专利名称：汽车风窗洗涤电机可转换泵的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车风窗洗涤供水工作的电机转换泵。
随着汽车行业的迅速发展，汽车的电子装置也越来越先进，越来越复杂多样，原来使用的普通电机洗涤泵，由于只有单向供水功能，前、后风窗洗涤由两个分散设置的泵来完成，致使占用空间大，成本高。
本实用新型的目的在于避免现有技术的缺陷而提供一种结构紧凑、成本低廉的汽车风窗洗涤电机可转换泵。
根据上述目的，本实用新型的实施方案是由泵盖、壳体、端盖组成转换泵泵体，壳体内设有带机盖的电机，电机轴两端分别支承在电机磁轭和机盖轴承中，电机电刷架上的导电片由导线接向正、负极插片，泵盖内设有与轴相连的叶轮，叶轮室与电机室间以密封圈相隔密封，其特征在于所述的泵盖和壳体的结合处设有一附加阀体，阀体内设有实现双向出水的膜片和双向出水口。
本实用新型与现有技术相比，采用了一个泵双向出水的结构来取代二个泵的单向出水，由电机转向和膜片动作来确定出水方向，使结构大大简化，紧凑、合理而美观，占用空间缩小，制造成本降低，可分别满足汽车前、后风窗的洗涤供水需要。
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图1为本实用新型的总体结构剖视示意图。
图2为图1的俯视外形结构图。
下面将结合上述附图对本实用新型之实施例再作详细描述。
如图1-2所示，汽车风窗洗涤电机可转换泵由互相以止口胶粘结合的泵盖(1)、壳体(6)、端盖(10)组成转换泵泵体，泵体中部的壳体内设有带机盖的电机(7)，电机轴(12)两端分别支承在电机磁轭和机盖的轴承中，一端为柱型轴承，另一端为球型轴承。处在机盖与端盖之间的电机电刷架上的导电片(8)由导线(9)接向设在端盖上的正、负极插片(11)，并由电源正、负极的转换插接来改变电机的转向。泵盖内设有与轴相连作同步旋转的叶轮(2)，叶轮为加长型结构设计，以增大吸水力，叶轮室与电机室间以密封圈(3)相隔密封，设置在柱型轴承以外相邻处。
泵盖和壳体的结合处设有一附加阀体(5)，该阀体可以为分体结构，分别与泵盖、壳体固定，在其结合面上设置密封件。也可以是泵盖、壳体的延伸连体结构，本实施例采用后者方案，即在泵盖和壳体结合处周向垂直延伸组成阀体，无论哪一种方案阀体在色彩标识上，都运用了环保色进行合理的双色搭配。阀体内设有实现双向出水的膜片(4)和双向出水口(13)、(14)。双向出水口与水平轴线形成的夹角α=0°～90°。本实施例采用α=80°。
转换泵的双向出水由洗涤电机和膜片动作来改变供水方向，当电机(7)顺时针旋转时，叶轮(2)将水送向阀体上方，膜片受水压向下变形而封住下面的出水口(13)，水由上面的出水口(14)供水，相反，当电机逆时针旋转时，水由下面的出水口供水，以达到分别完成前、后风窗洗涤供水工作任务。
权利要求1．一种汽车风窗洗涤电机可转换泵，由泵盖(1)、壳体(6)、端盖(10)组成转换泵泵体，壳体内设有带机盖的电机(7)，电机轴两端分别支承在电机磁轭和机盖轴承中，电机电刷架上的导电片(8)由导线(9)接向正、负极插片(11)，泵盖内设有与轴(12)相连的叶轮(2)，叶轮室与电机室间以密封圈(3)相隔密封，其特征在于所述的泵盖和壳体的结合处设有一附加阀体(5)，阀体内设有实现双向出水的膜片(4)和双向出水口(13)、(14)。
2．如权利要求1所述的汽车风窗洗涤电机可转换泵，其特征在于所述的附加阀体(5)为分体结构，分别与泵盖、壳体固定，在其结合面上设置密封元件。
3．如权利要求1所述的汽车风窗洗涤电机可转换泵，其特征在于所述的附加阀体(5)为泵盖与壳体的延伸连体结构。
4．如权利要求1所述的汽车风窗洗涤电机可转换泵，其特征在于所述的双向出水口(13)、(14)与水乎轴线形成的夹角α=0°～90°。
5．如权利要求1所述的汽车风窗洗涤电机可转换泵，其特征在于所述的叶轮(2)为加长型结构。
专利摘要一种汽车风窗洗涤电机可转换泵,由泵盖、壳体、端盖、电机、轴、叶轮、密封圈、导电片、正负插片、设在附加阀体内的膜片、双向出水口等组成,本设计采用了一个泵双向出水结构来取代二个泵单向出水,并由电机转向和膜片动作来确定出水方向,使结构大为简化,从而变得紧凑、合理而美观,占用空间缩小,制造成本降低,可分别完成汽车前、后风窗的洗涤供水任务。
文档编号B60S1/48GK2454210SQ0024980
公开日2001年10月17日 申请日期2000年10月24日 优先权日2000年10月24日
发明者许宁宁 申请人:许宁宁