专利名称：清障车吊臂无线电控装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆电控装置，尤其是一种清障车吊臂无线电控装置。
清障车是交通管理部门用来拖走交通事故车、违章停放车、故障车等的一种特种车辆，在该种车的尾部装有吊臂，目前国内的清障车是以手动推杆控制液压吊臂作上下、伸缩、卷扬等动作而将被拖车的两个前轮托起，然后拖走，这种操纵方式至少需要两个人操作才能完成作业，一入在驾驶室内驾驶清障车前进、后退及控制汽车发动机的速度便于吊臂液压系统工作，另一人在清障车吊臂处手动操纵液压杆使吊臂作上下、伸缩、卷扬等动作。如果配合不好或操作不慎容易碰伤被拖车辆，从而引起与车主的纠纷。
本实用新型的目的是提供一种清障车吊臂无线电控装置，再在吊臂处加上摄像头，驾驶室内装上小型监视器，便于看清被拖车的车底情况，这样，一个人在清障车驾驶室内操作吊臂遥控器即可控制液压吊臂工作，从而安全、方便、快捷地将被拖车拖走。
本实用新型由吊臂遥控器、接收模块、转换开关、断电器等组成无线电控装置，再由位于吊臂下部的摄像头和小型监视器组成监视系统，由以上部件共同组成清障车吊臂无线电控装置，
以下结合附图作进一步的说明。
图1为无线电控装置原理
图1为接收模块，A、B、C、D、为数据输出端，2为译码器，K1至K16为断电器，接收模块1接收来自吊臂遥控器的操作信号，通过译码嚣2控制断电器K1至K16中的某一个或几个的开/关，从而相应地打开/关闭上升、下降、上翻、下翻、伸出、缩回、放绳、收绳电磁阀油路阀来完成各项作业。图2为吊臂遥控器的控制面板。摄像头安装位置见图3，图3中，1为摄像头。
本实用新型中所用的吊臂遥控器和接收模块为深圳市运筹实业有限公司生产的YCF-200型发射模块和YCR-200型接收模块。
其主要技术参数如下YCF-200型发射模块型号YCF-200型发射距离(米)大于200米工作电源电压(V)9-12V工作电流(mA)小于15mA载波频率(MHZ)260、315、433载频容差(MHZ)±0.2MHZ温度范围(℃)-40——+85℃YCR-200型接收模块型号YCR-200型接收灵敏度-103dB工作电源电压(V)5V工作电流(mA)2±0.2mA频带宽度(MHZ)250±0.5MHZ输出电压(V)5V
输出电流(mA)1mA温度范围(℃)-40——+85℃以上YCR-200型接收模块经过扩容即可控制
图1中的断电器K1至K16的动作，A、B、C、D为模块的数据输出端，经过4转16位的二次译码器(本电路的型号为CD4067)，则可得到16位的控制输出。断电器K1至K16可分别控制上升电磁阀、下降电磁阀、上翻电磁阀、下翻电磁阀、伸出电磁阀、缩回电磁阀、放绳电磁阀、收绳电磁阀等，从而完成吊臂的各项动作将被拖车吊起。
断电器控制的电磁阀分别与安装电控装置前手动操作时的液压油路并联，这样既可按以前的方式手动作业，亦可用吊臂遥控器遥控操作，十分方便。
本实用新型安装时，将接收模块及译码嚣、继电嚣组成一体，电磁阀分别并接相应的液压油路上，该套电控装置装于驾驶室内，小型摄像头装于吊臂下部，小型监视器装于驾驶室仪表板上方，这样作业时可通过摄像头从监视器里看清被拖车的车底情况，便于操作。
本实用新型将清障车的手动现场操作改进为遥控操作，提高了工作效率，增加了拖车的安全性。
权利要求1.一种清障车吊臂无线电控装置，其特征是该装置由吊臂遥控器、接收模块、转换开关、断电器、电磁阀、摄像头、监视器等组成，吊臂遥控器通过发射信号使接收模块接收操作信号，接受模块和译码器相连，译码器和断电器相连，断电器k1至k6分别和上升电磁阀、下降电磁阀、上翻电磁阀、下翻电磁阀、伸出电磁阀、缩回电磁阀、放绳电磁阀、收绳电磁阀相连。
2.根据权利要求1所述的清障车吊臂无线电控装置，其特征是断电器控制的电磁阀分别与安装电控装置前手动操作时的液压油路并联。
专利摘要本实用新型涉及一种清障车吊臂无线电控装置,它由吊臂遥控器、接收模块、转换开关、断电器、电磁阀、摄像头、监视器等组成。摄像头装在吊臂下部,监视器用于在驾驶室监视被拖车情况,电控装置则可以遥控操作完成吊臂的各项动作。本实用新型完成了由手动操作向遥控操作的转变,使工作效率提高,并提高了拖车的安全性。
文档编号B60P3/12GK2443883SQ0022883
公开日2001年8月22日 申请日期2000年7月17日 优先权日2000年7月17日
发明者吴燕平 申请人:吴燕平