐、截留，在水幕下方的水槽内形成漆渣，可定期捞出。这种形式尽管工程造价不高，施工较简单且适合于改造项目，但是水幕经一段时间运行后很容易堵塞，清理起来困难，设备维护复杂，特别是含漆渣污水的二次污染问题不易解决。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种克服上述缺陷的水平送风油幕过滤式机车车辆喷漆漆雾处理装置，其中通过在密闭喷漆室中以水平送风结合油幕过滤方式，在密闭喷漆室的一端，设有送风机和送风管路，在喷漆室的另一端，设有油幕式漆雾过滤装置，达到运行成本低、清理方便、维护工作量小的目的。
为此，本实用新型提出一种水平送风油幕过滤式机车车辆喷漆漆雾处理装置，其中该装置包括密闭喷漆室、油幕式过滤器、送风部分、排风部分和电控部分，其中密闭喷漆室由骨架和壁板构成，其一端设有供机车出入的电动门，两侧设有供人员出入的安全门；在密闭喷漆室的一端设有送风部分，在另一端设有吸风口，所述吸风口联接所述油幕式过滤器及排风装置。
如上所述的水平送风油幕过滤式机车车辆喷漆漆雾处理装置，其中所述油幕式过滤器包括至少一个过滤面板，所述过滤面板上部设有上油池，所述过滤面板下部设有下油池。
如上所述的水平送风油幕过滤式机车车辆喷漆漆雾处理装置，其中所述上油池和所述下油池之间设有连接管道，一油泵串接在所述的管道上。
如上所述的水平送风油幕过滤式机车车辆喷漆漆雾处理装置，其中所述油幕式过滤器还包括一回收装置，该回收装置与所述下油池以管道连接，且所述回收装置具有一可将下油池中油抽出的另一油泵。
如上所述的水平送风油幕过滤式机车车辆喷漆漆雾处理装置，其中所述油幕过滤器的所述过滤面板与气流方向基本垂直设置。
如上所述的水平送风油幕过滤式机车车辆喷漆漆雾处理装置，其中所述油幕过滤器的过滤面板表面覆盖有油膜，所述过滤面板可多层交错设置。
如上所述的水平送风油幕过滤式机车车辆喷漆漆雾处理装置，其中所述排风部分连接所述油幕式过滤器的出口端，该排风部分包括一排风机和与所述排风机连接的高排烟筒。
如上所述的水平送风油幕过滤式机车车辆喷漆漆雾处理装置，其中所述送风部分包括一个以上的初效过滤段百叶窗与加热器相连接，加热器与送风管道相连，送风管道上还设有送风机，送风机出口处经风道连接到一高效滤器，该高效滤器连接到一可以均匀分配送风的送风箱。
如上所述的水平送风油幕过滤式机车车辆喷漆漆雾处理装置，其中所述密闭喷漆室的骨架为钢结构骨架，所述壁板为彩钢夹芯板构成的壁板。
本实用新型的水平送风油幕过滤式机车车辆喷漆漆雾处理装置的特点和优点是通过采用水平式送风，保证了机车车辆侧墙、顶部的气流组织；采用油幕式过滤方式对漆雾和苯类物质同时进行过滤吸附，基本免于日常清理，设备操作简单、维护工作量小；施工比较简单，几乎没有地下隐蔽工程，适合于对现有喷漆库进行改造，同时工程投资适中。
图1为本实用新型的水平送风油幕过滤式机车车辆喷漆漆雾处理装置的正视示意图；
图2为本实用新型的水平送风油幕过滤式机车车辆喷漆漆雾处理装置的俯视示意图；图3为本实用新型的水平送风油幕过滤式机车车辆喷漆漆雾处理装置的侧视示意图。
具体实施方式
现结合附图说明本实用新型的具体实施方式
。
请参见图1和图2，为本实用新型的水平送风油幕过滤式机车车辆喷漆漆雾处理装置的示意图。本实用新型的水平送风油幕过滤式机车车辆喷漆漆雾处理装置包括密闭喷漆室1、油幕式过滤器、送风部分、排风部分和电控部分，其中密闭喷漆室1由骨架和壁板构成，其一端设有供机车出入的电动门2，两侧设有供人员出入的安全门13；在密闭喷漆室1的一端设有送风部分，该送风部分分设在电动门2两侧，各包括一个以上的初效过滤段百叶窗(未示出)，百叶窗后联接加热器3，加热器3与送风管道相联，送风管道上还设有送风机4，送风机4出口处经风道连接到一高效滤器(未示出)，该高效滤器(未示出)连接到可以均匀分配送风的送风箱5，所述送风箱5可为一均压送风箱。加热器可用于在冬季对室外的冷空气进行初步预热，均压送风箱5以水平方式向喷漆室内均匀送风。在另一端设有吸风口14，所述吸风口14联接所述油幕式过滤器及排风装置。
所述油幕式过滤器包括至少一个过滤面板6，在所述过滤面板6上部设有上油池7，在所述过滤面板6下部设有下油池8，将所述上油池7和所述下油池8由管道(未示出)连接，一油泵9串接在所述的管道上，所述油幕式过滤器还包括一回收装置10。
所述油幕式过滤器设有的回收装置10与所述下油池8以管道(未示出)连接，在所述回收装置10具有可将所述下油池8中油抽出的另一油泵15。所述油幕过滤器的所述过滤面板6与气流方向基本垂直设置。过滤面板6表面覆盖有油膜，该油膜来自上油池7。所述过滤面板6可多层交错设置，所述过滤面板6的下端应在所述下油池8的上部，从而确保油膜回流到所述下油池8内。
所述排风部分包括排风机11和高排烟筒12，排风机11连接在所述油幕式过滤器的出口端，所述高排烟筒12与所述排风机11连接的。
由图3可见，所述上油池7和下油池8与过滤面板6等宽，它们设置在所述密闭喷漆室的整个横截面上。
所述密闭喷漆室1的骨架为钢结构骨架，所述壁板为彩钢夹芯板构成的壁板。即密闭喷漆室1由型钢制成骨架，壁板采用复合夹芯彩色钢板，外表冲压成型。喷漆室一端设有电动门2供机车出入，两侧设有供人员出入的安全门。该喷漆室形成一个设置在轨道上的水平布置的密闭空间，供机车车辆作业时出入停留。空气在送、排风机的抽吸作用下在室内由一端向另一端水平流动，即采用水平送风排风方式携带走喷漆时产生的漆雾。
在喷漆作业过程中，喷漆室内的空气不断水平流动，携带漆雾和苯类物质进入油幕式过滤器，在此滤去绝大部分污染物后使空气达标排放。
油幕式过滤器的工作原理如下钢结构过滤面板6是油幕式过滤器截留漆雾的主要部件，它可以是一块表面凸凹的薄钢板，或由若干块表面凸凹的薄钢板组成，上述薄钢板垂直安装在油池中，彼此之间前后交错布置，所述薄钢板的平面可与设备的长度方向轴向垂直，其相互之间的缝隙可供气流曲折地通过，目的是为使含漆雾的空气能和钢板有充分的接触机会，增大对漆雾的捕捉几率。油幕式过滤器设置在喷漆室的下风方向，安放角度基本与地面垂直，亦即与室内气流方向垂直。喷漆时在送排风机的抽吸作用下，喷漆室内的水平气流携带着漆雾正面撞击到过滤面板6上。与此同时，油泵不断地从下油池8把油泵入上油池7，然后经上油池自然溢出，沿过滤面板6均匀地流下，在其表面形成一层稳定地、缓慢地流动的油薄膜。携带漆雾的气流与油膜反复接触，使漆雾和苯类物质充分地溶解在油中。在经过长时间的使用、油池中的漆雾和苯类物质达到很高浓度以后，可把油抽入回收装置进行再生处理。通过加热，苯可以与油分离；通过长时间静置，漆渣可以沉淀后捞出。
本实用新型提出的水平送风油幕过滤式机车车辆喷漆漆雾处理装置可以达到二甲苯最高允许排放速率(二级)，排气烟筒高度≯20mm，1.7kg/h；生产场所噪声≯85分贝；厂界噪声，白天≯65分贝，夜间≯55分贝；室内空气中二甲苯浓度≯100mg/m3。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施例，当不能以此限定本实用新型实施的范围，即大凡依本实用新型申请专利范围及说明书内容所作的等同变化与修饰，皆应仍属本实用新型专利涵盖的范围内。
权利要求1.一种水平送风油幕过滤式机车车辆喷漆漆雾处理装置，其特征在于该装置包括密闭喷漆室、油幕式过滤器、送风部分、排风部分和电控部分，其中密闭喷漆室由骨架和壁板构成，其一端设有供机车出入的电动门，两侧设有供人员出入的安全门；在密闭喷漆室的一端设有送风部分，在另一端设有吸风口，所述吸风口联接所述油幕式过滤器及排风装置。
2.如权利要求1所述的水平送风油幕过滤式机车车辆喷漆漆雾处理装置，其特征在于所述油幕式过滤器包括至少一个过滤面板，所述过滤面板上部设有上油池，所述过滤面板下部设有下油池。
3.如权利要求2所述的水平送风油幕过滤式机车车辆喷漆漆雾处理装置，其特征在于所述上油池和所述下油池之间设有连接管道，一油泵串接在所述的管道上。
4.如权利要求2所述的水平送风油幕过滤式机车车辆喷漆漆雾处理装置，其特征在于所述油幕式过滤器还包括一回收装置，该回收装置与所述下油池以管道连接，且所述回收装置具有一可将下油池中油抽出的另一油泵。
5.如权利要求2所述的水平送风油幕过滤式机车车辆喷漆漆雾处理装置，其特征在于所述油幕过滤器的所述过滤面板与气流方向基本垂直设置。
6.如权利要求2至5任一项所述的水平送风油幕过滤式机车车辆喷漆漆雾处理装置，其特征在于所述油幕过滤器的过滤面板表面覆盖有油膜，所述过滤面板可多层交错设置。
7.如权利要求1所述的水平送风油幕过滤式机车车辆喷漆漆雾处理装置，其特征在于所述排风部分连接所述油幕式过滤器的出口端，该排风部分包括一排风机和与所述排风机连接的高排烟筒。
8.如权利要求1所述的水平送风油幕过滤式机车车辆喷漆漆雾处理装置，其特征在于所述送风部分包括一个以上的初效过滤段百叶窗与加热器相连接，加热器与送风管道相连，送风管道上还设有送风机，送风机出口处经风道连接到一高效滤器，该高效滤器连接到一可以均匀分配送风的送风箱。
9.如权利要求1所述的水平送风油幕过滤式机车车辆喷漆漆雾处理装置，其特征在于所述密闭喷漆室的骨架为钢结构骨架，所述壁板为彩钢夹芯板构成的壁板。
专利摘要一种水平送风油幕过滤式机车车辆喷漆漆雾处理装置，该装置包括密闭喷漆室、油幕式过滤器、送风部分、排风部分和电控部分，其中密闭喷漆室由骨架和壁板构成，其一端设有供机车出入的电动门，两侧设有供人员出入的安全门；在密闭喷漆室的一端设有送风部分，在另一端设有吸风口，该吸风口联接上述油幕式过滤器及排风装置。本实用新型通过采用水平式送风，保证了机车车辆侧墙、顶部的气流组织；采用油幕式过滤方式对漆雾和苯类物质同时进行过滤吸附，基本免于日常清理，设备操作简单、维护工作量小；施工比较简单，几乎没有地下隐蔽工程，适合于对现有喷漆库进行改造，工程投资适中。
文档编号B05B15/12GK2724852SQ200420050799
公开日2005年9月14日 申请日期2004年5月24日 优先权日2004年5月24日
发明者周之琪 申请人:北京福斯达高科技公司