专利名称：子母轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是一种人力用的车轮、是能在楼梯上行驶的子母轮。
目前人力车轮是由一个圆体与中心孔构成，可以在平路和坡路上转动，遇有大于车轮半径的坑或坎阻挡就不能转动。在楼梯上就更不能使用了。
本实用新型的目的是提供一种车轮，它不仅可以在平路和坡路上转动，而且能在楼梯上自如的上下行驶。
本实用新型的目的是这样实现的母轮轴为中心以相同的距离向四周输出支承杆，每根支承杆的输出端装一个子轮轴，组成母轮；每根子轮轴装一个子轮。子母轮最少由三个子轮组成“简称三轮式”就是母轮轴输出三根支承杆组装三个子轮，也可以由三个子轮至八个子轮之间组成不同的子母轮选择使用。子母轮的子轮多少有不同的特点子轮少母轮直径小灵便，迈步小震动大；子轮多迈步大震动小，上台阶省力，母轮直径大。子母轮在台阶上行驶是以两个子轮与母轮互相配合转动，子轮转动前进和母轮转动迈步的方式上下台阶，上台阶时当子轮转动前进受到台阶的阻挡时，母轮开始转动，带动悬空的子轮随母轮转动迈向上一级台阶，下台阶时子轮由上一级台阶向下滑动到下级台阶平面时受阻，母轮开始转动带动悬空的子轮迈向下一级台阶，达到上下台阶的目的。
可以在楼房的楼梯上行驶。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是五轮式子母轮实施例侧向平面图。
图2是子母轮实施例正向平面图。
图中1、母轮轴2、支承杆3、子轮轴4、子轮5、连接杆6、挡片。
在
图1中，母轮轴①为中心向四周输出五根支承杆②，支承杆②之间距离要等分，支承杆②与支承杆②之间加固连接杆⑤，每根支承杆②的输出端，就是母轮直径的起点处装一根子轮轴③，组成母轮，每根子轮轴③上安装直径相同的子轮④，子轮轴③的长按子轮④厚选择。母轮直径和子轮④直径根据台阶的高度和台阶的宽选择，以居民楼房的楼梯为标准台阶高150毫米至180毫米，台阶宽250毫米至280毫米，五轮式子母轮的母轮直径选择370毫米，此子母轮适应台阶的高度是130毫米至200毫米，子轮④直径根据台阶的宽选择，台阶宽280毫米子轮④直径200毫米，台阶宽不超过250毫米子轮④直径可以在140毫米至200毫米之间任意选择。制作材料可以选用铁、铝、硬塑料多种材料，在负荷允许的情况下，为减轻上楼的负担，支承杆②连接杆⑤可以用铁管与母轮轴①、子轮轴③直接焊接或铝、硬塑料浇铸等不同工艺制作，母轮轴①、子轮轴③要选用铁轴或其它耐磨材料。
在图2中，母轮轴①的两端装有两个相同的子母轮，两个子母轮的子轮④要相对，每一组相对的两个子轮轴③要在同轴线上，以保证两个子母轮在台阶上同时迈步、固定在母轮轴①两端的挡片⑥是限制母轮轴①在车上左右窜动。
下面是六轮式至八轮式子母轮，母轮直径和子轮直径数值，适应台阶高150毫米至180毫米，台阶宽250毫米至280毫米。
六轮式母轮直径460毫米，子轮直径120毫米至200毫米。
七轮式母轮直径570毫米，子轮直径60毫米至200毫米。
八轮式母轮直径720毫米，子轮直径60毫米至200毫米。
权利要求一种子母轮，是以一个圆体与中心孔构成的车轮为子轮，其特征是一个母轮与三个子轮或四个子轮、五个子轮、六个子轮、七个子轮、八个子轮任意组成，以母轮轴为中心向四周输出支承杆，每根支承杆的输出端装一根子轮轴，组成母轮，每根子轮轴上装一个子轮。
专利摘要一种能够在楼梯上行驶的人力车用的子母轮,它是母轮轴为中心以相同的距离向四周输出支承杆,支承杆间加固连接杆,每根支承杆输出端装一根子轮轴、组成母轮,每根子轮轴上装一个子轮。子母轮最少由三个子轮组成,也可以由三个至八个子轮之间组成不同的子母轮选择使用。子母轮是以两个子轮与母轮互相配合转动,子轮转动前进和母轮转动迈步的方式上下楼梯,当子轮转动前进受到台阶阻挡时,母轮开始转动带动悬空的子轮向上或向下迈一级台阶。
文档编号B60B19/02GK2431135SQ0023304
公开日2001年5月23日 申请日期2000年5月5日 优先权日2000年5月5日
发明者刘瑞霞, 郑树春 申请人:刘瑞霞