本发明涉及道路材料技术领域，具体涉及一种公路防撞墙涂料。
背景技术
我国的公路交通运输日益繁重，道路交通安全问题一直是社会关注的热点。为了提高行车的安全性，需要在公路的两侧修建防撞墙，传统的公路防撞墙大多采用水泥浆抹面，使用一段时间后容易出现变色、麻面、表面脱落、水泥混凝土碳化等不良现象，缺乏美观，且起不到警示作用，存在着极大的安全隐患，尤其是晚上及下雨天，防撞墙的反光度不够，容易发生交通事故。
为解决上述问题，一般在公路防撞墙表面涂上一层涂料，但是，现有技术的涂料涂覆后容易老化脱落，且粘结力较差，无法保护防撞墙的内部结构，存在较大的缺陷。
技术实现要素：
针对以上问题，本发明提供一种黏结力强、防水性能好、耐候性好、经久耐用的公路防撞墙涂料。
为实现上述目的，本发明通过以下技术方案来解决：
一种公路防撞墙涂料，其原料包括以下重量份的组分：
水性聚氨酯乳液：45～50份
硼硅改性酚醛树脂：1～3份
氟碳树脂：2～5份
钛白浆：25～28份
醇酯十二：2～3份
酸碱中和剂：0.5～1份
增稠剂：0.5～1份
润湿剂：1～2份
杀菌剂：0.5～1.5份
色浆：2～6份
水：7.5～23.5份。
具体的，所述钛白浆由以下质量分数的组分组成：钛白粉75％、消泡剂0.5％、分散剂4.5％、水20％。
具体的，所述色浆由以下质量分数的组分组成：色粉2％、有机溶剂80％、珠光浆18％。
具体的，所述水性聚氨酯乳液为阳离子型水性聚氨酯乳液。
具体的，所述增稠剂为丙烯酸增稠剂tt-935。
具体的，所述酸碱中和剂为氢氧化钾。
具体的，所述公路防撞墙涂料的ph值为8.0～8.5。
本发明的有益效果是：
第一、本发明的公路防撞墙涂料，粘结力强、防水性能好、耐候性好，固化后能防止公路防撞墙内水泥混凝土碳化，保护钢筋不被氧化及雨水腐蚀；
第二、本发明提供的公路防撞墙涂料，在传统的涂料配方中加入了硼硅改性酚醛树脂，硼硅改性酚醛树脂作为一种高温高韧性的增韧材料，能够明显提高涂料固化后的耐高温性能和抗冲击强度；
第三、加入了氟碳树脂，氟碳树脂具有优良的防腐蚀性能，所形成的漆膜表面硬度高、耐冲击、耐磨性优异，且具有超长的耐候性，由于氟碳树脂中含量大量的f-c键，f-c键的存在使得涂料形成的漆膜稳定性强、抗紫外辐射与抗色变能力较强；
第四、在色浆成分中还加入了珠光浆，能够增强涂料的反光性，提高了夜间行车的安全性。
具体实施方式
为了能进一步了解本发明的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，下面结合具体实施方式对本发明作进一步的详细描述。
实施例1
一种公路防撞墙涂料，其原料包括以下重量份的组分：
阳离子型水性聚氨酯乳液：45份、硼硅改性酚醛树脂：1份、氟碳树脂：2份、钛白浆：25份、醇酯十二：2份、氢氧化钾：1份、丙烯酸增稠剂tt-935：0.8份、润湿剂：1份、杀菌剂：0.5份、色浆：2份、水：15份。
作为优选方案，本实施例的钛白浆由以下质量分数的组分组成：钛白粉75％、消泡剂0.5％、分散剂4.5％、水20％。
作为优选方案，本实施例的色浆由以下质量分数的组分组成：色粉2％、有机溶剂80％、珠光浆18％。
实施例2
一种公路防撞墙涂料，其原料包括以下重量份的组分：
阳离子型水性聚氨酯乳液：45份、硼硅改性酚醛树脂：2份、氟碳树脂：2份、钛白浆：25份、醇酯十二：2份、氢氧化钾：1份、丙烯酸增稠剂tt-935：0.8份、润湿剂：1份、杀菌剂：0.5份、色浆：2份、水：15份。
作为优选方案，本实施例的钛白浆由以下质量分数的组分组成：钛白粉75％、消泡剂0.5％、分散剂4.5％、水20％。
作为优选方案，本实施例的色浆由以下质量分数的组分组成：色粉2％、有机溶剂80％、珠光浆18％。
实施例3
一种公路防撞墙涂料，其原料包括以下重量份的组分：
阳离子型水性聚氨酯乳液：45份、硼硅改性酚醛树脂：3份、氟碳树脂：2份、钛白浆：25份、醇酯十二：2份、氢氧化钾：1份、丙烯酸增稠剂tt-935：0.8份、润湿剂：1份、杀菌剂：0.5份、色浆：2份、水：15份。
作为优选方案，本实施例的钛白浆由以下质量分数的组分组成：钛白粉75％、消泡剂0.5％、分散剂4.5％、水20％。
作为优选方案，本实施例的色浆由以下质量分数的组分组成：色粉2％、有机溶剂80％、珠光浆18％。
实施例4
一种公路防撞墙涂料，其原料包括以下重量份的组分：
阳离子型水性聚氨酯乳液：45份、硼硅改性酚醛树脂：3份、氟碳树脂：3份、钛白浆：25份、醇酯十二：2份、氢氧化钾：1份、丙烯酸增稠剂tt-935：0.8份、润湿剂：1份、杀菌剂：0.5份、色浆：2份、水：15份。
作为优选方案，本实施例的钛白浆由以下质量分数的组分组成：钛白粉75％、消泡剂0.5％、分散剂4.5％、水20％。
作为优选方案，本实施例的色浆由以下质量分数的组分组成：色粉2％、有机溶剂80％、珠光浆18％。
实施例5
一种公路防撞墙涂料，其原料包括以下重量份的组分：
阳离子型水性聚氨酯乳液：45份、硼硅改性酚醛树脂：3份、氟碳树脂：4份、钛白浆：25份、醇酯十二：2份、氢氧化钾：1份、丙烯酸增稠剂tt-935：0.8份、润湿剂：1份、杀菌剂：0.5份、色浆：2份、水：15份。
作为优选方案，本实施例的钛白浆由以下质量分数的组分组成：钛白粉75％、消泡剂0.5％、分散剂4.5％、水20％。
作为优选方案，本实施例的色浆由以下质量分数的组分组成：色粉2％、有机溶剂80％、珠光浆18％。
实施例6
一种公路防撞墙涂料，其原料包括以下重量份的组分：
阳离子型水性聚氨酯乳液：45份、硼硅改性酚醛树脂：3份、氟碳树脂：5份、钛白浆：25份、醇酯十二：2份、氢氧化钾：1份、丙烯酸增稠剂tt-935：0.8份、润湿剂：1份、杀菌剂：0.5份、色浆：2份、水：15份。
作为优选方案，本实施例的钛白浆由以下质量分数的组分组成：钛白粉75％、消泡剂0.5％、分散剂4.5％、水20％。
作为优选方案，本实施例的色浆由以下质量分数的组分组成：色粉2％、有机溶剂80％、珠光浆18％。
将上述实施例1-6的公路防撞墙涂料均按照以下步骤制备：
(1)制作钛白浆：按照钛白浆的成分及配比称取钛白粉、消泡剂、分散剂、水，充分混合，在转速为300r/min条件下高速搅拌5min，制得钛白浆；
(2)制作色浆：按照色浆的成分及配比称取色粉、有机溶剂、珠光浆，充分混合，在转速为30r/min条件下低速搅拌5min，制得色浆；
(3)往阳离子型水性聚氨酯乳液中依次加入硼硅改性酚醛树脂、氟碳树脂、钛白浆、醇酯十二、润湿剂、色浆、杀菌剂，在转速为300r/min条件下高速搅拌15min，得到混合溶液；
(4)在混合溶液中依次加入丙烯酸增稠剂tt-935和水，在转速为400r/min的条件下继续高速搅拌10min，搅拌均匀即得公路防撞墙涂料；
(5)缓慢滴加氢氧化钾，直至公路防撞墙涂料的ph值为8.3；
(6)将公路防撞墙涂料均匀地涂抹在公路防撞墙表面，自然干燥，公路防撞墙涂料固化后在公路防撞墙表面形成一层致密的漆膜。
将上述步骤(6)中形成的漆膜进行抗紫外性能测试、附着力性能测试、耐高温性能测试、抗冲击强度测试，测试方法均采用本技术领域常规的试验方法，得到的测试结果见表1。
表1漆膜测试结果
由上述表1中的数据看出，实施例1-6形成的漆膜的附着力性能较好，且在强度为1000mj/cm2的uv灯下照射24h、以及在80℃高温条件下烘烤24小时仍不变色，说明其抗紫外性能以及耐高温性能优异。
通过对比实施例1-3，随着硼硅改性酚醛树脂比例的增加，漆膜的抗冲击强度逐渐增强，表明在此配方体系中加入硼硅改性酚醛树脂能够大大改善公路防撞墙涂料形成的漆膜的抗冲击强度。
以上所述实施例仅表达了本发明的6种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。