一种汽车车灯连接用热熔胶的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种热熔胶，尤其涉及一种汽车车灯连接用热熔胶。一种汽车车灯连接用热熔胶，其各组分及各组分的重量份数为：丙基橡胶弹性体80～100份，增塑剂20～45份，增粘剂60～80份，填料5～20份，抗氧剂1～5份，偶联剂4～10份，着色剂2～8份。该热熔胶软化点较高，粘接力强，耐老化性能较为十分理想，且在高温和定温下性状稳定。
【专利说明】一种汽车车灯连接用热熔胶【技术领域】
[0001]本发明涉及一种热熔胶，尤其涉及一种汽车车灯连接用热熔胶。
【背景技术】
[0002]汽车车灯用热熔胶是被一种广泛用于汽车前灯、后尾灯和防雾灯上起到胶黏作用的热熔胶。汽车车灯用热熔胶应当具有较高的软化点，较强的粘结力，较好的抗震性和抗老化性。目前随着我国汽车工业的蓬勃发展，汽车数量大幅增长。随车对汽车整体质量要求的提高，对汽车灯具等各个方面的要求也随着市场的需要在不断提高。然而，现有的热熔胶软化点、粘接力、耐老化性能等都不十分理想，有很大的提高弓箭。而且，在环境变化较多的地方，热熔胶会变硬、变脆而出现龟裂，在高温条件下会出现流淌，导致无法起到防水、防尘的作用。这些因素，都使得现有的汽车车灯热熔胶难以满足汽车灯具行业发展的要求。
【发明内容】
[0003]为解决现有技术的不足，本发明提供了一种汽车车灯连接用热熔胶。该热熔胶软化点较高，粘接力强，耐老化性能较为十分理想，且在高温和定温下性状稳定。
[0004]一种汽车车灯连接用热熔胶，其各组分及各组分的重量份数为:丙基橡胶弹性体80~100份，增塑剂20~45份，增粘剂60~80份，填料5~20份，抗氧剂I~5份，偶联剂4~10份，着色剂2~8份。
[0005]优选的，所述增塑 剂选自环烷油、白矿油、邻苯二甲酸二丁脂、固体石蜡中的一种或任意几种的混合。
[0006]优选的，所述增粘剂选自脂环族石油树脂、氢化松香酯、聚合松香、萜烯树脂或中的一种或任意几种的混合。
[0007]优选的，所述填料重质碳酸钙或轻质碳酸钙。
【具体实施方式】
[0008]以下对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。
[0009]实施例1
[0010]一种汽车车灯连接用热熔胶，其各组分及各组分的重量份数为:丙基橡胶弹性体90份，环烷油15份，白矿油20份，氢化松香酯30份，聚合松香50份，重质碳酸钙10份，乙烯基三氯硅烷3份，偶联剂6份，着色剂6份。
[0011]实施例2
[0012]一种汽车车灯连接用热熔胶，其各组分及各组分的重量份数为:丙基橡胶弹性体80份，邻苯二甲酸二丁脂40份，聚合松香60份，轻质碳酸钙12份，抗氧剂3份，偶联剂8份，着色剂6份。
[0013]实施例3[0014]一种汽车车灯连接用热熔胶，其各组分及各组分的重量份数为:丙基橡胶弹性体100份，白矿油30份，固体石蜡15份，萜烯树脂70份，重质碳酸钙6份，抗氧剂2份，偶联剂8份，着色剂3份。 [0015]以上所述仅为本发明的较佳实施方式，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种汽车车灯连接用热熔胶，其各组分及各组分的重量份数为:丙基橡胶弹性体80~100份，增塑剂20~45份，增粘剂60~80份，填料5~20份，抗氧剂I~5份，偶联剂4~10份，着色剂2~8份。
2.根据权利要求1所述的汽车车灯连接用热熔胶，其特征在于:所述增塑剂选自环烷油、白矿油、邻苯二甲酸二丁脂、固体石蜡中的一种或任意几种的混合。
3.根据权利要求1所述的汽车车灯连接用热熔胶，其特征在于:所述增粘剂选自脂环族石油树脂、氢化松香酯、聚合松香、萜烯树脂或中的一种或任意几种的混合。
4.根据权利要求1至3任一所述的汽车车灯连接用热熔胶，其特征在于:所述填料重质碳酸钙或轻质碳酸钙。
【文档编号】C09J193/04GK103642458SQ201310593073
【公开日】2014年3月19日 申请日期:2013年11月21日 优先权日:2013年11月21日
【发明者】李春清, 韦树宝 申请人:桂林福冈新材料有限公司