专利名称：具有可调式闭合机构的汽车顶的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车顶，具有一个可由可调节的闭合机构封闭或至少部分打开的天窗口，该闭合机构包括一个电气元件，该汽车顶还具有一个将所述闭合机构遮盖的、与之相联的可调式内顶衬件。
在德国专利文献DE3830484A1中公开了一种车用活动顶，其中包括一个具有太阳能电池的、可沿车顶纵向在导轨内滑动的活动顶盖，顶盖上设有滑动触点，它与固定在车顶上的接触导轨实现电接触，从而在活动顶盖的太阳能电池和汽车蓄电池之间建立电连接。
在德国专利文献DE4009871C2中公开了一种具有一个可外翻的翻盖的车用顶，其中在翻盖下面有一个活动内顶衬件，它独立于翻盖沿车顶纵向滑动，并且包括一个或若干个电动风扇。所述翻盖具有一个太阳能电池和一个位于前端或后端的接触孔，孔内对应插入活动内顶衬件上构成的接触销用于将风扇固定在车顶上，使活动内顶衬件的风扇获得来自翻盖的太阳能电流。
在德国专利文献DE3532083C2中公开了一种车用顶，它具有一个可滑动并外翻的不透明顶盖，在其下面是一个不透明的内顶衬件，两者通过一个连接装置连接，使得内顶衬件在顶盖的调节运动中联动。所述连接装置包括两对分别由一个固定在顶盖上的拨销和一个固定在内顶衬件上的拨动件连接件组成。在装配顶盖时，内顶衬件部分通过连接装置与顶盖连接定位。所述拨动件连接件可在一定范围内摆动，从而便于进行高度调节，并且在顶盖调节时允许顶盖和内顶衬件之间实现某种相对运动。
本发明的任务是，提供一种具有可调式闭合机构的汽车顶，闭合机构包括一个电气元件，汽车顶还具有一个在调节运动中由闭合机构经一个连接元件带动的内顶衬件，其中可通过简单的方式在所述闭合机构的电气元件和固定在车顶上的电气元件之间建立电接触。
以上任务的解决方案体现在权利要求1中，其中，汽车顶具有带有一个电气元件的可调式闭合机构，一个可由该闭合机构封闭或至少部分打开的天窗口，一个将所述闭合机构遮盖的可调式内顶衬件以及至少一个连接件，它起到拨动件的作用，用于在所述闭合机构的调节运动中使所述内顶衬件联动，以及用于在所述闭合机构的电气元件和一个接触元件之间建立电接触，所述接触元件设置在内顶衬件内，用于在所述闭合机构的电气元件和一个固定在汽车上的电气元件之间建立电接触。
本发明所述方案的优点是，在装配内顶衬件的过程中，可在闭合机构的电气元件和内顶衬件上的接触元件之间自动建立电接触。
所述闭合机构的电气元件优先采用太阳能发电机，而固定在汽车上的电气元件推荐使用汽车蓄电池或通风机。所述闭合机构最好由不透明顶盖构成，而且所述顶盖可沿车顶纵向移动，其后边缘可外翻。
所述连接件优先由卡接件构成，并且最好包括两对，分别由一个拨销和一个拨动件连接件构成。其中的每对连接件均设置在所述闭合机构的两个侧边缘之一的附近位置，位于所述闭合机构的前端旁，也就是说，位于顶盖外翻时的摆动点附近，从而使拨销和对应的拨动件连接件之间保持微小的相对运动。
每个连接件的电接触最好是通过每个拨销上的接触面和拨动件连接件上的、在连接件处于卡接状态下时接合的接触面形成的。所述闭合机构的电气元件的每个电极经电缆与两个拨销之一的接触面连接，其中每个拨动件连接件的接触面经电缆分别与一个固定在内顶衬件上的滑动触点相连，该触点沿固定在车顶上的滑轨滑动并实现电接触，所述滑轨分别与固定在汽车上的电气元件的一个电极建立导电连接。
下面对照附图所示实施例对本发明作进一步的说明。
图1表示本发明所述车顶的纵向剖视图，剖面线穿过顶盖和内顶衬件的前部，图2表示图1所示内顶衬件前部的俯视图。
如图1和图2所示，顶盖10的上层是太阳能发电机12。在活动式升降顶上设置该不透明顶盖10，可将硬顶篷上的天窗口封闭或有选择地打开，为此目的顶盖10被固定在车顶的框架上，并可沿车顶纵向移动，且后边缘可外翻。所述顶盖10在其周边区域被泡沫材料边缘14所包围，通过该边缘使顶盖衬板16固定在顶盖边缘的底面上。所述顶盖10通常是不透明的。在顶盖10进行调节运动的转动点旁边，在顶盖10的两个侧边之一的附近，而且是在顶盖10的前端附近设置了一个连接件18，其作用是将顶盖10和内顶衬件或活动内顶衬件20连接在一起实现联动。每个连接件18都由卡接件构成，分别包括一个固定在顶盖衬板16上的拨销22，它经电缆28与太阳能发电机12实现电连接，还包括一个拨动件连接件或内顶衬件移动钩24，它们固定在活动内顶衬件20上。所述内顶衬件移动钩24具有一个叉形前端26，其上面的开槽用于容纳拨销22，它用塑陛材料，如塑料制成。
所述拨销22在其外侧有一个接触片，它经电缆与太阳能发电机12的一个电极连接。用于拨销22的开槽位于内顶衬件移动钩24的前端部26上，它同样具有一个接触片38，该接触片经电缆30与固定在活动内顶衬件20侧边的接触簧片32相连。所述顶盖10在侧面上在固定在车顶上的导轨34上被导向，该导轨也具有滑轨36，相对于滑轨该接触簧片32作为滑动触点起作用，它在电接触中沿滑轨36沿车顶纵向可移动。所述滑轨36与固定于汽车上汽车电器，例如电动风扇或汽车蓄电池的一个电极建立电连接。
将所述活动内顶衬件20与所述顶盖10装配在一起时，拨销22分别卡到内顶衬件移动钩24的相应开槽内，其中拨销22和内顶衬件移动钩24的接触片之间实现电接触，使得太阳能发电机12的相应电极与对应的滑动触点32实现电连接。这样可使太阳能发电机12产生的电能经两个滑轨36传输给位于汽车上的电器，而与顶盖10的位置无关。
通过卡接，连接件18作为拨动件起作用，可使活动内顶衬件20与顶盖10的调节运动联动。同时该连接件18也起到顶盖10和活动内顶衬件20之间的电气接触元件的作用。
以上所述实施例的优点是，没有起妨碍作用的电缆拖动，便可在太阳能发电机12和车载电器之间在所有顶盖位置上实行电接触。装配活动内顶衬件20时，所述拨销22和内顶衬件移动钩24的接触片自动接合。由于连接件18设置在顶盖10的转动点旁边，所以在调节运动中，各个零件之间的相对运动很小，所以不需要接触零件之间有平衡运动。
权利要求
1.汽车顶，具有一个可由可调节的闭合机构(10)封闭或至少部分打开的天窗口，该闭合机构(10)包括一个电气元件(12)，该汽车顶还具有一个将所述闭合机构遮盖的可调式内顶衬件(20)以及至少一个连接件(18)，它起到拨动件的作用，用于在所述闭合机构的调节运动中使所述内顶衬件联动，以及用于在所述闭合机构的电气元件和一个接触元件(32)之间建立电接触，所述接触元件设置在内顶衬件内，用于在所述闭合机构的电气元件和一个固定在汽车上的电气元件之间建立电接触。
2.如权利要求1所述的汽车顶，其特征是，所述闭合机构(10)的电气元件(12)是一个太阳能发电机。
3.如权利要求2所述的汽车顶，其特征是，固定在汽车上的电气元件是汽车蓄电池或通风机。
4.如权利要求2或3所述的汽车顶，其特征是，所述闭合机构作为不透明的顶盖构成。
5.如权利要求4所述的汽车顶，其特征是，所述顶盖(10)可沿车顶纵向移动。
6.如权利要求5所述的汽车顶，其特征是，所述顶盖(10)可向外翻，并可向后移动。
7.如以上权利要求中任何一项所述的汽车顶，其特征是，至少一个连接件(18)作为卡接件构成。
8.如权利要求7所述的汽车顶，其特征是，设置了两个分别由拨销(22)和拨动件连接件(24)构成的连接件(18)。
9.如权利要求8所述的汽车顶，其特征是，每个连接件(18)均设置在所述闭合机构(10)的两个侧边缘之一的位置，位于所述闭合机构的前端旁。
10.如权利要求8或9所述的汽车顶，其特征是，每个连接件(18)的电接触是通过每个拨销(22)上的接触面和拨动件连接件(24)上的、在连接件处于卡接状态下时处于接合下的接触面(38)形成的。
11.如权利要求10所述的汽车顶，其特征是，所述接触面(38)由触片构成。
12.如权利要求8至11所述的汽车顶，其特征是，所述拨销(22)固定在闭合机构上，所述拨动件连接件(24)固定在内顶衬件上。
13.如权利要求12所述的汽车顶，其特征是，所述闭合机构(10)的电气元件(12)的每个电极经电缆(28)与两个拨销(22)之一的接触面连接。
14.如权利要求12或13所述的汽车顶，其特征是，每个拨动件连接件(24)的接触面(38)经电缆(30)分别与一个固定在内顶衬件上的滑动触点(32)相连，该触点可沿固定在车顶上的滑轨(36)移动并实现电接触，所述滑轨分别与固定在汽车上的电气元件的一个电极建立导电连接。
15.如权利要求14所述的汽车顶，其特征是，每个滑动触点(32)均由弹簧片构成。
全文摘要
本发明涉及一种汽车顶,具有一个可由可调节的、包括一个电气元件(12)的闭合机构(10)封闭或至少部分打开的天窗口,该汽车顶还具有一个将所述闭合机构遮盖的可调式内顶衬件(20)以及至少一个连接件(18),它起到拨动件的作用,用于在所述闭合机构的调节运动中使所述内顶衬件联动,以及用于在所述闭合机构的电气元件和一个接触元件(32)之间建立电接触,所述接触元件设置在内顶衬件内,用于在所述闭合机构的电气元件和一个固定在汽车上的电气元件之间建立电接触。
文档编号B60R16/04GK1284449SQ00126960
公开日2001年2月21日 申请日期2000年8月7日 优先权日1999年8月6日
发明者维尔纳·佩茨, 托马斯·甘斯, 赫尔穆特·特施纳, 赖因哈德·韦克 申请人:维巴斯特车辆系统国际有限公司