专利名称：开式锁紧器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种开式锁紧器，尤其适于汽车车轮上防滑链的连接及锁紧的锁紧器。
目前，汽车车轮上防滑链往往靠捆紧或以普通钩钩紧，很难保证锁紧程度合适，不是太松，就是太紧，或是使防滑链锁紧或放松太麻烦。
鉴此，本实用新型的目的是提供一种开式锁紧器，它是同时具有连接槽和导向锁紧槽孔的弯板式连接件。
本实用新型的目的是这样实现的本实用新型的一种开式锁紧器，其特征是它是由凹弧槽板和侧板一体成型，其中凹弧槽板主要具有一内凹弧面及其一端的开口槽，而侧板上端开设有一槽开口及其相连通的长形槽。
所述开口槽在内凹弧面的中间顶部。
由于采用上述方案可以使车轮防滑链锁紧链锁住可靠，而且拆装方便。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1本实用新型典型实施例正面视图。
图2本实用新型典型实施例水平视图。
图3本实用新型典型实施例侧面视图。
图4本实用新型典型实施例使用状态图。
图中1、凹弧槽板11、内凹弧面12、开口槽2、侧板21、槽开口 22、长形槽3、普通链圈31、锁紧链 32、链环34、橡皮拉紧器本实施例是由凹弧槽板1和侧板2一体成型，如
图1-3所示，其中凹弧槽板1主要具有一内凹弧面11及该凹弧面11一端中间顶部的开口槽12，该内凹弧面11抵靠一侧普通链圈3的锁紧链31，而且该锁紧链31还穿夹过开口槽12，使橡皮拉紧器34处于拉紧状态。
侧板2上端开设有一槽开口21及其相连通的长形槽22，供链环33和双钩32同时套接，不但套接可靠，而且拆卸也方便。
权利要求1.一种开式锁紧器，其特征是它是由凹弧槽板(1)和侧板(2)一体成型，其中凹弧槽板主要具有一内凹弧面(11)及其一端的开口槽(12)，而侧板(2)上端开设有一槽开口(21)及其相连通的长形槽(22)。
2.按权利要求1所述的开式锁紧器，其特征是所述开口槽(12)在内凹弧面(11)的中间顶部。
专利摘要本实用新型涉及一种开式锁紧器,尤其适于汽车车轮上防滑链的连接及锁紧的锁紧器。它是由凹弧槽板和侧板一体成型,其中凹弧槽板主要具有一内凹弧面及其一端的开口槽,而侧板上端开设有一槽开口及其相连通的长形槽。可以使车轮防滑链锁紧链锁住可靠,而且拆装方便。
文档编号B60T1/14GK2448660SQ00250159
公开日2001年9月19日 申请日期2000年9月14日 优先权日2000年9月14日
发明者周静波 申请人:周静波