专利名称：货厢活动底板自卸机构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于车辆卸物料领域，具体说是涉及一种货厢活动底板自卸机构。
二背景技术：
目前，随着国家经济的不断发展，特别是散装物料的运输量不断扩大，越来越追求降低单位运输成本，提高装卸效率，针对现有后倾翻和侧倾翻车厢，存在整体举升卸料容易翻车等安全隐患，还必须停车卸料及卸料不均，影响后面车行驶的弊病，为了适应市场的需求，我们开发研制大吨位散装物料两侧自卸货厢，使货车到达目的地后，自动打开侧门，边行驶边卸物料，物料卸到车的两侧，不影响后面的车继续卸物料，但两侧卸物料，物料靠自重卸到安患角以内时，物料停留在车底板上不下滑，此时下块底板中间由动力作用举升，使底板呈人字形，举升角大于安息角，使物料全部卸完，然后，底板又恢复到原形。
三
发明内容
本实用新型的目的是采用一种能将物料快速卸完的一种货厢活动底板自卸机构，以克服上述不足。
本实用新型的目的是由以下技术方案实现的一种货厢活动底板自卸机构，是由上左右底板总成、下左右底板总成、合页轴总成、底板组成，其特点在于上左右底板总成中间是铰链连接，下左右底板总成与车厢两端是铰链连接，上左右底板总成与下左右底总成始终是搭接滑块式连接，其中上左右底板总成、下左右底板总成、合页轴总成各含有a、上左右底板总成包括底板、纵加强筋、横加强筋、上滑块，对称底板设有对称的纵加强筋，纵加强筋的一端均装有横加强筋，对称的底板上设有对称的上滑块；b、下左右底板总成包括底板、合页轴、下滑块，对称底板与车厢两端是铰链连接，底板上设有对称的合页轴、下滑块，上左右底板总成的上滑块与下左右底板的下滑块是对应的；c、合页轴总成包括加强梁、铰链轴、导轨、合页管、钢管、加强筋，钢管与合页管装在铰链轴上，加强梁与钢管焊接连接，导轨与加强梁、钢管焊接连接，加强筋与导轨、加强梁焊接连接。
本实用新型的优点是，该技术产品结构简单，同装载吨位相同的后倾、侧倾翻货厢相比，制造成本低。适用广泛，可在停车或行驶中自动卸货，并且物料均匀分布两侧，不拦路，不挡车，并且两侧卸料车身稳定，安全可靠，该方案在底板向上举升时，通过顶门板使货厢侧门顶开，货厢侧门回落时靠顶门板缓慢复位，避免了侧门和车架的撞击，延长了货厢侧门的使用寿命，也提高了卸料速度。
四
图1是本实用新型整体结构示意图；图2是本实用新型上左右底板总成(1)的结构示意图；图3是本实用新型下左右底板总成(2)的结构示意图；图4是本实用新型合页轴总成(3)的结构示意图。
图5是本实用新型图4的左视图。
五具体实施方式
如图1至图5所示，本实用新型是由上左右底板总成1、下左右底板总成2、合页轴总成3、底板4、纵加强筋5、横加强筋6、上滑块7、底板8、合页轴9、下滑块10、加强梁11、铰链轴12、导轨13、合页管14、钢管15、加强筋16组成，其特点在于上左右底板总成1中间是铰链连接，下左右底板总成2与车厢两端是铰链连接，上左右底板总成1与下左右底总成2始终是搭接滑块式连接，其中上左右底板总成1、下左右底板总成2、合页轴总成3各含有a、上左右底板总成1包括底板4、纵加强筋5、横加强筋6、上滑块7，对称底板4设有对称的纵加强筋5，纵加强筋5的一端均装有横加强筋6，对称的底板4上设有对称的上滑块7；b、下左右底板总成2包括底板8、合页轴9、下滑块10，对称底板8与车厢两端是铰链连接，底板8上设有对称的合页轴9、下滑块10，上左右底板总成1的上滑块7与下左右底板2的下滑块10是对应的；c、合页轴总成3包括加强梁11、铰链轴12、导轨13、合页管14、钢管15、加强筋16，钢管15与合页管14装在铰链轴12上，加强梁11与钢管15焊接连接，导轨13与加强梁11、钢管15焊接连接，加强筋16与导轨13、加强梁11焊接连接。
当到达目的地后，自动打开货厢侧门，物料靠自重向两侧下滑，当下滑到接近安患角时，中间合页轴总成3用动力顶起，上左右底板总成1逐渐上升，利用滑块机构带动下左右底板总成2围绕两侧合页轴9旋转，门被顶门板撑得越来越大，物料全部卸完，中间合页轴总成3在动力作用下回落，底板又恢复至原形。
权利要求1.一种货厢活动底板自卸机构，是由上左右底板总成(1)、下左右底板总成(2)、合页轴总成(3)、底板(4)、底板(8)组成，其特征在于上左右底板总成(1)中间是铰链连接，下左右底板总成(2)与车厢的两端是铰链连接，上左右底板总成(1)与下左右底总成(2)始终是搭接滑块式连接，其中上左右底板总成(1)、下左右底板总成(2)、合页轴总成(3)各含有a、上左右底板总成(1)包括底板(4)、纵加强筋(5)、横加强筋(6)、上滑块(7)，对称底板(4)设有对称的纵加强筋(5)，纵加强筋(5)的一端均装有横加强筋(6)，对称的底板(4)上设有对称的上滑块(7)；b、下左右底板总成(2)包括底板(8)、合页轴(9)、下滑块(10)，对称底板(8)与车厢两端是铰链连接，底板(8)上设有对称的合页轴(9)、下滑块(10)，上左右底板总成(1)的上滑块(7)与下左右底板(2)的下滑块(10)是对应的；c、合页轴总成(3)包括加强梁(11)、铰链轴(12)、导轨(13)、合页管(14)、钢管(15)、加强筋(16)，钢管(15)与合页管(14)装在铰链轴(12)上，加强梁(11)与钢管(15)焊接连接，导轨(13)与加强梁(11)、钢管(15)焊接连接，加强筋(16)与导轨(13)、加强梁(11)焊接连接。
专利摘要本实用新型属于车辆卸物料领域，具体说是涉及一种货厢活动底板自卸机构，主要用于散装物料的卸用，是由上左右底板总成、下左右底板总成、合页轴总成等组成，克服了现在须停车卸料及卸料不均的不足，该技术产品结构简单，同装载吨位相同的后倾、侧倾翻货厢相比，制造成本低，适用广泛，可在停车或行驶中自动卸货，并且物料均匀分布两侧，不拦路，不挡车，并且两侧卸料车身稳定，安全可靠。该方案在底板向上举升时，通过顶门板使货厢侧门顶开，货厢侧门回落时靠顶门板缓慢复位，避免了货厢侧门和车架的撞击，延长了货厢侧门的使用寿命，也提高了卸料速度。
文档编号B60P1/04GK2707557SQ20042004912
公开日2005年7月6日 申请日期2004年4月16日 优先权日2004年4月16日
发明者李金梅, 范谦, 王景峰, 康宝善 申请人:内蒙古第一机械制造(集团)有限公司专用汽车制造分公司