本发明涉及船舶涂料技术领域，尤其涉及一种船舶用耐酸碱水性环氧涂料制备方法。
背景技术：
目前，我国船舶用耐酸碱涂料还大多采用传统溶剂型涂料，含有铬或铅等重金属化合物，毒性较大，对海洋环境及人类健康都会造成较大的危害。研究开发环保型水性舱室涂料对改善内舱室居住环境，有着非常重要的现实意义。目前水性环氧涂料的耐冲击性能差，亟待解决。
技术实现要素：
基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种船舶用耐酸碱水性环氧涂料制备方法，耐酸碱性好，耐冲击性能优秀。
本发明提出的一种船舶用耐酸碱水性环氧涂料制备方法，包括如下步骤：
s1、将阳离子型二氧化硅水凝胶、氯化铝、柠檬酸、聚乙烯醇6000、水混合均匀，加入微晶石蜡搅拌，匀质化处理，搅拌状态下滴加氨水至体系ph值为8.5-9.5，搅拌，水热反应，离心，洗涤，干燥，煅烧，冷却得到第一物料；
s2、将水、催化剂、脲醛树脂、酚封闭的异氰酸酯基聚氨酯树脂、防沉剂、分散剂、流平剂、消泡剂搅拌均匀，再加入第一物料、粉煤灰、硅藻土、沉淀硫酸钡、煤矸石粉、碳纳米管搅拌得到第二物料；
s3、将水性双酚a环氧树脂、有机硅环氧树脂搅拌，继续加入古马隆树脂、木质素磺酸钠、辛基酚聚氧乙烯醚继续搅拌，接着加入第二物料混合均匀得到船舶用耐酸碱水性环氧涂料。
优选地，s1中，加入微晶石蜡搅拌25-35min，搅拌温度为120-130℃。
优选地，s1中，匀质化处理至粒径为100-130nm。
优选地，s1中，水热反应时间为20-24h，水热反应温度为240-260℃。
优选地，s1中，煅烧温度为850-950℃，煅烧时间为8-16min。
优选地，s1中，阳离子型二氧化硅水凝胶、氯化铝、柠檬酸、聚乙烯醇6000、水、微晶石蜡的重量比为30-40：20-30：15-25：60-80：240-320：2-4，阳离子型二氧化硅水凝胶质量分数为16-20wt％。
优选地，s2中，水、催化剂、脲醛树脂、酚封闭的异氰酸酯基聚氨酯树脂、防沉剂、分散剂、流平剂、消泡剂、第一物料、粉煤灰、硅藻土、沉淀硫酸钡、煤矸石粉、碳纳米管的重量比为120-200：0.04-0.1：0.6-1.4：1-2：1-2：1-2：1.5-2.5：2-4：6-12：8-16：8-14：10-20：4-10：6-10。
优选地，s3中，将水性双酚a环氧树脂、有机硅环氧树脂搅拌2-10min，搅拌温度为40-60℃，搅拌速度为2000-3000r/min。
优选地，s3中，水性双酚a环氧树脂、有机硅环氧树脂、古马隆树脂、木质素磺酸钠、辛基酚聚氧乙烯醚、第二物料的重量比为80-90：20-40：1-2：2-4：1-2：160-220。
本发明所得水性环氧涂料是一种绿色环保化工产品，可广泛应用于船舶领域，其涂层厚度为1.8-2.2mm，涂层在水中浸泡200min内不起泡、不变化，具有无污染、环境友好、涂膜质量高、成本低廉和应用范围广泛的特点。
本发明s1中，采用微晶石蜡乳化分散阳离子型二氧化硅水凝胶，在聚乙烯醇6000中的分散性好，与氯化铝、柠檬酸复配在碱性条件下形成凝胶，再经水热反应，可在二氧化硅表面形成一层具有纳米超疏水表面，持久拒水效果好，载体具有更好的柔软度；s3中，以水性双酚a环氧树脂为主料，配合加入有机硅环氧树脂协同作用，可赋予交联后的水性双酚a环氧树脂较好的柔韧性和抗渗性能，起到了增韧改性的作用，抗冲击性能优异，也大大提高了涂料的耐酸碱性与耐腐蚀性，而第一物料可均匀分散在水性双酚a环氧树脂、有机硅环氧树脂表面，固化后涂膜致密性好，柔韧性极佳，可平衡水性双酚a环氧树脂的脆性，可将涂层牢牢锁在钢材表面上，增韧效果优异，抗冲击效果极好，而且耐酸碱性好，同时不含有机溶剂，安全环保，不污染环境。
具体实施方式
下面，通过具体实施例对本发明的技术方案进行详细说明。
实施例1
一种船舶用耐酸碱水性环氧涂料制备方法，包括如下步骤：
s1、将30kg质量分数为20wt％阳离子型二氧化硅水凝胶、20kg氯化铝、25kg柠檬酸、60kg聚乙烯醇6000、320kg水混合均匀，加入2kg微晶石蜡搅拌35min，搅拌温度为120℃，匀质化处理至粒径为100-130nm，搅拌状态下滴加浓度为30wt％氨水至体系ph值为8.5-9.5，搅拌25min，水热反应24h，水热反应温度为240℃，离心，洗涤，干燥，950℃煅烧8min，冷却得到第一物料；
s2、将200kg水、0.04kg催化剂、1.4kg脲醛树脂、1kg酚封闭的异氰酸酯基聚氨酯树脂、2kg防沉剂、1kg分散剂、2.5kg流平剂、2kg消泡剂搅拌均匀，搅拌速度为80r/min，再加入6kg第一物料、16kg粉煤灰、8kg硅藻土、20kg沉淀硫酸钡、4kg煤矸石粉、10kg碳纳米管搅拌10min，搅拌速度为1000r/min，得到第二物料；
s3、将80kg水性双酚a环氧树脂、40kg有机硅环氧树脂搅拌2min，搅拌温度为60℃，搅拌速度为2000r/min，继续加入2kg古马隆树脂、2kg木质素磺酸钠、2kg辛基酚聚氧乙烯醚继续搅拌4min，接着加入220kg第二物料混合均匀得到船舶用耐酸碱水性环氧涂料。
实施例2
一种船舶用耐酸碱水性环氧涂料制备方法，包括如下步骤：
s1、将40kg质量分数为16wt％阳离子型二氧化硅水凝胶、30kg氯化铝、15kg柠檬酸、80kg聚乙烯醇6000、240kg水混合均匀，加入4kg微晶石蜡搅拌25min，搅拌温度为130℃，匀质化处理至粒径为100-130nm，搅拌状态下滴加浓度为20wt％氨水至体系ph值为8.5-9.5，搅拌35min，水热反应20h，水热反应温度为260℃，离心，洗涤，干燥，850℃煅烧16min，冷却得到第一物料；
s2、将120kg水、0.1kg催化剂、0.6kg脲醛树脂、2kg酚封闭的异氰酸酯基聚氨酯树脂、1kg防沉剂、2kg分散剂、1.5kg流平剂、4kg消泡剂搅拌均匀，搅拌速度为40r/min，再加入12kg第一物料、8kg粉煤灰、14kg硅藻土、10kg沉淀硫酸钡、10kg煤矸石粉、6kg碳纳米管搅拌18min，搅拌速度为500r/min，得到第二物料；
s3、将90kg水性双酚a环氧树脂、20kg有机硅环氧树脂搅拌10min，搅拌温度为40℃，搅拌速度为3000r/min，继续加入1kg古马隆树脂、4kg木质素磺酸钠、1kg辛基酚聚氧乙烯醚继续搅拌8min，接着加入160kg第二物料混合均匀得到船舶用耐酸碱水性环氧涂料。
实施例3
一种船舶用耐酸碱水性环氧涂料制备方法，包括如下步骤：
s1、将33kg质量分数为19wt％阳离子型二氧化硅水凝胶、22kg氯化铝、22kg柠檬酸、65kg聚乙烯醇6000、300kg水混合均匀，加入2.5kg微晶石蜡搅拌32min，搅拌温度为122℃，匀质化处理至粒径为100-130nm，搅拌状态下滴加浓度为28wt％氨水至体系ph值为8.5-9.5，搅拌28min，水热反应23h，水热反应温度为245℃，离心，洗涤，干燥，920℃煅烧10min，冷却得到第一物料；
s2、将180kg水、0.06kg催化剂、1.2kg脲醛树脂、1.3kg酚封闭的异氰酸酯基聚氨酯树脂、1.7kg防沉剂、1.4kg分散剂、2.2kg流平剂、2.5kg消泡剂搅拌均匀，搅拌速度为70r/min，再加入8kg第一物料、14kg粉煤灰、10kg硅藻土、18kg沉淀硫酸钡、6kg煤矸石粉、9kg碳纳米管搅拌12min，搅拌速度为800r/min，得到第二物料；
s3、将82kg水性双酚a环氧树脂、35kg有机硅环氧树脂搅拌4min，搅拌温度为55℃，搅拌速度为2200r/min，继续加入1.7kg古马隆树脂、2.5kg木质素磺酸钠、1.7kg辛基酚聚氧乙烯醚继续搅拌5min，接着加入200kg第二物料混合均匀得到船舶用耐酸碱水性环氧涂料。
实施例4
一种船舶用耐酸碱水性环氧涂料制备方法，包括如下步骤：
s1、将37kg质量分数为17wt％阳离子型二氧化硅水凝胶、28kg氯化铝、18kg柠檬酸、75kg聚乙烯醇6000、260kg水混合均匀，加入3.5kg微晶石蜡搅拌28min，搅拌温度为128℃，匀质化处理至粒径为100-130nm，搅拌状态下滴加浓度为22wt％氨水至体系ph值为8.5-9.5，搅拌32min，水热反应21h，水热反应温度为255℃，离心，洗涤，干燥，880℃煅烧14min，冷却得到第一物料；
s2、将140kg水、0.08kg催化剂、0.8kg脲醛树脂、1.7kg酚封闭的异氰酸酯基聚氨酯树脂、1.3kg防沉剂、1.6kg分散剂、1.8kg流平剂、3.5kg消泡剂搅拌均匀，搅拌速度为50r/min，再加入10kg第一物料、10kg粉煤灰、12kg硅藻土、12kg沉淀硫酸钡、8kg煤矸石粉、7kg碳纳米管搅拌16min，搅拌速度为600r/min，得到第二物料；
s3、将88kg水性双酚a环氧树脂、25kg有机硅环氧树脂搅拌8min，搅拌温度为45℃，搅拌速度为2800r/min，继续加入1.3kg古马隆树脂、3.5kg木质素磺酸钠、1.3kg辛基酚聚氧乙烯醚继续搅拌7min，接着加入180kg第二物料混合均匀得到船舶用耐酸碱水性环氧涂料。
实施例5
一种船舶用耐酸碱水性环氧涂料制备方法，包括如下步骤：
s1、将35kg质量分数为18wt％阳离子型二氧化硅水凝胶、25kg氯化铝、20kg柠檬酸、70kg聚乙烯醇6000、280kg水混合均匀，加入3kg微晶石蜡搅拌30min，搅拌温度为125℃，匀质化处理至粒径为100-130nm，搅拌状态下滴加浓度为25wt％氨水至体系ph值为8.5-9.5，搅拌30min，水热反应22h，水热反应温度为250℃，离心，洗涤，干燥，900℃煅烧12min，冷却得到第一物料；
s2、将160kg水、0.07kg催化剂、1kg脲醛树脂、1.5kg酚封闭的异氰酸酯基聚氨酯树脂、1.5kg防沉剂、1.5kg分散剂、2kg流平剂、3kg消泡剂搅拌均匀，搅拌速度为60r/min，再加入9kg第一物料、12kg粉煤灰、11kg硅藻土、15kg沉淀硫酸钡、7kg煤矸石粉、8kg碳纳米管搅拌14min，搅拌速度为700r/min，得到第二物料；
s3、将85kg水性双酚a环氧树脂、30kg有机硅环氧树脂搅拌6min，搅拌温度为50℃，搅拌速度为2500r/min，继续加入1.5kg古马隆树脂、3kg木质素磺酸钠、1.5kg辛基酚聚氧乙烯醚继续搅拌6min，接着加入190kg第二物料混合均匀得到船舶用耐酸碱水性环氧涂料。
将实施例5所得船舶用水性环氧涂料进行测试，其结果如下：
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。