本发明属于汽车补胎液领域，具体涉及一种手挤式汽车补胎液，本发明还涉及一种手挤式汽车补胎液的制备方法。
背景技术：
：随着经济的发展和人们收入的提高，行驶在公路上的车辆越来越多。汽车在行驶过程中，遇到路况不好的道路时会发生尖锐物扎破轮胎的情况，需要进行补胎操作，常规的补胎操作需要去专业的汽车维修店进行，耗时长，若车主自己进行常规的补胎换胎操作，因为轮胎笨重，专业性强，也比较麻烦，并不是人人都会。因此，现在随着轮胎保护剂（自动补胎液）的出现，大大简化了补胎操作，减少了很多开车行驶过程中的顾虑。补胎液，也称为轮胎保护剂，是一种含有多种高分子化学材料的混合物，广泛适用于各种电动车、摩托车及中小型汽车橡胶轮胎，对小孔径的轮胎刺孔有比较好的效果，同时针对不同车型不同的使用环境，轮胎保护剂的成分和配比也有区别。目前的很多事后型汽车补胎液在使用时，需要配备专门的罐体和充气泵来讲补胎液注入到汽车轮胎中，操作比较繁琐，还具有一定的专业性；目前市场上手挤式补胎液大部分是电摩或自行车轮胎补胎液，还缺少能够直接手挤注入的汽车轮胎补胎液。此外，现有的很多补胎液中含有重金属或其他环境有害的成分，不环保，降解慢，不符合目前绿色化的趋势。因此，中针对以上一些问题，本发明对现有技术中的补胎液进行了进一步的研究。技术实现要素：针对以上现有技术中的不足，本发明提供了一种手挤式汽车补胎液，组分配比合理，补胎效果好，且环境友好可大部分降解，用户体验好；同时本发明还提供了该手挤式汽车补胎液的制备方法。为了解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案得以解决。一种手挤式汽车补胎液，具有以下组分和重量配比：水30-60份；防冻剂15-35份；粘结剂0.05-0.5份；乳化剂0.1-2.5份；混合纤维0.1-1份；气相二氧化硅0.5-5份；天然胶乳5-30份；消泡剂0.1-1份；橡胶颗粒0.5-5份；杀菌剂0.1-1.5份；其中，所述防冻剂选自丙三醇、乙二醇中的一种或多种；所述粘结剂选自阿拉伯胶、黄原胶、蛋白胶中的一种或多种；所述混合纤维为石棉纤维与木质纤维的混合物。作为优选，所述的一种手挤式汽车补胎液具有以下组分和重量配比：水30-40份；防冻剂15-20份；粘结剂0.15-0.25份；乳化剂0.4-0.8份；混合纤维0.4-0.8份；气相二氧化硅1-2份；天然胶乳15-25份；消泡剂0.4-0.8份；橡胶颗粒1-2份；杀菌剂0.1-0.4份。作为优选，所述石棉纤维的长度为2-6mm，所述木质纤维的长度为2-8mm。作为优选，所述橡胶颗粒的目数为46-60目。一种手挤式汽车补胎液的制备方法，包括以下步骤：a．称取30-60重量份的水，倒入到反应釜中；b．称取15-33重量份的防冻剂，加入到反应釜中，搅拌；c．称取0.1-2.5重量份的乳化剂，加入到反应釜中，搅拌10-15分钟，搅拌转速为450-550转/分钟；d．称取0.1-1重量份的混合纤维，加入到反应釜中，搅拌5-10分钟，使混合纤维分散均匀无团结；e．称取2-3份重量份的防冻剂，称取0.05-0.5重量份的粘结剂，将粘结剂放入该防冻剂中，搅拌均匀，再将该混合液加入到反应釜中，搅拌10-15分钟，搅拌转速为700-850转/分钟；f．称取0.5-5重量份的气相二氧化硅，倒入反应釜中，搅拌5-10分钟，搅拌转速为1100-1300转/分钟；g．称取0.5-5重量份的橡胶颗粒，倒入反应釜中，搅拌5-10分钟，搅拌转速为1300-1500转/分钟；h．称取5-30重量份的天然胶乳和0.1-1.5重量份的杀菌剂，倒入反应釜中，搅拌5-10分钟，搅拌转速为400-600转/分钟；i.称取0.1-1重量份的消泡剂，倒入反应釜中，搅拌至反应釜中无气泡产生，停止搅拌，得到补胎液。与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：提供了一种手挤式汽车补胎液及该补胎液的制备方法，本发明的配方中通过合理配比，无重金属成分，环境友好，且自然环境中可大部分降解；同时本发明中的补胎液的粘度和细度合理，方便手挤操作，使用方便。具体实施方式下面结合具体实施方式对本发明作进一步详细描述。本发明中的手挤式汽车补胎液具有以下组分和重量配比：水30-60份；防冻剂15-35份；粘结剂0.05-0.5份；乳化剂0.1-2.5份；混合纤维0.1-1份；气相二氧化硅0.5-5份；天然胶乳5-30份；消泡剂0.1-1份；橡胶颗粒0.5-5份；杀菌剂0.1-1.5份；其中，所述防冻剂选自丙三醇、乙二醇中的一种或多种；所述粘结剂选自阿拉伯胶、黄原胶、蛋白胶中的一种或多种；所述混合纤维为石棉纤维与木质纤维的混合物，且，所述石棉纤维的长度为2-6mm，所述木质纤维的长度为2-8mm，所述橡胶颗粒的目数为46-60目。本发明中的手挤式汽车补胎液的制备方法，包括以下步骤：a．称取30-60重量份的水，倒入到反应釜中；b．称取15-33重量份的防冻剂，加入到反应釜中，搅拌；c．称取0.1-2.5重量份的乳化剂，加入到反应釜中，搅拌10-15分钟，搅拌转速为450-550转/分钟；d．称取0.1-1重量份的混合纤维，加入到反应釜中，搅拌5-10分钟，使混合纤维分散均匀无团结；e．称取2-3份重量份的防冻剂，称取0.05-0.5重量份的粘结剂，将粘结剂放入该防冻剂中，搅拌均匀，再将该混合液加入到反应釜中，搅拌10-15分钟，搅拌转速为700-850转/分钟；f．称取0.5-5重量份的气相二氧化硅，倒入反应釜中，搅拌5-10分钟，搅拌转速为1100-1300转/分钟；g．称取0.5-5重量份的橡胶颗粒，倒入反应釜中，搅拌5-10分钟，搅拌转速为1300-1500转/分钟；h．称取5-30重量份的天然胶乳和0.1-1.5重量份的杀菌剂，倒入反应釜中，搅拌5-10分钟，搅拌转速为400-600转/分钟；i.称取0.1-1重量份的消泡剂，倒入反应釜中，搅拌至反应釜中无气泡产生，停止搅拌，得到补胎液。本发明中的工艺步骤中，工艺温度和搅拌时间等参数，都在较小范围内，原因在于只有在该工艺参数范围内，所制备产品才符合要求，该工艺参数是申请人长时间研发和尝试后确定的最优范围。阿拉伯胶也称为阿拉伯树胶，来源于豆科的金合欢树属的树干渗出物，是一种安全无害的增稠剂和粘结剂；黄原胶又称黄胶、汉生胶，是一种由黄单胞杆菌发酵产生的细胞外酸性杂多糖，是目前集增稠、悬浮、乳化、稳定于一体，性能最优越的生物胶之一；蛋白胶，又称蛋白质胶，以蛋白质为基料的天然胶粘剂，蛋白胶是水溶性无毒害的胶粘剂，价格较低。本发明中的手挤式汽车补胎液中，粘结剂选自阿拉伯胶、黄原胶、蛋白胶，成本低，安全无污染，环境友好；乳化剂为十二烷基磺酸钠或十二烷基硫酸钠，成本低，效果好；杀菌剂为羟乙基六氢均三嗪，杀菌效果好；消泡剂为道康宁7610消泡剂；防冻剂为丙三醇与乙二醇按重量比例1：1.1-1.3的混合液。混合纤维中，石棉纤维与木质纤维的质量比为1：1.5-1.8。本发明中，天然胶乳的主要成分为聚异戊二烯，起到粘结剂的作用，与组分中的阿拉伯胶、黄原胶、蛋白胶等配合协同作用，共同起到粘结的作用，保证补胎效果；乙二醇和丙三醇配合作为混合防冻剂，防冻效果好，保证低温下的正常使用。同时，本发明中采用气相二氧化硅作为增稠剂使用，稳定性很好，提高体系的粘度，保证修补效果；本发明中的橡胶颗粒优选为轮胎橡胶颗粒，目数为46-60目，该粒径的颗粒能够在轮胎被扎破时聚集在破口处，与其他组份共同作用快速封闭破口。此外，本发明中采用石棉纤维与木质纤维混合后作为混合纤维使用，起到堵漏剂和缠绕剂使用，其中的石棉纤维质地较硬，木质纤维质软，两者配合缠绕能够形成内核坚硬外表柔性的细小填充物，能够很好的填充到破口和橡胶颗粒周围的细小缝隙中，保证很好的补胎效果。本申请中的各组份用量为优选后的最优配比。本发明通过对上述组分中之间配比的不断调整和优化，取得了各方面很好的平衡。以下为实施例1~6中的实验组分重量配比数据，除了组分配比上差别外，其他实验步骤与上述实验步骤相同。实施例1：水40份；防冻剂30份；粘结剂（阿拉伯胶）0.15份；十二烷基磺酸钠0.8份；混合纤维0.4份；气相二氧化硅2份；天然胶乳10份；消泡剂0.4份；橡胶颗粒1份；杀菌剂0.7份。实施例2：水45份；防冻剂20份；粘结剂（黄原胶）0.05份；十二烷基硫酸钠2.5份；混合纤维0.1份；气相二氧化硅4份；天然胶乳30份；消泡剂0.8份；橡胶颗粒0.5份；杀菌剂0.1份。实施例3：水30份；防冻剂35份；粘结剂（阿拉伯胶与黄原胶按重量比1:1.3混合物）0.25份；十二烷基硫酸钠0.1份；混合纤维0.8份；气相二氧化硅5份；天然胶乳25份；消泡剂0.1份；橡胶颗粒2份；杀菌剂1.5份。实施例4：水35份；防冻剂18份；粘结剂（阿拉伯胶）0.2份；十二烷基磺酸钠0.5份；混合纤维0.5份；气相二氧化硅1.5份；天然胶乳20份；消泡剂0.5份；橡胶颗粒1.6份；杀菌剂0.2份。实施例5：水50份；防冻剂15份；粘结剂（阿拉伯胶与蛋白胶按重量比1:1.1混合物）0.4份；十二烷基硫酸钠0.4份；混合纤维1份；气相二氧化硅0.5份；天然胶乳5份；消泡剂1份；橡胶颗粒5份；杀菌剂0.4份。实施例6：水60份；防冻剂25份；粘结剂（蛋白胶）0.5份；十二烷基磺酸钠1.7份；混合纤维0.6份；气相二氧化硅1份；天然胶乳15份；消泡剂0.7份；橡胶颗粒3份；杀菌剂1份。对以上实施例1至实施例6中制备的补胎液产品进行检测，检测结果如下表。质量要求实施例1实施例2实施例3实施例4实施例5实施例6感官质量灰色粘稠状液体灰色粘稠状液体灰色粘稠状液体灰色粘稠状液体灰色粘稠状液体灰色粘稠状液体灰色粘稠状液体ph值/25℃8～109.279.329.79.689.559.37粘度/25℃500mpa.s～900mpa.s@25℃709725743698632665不挥发物含量（200℃）10%-25%18.8219.0119.4418.5417.7518.04密度/25℃（1.02±0.05）g/cm31.041.0561.0491.0441.0381.023密封性能无气泡、无泄漏无气泡、无泄漏无气泡、无泄漏无气泡、无泄漏无气泡、无泄漏无气泡、无泄漏无气泡、无泄漏清洗性将补胎液充入汽车轮胎中，正常行驶7day后清洗，轮胎中残留的补胎液能够用清水和抹布清理干净可用清水和抹布清除干净可用清水和抹布清除干净可用清水和抹布清除干净可用清水和抹布清除干净可用清水和抹布清除干净可用清水和抹布清除干净跌落试验产品经跌落试验后，不应出现保护剂泄漏现象产品经跌落试验后，无保护剂泄漏现象产品经跌落试验后，无保护剂泄漏现象产品经跌落试验后，无保护剂泄漏现象产品经跌落试验后，无保护剂泄漏现象产品经跌落试验后，无保护剂泄漏现象产品经跌落试验后，无保护剂泄漏现象耐热稳定性经（90±2）℃、24h后的耐热稳定性后应可正常使用经（90±2）℃、24h后的耐热稳定性后可正常使用经（90±2）℃、24h后的耐热稳定性后可正常使用经（90±2）℃、24h后的耐热稳定性后可正常使用经（90±2）℃、24h后的耐热稳定性后可正常使用经（90±2）℃、24h后的耐热稳定性后可正常使用经（90±2）℃、24h后的耐热稳定性后可正常使用耐寒稳定性经（-40±2）℃、24h耐寒稳定性试验后，应可正常使用经（-40±2）℃、24h耐寒稳定性试验后，应可正常使用经（-40±2）℃、24h耐寒稳定性试验后，应可正常使用经（-40±2）℃、24h耐寒稳定性试验后，应可正常使用经（-40±2）℃、24h耐寒稳定性试验后，应可正常使用经（-40±2）℃、24h耐寒稳定性试验后，应可正常使用经（-40±2）℃、24h耐寒稳定性试验后，应可正常使用补胎效果轮胎耐久性能试验/轮胎高速性能试验后，在穿刺处有产品喷出，充气轮胎气压不应低于规定气压轮胎耐久性能试验/轮胎高速性能试验后，在穿刺处有产品喷出，充气轮胎气压高于规定气压轮胎耐久性能试验/轮胎高速性能试验后，在穿刺处有产品喷出，充气轮胎气压高于规定气压轮胎耐久性能试验/轮胎高速性能试验后，在穿刺处有产品喷出，充气轮胎气压高于规定气压轮胎耐久性能试验/轮胎高速性能试验后，在穿刺处有产品喷出，充气轮胎气压高于规定气压轮胎耐久性能试验/轮胎高速性能试验后，在穿刺处有产品喷出，充气轮胎气压高于规定气压轮胎耐久性能试验/轮胎高速性能试验后，在穿刺处有产品喷出，充气轮胎气压高于规定气压以上可以看出，本发明中制备的补胎液，各项指标均达到要求。本发明的补胎液采用生物胶、纤维、橡胶颗粒等环保型原材料，生产工艺经济环保，无废气排放，废液经过过滤之后可重复回收利用，废渣可通过生物降解。因此，产品从原材料采购到成品使用的整个过程中，对环境没有污染，实现零排放，是一款环境友好型产品。汽车行驶过程中，当轮胎穿刺发生时，通过气压差和机械的作用，高分子纤维、橡胶颗粒和胶水迅速在穿刺缝隙处形成网状结构，加上天然胶乳破乳产生聚合物颗粒，与无机物颗粒同时与网状结构结合，从而对轮胎穿刺处进行永久性密封，整个过程物理和化学过程同时存在，且密封效果持久，强度高。本发明中的补胎液采用手挤式的操作，根据轮胎的尺寸大小，按照一定的用量注入受损轮胎内，再用车上备用充气泵打气至一定气压，当汽车跑动时，逸出的空气把带有纤维丝或颗粒的液体一起泄出，被挤入孔洞内的纤维丝或颗粒瞬间严严实实地将其堵塞住，使轮胎不再漏气，保持了胎内足够的压力。以上所述，本发明提供了一种手挤式汽车补胎液及该补胎液的制备方法，本发明的配方中通过合理配比，无重金属成分，环境友好，且自然环境中可降解；同时本发明中的补胎液的粘度合理，方便手挤操作，使用方便。本发明的保护范围包括但不限于以上实施方式，本发明的保护范围以权利要求书为准，任何对本技术做出的本领域的技术人员容易想到的替换、变形、改进均落入本发明的保护范围。当前第1页12