专利名称：变速箱的制作方法
技术领域：
本实用新型为一种变速箱，，特别是一种农用三轮车变速箱。
目前农用车一般有四个前进档和一个倒档，即使其速度最低的前进档在爬坡时其速度仍然较快，因而爬坡能力不够。而在下坡时，同样因为车速较高，使车辆运行不够平稳，容易造成翻车事故。
本实用新型的目的在于设计一种能够使车辆行驶更为平稳，并提高其爬坡能力的变速箱。
本实用新型是通过在变速箱中增加一个慢档实现的，其技术方案中包括安装I轴、II轴、中间轴和倒档轴以及安装在各轴上的齿轮，在中间轴上安装一个其大齿轮能与倒档轴上的双联齿轮的小齿轮啮合的双联齿轮，II轴上有能与中间轴上的该双联齿轮中的小齿轮啮合的慢档齿轮。
对现有的变速箱做上述改进后，能够增加一个前进慢档，使车辆能够达到更低的速度，使其在这个速度下行驶更为平稳，而且能够增加其爬坡能力。
为方便齿轮的分布，倒档轴上的两联齿轮其大齿轮靠近I轴的输入端，而其小齿轮靠近II轴的输出端。
另外，倒档轴上的齿轮还可另加个能与慢档齿轮啮合的齿轮，该齿轮可与倒档轴上原有的另外两个齿轮构成一个三联齿轮。
以下结合附图对本实用新型的实施例做详细说明。
图1为本实用新型实施例的剖视图；其中，1-I轴，2、3、4、5、6、8、9、10、12、13、14、15、16、17—齿轮，7—II轴，11—倒档轴，18—中间轴。
如图所示，本实施例包括安装在箱体上的I轴1、II轴7、中间轴18和倒档轴11。在I轴1上装有齿轮2，II轴7上依次安装着齿轮3、双联齿轮4、5和齿轮6，中间轴上依次有双联齿轮16、17、齿轮15、齿轮14、双联齿轮8、9，其中，齿轮17、8为双联齿轮中的大齿轮，倒档轴上有一个三联齿轮13、12、10，其中，齿轮12为小齿轮。在本实施例中，齿轮17与齿轮2常啮合，齿轮16能与齿轮3啮合，齿轮15能与齿轮4啮合，齿轮14能与齿轮5、13啮合，齿轮8能与齿轮12啮合，齿轮6能与齿轮10、9啮合。
权利要求1.一种变速箱，包括I轴(1)、II轴(7)、中间轴(18)和倒档轴(11)以及安装在各轴上的齿轮，其特征是中间轴(18)上有分别能与倒档轴(11)上的齿轮(12、13)啮合的双联齿轮(8、9)，II轴(7)上有能与中间轴(18)上的齿轮(9)啮合的齿轮(6)。
2.根据权利要求1所述的变速箱，其特征是倒档轴(11)上的齿轮(12、13)及中间轴(18)上的双联齿轮(8、9)其大齿轮靠近I轴(1)输入端，其小齿轮靠近II轴(7)输出端。
3.根据权利要求1或2所述的变速箱，其特征是倒档轴(11)上有能与齿轮(6)啮合的齿轮(10))。
4.根据权利要求3所述的变速箱，其特征是倒档轴上的齿轮(10、12、13))构成一个三联齿轮。
专利摘要本实用新型为一种变速箱,特别是一种农用三轮车变速箱。它包括安装Ⅰ轴、Ⅱ 轴、中间轴和倒档轴以及安装在各轴上的齿轮,在中间轴上安装一个其大齿轮能与倒档轴上的双联齿轮的小齿轮啮合的双联齿轮,Ⅱ轴上有能与中间轴上的该双联齿轮中的小齿轮啮合的慢档齿轮。对现有的变速箱做上述改进后,能够增加一个前进慢档,使车辆能够达到更低的速度,使其在这个速度下行驶更为平稳,而且能够增加其爬坡能力。
文档编号B60K17/06GK2452798SQ00256899
公开日2001年10月10日 申请日期2000年12月5日 优先权日2000年12月5日
发明者荆建新, 刘全法 申请人:荆建新, 刘全法