专利名称：汽车安全保险架的制作方法
专利说明
一、技术领域本实用新型属于汽车技术领域，具体涉及一种汽车保险杠。
二背景技术：
随着人们生活水平的不断提高，汽车的拥有量日益递增，汽车与汽车或其他物体之间的相互碰撞不可避免地会发生，而现有的汽车保险杠大都由不锈钢或塑料等简单固定制成，一旦碰撞受力，便弯曲变形甚或断裂，无法起到有效的保护作用，从而破坏汽车外观乃至车毁人亡。
三、发明目的本实用新型的目的是设计一种全新的汽车安全保险架，它能有效地起到保护作用，从而使交通事故造成的损失减小到最低限度。
本实用新型技术方案如下一种汽车安全保险架，其特征是由厚钢片橡胶层、钢管架、弹簧、固定卡和金属支座组成厚钢片橡胶层分厚钢片和橡胶层两部分，安装在最外端并与车身保持一定距离A；组成钢管架的钢管一端连接在厚钢片橡胶层的钢片上，另一端离端头适当距离处制成弹簧卡，套上弹簧；金属支座固定在汽车底盘中心处，支座上设有钢管槽，套上弹簧的钢管一端位于钢管槽内，弹簧与槽底接触，钢管端与槽底留有一定的距离B，此距离小于厚钢片橡胶层与车身间的距离A；设定破坏值的固定卡把钢管固定在汽车底盘上，固定后各钢管与金属支座在同一平面上，并与车体平行，各钢管的延长线通过支座的中心点，使钢管架构成稳定的三角形结构。
该保险架利用三角形钢管架的固定性能和橡胶、弹簧的弹性作用来保护车体在碰撞时不受损坏，从而保证驾乘人员在车内安全装置的保护下不受伤害，其保护效果主要分以下三个方面一、在碰撞力还没有撞断固定卡时，由于固定卡把钢管固定，弹簧就不起作用，厚钢片橡胶层就成了一个普通保险杠，橡胶层可有效保护汽车外观和被撞击车辆，橡胶层不易损坏，即使损坏，更换新橡胶层也很方便。二、当撞击力把固定卡撞断时，弹簧就能与橡胶层同时对撞击力进行缓解，在弹簧的工作范围内，能有效保护车体不受损坏。三、当撞击力更大或前后同时受到碰撞时，在橡胶层和弹簧的力量缓解下，三角形钢管架构成最后一道支撑防线，只要在三角形钢管架的承受限度内，汽车仍然会完好无损。
图1为本实用新型一个实施例的结构示意图。
具体实施方式
在图1所示实施例中，汽车安全保险架由厚钢片橡胶层、钢管架、弹簧、固定卡和金属支座组成，厚钢片橡胶层分厚钢片(1)和橡胶层(2)两部分，可用螺钉固定安装在汽车外端，安装时与车身保持一定距离A。厚钢片和橡胶层厚度可根据汽车质量、体积大小进行选用，钢片当然是越坚固越好，橡胶要选用软而弹性强的为宜，颜色和形状要与汽车外观相吻合。组成钢管架的钢管(9)一端焊接在厚钢片橡胶层的钢片上，另一端离端头适当距离处制成弹簧卡(8)，套上弹簧(3)，并在钢管端头套上厚薄软硬适度的橡胶套(7)。钢管(9)采用实心钢管，接钢片端头呈喇叭形，钢管直径大小因汽车质量、体积大小而定。弹簧(3)的弹力要在弹性限度内，以三个弹簧能推动刹车中水平停放的该汽车为宜。金属支座(4)采用实心金属圆柱，固定在汽车底盘中心处，圆柱形金属支座上设有钢管槽(6)，套上弹簧的钢管一端位于钢管槽内；弹簧与槽底接触，钢管端与槽底留有一定的距离B，此距离小于厚钢片橡胶层与车身间的距离A。设定破坏值的固定卡(5)和可抽动式固定套(10)把钢管固定的汽车底盘上，固定后各钢管与金属支座在同一平面上，并与车体平行，各钢管的延长线通过实心金属圆柱的圆心，使钢管架构成稳定的三角形结构。可抽动式固定套固定后，使钢管能轴向抽动，但左右上下四周被限制。固定卡直接将钢管固定在汽车底盘上，当撞击力达到设定值时，固定卡断裂，起到自动启动弹簧和钢管架保护的作用。
本实用新型可由汽车制造厂商来调配安制成与汽车浑然一体，该保险架在使用时可按车长、车型等灵活安制，对于车长较长的汽车，中间的金属支架可以做得狭长一些，对于货车类型的汽车，可以只保留车身前半部的保险架部分。
权利要求1.一种汽车安全保险架，其特征是由厚钢片橡校层、钢管架、弹簧、固定卡和金属支座组成，厚钢片橡胶层分厚钢片(1)和橡胶层(2)两部分，安装在最外端并与车身保持一定距离A；组成钢管架的钢管(9)一端连续在厚钢片橡胶层的钢片上，另一端离端头适当距离处制成弹簧卡(8)，套上弹簧(3)；金属支座(4)固定在汽车底盘中心处，支座上设有钢管槽(6)，套上弹簧的钢管一端位于钢管槽内，弹簧与槽底接触，钢管端与槽底留有一定的距离B，此距离小于厚钢片橡胶层与车身间的距离A；设定破坏值的固定卡(5)把钢管固定在汽车底盘上，固定后各钢管与金属支座在同一平面上，并与车体平行，各钢管的延长线通过支座的中心点，使钢管架构成稳定的三角形结构。
2.根据权利要求1所述的汽车安全保险架，其特征在于钢管活动端头部套有橡胶套(7)。
3.根据权利要求1或2所述的汽车保险架，其特征在于钢管通过可抽动式固定套(10)固定的汽车底盘上。
专利摘要本实用新型汽车安全保险架涉及一种全新的汽车保险杠装置，它由厚钢片橡胶层、钢管架、弹簧、固定卡和金属支座组成，厚钢片橡胶层安装在最外端并与车身保持一定距离A，组成钢管架的钢管一端连接在厚钢片橡胶层的钢片上，另一端离端头适当距离处制成弹簧卡，套上弹簧；金属支座固定在汽车底盘中心处，支座上设有钢管槽，套上弹簧的钢管一端位于钢管槽内，弹簧与槽底接触，钢管端与槽底留有一定的距离B，且B＜A；设定破坏值的固定卡把钢管固定在汽车底盘上。该保险架利用三角形钢管架的固定性能和橡胶、弹簧的弹性作用来保护车体在碰撞时不受损坏，从而保证驾乘人员在车内安全装置的保护下不受伤害，更有效地起到保护作用。
文档编号B60R19/24GK2543782SQ02230889
公开日2003年4月9日 申请日期2002年4月11日 优先权日2002年4月11日
发明者季顺卿 申请人:季顺卿