一种轨道交通内饰用水性双组分聚氨酯面漆及其制备方法与流程

文档序号:37943954发布日期:2024-05-11 00:25阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种轨道交通内饰用水性双组分聚氨酯面漆,其特征在于,包括水性聚氨酯-丙烯酸乳液和水性聚氨酯内饰面漆,所述水性聚氨酯-丙烯酸乳液由合成的水性聚氨酯乳液与不同比例的软/硬丙烯酸单体共聚制得;所述水性聚氨酯内饰面漆包括基漆和固化剂,基漆为水性聚氨酯内饰面漆,通过将水性聚氨酯-丙烯酸乳液与高光水性羟基丙烯酸树脂进行物理复配得到;固化剂为水性聚氨酯面漆固化剂,将基漆与固化剂按照一定的–nco和–oh摩尔当量比进行配比混合制成水性双组分聚氨酯面漆。

2.根据权利要求1所述的轨道交通内饰用水性双组分聚氨酯面漆,其特征在于,所述水性聚氨酯乳液包括以下组分:

3.根据权利要求2所述的轨道交通内饰用水性双组分聚氨酯面漆,其特征在于,所述水性聚氨酯-丙烯酸乳液包括制备的水性聚氨酯乳液组分,将水性聚氨酯乳液作为基础乳液,通过进一步的共聚合引入丙烯酸单体,提高聚合物的性能;所述水性聚氨酯-丙烯酸乳液还包括:

4.根据权利要求3所述的轨道交通内饰用水性双组分聚氨酯面漆,其特征在于,丙烯酸单体包括:

5.根据权利要求1所述的轨道交通内饰用水性双组分聚氨酯面漆,其特征在于,水性聚氨酯内饰面漆,包括以下组分:

6.根据权利要求5所述的轨道交通内饰用水性双组分聚氨酯面漆,其特征在于,水性聚氨酯面漆固化剂,包括以下质量分数的组分:

7.一种如权利要求1-6任一所述的轨道交通内饰用水性双组分聚氨酯面漆的制备方法,其特征在于,包括水性聚氨酯-丙烯酸乳液的制备以及水性聚氨酯内饰面漆的制备,其中,水性聚氨酯-丙烯酸乳液的制备包括水性聚氨酯乳液的制备、水性聚氨酯-丙烯酸乳液的制备以及涂料的制备;水性聚氨酯内饰面漆的制备包括水性聚氨酯内饰面漆的制备以及水性聚氨酯面漆固化剂的制备。

8.根据权利要求7所述的轨道交通内饰用水性双组分聚氨酯面漆的制备方法,其特征在于,水性聚氨酯-丙烯酸乳液的制备,包括以下步骤:

9.根据权利要求8所述的轨道交通内饰用水性双组分聚氨酯面漆的制备方法,其特征在于,水性聚氨酯内饰面漆的制备,包括以下步骤:

10.根据权利要求9所述的轨道交通内饰用水性双组分聚氨酯面漆的制备方法,其特征在于,还包括以下步骤:


技术总结
本发明公开了一种轨道交通内饰用水性双组分聚氨酯面漆及其制备方法,该水性双组分聚氨酯面漆的制备方法通过在成膜过程中形成自粗糙表面来制备低光泽涂层。水性聚氨酯‑丙烯酸所形成的漆膜的低光泽效果是由乳液本身产生的,另外,通过改变丙烯酸单体的硬/软单体的重量比,可以微调膜表面的粗糙度,从而可以满足不同光泽涂料的要求。所得水性聚氨酯‑丙烯酸乳液可提供具有良好硬度、良好粘附强度,在低光泽水性涂料的应用中显示出巨大优势。之后通过调节自消光水性聚氨酯‑丙烯酸乳液,与高光水性羟基丙烯酸树脂比例,制备具有光泽稳定性高、高装饰性,且综合性能优异的水性半光内饰面漆,以解决现有半光内饰面漆的光泽稳定性差、流平差的问题。

技术研发人员:周莲洁,王进科,杨昆明,郑同同,纪双明
受保护的技术使用者:青岛爱尔家佳新材料股份有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/5/10
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