专利名称：无线寻呼汽车防盗器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车自动防盗系统，特别是一种具有采用寻呼台远距离，大范围控制的防盗、防抢劫装置，它同时还配备有携带式手动遥控辅助控制功能。
随着汽车工业的迅速发展，汽车的普及也越来越广泛，因此各种汽车的防盗装置随之而生。目前公知的无线遥控装置包括遥控器和安装在车上的接收控制装置，但由于受到不同时期技术水平的限制，绝大部分的遥控汽车防盗装置的设计性质雷同，功能简单，安装比较困难等不足之处，这也是众多汽车防盗装置不易推广使用的主要原因，其具体表现在以下几个方面1、控制范围小一般不超过几百米；2、设计不合理，控制电路故障率高，容易给汽车部件产生直接损害或出现误动作现象；3、安装复杂，安装时大多需要改变原汽车线路，这样一旦自身装置出现问题就会直接影响到汽车的正常行驶；4、电路设计利用率差，制造成本较高。本申请人申请中国专利“多功能汽车防盗装置”(专利号98208298．3、公告日99．8．25)，该装置的发明点是包括外壳及其内部安装的电路和接线柱构成，所述的电路主要由寻呼信号接收电路、中频处理电路、信息识别及解译电路、遥控信号接收解码电路、位移传感电路、输出控制电路、终端执行电路及电源稳压电路组成，该实用新型的使用虽然安全可靠，但由于存储指令少、分立元件较多，电路结构相对复杂，申请人经不断努力又进行了进一步的改进，使功能更加安全，结构更加简单、实用。
本实用新型目的是根据上述现有技术中的不足之处，提出一种应用现代通讯技术与数字化分析操作系统相结合，实现了高度控制智能化、多样化以及性能高度稳定与可靠性的远程寻呼及近距离遥控的多功能汽车防盗装置特别是安装容易。
本实用新型目的实现是通过改变现有技术中逻辑电路，主要是使用单片机编程指令控制系统，具体的讲是指单片机U1，它承担着将输入的各种数据及传感信息进行运算分析和识别，然后由P20-P26端口输出相应的控制指令代码，对状态控制的准确性能，不会产生误动作，并可使电路故障率减少到最小范围，同时还对其它相关电路作了合理改进，使产品尽可能完善、稳定。
本实用新型技术方案如下本实用新型主要由无线寻呼信号接收电路、逻辑解码电路、单片机编程指令控制系统、终端执行机构、防掉电输出状态记忆电路和编码写入电路、手动遥控接收电路和电源稳压电路组成。其中，(一)寻呼信号接收电路主要由接收天线，电容C101-C118、电感L101-L107、三极管Q1、Q2、Q3等组成；(二)逻辑解码电路，主要包括中频处理电路由中频处理器U6，晶振TC103、TC104、电容C120-C130、电感L108、L109组成；(三)单片机编程指令控制系统，是指单片机U1，它承担着将输入的各种数据及传感信息进行运算分析和识别，然后由P20-P26端口输出相应的控制指令代码；(四)终端执行机构由解译驱动集成块U7、继电器Y1-Y5组成；(五)手动遥控接收电路由“TWH97”型遥控模快组成；(六)防掉电输出状态记忆电路由U2组成；(七)单片机的汇编程序及寻呼地址写码电路由U5、C301-C305，WCP端口组成，该电路是通过PC机的接口进行操作，它可将有关的汇编程序及寻呼台指定的用户地址码写入单片机；(八)电源稳压电路采用集成电路V1、V2、V3、V4和底通滤波器L501-L508、C505、C506、C509、C512、C513、C518-C520组成；(九)手动遥控接收解码电路由“TWH97”遥控组件组成，它的输出端与单片机的P04-P07端口相连接，根据手动发射器发出的不同信息，经单片机判断识别后从P2端口输出控制代码，从而实现对汽车各相应部位的控制。
本实用新型优点是(1)由于采用单片机，明显增强了对状态控制的准确性能，不会产生误动作，并可使电路故障率减少到最小范围；(2)对终端执行机构电路的改进，提高了整个终端执行电路的耐久性和稳定性；(3)增加了防掉电输出状态记忆电路，这样可以更有效的防止有经验的偷窃者；(4)对电源稳压电路的改进，提高了输出电源的稳定性和抗干扰性，同时避免了自身电路各部分相互干扰的可能性。本实用新型投资少，应用范围广--本装置不需要投资任何相关服务设施，只要改变相应的接收频点就可使任何一个现有的寻呼台经营这项业务，这在客观上为寻呼业的多方位发展提供了条件。
附图1为本实用新型单片机U1为核心组成了编程指令控制电路系统；附图2为本实用新型高频信号接收电路图；附图3为本实用新型结构方框图；附图4为本实用新型编程指令和寻呼台地址码的写入电路；附图5为本实用新型终端驱动和执行电路；附图6为本实用新型控稳压电路；附图7为本实用新型制汽车点火系统图；附图8为本实用新型控制汽车紧急求救信号灯图；附图9为本实用新型控制报警器图附图10、附图11为本实用新型程序流程图；
附图1为本实用新型单片机U1为核心组成了编程指令控制电路系统，主要显示了单片机U1、U3与其它相关电路组件的连接关系；附图2为本实用新型高频信号接收电路图，主要显示了寻呼信号接收电路中接收天线、电容C101-C118、电感L101-L107、三极管Q1、Q2、Q3的连接关系以及与其它相关电路组件的连接关系；附图3为本实用新型结构方框图，主要显示了本实用新型产品的控制逻辑关系；附图4为本实用新型编程指令和寻呼台地址码的写入电路，主要显示了U5、C301-C306、WPC组成的电路的连接方法；附图5为本实用新型终端驱动和执行电路，主要显示了译码块U7和执行电路组件的连接方法；附图6主要显示了集成电路V1、V2、V3、V4和底通滤波器L501-L508、C505、C506、C509、C512、C513、C518-C520各电路元件连接的控稳压电路，；附图7为本实用新型制汽车点火系统图，其中，1-电子点火组件，2-脉冲信号触发器，3-点火线圈，4-高压输出；附图8为本实用新型控制汽车紧急求救信号灯图，其中，5-转向开关，6-闪烁器，7-转向灯；附图9为本实用新型控制报警器图，其中，8-警报器；附图10、附图11为本实用新型程序流程图，目的是提供同行业技术人员的编程依据。在此要说明，由于该电路系统比较复杂，电路中采用的通用元件不便一一例举，但同行业技术人员可以根据附图理解其电路结构各元件的连接关系。
以下通过结合附图通过实施例对实用新型特征及其它相关特征作进一步说明如附图1-11示，本实用新型主要由无线寻呼信号接收电路、逻辑解码电路、单片机编程指令控制系统、终端执行机构、防掉电输出状态记忆电路和编码写入电路、手动遥控接收电路和电源稳压电路组成。其中，(一)寻呼信号接收电路主要由接收天线，电容C101-C118、电感L101-L107、三极管Q1、Q2、Q3等组成；(二)逻辑解码电路，主要包括中频处理电路由中频处理器U6，晶振TC103、TC104、电容C120-C130、电感L108、L109组成；(三)单片机编程指令控制系统，是指单片机U1，它承担着将输入的各种数据及传感信息进行运算分析和识别，然后由P20-P26端口输出相应的控制指令代码；(四)终端执行机构由解译驱动集成块U7、继电器Y1-Y5组成；(五)手动遥控接收电路由“TWH97”型遥控模快组成；(六)防掉电输出状态记忆电路由U2组成；(七)单片机的汇编程序及寻呼地址写码电路由U5、C301-C305，WCP端口组成，该电路是通过PC机的接口进行操作，它可将有关的汇编程序及寻呼台指定的用户地址码写入单片机；(八)电源稳压电路采用集成电路V1、V2、V3、V4和底通滤波器L501-L508、C505、C506、C509、C512、C513、C518-C520组成；(九)手动遥控接收解码电路由“TWH97”遥控组件组成，它的输出端与单片机的P04-P07端口相连接，根据手动发射器发出的不同信息，经单片机判断识别后从P2端口输出控制代码，从而实现对汽车各相应部位的控制。
以下通过本实用新型各元件的功能对本实用新型的结构进行进一步说明，以便对各元件的连接关系及其它相关技术的理解。
如附图2示，用户通过寻呼台发出的控制信号是由主电路中的高频信号接收部分来接收处理的，它由内部接收天线，电容C101-C118、电感L101-L107、三极管Q1、Q2、Q3、等组成。寻呼信号首先经过接收放大，再经混频，然后通过(CT101)21．4MHZ滤波器后，由C119把稳定的混频信号耦合到中频处理电路U6的(20)脚进行处理。中频处理电路由中频处理器U6，晶振TC103、TCl04、电容C120-C130、电感L108、L109等组成。该电路将输入的滤波信号进行放大并再次差频为455KHZ信号预以限幅、检波整形然后恢复出寻呼台调制的POCSAG码，此信息由U6的(11)脚输出经光电耦合器FSK端送至逻辑解码电路。
如附图l示，由U3构成的POCSAG码解调电路对输入的POCSAG码进行解调、识别然后将其结果转换为数据指令传送到单片机的P0端口。U3在传输数据信息的过程中是通过单片机的RD及WR(外部数据存储器的读、写)、信号控制所进行的。
如附图1示，以单片机U1为核心组成了编程指令控制系统它承担着将外部输入的各种数据及传感信息进行运算分析处理，然后做出判断，输出控制指令。单片机是按照汇编程序进行各种运算和判断输出代码指令的(参照附图10、11)。U3传送给单片机U1的数据信息，经单片机分析运算后，再输出指令字节进行验证，当判断为正确后再由P2端口输出对应的控制代码指令。
如附图5示，终端驱动和执行电路是由解译驱动集成块U7、继电器Y1-Y5组成，U7的信号输入端是与单片机P2端口相连接，当单片机P2口输出代码指令时，U7即对其代码进行解译，并将解译结果反映到输出端，从而直接驱动继电器在Y1-Y5之间的吸合与释放。Y1-Y5的触点又直接连接到汽车的各个控制点上，因此就可以根据用户的指令实现对汽车的不同部位的控制。
下面解释终端执行机构是如何具体实现控制汽车的当通过寻呼台锁闭汽车发动机时，寻呼台发出的此条信息经接收电路接收后，通过各级电路的解调，运算处理(这部分的工作原理前面已经详细叙述过)，于是就在译码块U7的输出端得到了控制继电器Y1的代码指令，此时Y1的常开触点闭合，因附图图5中的J2(8．7)端与附图7中的汽车点火系统的脉冲信号输出端相连接，所以Y1触点一旦闭合点火脉冲信号就被短路消失，点火系统也就自动停止工作，这样就实现了控制汽车点火系统的目的(因现行汽车的点火系统大多采用电子点火方式，因此本例也以电子点火系统说明其控制原理)，只有收到寻呼台的解除控制指令时，汽车的点火系统才可以正常工作。
当收到寻呼台发出的紧急求救信号时，由译码块U7输出控制继电器Yl、Y2、Y5的代码指令，汽车发动机如上所述的原理被控制，Y2的常开触点闭合，因图5中的J2(6)端接于附图9中的报警器，所以报警器得电开始鸣响。Y5的常开触点也闭合，因图5中的OUT接于附图8中的车求救信号灯的正端，因此求救报警信号被启动。只有收到寻呼台的解除指令时，上述状态才能取消。
当收到寻呼台发出的锁闭汽车中央门锁的信息后，由译码块U7输出控制继电器Y3的代码指令，于是Y3的触点开始转换(持续2秒钟复位)，中央门锁被锁闭(因汽车门锁的控制方式多种多样，所以本实用新型只把Y3、Y4的触点用导线引出，由安装人员按照不同的车型自行组合安装)。
当收到寻呼台发出的开启中央门锁的信号后，由译码块U7输出控制Y4的代码指令，Y4的触点自动转换(持续2秒钟复位)，于是汽车的中央门锁被开启。
如附图1示，由U2组成的防掉电输出状态记忆电路是为了防止偷劫汽车者在本防盗装置处于设防和控制状态时有意断开汽车的总电路再重新恢复供电后使防盗器自行解除控制而设计的，在正常工作时，U2不间断地检测单片机的供电电压，当U2一旦检测到供电电压低于设定值，它会立刻向单片机发出中断请求信号，中断响应后单片机执行中断服务程序，并把正在运行的程序转贮到外部RAMU2中，待输入电压恢复正常后U2将锁存的数据信息送入单片机，于是U1就重新开始运行这一程序(恢复现场)，从而使控制状态保持原样。
如附图4示，由U5、C301-C306、WPC组成了编程指令和寻呼台地址码的写入电路，该电路通过PC机的接口进行操作。它可将有关汇编程序和寻呼台指定的用户地址码通过串行口写入单片机内(也可通过该电路修改单片机的程序)。
如附图1示，近距离手动遥控辅助控制功能是由“TWH97”型遥控模快组成，该电路采用的是滚动编解码工作方式，晶体稳频，因此它的编码不易破译，工作频率稳定。该遥控接收模块的输出端与单片机P04-P07端口相连接，根据遥控器发出的不同信息，经单片机识别判断后，即可从P2端口输出相应的代码指令，再经译码块U7解译后，直接驱动继电器Y1-Y5的吸合动作，从而实现控制汽车的不同部位。
设防报警是由单片机U1的INT1端输入信号的，该引脚通过导线与汽车的门灯开关相连，当用遥控器启动设防功能时，只要有人非法打开任一车门，门灯开关就会接通电源负极，于是U1的INT1端输入一个负脉冲信号，经识别后，单片机输出报警指令，只有重新关闭车门后延时10秒钟报警才会停止。
如附图6示，本实用新型对供电电压的稳定性和抗干扰性要求较为严格，因此在设计稳压电路部分时，均在各输出端增加了LC滤波器，这就大大提高了输出电源的稳定性和抗干扰能力。
本实用新型对汽车的具体控制功能有通过寻呼台锁闭或解除锁闭发动机、通过寻呼台锁闭或开启中央门锁、遇有特殊情况时通过寻呼台发出紧急求救信号。手动遥控功能有静音锁闭发动机、设防报警锁闭发动机、锁闭或开启中央门锁。比如一位用户欲想通过寻呼台实施控制汽车的上述功能，即可用普通电话或手机拨通指定寻呼台的自动台号，然后输入本防盗器的呼号和自己设定的密码，于是用户就可根据自己的需要输入指令代码，这时用户的汽车可在5秒钟之内实现控制。
权利要求1.一种无线寻呼汽车防盗装置，其特征是，主要由无线寻呼信号接收电路、逻辑解码电路、单片机编程指令控制系统、终端执行机构、防掉电输出状态记忆电路和编码写入电路、手动遥控接收电路和电源稳压电路组成，其中，寻呼信号接收电路主要由接收天线，电容C101-C118、电感L101-L107、三极管Q1、Q2、Q3等组成；逻辑解码电路，主要包括中频处理电路由中频处理器U6，晶振TC103、TC104、电容C120-C130、电感L108、L109组成；单片机编程指令控制系统，是指单片机U1，它承担着将输入的各种数据及传感信息进行运算分析和识别，然后由P20-P26端口输出相应的控制指令代码；终端执行机构由解译驱动集成块U7、继电器Y1-Y5组成；手动遥控接收电路由“TWH97”型遥控模快组成；防掉电输出状态记忆电路由U2组成；单片机的汇编程序及寻呼地址写码电路由U5、C301-C305，WCP端口组成，该电路是通过PC机的接口进行操作，它可将有关的汇编程序及寻呼台指定的用户地址码写入单片机；电源稳压电路采用集成电路V1、V2、V3、V4和底通滤波器L501-L508、C505、C506、C509、C512、C513、C518-C520组成；手动遥控接收解码电路由“TWH97”遥控组件组成，它的输出端与单片机的P04-P07端口相连接。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车自动防盗系统,特别是一种具有采用寻呼台远距离,大范围控制的防盗、防抢劫装置,它同时还配备有携带式手动遥控辅助控制功能。本实用新型主要由无线寻呼信号接收电路、逻辑解码电路、单片机编程指令控制系统、终端执行机构、防掉电输出状态记忆电路和编码写入电路、手动遥控接收电路和供电电路组成。本实用新型投资少,应用范围广——本装置不需要投资任何相关服务设施,只要改变相应的接收频点就可使任何一个现有的寻呼台经营这项业务。
文档编号B60R25/10GK2428372SQ00208148
公开日2001年5月2日 申请日期2000年4月25日 优先权日2000年4月25日
发明者扈成, 张荣贵, 王刚, 张日升, 杨永利 申请人:内蒙古诚华通讯技术有限责任公司