专利名称：活动底板自卸车厢的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种活动底板自卸车厢，尤其是汽车活动底板自卸车厢。
现在使用的自卸汽车种类繁多，但归纳起来不外乎两大类型，其一是翻斗车，可以是后翻，也可以是侧翻；其二是举升型，通过使车厢升高达到车厢倾斜而卸去所载货物的目的。其优越性是卸货方便，节省劳力和时间，但只限单车在静态中使用。
本实用新型的发明目的是提供一种活动底板自卸车厢，其设计方案是将车厢两个侧栏板和车厢底板做成活动形，侧栏板可展翅状张开，车厢底板可以凸起呈∧字形，这样在汽车行驶中就可以自卸所载货物，并均匀分布两旁，不堵车，不挡道。其它车辆跟随其后可连续作业。
本活动底板自卸车厢的结构是，车厢前后两块端栏板固定在车架上，两块侧栏板各制成上下两部分，中间以合页式联结，上半部分固定，下半部分可以在外力的作用下向外侧展翅状张开；车厢底板均分两部分，中间也以合页式联结，在外力作用下中间凸起形成∧字状。侧栏板和车厢底板或与前后端栏板之间装有锁紧装置，动力源来自前后端栏板的两侧和中间分别装六个液压、气压缸体或机械制动装置，控制器设在驾驶室。如果车厢长侧栏板下半部分可以分成几段。
当汽车驶进卸货场地时，打开车厢两侧侧栏板和底板锁紧装置，司机操作侧栏板的液压油缸等动力装置的控制器，通过动力作用将车厢两侧栏板顶开，呈展翅状，这样一部分货物可由于自身重力随汽车走动颠簸摇晃从开口处流下去，均匀分布在两侧，剩在车厢内的货物呈△形，重量明显减轻，这时司机再开启底板液压等动力装置控制器，在液压装置等动力装置的提力下，车厢底板中间起凸呈∧形，这样货物即可彻底卸掉。使车厢复原锁紧侧栏板和底板。
本活动底板自卸车厢，结构简单，制作成本低，汽车可以拖挂同样结构的自卸车厢拖挂车，卸货在缓慢行车中进行，货分布两侧，不挡车，互相作业不堵车，方便并能省去人工再清理卸货工序。本车厢结构不仅适用于汽车，而且适用于火车等其他车种。
图1、活动底板自卸车厢俯视图。图2、活动底板自卸车厢卸货状态主视图，图中点划线是侧栏板和底板复原后的图。图1、图2中，1、车厢前后端栏板，2、车厢左右侧栏板，3、底板，4、合页，5、动力装置，6、锁紧装置。
以下根据附图进一步说明本活动底板自卸车厢结构在附图1中，可以清楚的看到车厢底板中间分开两部分中间合页式联结；在前后端栏板的左右两边和中间分别安装着六个动力装置，可以是液压油缸或气压缸体或机械动力机构。图2显示了活底自卸车厢，前后端栏板1固定；左右侧栏板2纵向分两部分，之间是合页4联结，上部和前后端栏板固定，下半部活动，可由液压油缸等动力机构5顶为展翅状打开；车厢底板3从中间分为两部分，之间合页4式联结，可由液压油缸5等动力机构提起呈∧形。并且为了提起时不移位，在前后端栏板左右下角沿底板移动方向设一段轨道槽，左右侧栏板和底板之可设有锁紧装置6或者左右侧栏板和前后端栏板设锁紧装置。
权利要求1.一种具有前、后、左、右栏板和底板的活动底板自卸车厢，其特征是前后端栏板固定，两边和中间均装有动力装置，左右侧栏板上下一为二，底板中间分开，之间均合页式联结，左右侧栏板上设有锁紧装置。
2.如权利要求1所述的活动底板自卸车厢，其特征是如果车厢很长，侧栏板活动部分可以分为几段。
专利摘要本实用新型涉及一种活动底板自卸车厢,尤其是汽车活动底板自卸车厢。其结构特征是前后端栏板固定,中间和两边分别设六个液压油缸等动力装置;左右侧栏板分两部分,下部在动力作用下可展翅形张开,底板一分为二,之间均合页式联结,在动力作用下中间凸起呈
文档编号B60P1/00GK2295633SQ97213659
公开日1998年10月28日 申请日期1997年4月8日 优先权日1997年4月8日
发明者南建民 申请人:南建民