汽车角板的涂装辅具的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车角板的涂装辅具，包括并列设置的两个定位件、连接件以及并列设置的多个角板支撑件，所述角板支撑件包括支撑横杆、支撑竖杆以及支撑辅助杆；所述定位件包括并列设置的两个定位竖杆以及连接于两个所述定位竖杆顶部的定位横杆，所述连接件固定于所述定位横杆上，所述支撑横杆固定于所述连接件的顶部，所述支撑竖杆垂直设置于所述支撑横杆的一端，所述支撑辅助杆固定于所述支撑横杆的另一端。本实用新型提供的涂装辅具，在电泳和喷涂时，角板和白车身能够一起电泳和喷涂，节省了电泳和喷涂时间。
【专利说明】
汽车角板的涂装辅具
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及涂装设备，具体涉及一种汽车角板的涂装辅具。
【背景技术】
[0002]汽车的角板固定于汽车驾驶室前端的两侧转角处，主要用于装饰和造型。一般的，为保证汽车外观风格的统一和美观，汽车白车身和汽车角板在加工时需要经过相同的涂装工序。
[0003]汽车的白车身和角板的涂装工序包括电泳和喷涂，加工时，先通过电泳给白车身和角板镀上基础层，再通过喷涂在基础层上形成装饰层。现有技术中，在电泳和喷涂加工中，分别通过不同的固定装置固定白车身和角板，以分别对白车身和角板进行电泳和喷涂。
[0004]因为需要分别对白车身和汽车进行电泳和喷涂，由此延长了电泳和喷涂作业的作业时间，提升了作业成本。
实用新型内容
[0005]本实用新型的目的是提供一种汽车角板的涂装辅具，以解决现有技术需要分别对汽车白车身和汽车角板进行电泳和喷涂的技术问题。
[0006]为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0007]一种汽车角板的涂装辅具，包括并列设置的两个定位件、连接件以及并列设置的多个角板支撑件，所述角板支撑件包括支撑横杆、支撑竖杆以及支撑辅助杆；
[0008]所述定位件包括并列设置的两个定位竖杆以及连接于两个所述定位竖杆顶部的定位横杆，所述连接件固定于所述定位横杆上，所述支撑横杆固定于所述连接件的顶部，所述支撑竖杆垂直设置于所述支撑横杆的一端，所述支撑辅助杆固定于所述支撑横杆的另一端。
[0009]上述的涂装辅具，可选的，所述角板支撑件有一个，所述连接件为一竖直杆，所述竖直杆的顶端与所述支撑横杆连接，所述竖直杆的底端与所述定位横杆连接。
[0010]上述的涂装辅具，可选的，所述角板支撑件有两个，所述连接件包括连接横杆和并列设置于所述连接横杆上的多个连接竖杆，所述连接横杆与所述定位横杆相连，各所述连接竖杆的顶端分别与所述角板支撑件的支撑横杆相连。
[0011]上述的涂装辅具，优选的，所述支撑辅助杆为倾斜杆。
[0012]上述的涂装辅具，优选的，所述支撑横杆、支撑竖杆以及倾斜杆的轴线不在同一平面内。
[0013]上述的涂装辅具，优选的，所述连接件与所述角板支撑件和所述定位件的连接方式为套接。
[0014]在上述技术方案中，本实用新型提供的涂装辅具，将定位件中的一个定位竖杆插入白车身上的一通孔中，整个涂装辅具就能通过另一个定位竖杆和定位横杆卡在白车身上，再在角板上用于与车体连接的部分开上定位孔，通过定位孔将角板串在支撑竖杆上，并通过支撑辅助杆控制角板的转动角度，由此，将角板连接在了白车身上，从而在电泳和喷涂时，角板和白车身能够一起电泳和喷涂，节省了电泳和喷涂作业的时间。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本实用新型实施例提供的涂装辅具的主视图；
[0017]图2为本实用新型实施例提供的涂装辅具的侧视图；
[0018]图3为本实用新型实施例提供的涂装辅具的使用状态图；
[0019]图4为本实用新型实施例提供的另一涂装辅具的主视图。
[0020]附图标记说明:
[0021]1、定位件；U、定位竖杆；12、定位横杆；2、连接件；21、连接竖杆；22、连接横杆；3、角板支撑件；31、支撑横杆；32、支撑竖杆；33、支撑辅助杆；4、角板。
【具体实施方式】
[0022]为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
[0023]如图1-2所示，本发明实施例提供的一种汽车角板的涂装辅具，包括并列设置的两个定位件1、连接件2以及并列设置的多个角板支撑件3，角板支撑件3包括支撑横杆31、支撑竖杆32以及支撑辅助杆33 ;定位件I包括并列设置的两个定位竖杆11以及连接于两个定位竖杆11顶部的定位横杆12，连接件2固定于定位横杆12上，支撑横杆31固定于连接件2的顶部，支撑竖杆32垂直设置于支撑横杆31的一端，支撑辅助杆33固定于支撑横杆31的另一端。
[0024]定位件I的作用在于将整个涂装辅具固定到白车身上，角板支撑件3的作用在于支撑和固定角板4，连接件2的作用在于连接定位件I和角板支撑件3。具体的，定位件I大概呈门字形，包括两个定位竖杆11以及连接两个定位竖杆11的定位横杆12，汽车的白车身上开有大量用于定位和安装的通孔，将定位件I的一个定位竖杆11插入白车身上的一个通孔中，门字形的定位件I就卡在了白车身上，同时，角板支撑件3用于支撑角板4，如图3所示，角板4的一侧安装有多个固定结构，在车体装配时，角板4通过这些固定结构与车体连接，固定结构上开设有定位孔，角板4通过这些定位孔串在角板支撑件3的支撑竖杆32上，同时，角板4另一侧搭接在支撑辅助杆33上，如此，角板4就通过本实施例提供的涂装辅具固定到了白车身上，电泳和喷涂作业时，角板4跟随白车身一起进入电泳线和涂装线即可，从而无需像现有技术那样为角板4单独设计固定用具并单独电泳和涂装。
[0025]本实施例中，为了尽量减少涂装辅具与白车身和角板4的接触面积，上述杆件均优选为圆杆，由于连接件2可不与白车身和角板4直接接触，对其结构不作限定，可连接定位件I和角板支撑件3即可。
[0026]本实施例中，两个定位件I之间的距离根据白车身上所选取的两个通孔的距离确定。
[0027]不同车型的角板4在外形上具有相同处，也有不同处，当角板4本身就开有定位孔时，上述支撑竖杆32穿过现有的定位孔即可，当角板4上不具有定位孔时，可为角板4安装上与车体连接的固定结构，在固定结构上开定位孔，支撑竖杆32穿过开设的定位孔即可。同时，支撑竖杆32和支撑辅助杆33之间的距离也根据角板4的实际大小确定，以支撑竖杆32串上角板4的一侧，支撑辅助杆33能够支撑角板4的另一侧为准。
[0028]通常的，一辆汽车具有两个角板4，即一个白车身在电泳和涂装是需要安装两个角板4，下面给出两个可选的搭配方案:
[0029]其一，角板支撑件3有一个，连接件2为一竖直杆，竖直杆的顶端与支撑横杆31连接，竖直杆的底端与定位横杆12连接。此时，两个角板4需要两个涂装辅助支撑，需要在白车身上选取两组用于定位的通孔，白车身大部分结构为左右对称结构，可对称选取通孔。
[0030]其二，如图4所示，角板支撑件3有两个，连接件2包括连接横杆22和并列设置于连接横杆22上的多个连接竖杆21，连接横杆22与定位横杆12相连，各连接竖杆21的顶端分别与角板支撑件3的支撑横杆31相连。这样，一辆汽车的两个角板4就能够同时固定于一个涂装辅具上，白车身上一组定位孔即可完成两个角板4的定位和固定。
[0031]本实施例中，优选的，连接件2与角板支撑件3和定位件I的连接方式为套接。套接的优点在于，通过在杆件的合适位置上钻孔，并通过杆件的拆卸和重装，使得涂装辅具能够轻易的在上述两种搭配方案中进行切换。
[0032]本实施例中，进一步的，支撑辅助杆33为倾斜杆。倾斜杆在设计时其尺寸应满足:当角板4的一侧串于支撑竖杆32上，角板4另一侧边缘的凹凸处嵌于倾斜杆的顶端。由于角板4的尺寸已知，倾斜杆的尺寸自然可以计算得出，通过倾斜杆的顶端卡于角板4上，使得角板4更稳固的固定于涂装辅具上。
[0033]本实施例中，更进一步的，支撑横杆31、支撑竖杆32以及倾斜杆的轴线不在同一平面内。以支撑横杆31和支撑竖杆32的轴线组成的平面为基准平面，在前述描述中，角板4的一部分应切入了基准平面，即角板4相对基座平面是倾斜的搭接在支撑竖杆32和倾斜杆上，当支撑横杆31、支撑竖杆32以及倾斜杆的轴线不在同一平面内，如图3所示，角板4就会扣在基准平面上，即角板4与基准平面基本平行，这样，角板4对角板支撑件3就少施加一个倾斜方向的作用力，角板4转动的可能性更小，其与角板支撑件3的连接就更为稳固。
[0034]以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。
【权利要求】
1.一种汽车角板的涂装辅具，其特征在于，包括并列设置的两个定位件、连接件以及并列设置的多个角板支撑件，所述角板支撑件包括支撑横杆、支撑竖杆以及支撑辅助杆； 所述定位件包括并列设置的两个定位竖杆以及连接于两个所述定位竖杆顶部的定位横杆，所述连接件固定于所述定位横杆上，所述支撑横杆固定于所述连接件的顶部，所述支撑竖杆垂直设置于所述支撑横杆的一端，所述支撑辅助杆固定于所述支撑横杆的另一端。
2.根据权利要求1所述的涂装辅具，其特征在于，所述角板支撑件有一个，所述连接件为一竖直杆，所述竖直杆的顶端与所述支撑横杆连接，所述竖直杆的底端与所述定位横杆连接。
3.根据权利要求1所述的涂装辅具，其特征在于，所述角板支撑件有两个，所述连接件包括连接横杆和并列设置于所述连接横杆上的多个连接竖杆，所述连接横杆与所述定位横杆相连，各所述连接竖杆的顶端分别与所述角板支撑件的支撑横杆相连。
4.根据权利要求1所述的涂装辅具，其特征在于，所述支撑辅助杆为倾斜杆。
5.根据权利要求4所述的涂装辅具，其特征在于，所述支撑横杆、支撑竖杆以及倾斜杆的轴线不在同一平面内。
6.根据权利要求1-5任一项所述的涂装辅具，其特征在于，所述连接件与所述角板支撑件和所述定位件的连接方式为套接。
【文档编号】B05C13/02GK204182548SQ201420653802
【公开日】2015年3月4日 申请日期:2014年11月3日 优先权日:2014年11月3日
【发明者】李艳霞, 吴吉霞, 金明 申请人:安徽江淮汽车股份有限公司