专利名称：汽车清洁能源动力箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种能替代油箱的汽车新能源装置，尤其与汽车清洁能源 动力箱有关。
背景技术：
现有的汽车都需有一至二个油箱，都需加入汽、柴油来做动力源，其缺点
是汽车能源来自石油，石油不能再生，并在消耗的过程中污染环境，又由于 资源短缺，价格不断攀升，直接影响国计民生。
发明内容
本实用新型的目的是出于对能源问题、环境问题的考虑，提供一种将汽车 的油箱 文换成水箱，在特别的水箱中加入两种化合材料生成可燃性气体来替代 汽、柴油，完成汽车工作的需要，清洁环保无污染，可再生，节约资源的汽车 清洁能源动力箱。
为达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的。汽车清洁能源 动力箱，包括箱体，箱盖，合成反应块，升降装置，电石兹控制阀，减压阀，贮 气筒，输气管，气体回火防爆器，压力安全排水阀，加热温控装置，橡胶密封 團，压紧螺栓及排气排水阀，加热温控装置的加热测温部分设于箱体内，橡胶 密封圏设于箱体与箱盖之间，压紧螺栓连接箱体与箱盖，合成反应块设于箱体 内，合成反应块的下端与升降装置连接，箱体上端通过输气管与贮气筒连通，
在箱体与贮气筒之间的输气管上设有电磁控制阀及减压阀，在贮气筒输出的输 气管上设置气体回火防爆器，在贮气筒与气体回火防爆器之间也设有电磁控制 阀及减压阀，输气管穿过气体回火防爆器与动力机连接，压力安全排水阀设于 箱体下方，排气排水阀设于贮气筒上。
所述的汽车清洁能源动力箱，其箱体及箱盖均由内层及外层组成，内层与外 层之间的空腔为真空腔，在抽真空口处封有焊料，在焊料外侧设有压力保护头， 在压力保护头上设有密封帽。
所述的汽车清洁能源动力箱，其合成反应块形状为圓柱蜂窝状，合成反应块
是由烧碱(NaOH)和矽铁粉混合压制而成。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点(一)是由于利用水为原料做催 化剂，钠与硅合成材料一起生成大量的可燃性气体，在特定的人为控制的水箱 环境中不断地生成恒定的气源，来驱动机器的工作，满足较长时间的工作需要， 替代汽油或柴油，热能高，材料易获取；(二)是由于建立了一套生成可燃气体 的安全装置，氢气易燃，易爆，尤其是化合生成来得很快，必须加以控制，水、 钠、硅这三者的结合会产生大量可燃性气体，气体在特制水的真空水箱中得到 了控制和调节，使其能緩慢、持久释放；(三)是解决了排放对环境的影响，化 学氢的产生，经发动机工作燃烧后排放的只有少量的水汽，可达到零排放；(四) 是建立了可再生、低能耗体系，降低经济成本，由钠粉和硅粉生成的气体中消 耗掉最多的材料为苛性钠，此材料自然存量多且易取，另一种材料硅作用后仍 可还原再利用。
图l是本实用新型汽车清洁能源动力箱的结构示意图。 图2是本实用新型汽车清洁能源动力箱合成反应块的主视图。 图3是本实用新型汽车清洁能源动力箱合成反应块的俯视图。 图4是本实用新型汽车清洁能源动力箱箱体(箱盖)抽真空的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细的描述。 实施例1:如图1所示，汽车清洁能源动力箱，包括箱体l，箱盖2,合成 反应块3，升降装置4，电磁控制阀5，减压阀6，贮气筒7，输气管8，气体回 火防爆器9，压力安全排水阀IO，加热温控装置18，橡胶密封圈19,压紧螺栓 20及排气排水阀21，加热温控装置18的加热测温部分没于箱体1内，橡胶密 封圏19设于箱体1与箱盖2之间，压紧螺栓20连接箱体1与箱盖2，合成反应 块3设于箱体1内，合成反应块3的下端与升降装置4连接，箱体1上端通过 输气管8与贮气筒7连通，在箱体1与贮气筒7之间的输气管8上设有电磁控 制阀5及减压阀6,在贮气筒7输出的输气管8上设置气体回火防爆器9，在贮 气筒7与气体回火防爆器9之间也设有电磁控制阀5及减压阀6,输气管8穿过 气体回火防爆器9与动力机22连接，压力安全排水阀10设于箱体1下方，排 气排水阀21设于贮气筒7上，如图4所示，箱体1及箱盖2均由内层11及外 层12组成，内层11与外层12之间的空腔13为真空腔，在抽真空口14处封有 焊料15,在焊料15外侧设有压力保护头16，在压力保护头16上设有密封帽l7, 如图2及图3所示，合成反应块3形状为圓柱蜂窝状，合成反应块3是由烧碱 (Na0H )和矽铁粉混合压制而成。
实施例2: 1、箱盖2与箱体1为双层壳体焊接组合，两层间的空腔13为真 空腔，以增加其受压力，提高安全性，同时能对气体反应过程中产生的或加温
的热量进行保温，可减少能量损耗。2、加热温控装置18设于箱体1内，保证 发生气体时有足够的水体温度。3、箱体l内安置压力传感器，带动箱底升降装 置4，控制压力大小变化，压力达到一定强度时，以升高化合物材料脱离催化剂 水面来实现停止气体产生。4、箱盖2顶与箱体1底各有抽气孔，孔上放置真空 焊料，在真空加热炉中加热至550c0将其熔封，同时抽至高真空，然后在真空 炉中自然冷却，使之成为高真空空腔13。 5、钠粉和硅粉按需要在l: 5~1: 10 范围内配比混合，压制成为蜂窝状，便于提取使用，也可延緩与水接触时产生 的反应。6、箱体1外连接贮气筒7，储存一定量的经过减压的气体，便于更换 合成反应块3时发动机继续工作。7、系统中设三处电磁截止阀。当发动机电门 关闭时，第一处电磁阀使箱体l的材料斗升起，呈脱离水状态，第二处电磁阀 使箱体l与贮气筒7之间的气管关闭，第三处电磁岡使贮气筒7减压阀输出的 供气管关闭。8、箱盖2顶抽真空封结处与箱体1抽真空处上各焊接一段管筒， 筒外加拧螺丝4吏之更安全。9、在箱底安装有压力安全排水阀10,当箱内气体超 压时，出来将先是水，比较安全。其余同实施例l。
上述各实施例的操作过程为先开启生气箱盖2，加入箱体1体积的1/2热 水，在升降装置4上放入合成反应块3 (箱盖开启时料斗呈离水状)，马上将盖 子拧紧，开通电源。这时，箱体l内升降装置4开启往水下沉，如水温没达到 设定要求时会自动加热。生气筒马上产生较多气体H2，筒内气压通过开启的电 磁控制阀5经过减压阀6流向贮气筒7。当贮气筒7达到储压值时，箱体1内还 会不断产气，将压力继续升高，当压力超过设定值时，升降装置4就会将合成 反应块3料斗升起脱离水面终止反应。就这样随气压高时升，气压低时降，循 环反复，持续发生气体，保证有一定压力的起源产生。当料斗降到水里面气压 不再升高时反应就将结束，箱体1与贮气筒7之间就会出现平衡，这时两者之
间相连的电磁控制阀5会截断流通，同时将生气筒即箱体1的气体放空。然后 可开箱取出废料,再装入新料，循环往复。
权利要求1、一种汽车清洁能源动力箱，其特征在于它包括箱体(1)，箱盖(2)，合成反应块(3)，升降装置(4)，电磁控制阀(5)，减压阀(6)，贮气筒(7)，输气管(8)，气体回火防爆器(9)，压力安全排水阀(10)，加热温控装置(18)，橡胶密封圈(19)，压紧螺栓(20)及排气排水阀(21)，加热温控装置(18)的加热测温部分设于箱体(1)内，橡胶密封圈(19)设于箱体(1)与箱盖(2)之间，压紧螺栓(20)连接箱体(1)与箱盖(2)，合成反应块(3)设于箱体(1)内，合成反应块(3)的下端与升降装置(4)连接，箱体(1)上端通过输气管(8)与贮气筒(7)连通，在箱体(1)与贮气筒(7)之间的输气管(8)上设有电磁控制阀(5)及减压阀(6)，在贮气筒(7)输出的输气管(8)上设置气体回火防爆器(9)，在贮气筒(7)与气体回火防爆器(9)之间也设有电磁控制阀(5)及减压阀(6)，输气管(8)穿过气体回火防爆器(9)与动力机(22)连接，压力安全排水阀(10)设于箱体(1)下方，排气排水阀(21)设于贮气筒(7)上。
2、 根据权利要求1所述的汽车清洁能源动力箱，其特4i^于箱体(1)及箱盖(2) 均由内层(11)及外层(12)组成，内层(11)与外层(12)之间的空 腔(13)为真空腔，在抽真空口 (14)处封有焊料(15)，在焊料(15)外侧设 有压力保护头(16)，在压力保护头(16)上设有密封帽(l7)。
3、 根据权利要求1或2所述的汽车清洁能源动力箱，其特征在于合成反应块(3 ) 形状为圓柱蜂窝状，合成反应块(3 )是由烧碱(NaOH )和矽铁粉混合压制而成。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车清洁能源动力箱。它包括箱体，箱盖，合成反应块，升降装置，电磁控制阀，减压阀，贮气筒，输气管，气体回火防爆器，压力安全排水阀，加热温控装置，橡胶密封圈，压紧螺栓及排气排水阀，加热温控装置的加热测温部分设于箱体内，橡胶密封圈设于箱体与箱盖之间，压紧螺栓连接箱体与箱盖，合成反应块设于箱体内，合成反应块的下端与升降装置连接，箱体上端通过输气管与贮气筒连通，在箱体与贮气筒之间的输气管上设有电磁控制阀及减压阀，在贮气筒输出的输气管上设置气体回火防爆器。本实用新型具有清洁环保无污染，可再生，节约资源等特点。
文档编号B60K15/10GK201068099SQ20072011088
公开日2008年6月4日 申请日期2007年6月19日 优先权日2007年6月19日
发明者倪丹宏, 倪正敏 申请人:倪正敏