专利名称：车灯用连接器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车灯用的连接器，尤其涉及一种对能确保车灯控制系统在行驶中的安全性的车灯用连接器。
背景技术：
随着经济的不断发展及人们生活水平的不断提高，使得人们对汽车的需求量变得越来越大，从而为汽车产业的飞速发展提供了一个良好的发展平台，正是由于汽车产业的飞速发展，相应地，为汽车的辅助产业的飞速发展创造良好的条件。其中，应用于汽车的车灯控制系统中的连接器就是诸众汽车辅助产业中的一种。其中，连接器由于具有连接简单的优点，因此广泛地应用于汽车的车灯控制系统中，通过连接器的应用会使车灯控制系统中各部件模块化，且各模块之间的连接、装配及维护都非常简单。但是，现有的应用于汽车的车灯控制系统中的连接器却存在如下的缺陷目前，现有的车灯控制系统中使用的连接器包括配合的公插及母插，公插包括公插针座及若干插于公插针座内的公插针，母插包括母插针座及若干插于母插针座内并与公插针配合的母插针，且母插针座朝公插针座开设有插接槽，而公插针座朝母插针座设有插接头，公插针座通插接头和插接槽实现与母插针座插接配合。但是，由于公插与母插的固定是利用公插针座的插接头与母插针座的插接槽的配合而实现的，该固定方式会使得公插与母插在汽车行驶过程中极易接触不良或相互分离，接触不良或相互分离的公插与母插使得连接器不能正常工作，从而影响到车灯控制系统的安全性，进而影响到行车的安全性。因此，急需要一种连接可靠且能提高车灯控制系统在行驶中的安全性的车灯用连接器。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种连接可靠且能提高车灯控制系统在行驶中的安全性的车灯用连接器。为实现上述目的，本实用新型提供了一种车灯用连接器，适用于安装在车灯控制系统中，包括防脱组件及配合的公插和母插。所述公插包括公插针座及若干插于所述公插针座内的公插针，所述母插包括母插针座及若干插于所述母插针座内并与所述公插针配合的母插针，所述公插针座与母插针座插接配合，所述公插针与母插针插接，所述防脱组件呈卡合的抱合于所述公插针座与母插针座的插接配合处。较佳地，所述防脱组件包括配合的金属外壳及金属内壳，所述金属外壳呈卡合的抱合于所述金属内壳，所述金属内壳呈卡合的抱合于所述公插针座与母插针座的插接配合处；通过金属外壳与金属内壳的配合，一方面使得公插针座与母插针座的连接更可靠，另一方面便于公插针座与母插针座的拆装。更具体地，如下所述防脱组件还包括弹性的防脱卡片，所述防脱卡片的一端与所述金属内壳插接固定，所述防脱卡片的另一端绕所述金属外壳设置并两分叉成两卡接部，一所述卡接部朝远离所述金属外壳的方向延伸且末端朝所述金属外壳处弯折并呈卡合的穿过所述金属外壳，另一所述卡接部环绕所述金属外壳且末端呈卡合的穿过所述金属外壳。通过弹性的防脱卡片，使得金属外壳与金属内壳的连接更可靠，从而使得公插针座与母插针座能更可靠的连接以确保本实用新型的车灯用连接器能更可靠地工作。 所述金属外壳上开设有卡合槽，所述金属内壳凸伸出伸入所述卡合槽的卡合凸块，使得金属外壳与金属内壳的卡合简单且可靠。 所述金属内壳具有卡扣凸块，所述母插针座和公插针座具有与所述卡扣凸块卡扣配合的卡扣槽，使得金属内壳与母插针座和公插针座卡扣简单且可靠。与现有技术相比，由于本实用新型的防脱组件呈卡合的抱合于公插针座与母插针座的插接配合处，一方面使得公插与母插的连接更可靠，从而使得本实用新型的车灯用连接器能可靠地工作，从而确保车灯控制系统在行驶中的安全性以保证行车的安全；另一方面便于公插与母插之间的装拆以便于本实用新型的车灯用连接器的使用。
图1是本实用新型车灯用连接器的结构示意图。
具体实施方式
为了详细说明本实用新型的技术内容、构造特征，以下结合实施方式并配合附图作进一步说明。请参阅图1，本实用新型的车灯用连接器用于安装在车灯控制系统中，包括包括防脱组件30及配合的公插和母插10。所述公插包括公插针座及若干插于所述公插针座内的公插针，所述母插10包括母插针座11及若干插于所述母插针座11内并与所述公插针配合的母插针12，所述公插针座与母插针座11插接配合，所述公插针与母插针12插接，所述防脱组件30呈卡合的抱合于所述公插针座与母插针座11的插接配合处。具体地，如下上述提到的的防脱组件30包括配合的金属外壳31及金属内壳32，所述金属外壳 31呈卡合的抱合于所述金属内壳32，具体是，在金属外壳31上开设有卡合槽35、在金属内壳32上凸伸出伸入卡合槽35的卡合凸块36，通过卡合凸块36与卡合槽35的配合以实现金属外壳31呈卡合的抱合于金属内壳32上，这样设计会使得金属外壳31与金属内壳32 的卡合简单且可靠；而所述金属内壳32呈卡合的抱合于所述公插针座与母插针座11的插接配合处，具体是，在金属内壳32上安装有卡扣凸块37、在母插针座11和公插针座具有与卡扣凸块37配合的卡扣槽38，通过卡扣凸块37与卡扣槽38的配合以实现金属内壳32呈卡合的抱合于公插针座与母插针座11的插接配合处，这样设计会使得金属内壳32与母插针座11和公插针座卡扣简单且可靠。其中，为了使得金属外壳31与金属内壳32的连接更可靠，从而使得公插针座与母插针座11能更可靠的连接以确保本实用新型的车灯用连接器能更可靠地工作，故上述提到的防脱组件30还包括弹性的防脱卡片33，该防脱卡片33的一端与金属内壳32插接固定，具体插于金属内壳32的卡扣凸块37处，防脱卡片33的另一端绕所述金属外壳31设置并分叉成两卡接部，分别命为第一卡接部33a和第二卡接部33b， 第一卡接部33a朝远离所述金属外壳31的方向延伸且末端朝所述金属外壳31处弯折并呈卡合的穿过所述金属外壳31，第二卡接部3 环绕所述金属外壳31且末端呈卡合的穿过所述金属外壳31。通过金属外壳31与金属内壳32的配合，使得防脱组件30的结构简单且能确保公插针座与母插针座11连接的可靠性。值得注意者，实现上述提到的防脱组件30的金属内壳32与母插针座11的卡合连接的方式与实现金属内壳32与公插针座11的卡合连接的方式是完全相同的，即可根据实现母插针座11与金属内壳32的卡合方式得到实现金属内壳32与公插花针座的卡合方式， 且公插的公插针座及公插针的形成均为本领域普通技术人员所熟知，故在图1中没有对公插的组成进行标号。本实用新型的防脱组件30呈卡合的抱合于公插针座与母插针座11的插接配合处，一方面使得公插与母插10的连接更可靠，从而使得本实用新型的车灯用连接器能可靠地工作，从而确保车灯控制系统在行驶中的安全性以保证行车的安全；另一方面便于公插与母插10之间的装拆以便于本实用新型的车灯用连接器的使用。以上所揭露的仅为本实用新型的较佳实例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于本实用新型所涵盖的范围。
权利要求1.一种车灯用连接器，适用于安装在车灯控制系统中，包括配合的公插及母插，所述公插包括公插针座及若干插于所述公插针座内的公插针，所述母插包括母插针座及若干插于所述母插针座内并与所述公插针配合的母插针，所述公插针座与母插针座插接配合，所述公插针与母插针插接，其特征在于，所述车灯用连接器还包括防脱组件，所述防脱组件呈卡合的抱合于所述公插针座与母插针座的插接配合处。
2.根据权利要求1所述的车灯用连接器，其特征在于，所述防脱组件包括配合的金属外壳及金属内壳，所述金属外壳呈卡合的抱合于所述金属内壳，所述金属内壳呈卡合的抱合于所述公插针座与母插针座的插接配合处。
3.根据权利要求2所述的车灯用连接器，其特征在于，所述防脱组件还包括弹性的防脱卡片，所述防脱卡片的一端与所述金属内壳插接固定，所述防脱卡片的另一端绕所述金属外壳设置并分叉成两卡接部，一所述卡接部朝远离所述金属外壳的方向延伸且末端朝所述金属外壳处弯折并呈卡合的穿过所述金属外壳，另一所述卡接部环绕所述金属外壳且末端呈卡合的穿过所述金属外壳。
4.根据权利要求2所述的车灯用连接器，其特征在于，所述金属外壳上开设有卡合槽， 所述金属内壳凸伸出伸入所述卡合槽的卡合凸块。
5.根据权利要求2所述的车灯用连接器，其特征在于，所述金属内壳具有卡扣凸块，所述母插针座和公插针座具有与所述卡扣凸块卡扣配合的卡扣槽。
专利摘要本实用新型提供了一种车灯用连接器，包括防脱组件及配合的公插和母插，所述公插包括公插针座及若干插于所述公插针座内的公插针，所述母插包括母插针座及若干插于所述母插针座内并与所述公插针配合的母插针，所述公插针座与母插针座插接配合，所述公插针与母插针插接，所述防脱组件呈卡合的抱合于所述公插针座与母插针座的插接配合处。由于本实用新型的防脱组件呈卡合的抱合于公插针座与母插针座的插接配合处，一方面使得公插与母插的连接更可靠，从而使得本实用新型的车灯用连接器能可靠地工作，从而确保车灯控制系统在行驶中的安全性；另一方面便于公插与母插之间的装拆。
文档编号H01R13/639GK202050126SQ20112011118
公开日2011年11月23日 申请日期2011年4月15日 优先权日2011年4月15日
发明者陈秋亭 申请人:东莞市鑫亚塑胶制品有限公司