专利名称：汽车灯自动变光器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种汽车夜间行车交会时，能使汽车的远光灯和近光灯自动交替变换，从而确保行车安全的汽车灯自动变光器。
按照交通规则规定，驾驶员在夜间行车遇到相向行驶的汽车时，远光灯和近光灯必须交替变换，完成安全交会。而现有变光装置均为机械变光装置，由驾驶员手控完成。不但变光操作麻烦，而且存在人为的违规现象，导致交通事故频发。
本实用新型的目的是提供一种汽车灯自动变光器，汽车夜间行车交会时，它能使汽车近光灯、远光灯实现自动转换，从而达到车辆的安全交会。
本实用新型的目的是通过下述技术方案达到的本实用新型是一种汽车灯自动变光器，它的结构由光接收器件RS，整形放大电路A，延时电路B，驱动电路C，电源电路I，开关电路K，时钟电路D等单元组成，其结构要点是上述光接收器件RS输出电信号到整形放大电路A，信号经过整形放大后到延时电路B，延时电路B输出两路电信号，其中一路经放大后驱动变光继电器的连接端子E，另一路输出到驱动电路C；开关电路K输出两路可切换信号，一路到延时电路B，另一路到驱动电路C，时钟电路D输出两路信号，一路到驱动电路C，另一路到开关电路K，电源电路I为整个单元提供工作电源；从驱动电路C引出三路控制信号，一路到无线发射器F端子，另外两路分别到无线接收器G和H端子。
本实用新型的有益效果是在光接收器件，整形放大电路，延时电路，驱动电路，电源电路的共同工作下，将光信号转化为电信号，来自动控制变光继电器吸合或释放来达到自动变光目的。另外，本实用新型在具体实施时，通过设置开关和增设无线发射器、无线接收器，使该产品处于非正常和正常两种状态，不但能在正常状态下完成车辆交会，即使在大雾天气等非正常状态下，也能很好地达到车辆交会的正常进行。
以下结合附图通过实施例对本实用新型作进一步描述。
图1为本实用新型一个实施例工作原理框图；图2为本实用新型上述实施例电路图。
如
图1所示，本汽车灯自动变光器，它的结构由光接收器件RS，整形放大电路A，延时电路B，驱动电路C，电源电路I，开关电路K，时钟电路D等单元组成。上述光接收器件RS输出电信号到整形放大电路A，信号经过整形放大后到延时电路B，延时电路B输出两路电信号，其中一路经放大后驱动变光继电器的连接端子E，另一路输出到驱动电路C；开关电路K输出两路可切换信号，一路到延时电路B，另一路到驱动电路C，时钟电路D输出两路信号，一路到驱动电路C，另一路到开关电路K，电源电路I为整个单元提供工作电源；从驱动电路C引出三路控制信号，一路到无线发射器F端子，另外两路分别到无线接收器G和H端子。
如图2所示，电路中各原器件为光敏电阻RS，取样电阻R1，充电电阻R2，限流电阻R3、R4、R6、R7，振荡电阻R5，短路电阻R8；D1、D2、D3、D4为隔离二极管；C1定时电容，C2振荡电容，C3、C4为滤波电容，C5为抗干扰电容；K为双刀双掷开关，IC1为CMOS六反相器(型号CD4069)，IC2为三端稳压器(型号LM7809)。
RS用于接收光信号；整形放大电路A，用于把RS输入的光信号转化成电信号，经整形、放大后，输出方波信号；延时电路B，用于接收上述方波信号，并根据方波信号的电平高低来动作，低电平时，输出一个变光信号；高电平时，使变光信号延时后消失，不输出变光信号；驱动电路C，用于接收延时电路B的变光信号，以控制变光继电器吸合或释放。电源电路I给全电路提供稳定的9伏工作电压；无线发射器、无线接收器采用市售成品，只要发射、接收距离、抗干扰能力能达到要求即可。上述元器件的具体数值与现有的单元取值范围相一致，当然可根据具体要求作相应的调整，这是一般科技人员所熟知的知识。
开关电路K，使全电路能独立工作在非正常(大雾天气等)和正常两种工作状态。它由双刀双掷开关K1，K2组成，K1两个接点分别与驱动电路和电源正端相连，K2具有三个接点，其中两个接点与延时电路、时钟电路相接，另一个接点和短路电阻R8相连；时钟电路分别与驱动电路、开关K相连。
RS当然也可采用其它光敏器件，如光敏二极管等。整形放大电路A由IC1的12、13脚，R1、C5、D1组成；延时电路B由IC1的10、11脚，R2、C1、D4组成；驱动电路C由BG1、BG2、BG3、R3、R6、R7、D2组成；电源电路I由IC2、C3、C4组成；时钟电路D由IC1的1、2、3、4、5、6、8、9脚，R5、C2组成；开关电路K由双刀双掷开关K1、K2、R8、R4、D3组成。上述元器件的具体数值与现有的单元的元器件取值范围相一致，当然可根据具体要求作相应的调整，这是一般科技人员所熟知的知识。
下面结合
图1、图2说明本实施的工作过程本实施例有两种工作状态，每种状态下有两种工作情况，即有车交会或无车交会。
一、正常状态的无车辆交会时此时开关K处于a位置光接收器RS无信号输入，IC1(采用CD4069)的12脚为高电平，电源通过充电电阻R2向延时电容C1充电后使IC1的10脚输出低电平，使本车变光继电器释放，即本车的灯光处在原机械变光器的控制中(由驾驶员自主控制灯光)，即主灯处在或近光或远光亮状态。
同时，由于开关K处在a位置，时钟电路被短路电阻R8短路，使IC1的4，5脚低电平，IC1的6，9脚高电平，通过限流电阻R7使开关三极管BG3截止，IC1的8脚低电平，通过限流电阻R6使开关三极管BG2导通，无线发射器停止工作，无线接收器持续工作。
正常状态下有车交会时对方车辆相距约300米，我方车辆光接收器RS先收到对方车辆主灯光信号。通过取样电阻R1、抗干扰电容C5把光信号转变为电信号，由IC1的13脚输入，并经整形、放大后变成一个方波信号，由IC1的12脚输出一个低电平信号，使延时电容C1通过隔离二极管D1被IC1的12脚放电，使IC1的10脚输出高电平，通过隔离二极管D2、限流电阻R3使开关三极管BG1导通、变光继电器吸合，本车灯光由远光灯转为近光灯。同时，由IC1的10脚输出的高电平信号通过限流电阻R4、隔离二极管D3，使IC1的1脚变成高电平，使IC1的4，5脚高电平，IC1的6，9脚低电平，8脚高电平，BG2截止，BG3导通，无线接收器停止工作，无线发射器持续工作。
如果对方车辆光接收器RS先收到我方车辆主灯光信号时，对方车辆变光器也按上述的工作原理动作，使我方车辆变光器接收不到对方车辆的光信号。这时由于对方的无线发射器持续工作，我方的无线接收器持续工作，因此我方能收到的对方车上发出的无线信号。这时，无线接收器输出低电平(无信号时为高电平)。使延时电容C1通过隔离二极管D1被IC1的12脚放电，使IC1的10脚输出高电平，通过隔离二极管D2、限流电阻R3使开关三极管BG1导通、变光继电器吸合，本车灯光由远光灯转为近光灯。同时，由IC1的10脚输出的高电平信号通过限流电阻R4、隔离二极管D3，使IC1的1脚变成高电平，使IC1的4，5脚高电平，IC1的6，9脚低电平，8脚高电平，BG2截止，BG3导通，无线接收器停止工作，无线发射器持续工作。这时由于本车的无线接收器停止工作，输出端恢复高电平，这时电源通过R2向C1充电，由于C1要充电到延时电路翻转，有一个时间过程(设定时间约5秒，改变充电电阻R2即可达到)。在这段时间中本车仍处于变光状态。
如果在该设定时间内，两车末完成交会，本变光器自动重复上述过程，直至两车顺利交会完成。
二、非正常状态下无车辆交会时此时开关K处于b位置。时钟信号电路脱开R8而工作，IC1的4，5脚输出变化的高、低电平，各3秒(设定方法，可改变振荡电阻R5即可)。通过IC1的6、8、9脚，使BG2、BG3交替导通各3秒，即使无线发射器、无线接收器交替工作各3秒。同时，电源通过K1(b位置)，使BG1持续导通，本车始终处于近光状态。
有车交会时，两车在一定距离内(约300米)均能接收到对方车辆发出的无线信号，即使对方车辆上的变光器末处在非正常状态，也能使对方车辆接收到我方发出的无线信号后，完成变光过程(工作原理与正常状态下车辆交会时相同)。如果我方车辆先接收到对方车辆发出的无线信号，或对方车辆上的变光器也处于非正常状态，能给双方驾驶员提供一个有车接近的信号。
权利要求1.一种汽车灯自动变光器，它的结构由光接收器件RS，整形放大电路A，延时电路B，驱动电路C，电源电路I，开关电路K，时钟电路D等单元组成，其特征是上述光接收器件RS输出电信号到整形放大电路A，信号经过整形放大后到延时电路B，延时电路B输出两路电信号，其中一路经放大后驱动变光继电器的连接端子E，另一路输出到驱动电路C；开关电路K输出两路可切换信号，一路到延时电路B，另一路到驱动电路C，时钟电路D输出两路信号，一路到驱动电路C，另一路到开关电路K，电源电路I为整个单元提供工作电源；从驱动电路C引出三路控制信号，一路到无线发射器F端子，另外两路分别到无线接收器G和H端子。
专利摘要本实用新型是一种汽车灯自动变光器,它由光接收器件RS输出电信号到整形放大电路A,再到延时电路B,延时电路B输出两路电信号,其中一路输出给端子E,另一路到驱动电路C;时钟电路D也输出两路信号,一路到驱动电路C,另一路到开关电路K,开关电路K用于切换电信号,电源电路I为整个单元提供工作电源;从驱动电路C再引出三路控制信号,一路到无线发射器F端子,另外两路分别到无线接收器G、H端子。本产品克服了现有的汽车变光器存在的人为违规现象,具有自动控制变光,并在能见度极低的情况下给双方驾驶员提供交会信号。
文档编号B60Q1/08GK2471628SQ0120302
公开日2002年1月16日 申请日期2001年1月15日 优先权日2001年1月15日
发明者贾文建 申请人:贾文建