本发明涉及一种表面疏水剂，特别是一种长效耐磨的汽车玻璃雨天驱水剂及其制备方法和应用。
背景技术：
目前汽车玻璃防雨剂，大多数以有机树脂和硅氧烷为主要成膜材料，形成的膜与无机物形成的骨架膜相比，性能落后甚远。例如cn102732216a公开了一种以丙烯酸树脂为主要成膜物质的防雨剂，加入了有机硅提升了疏水角，然而有机高分子膜通常无法和玻璃表面羟基以化学键结合，附着力低于聚硅氮烷与玻璃形成的膜，并且有机物的硬度也远低于有机硅膜，其寿命并不突出。例如cn106221671a公开了一种以硅氧烷为主要成膜材料的防雨剂，虽然附着力和硬度会比有机高分子膜有所提升，但是实际应用中，硅氧烷的环境耐候性和耐磨性远不如聚硅氮烷。聚硅氮烷是一种新型的环境耐候性有机硅，可以在玻璃表面形成致密的无机膜层，这种材料因为其性能优异，在欧美被广泛应用于各大领域，而目前国内对其的研究应用相对较少，本专利利用其出色的附着力、疏水性、耐刮擦性和环境老化能力，将其应用于汽车玻璃防雨，可以起到出色的防雨效果，多项指标都很突出。
技术实现要素：
本发明的目的是提供一种长效耐磨的汽车玻璃雨天驱水剂及其制备方法和应用。本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：
一种长效耐磨的汽车玻璃雨天驱水剂，由按以下质量百分比的组分组成：
所述有机硅氧烷防水剂的固含量为98-100％。
所述有机硅氧烷石材防水剂为市面常见的硅氧烷聚合物石材防水剂，例如蓝星bp9400，南雄鼎成dc-128等。
其中，所述有机聚硅氮烷可以为型号为durazane1500rc，durazane1500sc，durazane1800。
优选的，所述有机硅烷为所述有机硅烷为十三氟辛基三氯硅烷，十三氟辛基三甲氧基硅烷、十七氟癸基三甲氧基硅烷中的一种或多种。
优选的，所述有机溶剂包括水，甲醇，乙醇，异丙醇，丙酮，乙酸乙酯，乙酸丁酯，富马酸二甲酯，二甲基乙酰胺中的一种或多种。
上述长效耐磨的汽车玻璃雨天驱水剂的制备方法为将气相纳米二氧化硅先高速剪切分散在溶剂里，再加入其它组分，搅拌均匀即可。
其中，所述高速剪切分散的条件为4000-6000转/min，15-30min；所述搅拌均匀的条件为200-600转/min，搅拌3-6min。
上述长效耐磨的汽车玻璃雨天驱水剂的使用方法为喷涂于清洗干净的玻璃基材表面。
与现有技术相比，本发明具有的优点如下：
1、工艺简单，只需要通过物理混合即可
2、长效耐磨，更耐雨刮器摩擦
3、疏水，防止雨天行车视线不佳。保护行车安全
4、地表面能，灰尘和污垢难以吸附于玻璃表面
5、常温固化，涂装方法简单，适合家用
6、在聚硅氮烷表面进行了全氟长链烷基的改性，进一步降低了表面能，更耐污垢。
7、可达到120度以上的疏水角，雨天行车车速50km/h以上可不使用雨刮器，产品具有突出的耐候性和耐化学腐蚀性，可稳定存放12个月
具体实施方式
下面结合实施例，对本发明作进一步说明：
有机硅氧烷石材防水剂：蓝星bp940；南雄鼎成dc-128；枞阳县三金颜料有限责任公司sj-10；
气相纳米二氧化硅：德固赛r972，德固赛a-200，韩国奥瑟亚k-200
以下实施例和对比例的数据均为质量百分比：
上述表格中比例均为质量百分比。
使用方法：将玻璃用洗洁精，或者其他清洗剂，彻底清洗干净，直至表面没有油污，晾干后，于表面喷涂驱水剂，24h后测试。
测试结果：
注：耐酸性测试：ph1强酸浸泡48小时疏水角变化率
耐碱性测试：ph14强碱浸泡48小时疏水角变化率
耐磨性测试：在海绵完全润湿的情况下，载荷1n在镀膜玻璃上来回摩擦400000来回后的疏水角变化率
2、长期稳定性检测
考察方案：将实施例2，在江浙沪正常的室内环境湿度下密闭存放14个月，在第36914个月短暂开封取样后，立即密闭。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。