路面融雪抗凝冰雾封层料及其制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种路面融雪抗凝冰雾封层料，其主要成份由沥青、乳化剂、低冰点化合物、缓蚀剂组成，通过本发明的制作方法制成后，将本材料喷涂到各种路面，在下雪时或雪后，在温度较低的情况下，无论积雪有多厚，路面与积雪之间总是形成一个不结冰的水层，在这个不结冰的水层作用下，人们可以快速方便的通过机械或人工对路面和机场跑道上的积雪进行清理；本发明既有雾封层特点，又具有融雪抗凝冰功能，对钢铁几乎无腐蚀，对混凝土无不良影响，对路面起到防水功能，又增加了植物的营养成分，而且磷的含量也符合我国农田灌溉水质标准GB5084-92，同时有效的保护了路面，有效的防止路面材料的损失和减少，延长路面使用寿命。
【专利说明】路面融雪抗凝冰雾封层料及其制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种路面喷涂材料，特别是涉及一种路面融雪抗凝冰雾封层料。
【背景技术】
[0002]近年来我国的交通事业蓬勃发展，同时由于公路降雪结冰造成交通严重堵塞，机场跑道由于降雪结冰而造成大量航班延误，在对路面进行清理中，由于积雪在地表面融化后与路面冻结在一起形成结冰层，给降雪后的清理工作带来了很大的难度，为此大多采用在降雪时提前大面积喷撒融雪剂的方式来解决，采用此种方法存在以下缺陷:1.每次下雪前都需要进行喷撒融雪剂；2.融雪剂喷撒量较大，费用较高、3.融雪剂喷撒在路面上，对路面上的各种车辆或路面、混凝土及钢筋有严重的腐蚀作用；4.对路面或机场跑道周边的水环境具有污染。
【发明内容】
[0003]有鉴于此，本发明要解决的技术问题在于提供一种路面融雪抗凝冰雾封层料，通过本技术方案，将本材料喷涂到各种路面，在下雪时或雪后，在温度较低的情况下，无论积雪有多厚，路面与积雪之间总是形成一个不结冰的水层，在这个不结冰的水层作用下，人们可以快速方便的通过机械或人工对路面和机场跑道上的积雪进行清理。
[0004]为解决上述技术问题，本发明的技术方案是这样实现的:
[0005]一种路面融雪抗凝冰雾封层料，其主要成份由以下原料制备而成:
[0006]浙青、乳化剂、低冰点化合物、缓蚀剂。
[0007]作为进一步的优化，所述的路面融雪抗凝冰雾封层料，其主要成份按以下重量比制备而成:
[0008]浙青30-50份、乳化剂50-70份、低冰点化合物15_50份。
[0009]所述低冰点化合物为氯化钠、氯化钙、氯化镁、乙二醇中任意一种或一种以上的任意组合。
[0010]作为进一步的优化，所述的路面融雪抗凝冰雾封层料，所述主要原料中还包括5-10份缓蚀剂，所述缓蚀剂为磷酸二氢钠、磷酸二氢锌、硫酸锌中的任意一种或一种以上的任意组合。
[0011]作为进一步的优化，所述浙青为70#或90#可乳化浙青。
[0012]制作方法一，一种路面融雪抗凝冰雾封层料的制作方法，包括有下列步骤:
[0013]I)将制备原料按照上述比例称重；
[0014]2)将称重后的浙青加温到110°C _120°C时，在加温后的浙青中加入低冰点化合物进行搅拌I小时至2小时使其充分融合；
[0015]3)对在步骤2中搅拌均匀后的混合物再进行加温到130°C -150°C,
[0016]4)将缓蚀剂、乳化剂加到水中进行搅拌制成皂液，加温到40°C _60°C，将加温好的浙青混合物与皂液进行乳化作业，分装到储料罐中。
[0017]制作方法二，一种路面融雪抗凝冰雾封层料的制作方法，包括有下列步骤:
[0018]I)将制备原料按照上述比例称重；
[0019]2)将低冰点化合物、缓蚀剂、乳化剂加到水中进行搅拌制成皂液，将称重后的浙青加温到130°C _150°C时，将皂液与加温后的浙青进行乳化作业后，分装到储料罐中。
[0020]制作方法三，一种根据上述权利要求2、3或4中的路面融雪抗凝冰雾封层料的制作方法，包括有下列步骤:
[0021]I)将制备原料按照上述比例称重；
[0022]2)将称重后的浙青加温到130°C _150°C，将乳化剂与水混合制成皂液加温到400C _60°C，将加温后的浙青与加温后的皂液进行乳化作业，制成乳化浙青；
[0023]3)将低冰点化合物、缓蚀剂分别加到乳化浙青中，在搅拌均匀后，分装到储料罐中。
[0024]制作方法四，一种路面融雪抗凝冰雾封层料的制作方法，包括有下列步骤:
[0025]I)将制备原料按照上述比例称重；
[0026]2)将称重后的浙青加温到130°C _150°C时，在加温后的浙青中加入低冰点化合物中的氯化钙、缓蚀剂进行搅拌I小时至2小时使其充分融合制成浙青混合物；
[0027]3)将低冰点化合物中的乙二醇和乳化剂加到水中进行搅拌制成皂液，加温到400C -600C，将加温后的浙青混合物与皂液进行乳化作业，分装到储料罐中。
[0028]本发明的技术效果如下:一种路面融雪抗凝冰雾封层料及其制作方法，通过本技术方案，将本材料喷涂到各种路面，在下雪时或雪后，在温度较低的情况下，无论积雪有多厚，路面与积雪之间总是形成一个不结冰的水层，在这个不结冰的水层作用下，人们可以快速方便的通过机械或人工对路面和机场跑道上的积雪进行清理；本发明的产品为水性单组份环保型产品，既有雾封层特点，又具有融雪抗凝冰功能，对钢铁几乎无腐蚀，对混凝土无不良影响，对路面起到防水功能，又增加了植物的营养成分，PH值均在6~9之间，该融雪抗凝冰雾封层打破了传统融雪剂的局面，避免了融雪剂使用过程中的“浪费”和“失效”问题，而且磷的含量也符合我国农田灌溉水质标准GB5084-92，同时有效的保护了路面，有效的防止路面材料的损失和减少，延长路面使用寿命。
【具体实施方式】
[0029]下面结合具体实施例对本发明作进一步说明。
[0030]本发明的技术方案是这样实现的:
[0031]一种路面融雪抗凝冰雾封层料，其主要成份由以下原料制备而成:
[0032]浙青、乳化剂、低冰点化合物、缓蚀剂。
[0033]所述的路面融雪抗凝冰雾封层料，其主要成份按以下重量比制备而成:
[0034]浙青30-50份、乳化剂50-70份、低冰点化合物15_50份。
[0035]所述低冰点化合物为氯化钠、氯化钙、氯化镁、乙二醇中任意一种或一种以上的任意组合。
[0036]所述主要原料中还包括5-10份缓蚀剂，所述缓蚀剂为磷酸二氢钠、磷酸二氢锌、硫酸锌中的任意一种或一种以上的任意组合。
[0037]所述浙青为70#或90#可乳化浙青。
[0038]采用制作方法一
[0039]一种路面融雪抗凝冰雾封层料的制作方法，包括有下列步骤:
[0040]I)将制备原料按照上述比例称重；
[0041]2)将称重后的浙青加温到110°C _120°C时，在加温后的浙青中加入低冰点化合物进行搅拌I小时至2小时使其充分融合；
[0042]3)对在步骤2中搅拌均匀后的混合物再进行加温到130°C _150°C，
[0043]4)将缓蚀剂、乳化剂加到水中进行搅拌制成皂液，加温到40°C -60°C，将加温好的浙青混合物与皂液进行乳化作业，分装到储料罐中。
[0044]采用制作方法二
[0045]一种路面融雪抗凝冰雾封层料的制作方法，包括有下列步骤:
[0046]I)将制备原料按照上述比例称重；
[0047]2)将低冰点化合物、缓蚀剂、乳化剂加到水中进行搅拌制成皂液，将称重后的浙青加温到110°c -120°C时，将皂液加入到加温后的浙青中进行乳化作业，并且搅拌I小时至2小时使其充分融合后分装到储料罐中。
[0048]采用制作方法三
[0049]一种路面融雪抗凝冰雾封层料的制作方法，其特征在于，包括有下列步骤:
[0050]I)将制备原料按照上述比例称重；
[0051]2)将称重后的浙青加温到130°C _150°C时，在加温后的浙青中加入乳化液进行乳化作业，制成乳化浙青；
[0052]3)将低冰点化合物、缓蚀剂和水进行搅拌，并加温到40°C _60°C制成皂液；
[0053]4)将步骤(3)中制成的皂液与乳化浙青进行混合搅拌I小时至2小时使充分融合后，分装到储料罐中。
[0054]采用制作方法四
[0055]一种路面融雪抗凝冰雾封层料的制作方法，包括有下列步骤:
[0056]I)将制备原料按照上述比例称重；
[0057]2)将称重后的浙青加温到110°C _120°C时，在加温后的浙青中加入低冰点化合物中的氯化钠、氯化钙、氯化镁中的一种或一种以上的任意组合后、加缓蚀剂、进行搅拌I小时至2小时使其充分融合；
[0058]3)对在步骤2中搅拌均匀后的混合物再进行加温到130°C _150°C，
[0059]4)将低冰点化合物中的乙二醇和乳化剂加到水中进行搅拌制成皂液，加温到400C -600C，将加温好的浙青混合物与皂液进行乳化作业，分装到储料罐中。
[0060]本发明在经过多次的实验对比中，通过对性能和造价的对比中，最优化的技术方案是浙青选用90#可乳化浙青，低冰点化合物优先选用氯化钙和乙二醇。
[0061]实施例一
[0062]90#可乳化浙青40份、乳化液60份，其中氯化钙25份、乙二醇40份、磷酸二氢钠5份，上述三种材料均按浙青量计量。
[0063]实施例二
[0064]90#可乳化浙青50份、皂液50份，其中氯化钙35份、乙二醇50份、磷酸二氢钠8份，上述三种材料均按浙青量计量。
[0065]实施例三
[0066]90#可乳化浙青50份、皂液50份，其中氯化钙50份、乙二醇60份、磷酸二氢钠10份，上述三种材料均按浙青量计量。
[0067]上述三个实施例的制作方法，包括有下列步骤:
[0068]I)将制备原料按照上述比例称重；
[0069]2)将称重后的90#可乳化浙青加温到110°C _120°C时，在加温后的90#可乳化浙青中加入低冰点化合物中的氯化钙后、进行搅拌I小时至2小时使其充分融合；
[0070]3)对在步骤2中搅拌均匀后的混合物再进行加温到130°C -150°C,
[0071]4)将缓蚀剂中的磷酸二氢钠、低冰点化合物中的乙二醇和乳化剂加到水中进行搅拌制成皂液，加温到40°C _60°C，将加温好的浙青混合物与皂液进行乳化作业，分装到储料罐中。
[0072]本发明的上述三个实施例中，通过采用不同的氯化钙和乙二醇的用量，分为三种适用不同温度环境和路面的型号，实施例一适合用在温度不是很低的地方，一般温度在-(TC~-15°c，并且路面防腐要求不高的一般道路，实施例二适合用在中寒冷地区，一般温度在-15°C~-25°C，防腐要求一般的街道、停车场、庭院；实施例三适合用在深寒冷地区，一般温度在_25°C~-35°C，甚至在低温度环境下，防腐要求较高的机场、桥面、高速公路上。
[0073]在对本发明中上述三个基础实施例的实际测试过程中发现:
[0074]I融冰速率测定，采用实施例一进行测试，在-10°C，融雪、融冰速率很高，是现有融雪剂的2倍左右；在_201:下，融雪、融冰速率已有稍微差距，在采用实施例二进行测试时，融雪、融冰速率基本相同，而现有融雪剂几乎没有融雪迹象；在_301:下，实施例一还具有较好的融雪、融冰能力，但是融雪、融冰速率相对较慢，在采用实施例三时，融雪、融冰速率有了很大的提高；总体上来讲，融雪、融冰的效果远优于现有技术中的融雪剂。
[0075]2碳钢和混凝土腐蚀实验，结果发现现有的融雪剂对碳钢的腐蚀最为严重；本发明对碳钢腐蚀都极小，均不到融雪剂的50%，比纯水对碳钢的腐蚀性还低，本发明实施例一、实施例二和实施例三中，在对与相同浓度的氯化钠液体腐蚀性相比，对碳钢的腐蚀率分别为0.91 %、1.71%和2.82% ;对混凝土基本无腐蚀。
[0076]3冰点下降测试、pH值测试和植物耐盐实验，实施例一、实施例二和实施例三测度结果发现冰点均在_30°C以下，pH值均在6~9之间，耐盐量均在150g/m2以上，符合国家环保标准。
[0077]4.在对低冰点化合物的选用和对比中，氯化钠、氯化钙、氯化镁三种原料在_15°C以上的范围时，三种的任意组合或其中的任意一种，在不同重量成份下均可以满足实用要求，出于性价比的考虑，本发明的实施例中氯化钙作为首选原料，在本发明中三个实施例中，低冰点化合物采用氯化钙和乙二醇的组合使用，通过不同的重量比变化，可以达到较好的低温融冰效果。
[0078]本发明中，将低冰点化合物中的氯化钠、氯化钙、氯化镁、乙二醇中任意一种或一种以上的任意组合与浙青进行混合，将低冰点化合物包裹在油基物中，再进行乳化工作，通过此种方法，大大提高了产品的作用时效，并且大大降低了冰雪与路面的粘结性，在冰雪与路面间形成不冰层，便于人工清理，从而产生人们意想不到的使用效果。
[0079]本发明中低冰点化合物优选了氯化钙和乙二醇，对低冰点化合物组合使用时，采用上述制作方法均可以实现，由于乙二醇为液体原料，在制作方法中为了简化制作工艺，采用制作方法四。
[0080]以上所述， 仅为本发明的较佳实施例而已，并非用于限定本发明的保护范围。
【权利要求】
1.一种路面融雪抗凝冰雾封层料，其特征在于，其主要成份由以下原料制备而成: 浙青、乳化剂、低冰点化合物、缓蚀剂。
2.根据权利要求1所述的路面融雪抗凝冰雾封层料，其特征在于，其主要成份按以下重量比制备而成: 浙青30-50份、乳化剂50-70份、低冰点化合物15-50份。 所述低冰点化合物为氯化钠、氯化钙、氯化镁、乙二醇中任意一种或一种以上的任意组入口 ο
3.根据权利要求2所述的路面融雪抗凝冰雾封层料，其特征在于，所述主要原料中还包括5-10份缓蚀剂，所述缓蚀剂为磷酸二氢钠、磷酸二氢锌、硫酸锌中的任意一种或一种以上的任意组合。
4.根据权利要求1所述的路面融雪抗凝冰雾封层料，其特征在于，所述浙青为70#或90#可乳化浙青。
5.一种根据上述权利要求2、3或4中的路面融雪抗凝冰雾封层料的制作方法，其特征在于，包括有下列步骤 : 1)将制备原料按照上述比例称重； 2)将称重后的浙青加温到110°C_120°C时，在加温后的浙青中加入低冰点化合物进行搅拌I小时至2小时使其充分融合； 3)对在步骤2中搅拌均匀后的混合物再进行加温到130°C-150°C, 4)将缓蚀剂、乳化剂加到水中进行搅拌制成皂液，加温到40°C_60°C，将加温好的浙青混合物与皂液进行乳化作业，分装到储料罐中。
6.一种根据上述权利要求2、3或4中的路面融雪抗凝冰雾封层料的制作方法，其特征在于，包括有下列步骤: 1)将制备原料按照上述比例称重； 2)将低冰点化合物、缓蚀剂、乳化剂加到水中进行搅拌制成皂液，将称重后的浙青加温到130°C _150°C时，将皂液与加温后的浙青进行乳化作业后，分装到储料罐中。
7.一种根据上述权利要求2、3或4中的路面融雪抗凝冰雾封层料的制作方法，其特征在于，包括有下列步骤: 1)将制备原料按照上述比例称重； 2)将称重后的浙青加温到130°C_150°C，将乳化剂与水混合制成皂液加温到400C _60°C，将加温后的浙青与加温后的皂液进行乳化作业，制成乳化浙青； 3)将低冰点化合物、缓蚀剂分别加到乳化浙青中，搅拌均匀后，分装到储料罐中。
8.一种根据上述权利要求2、3或4中的路面融雪抗凝冰雾封层料的制作方法，其特征在于，包括有下列步骤: 1)将制备原料按照上述比例称重； 2)将称重后的浙青加温到130°C_150°C时，在加温后的浙青中加入低冰点化合物中的氯化钙、缓蚀剂进行搅拌I小时至2小时使其充分融合制成浙青混合物； 3)低冰点化合物中的乙二醇、乳化剂加到水中进行搅拌制成皂液，加温到40°C-60°C,将加温后的浙青混合物与皂液进行乳化作业，分装到储料罐中。
【文档编号】C09D7/12GK104046232SQ201310076617
【公开日】2014年9月17日 申请日期:2013年3月12日 优先权日:2013年3月12日
【发明者】宋学忠 申请人:宋学忠