专利名称：一种汽车涂装pvc抱具共线防滑支撑构件的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车涂装PVC抱具共线防滑支撑构件，在汽车涂装车身的生产过程起防滑及支撑作用，能够满足多车型共线转接。
背景技术：
对于传统的解决汽车涂装PVC抱具支撑，主要采用两种方式一种方式是用平面支撑块，直接支撑在车体裙边焊接结合处，其平面支撑块由一个长方体的聚氨酯托块和一个梯形聚氨酯托块通过与钢板支撑板螺栓连接组成，该方式的缺点是不能准确将车体位置固定在支撑上，在车体运行时有滑移情况发生，存在不安全的风险，要求汽车勻速输送，不能有较大的加速度。另一种方式是在支撑装置上根据各车型裙边的宽度设计成不同的限位槽，使车体裙边落在对应的限位槽内，防止车体在支撑装置上发生左右滑移，能够适宜各种速度运行的输送，该方式的缺点是不能防止车身在运行的前后方向发生滑移现象；同时在多车型混线生产时，各种车体的裙边长度、宽度方向相差很大时，导致改造难度大，甚至不能共线生产。
发明内容
为了克服现有技术存在的上述缺陷，本发明提供一种汽车涂装PVC抱具共线防滑支撑构件，该装置能够可靠地支撑车体，在输送过程中车体不发生滑移，结构简单，节约改造费用，适用于多车型混线生产。本发明所述的一种汽车涂装PVC抱具共线防滑支撑构件，构件本体由防滑支撑板、连接在防滑支撑板两侧的车体支撑导向凸块和内侧限位凸块构成，三者为一整体，其特征是
所述车体支撑导向凸块与防滑支撑板的一侧连接，上面向右上方倾斜且右部向上凸起，在车体支撑导向凸块的一端部设有车型感应开关安装槽、在车体支撑导向凸块的倾斜面设有三个第一安装孔；
所述防滑支撑板的上面设有三个第二安装孔，并且上面设有防滑网格槽，以有效的防止车体滑动；
所述内侧限位凸块连接在的防滑支撑板的另一侧的中部，上面向左上方倾斜且左部向上凸起，在内侧限位凸块的倾斜面设有两个第三安装孔。所述的一种汽车涂装PVC抱具共线防滑支撑构件，其所述三个第一安装孔、三个第二安装孔和两个第三安装孔均为圆形孔。更改以前的腰型条状长孔结构，以防止随意调节造成车身变形。所述的一种汽车涂装PVC抱具共线防滑支撑构件，其所述防滑支撑板上面设有的防滑网格槽的宽度为2mm、深度为3mm。所述的一种汽车涂装PVC抱具共线防滑支撑构件，其所述构件本体的材质为具有弹性的聚氨酯。
本发明根据各个车型的最大及最小车体底盘宽度设计一个防滑支撑构件，避免了车体在PVC抱具支撑上前后左、右滑移，同时避免了多车型共线生产时，需要多次改造，减少了改造费用；具有安全可靠、结构简单和成本低的优点。
图1是本发明的结构示意图； 图2是本发明的俯视图3是本发明的适用于多种车型的示意图。
具体实施例方式下面结合附图对本发明作进一步的说明。参见图1和图2所示的一种汽车涂装PVC抱具共线防滑支撑构件，构件本体8由防滑支撑板2、连接在防滑支撑板两侧的车体支撑导向凸块1和内侧限位凸块3构成，三者为一整体，构件本体8的材质为具有弹性的聚氨酯(型号GS-Fl)；
所述车体支撑导向凸块1与防滑支撑板2的一侧连接，上面向右上方倾斜且右部向上凸起，在车体支撑导向凸块1的一端部设有车型感应开关安装槽4、在车体支撑导向凸块1 的倾斜面设有三个第一安装孔5 ；
所述防滑支撑板2的上面设有三个第二安装孔6，并且上面设有防滑网格槽，防滑网格槽的宽度为2mm、深度为3mm，以有效的防止车体滑动；
所述内侧限位凸块3连接在的防滑支撑板2的另一侧的中部，上面向左上方倾斜且左部向上凸起，在内侧限位凸块的倾斜面设有两个第三安装孔7。所述三个第一安装孔5、三个第二安装孔6和两个第三安装孔7均为圆形孔。更改以前的腰型条状长孔结构，以防止随意调节造成车身变形。本发明的安装及使用方式如下
参见图3，图中标记8为构件本体，9、10、11、12为分别代表四种车型的车体支撑点剖面图。先用两颗螺栓通过内侧限位凸块3上的两个第三安装孔7将内侧限位凸块3定位连接在涂装PVC抱具架上，使内侧限位凸块不与车身底盘发生干涉；
再用三颗螺栓通过防滑支撑板2上的三个第二安装孔6将防滑支撑板2定位连接在 PVC抱具支撑钢板上，使车体支撑点能够在合适的支撑位置且各种车型不与支撑装置发生干涉，并且不发生滑移；
然后，用三颗螺栓通过车体支撑导向凸块1上的三个第一安装孔5将车体支撑导向凸块1定位连接在PVC抱具支撑钢板上，整个支撑装置安装完毕。该构件的防滑支撑板设计成防滑网络槽，这就保证汽车在运行过程中不发生滑移现象，并可以实现多车型共线生产。车体支撑导向凸块设计成倾斜面，当汽车向下放置时， 起导向作用，使车体不会因较小的误差未落在滑槽内而导致车体变形。
权利要求
1.一种汽车涂装PVC抱具共线防滑支撑构件，构件本体(8)由防滑支撑板(2)、连接在防滑支撑板两侧的车体支撑导向凸块(1)和内侧限位凸块(3)构成，三者为一整体，其特征是所述车体支撑导向凸块(1)与防滑支撑板(2)的一侧连接，上面向右上方倾斜且右部向上凸起，在车体支撑导向凸块(1)的一端部设有车型感应开关安装槽(4)、在车体支撑导向凸块(1)的倾斜面设有三个第一安装孔(5);所述防滑支撑板(2)的上面设有三个第二安装孔(6)，并且上面设有防滑网格槽；所述内侧限位凸块(3)连接在的防滑支撑板(2)的另一侧的中部，上面向左上方倾斜且左部向上凸起，在内侧限位凸块(3))的倾斜面设有两个第三安装孔(7)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车涂装PVC抱具共线防滑支撑构件，其特征是所述三个第一安装孔(5)、三个第二安装孔(6)和两个第三安装孔(7)均为圆形孔。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车涂装PVC抱具共线防滑支撑构件，其特征是 所述防滑支撑板(2)上面设有的防滑网格槽的宽度为2mm、深度为3mm。
4.根据权利要求1或2所述的一种汽车涂装PVC抱具共线防滑支撑构件，其特征是 所述构件本体(8)的材质为具有弹性的聚氨酯。
全文摘要
本发明公开一种汽车涂装PVC抱具共线防滑支撑构件，构件本体由防滑支撑板、连接在防滑支撑板两侧的车体支撑导向凸块和内侧限位凸块构成，三者为一整体，其特征是车体支撑导向凸块上面向右上方倾斜且右部向上凸起，在车体支撑导向凸块的一端部设有车型感应开关安装槽、在车体支撑导向凸块的倾斜面设有三个第一安装孔；防滑支撑板的上面设有三个第二安装孔，并且上面设有防滑网格槽；内侧限位凸块上面向左上方倾斜且左部向上凸起，在内侧限位凸块的倾斜面设有两个第三安装孔。本发明避免了车体在PVC抱具支撑上前后左、右滑移，同时避免了多车型共线生产时，需要多次改造，减少了改造费用；具有安全可靠、结构简单和成本低的优点。
文档编号B05B13/02GK102259072SQ20111021605
公开日2011年11月30日 申请日期2011年7月30日 优先权日2011年7月30日
发明者向雪兵, 曾动熙, 纪宏娟 申请人:重庆长安汽车股份有限公司