专利名称：搭板式活动底板自卸车厢的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车厢，具体地说是一种主要由前后栏板、左右侧栏板及可以向上举起呈“八”字形的厢底板组成、并可以在行进中实现自动卸载的活动底板自卸车厢。
在中国专利“活动底板自卸车厢”(ZL97226752.2)中公开了一种厢底板纵向分为左右两部分、并可以向上举起呈“八”字形的自卸车厢的方案，该方案实现了在行进中就能将货物自动卸下的目的。但由于在需要卸货将厢底板向上举起时、左右两厢底板之间形成一定宽度的缝隙，所以就不可避免地存在粉末、粒状或小块货物在自卸时从厢底板中部缝隙“溜”出、漏洒的弊端，这不但增加了货物的运输损耗，而且，从中缝漏洒的货物都堆积在运输车辆行驶的道路上，影响了后来车辆的正常运输。
本实用新型的目的是提供一种搭板式活动底板自卸车厢，该车厢不但具有相互独立的左右两块厢底板，举起、放下都灵活自如，而且在需要卸载上举时不会出现中缝，从根本上解决了活动底板自卸车厢的中缝防漏问题。
本实用新型的目的是这样实现的该车厢主要由前后栏板、左右侧栏板及纵向分为两部分并可以向上举起呈“八”字形的厢底板组成。其中，在一侧厢底板的内边缘铰链固定有搭板、并活搭在另一侧厢底板上。
为防止厢底板上举时因受力不均搭板及其铰链发生变形，所述的搭板可以前后分成不联接、或挠性联接的几部分。
为使所卸货物沿厢底板的外边缘下落时尽可能远离运输车辆，可以将左右两侧厢底板的外边缘的上面、分别与左右两侧栏板的下边缘的里面合页式联接。
本实用新型的优点和积极效果是由于该车厢中固定在一侧厢底板上的搭板活搭在另一侧厢底板上，左右两块厢底板相互独立，举起、放下都灵活自如；在需要卸载上举时也不会出现中缝，所以，从根本上解决了活动底板自卸车厢的中缝防漏问题而且，结构简单，实施容易。
附图
是本实用新型的结构示意图。
下面结合实施例对本实用新型作进一步说明如图所示该车厢主要由前后栏板、左右侧栏板(1)及纵向分为两部分并可以向上举起呈“八”字形的厢底板(2、2′)组成。其中，在一侧厢底板(2)的内边缘铰链固定有搭板(3)、并活搭在另一侧厢底板(2′)上。
为使搭板(3)在厢底板上举时与所活搭的一侧厢底板(2′)的倾斜角度大致相同，固定搭板的一侧厢底板(2)可以宽于另一侧厢底板(2′)。
为了防止在厢底板上举时因受力不均搭板(3)及其铰链发生变形，所述的搭板(3)可以前后分成不联接、或挠性联接的几部分。
为使所卸货物沿厢底板的外边缘下落时尽可能远离运输车辆，可以将左右两侧厢底板(2、2′)的外边缘的上面、分别与左右两侧栏板(1)的下边缘的里面合页式联接，使左右两侧栏板(1)在以合页为轴向外打开时，由于具有一定厚度的厢底板(2、2′)和侧栏板(1)的两个侧立面已顶在一起，而使厢底板(2、2′)和侧栏板(1)处于同一水平面上(如图中虚线所示，此时侧栏板纵向分为上大下小的两部分)。这样，在卸货时由于侧栏板的补偿作用、厢底板加宽，在一定程度上减少了所卸货物对后来车辆的影响。
权利要求1．搭板式活动底板自卸车厢，主要由前后栏板、左右侧栏板及纵向分为两部分并可以向上举起呈“八”字形的厢底板组成，其特征是在一侧厢底板的内边缘铰链固定有搭板、并活搭在另一侧厢底板上。
2．如权利要求1所述的搭板式活动底板自卸车厢，其特征是所述的搭板可以前后分成不联接、或挠性联接的几部分。
3．如权利要求1、2所述的搭板式活动底板自卸车厢，其特征是左右两侧厢底板的外边缘的上面、分别与左右两侧栏板的下边缘的里面合页式联接。
专利摘要本实用新型涉及一种搭板式活动底板自卸车厢。为解决可以向上举起呈“八”字形的活动底板自卸车厢、在卸货时厢底板形成的中缝容易使货物漏洒在运输的路面上的问题,本实用新型提供了一种在一侧厢底板上交链固定搭板、并活搭在另一侧厢底板上的方案。该方案不但左右两块厢底板相互独立,举起、放下灵活自如,在需要卸载上举时也不会出现中缝,所以,从根本上解决了活动底板自卸车厢的中缝防漏问题;而且,结构简单,实施容易。
文档编号B60P1/28GK2460370SQ01203039
公开日2001年11月21日 申请日期2001年1月16日 优先权日2001年1月16日
发明者赵永胜 申请人:赵永胜