专利名称：汽车发电机电木盖黏合剂的制作方法
技术领域：
本发明属于汽车制造工业领域，提供一种坚固环保的汽车发电机电木盖黏合 剂。
背景技术：
随着汽车的迅速普及，人们对于汽车零件的要求也越来越高。汽车的发电机是 汽车的核心部位，发电机电木盖黏合剂起着举足轻重的作用。针对此，不少发明者都提 出各种黏合剂的制法。如中国专利《CN101230242聚乙烯醇缩乙醛酸安全黏合剂合成方法》提供一种 用无毒、无味和不挥发的乙醛酸代替甲醛合成聚乙烯醇缩乙醛酸安全黏合剂的方法，适 用于纸制品、建材和纤维黏结。中国专利《CN85105513酚型树脂-多异氰酸酯黏合剂 系统》提供一种黏合剂组成包含一溶于一有机溶媒之酚型树脂-一多异氰酸酯，其中所说 的有机溶媒几乎完全不含极性溶媒，因而具有良好的绝缘性。中国专利《CN1404520固 化速率提高的粘合剂组合物》提供一种含游离甲醛类化合物的氨基塑料树脂组成的粘合 剂组合物。已有技术在提高黏性、提高固化速率、降低成本方面均取得了一定进展。但应 用于汽车电木盖时都存在以下缺陷1、制造工艺复杂，成本较高；2、汽车的使用条件 会导致黏结处逐渐老化失效；3、当黏结处断裂时不易修复。
发明内容
基于以上认识，本发明的目的是提供一种汽车发电机电木盖黏合剂，该黏合剂 坚固耐用，不易断裂脱落，具有很高的电绝缘性。为达到上述目的，本发明基于如下方案1、加入甲壳素，具有增强机械强度、 增强耐力的作用；2、使用高绝缘性的树脂。本发明中各组分的质量份数为
环氧树脂(E-44)30-50%液体丁氰橡胶-265-20%HC-421-5%二氧化硅25-40%甲壳素25-40%
具体实施例方式以下为其一种实施方式，各组分质量份数为
环氧树脂(E-44)30%
液体丁氰橡胶-2610%
HC-422%
二氧化硅25%
甲壳素33% 制造方法为先将环氧树脂(E-44)、液体丁氰橡胶-26于90°C均匀混合，再将 所得物与HC-42、二氧化硅于90°C均匀混合，后加入甲壳素搅拌，冷却至常温即得。
权利要求
1.一种汽车发电机电木盖黏合剂，其特征在于，各组分物质及其质量份数为环氧树脂(E-44)30 50%液体丁氰橡胶-265-20%HC-421-5%二氧化硅25 40%甲壳素25 40%
2.如权利要求1所述的汽车发电机电木盖黏合剂，其特征在于，其组分物质及其质量 份数为环氧树脂(E-44)30%液体丁氰橡胶-2610%HC-422%二氧化硅25%甲壳素33%。
全文摘要
本发明提供一种汽车发电机电木盖黏合剂。该黏合剂的组分为环氧树脂(E-44)、液体丁氰橡胶-26、HC-42、二氧化硅、甲壳素。该黏合剂具有坚固、不易断裂脱落、不释放对人体有害的物质、健康环保等特点。
文档编号C09J105/08GK102010684SQ20091003474
公开日2011年4月13日 申请日期2009年9月8日 优先权日2009年9月8日
发明者张元元 申请人:张元元