本发明涉及一种高铁用铸件耐低温防护漆配方，属于防护漆技术领域。
背景技术：
高速铁路的造价成本和技术要求高、施建标准严格苛刻、管理维护复杂困难，因此高铁的建设前提是丰富的客源、雄厚的经济、强大的科技、适宜的地势和先进的管理。对沿线地区经济发展起到了推进和均衡作用；促进了沿线城市经济发展和国土开发；沿线企业数量增加使国税和地税相应增加；节约能源和减少环境污染。
高铁运行速度快，优点众多，然而对各个元件的质量要求都非常高，高铁采用了大量的铸件，铸铁件在各种复杂的环境中运行，尤其是在一些低温环境中铸件想要长久运行，不但要铸件本身质量好，也需要品质过硬的防护漆。
技术实现要素：
为克服上述不足，本发明目的提供一种高铁用铸件耐低温防护漆配方。
本发明的方案如下：一种高铁用铸件耐低温防护漆配方，按照重量份数由以下原料组成：乳液500~800份、氧化铁红30~70份、甲基异丁基甲酮25~50份、三乙醇胺20~40份、三聚磷酸二氢铝10~20份、木质素磺酸盐5~10份、烷基改性有机硅氧烷3~8份、丙烯酸树脂聚氨酯共聚树脂2~6份和聚丙烯酰胺1~3份。
进一步，按照重量份数由以下原料组成：乳液600份、氧化铁红35份、甲基异丁基甲酮30份、三乙醇胺25份、三聚磷酸二氢铝15份、木质素磺酸盐7份、烷基改性有机硅氧烷4份、丙烯酸树脂聚氨酯共聚树脂3份和聚丙烯酰胺3份。
进一步，按照重量份数由以下原料组成：乳液700份、氧化铁红45份、甲基异丁基甲酮35份、三乙醇胺30份、三聚磷酸二氢铝18份、木质素磺酸盐8份、烷基改性有机硅氧烷5份、丙烯酸树脂聚氨酯共聚树脂4份和聚丙烯酰胺2份。
进一步，按照重量份数由以下原料组成：乳液650份、氧化铁红50份、甲基异丁基甲酮40份、三乙醇胺35份、三聚磷酸二氢铝16份、木质素磺酸盐6份、烷基改性有机硅氧烷6份、丙烯酸树脂聚氨酯共聚树脂5份和聚丙烯酰胺1份。
本发明的有益效果：本发明能够有效的保护高铁铸件，有效的延长铸件的使用寿命,耐低温性能好。
具体实施方式
实施例1
一种高铁用铸件耐低温防护漆配方，按照重量份数由以下原料组成：乳液600份、氧化铁红35份、甲基异丁基甲酮30份、三乙醇胺25份、三聚磷酸二氢铝15份、木质素磺酸盐7份、烷基改性有机硅氧烷4份、丙烯酸树脂聚氨酯共聚树脂3份和聚丙烯酰胺3份。
实施例2
一种高铁用铸件耐低温防护漆配方，按照重量份数由以下原料组成：乳液700份、氧化铁红45份、甲基异丁基甲酮35份、三乙醇胺30份、三聚磷酸二氢铝18份、木质素磺酸盐8份、烷基改性有机硅氧烷5份、丙烯酸树脂聚氨酯共聚树脂4份和聚丙烯酰胺2份。
实施例3
一种高铁用铸件耐低温防护漆配方，按照重量份数由以下原料组成：乳液650份、氧化铁红50份、甲基异丁基甲酮40份、三乙醇胺35份、三聚磷酸二氢铝16份、木质素磺酸盐6份、烷基改性有机硅氧烷6份、丙烯酸树脂聚氨酯共聚树脂5份和聚丙烯酰胺1份。
尽管上文对本发明的具体实施方式给予了详细描述和说明，但是应该指明的是，我们可以依据本发明的构想对上述实施方式进行各种等效改变和修改，其所产生的功能作用仍未超出说明书所涵盖的精神时，均应在本发明的保护范围之内。