专利名称：一种轿车自动升降天窗的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种轿车的自动升降天窗。
目前，国内的小轿车都没有天窗，轿车顶是一整体，由于轿车高度较低使人们进入车内必须低头弯腰，特别是一些身材高大的人，在出入车时，很容易碰到头部，给广大乘坐轿车人们带来很大不便，人们迫切希望有一种可升降的轿车天窗问世。
本实用新型的目的是，提供一种改进的在轿车顶部设置有可自动升降的天窗，可随车门的开关开启或关闭。
本实用新型主要由1.车体2.前车门3.天窗4.后车门5.天窗轴6.液压杆7.车顶框等构成，在车座上方，把车顶部分，变为活动的天窗，通过电气，液压控制与车门相连，开门时，天窗打开，关门时，天窗闭合，天窗最大开启为80度。关键是车顶框(7)是长方形体框，其上安装有4个天窗(3)，每个天窗(3)底部安装有1个天窗轴(5)，天窗(3)与车顶框(7)由天窗轴(5)及与其相配合的轴承联接为一体，每个天窗(3)上有2个对称的液压杆(6)，安装在其两侧，分别与车顶框(7)由相应轴承联接。使用时，图5、图6所示。司机在座位上，有乘客时，司机打开液压泵开关，液压泵工作(空载)，乘客上车开门时，门开关K与触点A吸合，电线圈Q1通电工作，电磁换向阀在左位工作，液压杆伸长，天窗打开，天窗开完时，碰到行程开关ST2，使ST2断开，导致Q1断电，电磁阀回复中位工作，液压杆被锁住既天窗处于长开状态，乘客上车关门时，门开关K与触点B接触，线圈Q2通电，电磁换向阀在右位工作，液压杆回缩，天窗关闭，关完时，碰到行程开关ST1，使ST1断开，导致Q2断电，电磁换向阀回复中位工作，液压杆被锁住，既天窗处于关闭状态。司机关掉液压泵开关。液压泵的控制电路上可设计一个提示灯，提醒司机打开或关掉液压泵。液压泵开关设计为遥控手动双控制开关，以便司机在车外遥控控制。汽车各个天窗的控制电路及液压回路均一一分开，互不干扰。
图1汽车整体门窗示意主视图左边天窗开启，门未开启图2汽车天窗整体俯视图左边天窗开启，右边天窗关闭图3左天窗开启状态，示意左视图图4天窗主视图图5天窗控制液压回路图图6天窗控制电路图1.车体2.前车门3.天窗4.后车门5.天窗轴(4个)6.液压杆(8个)7.车顶框本实用新型的优点是把车顶部分变为活动的天窗，通过电气液压控制与车门相连，开门时，天窗打开，关门时，天窗闭合，解决了人们上下车碰头不便的问题，设计合理，制作简单，使轿车设计更加完美，是一种新型的轿车自动升降天窗，广泛适用于各种中小型轿车和面包车。
实施例如图1、2、3所示在普通轿车顶部安装有车顶框(7)是一长方形体框，在其上安装有4个天窗(3)，每个天窗(3)底部安装有1个天窗轴(5)，天窗(3)与车顶框(7)由天窗轴(5)及与其相配合的轴承联接为一体，每个天窗(3)有2个液压杆(6)安装在其两侧，分别与车顶框(7)由相应轴承联接。
权利要求1.一种轿车自动升降天窗，由车体(1)、前车门(2)、天窗(3)等构成，其特征是车顶框(7)是一长方形体框(天窗部位无外缘边框)，其上安装有多个对称天窗(3)，每个天窗(3)底部安装有天窗轴(5)，天窗(3)与车顶框(7)由天窗轴(5)及与其相配合的轴承联接为一体，每个天窗(3)上有2个对称的液压杆(6)，安装在其两侧。
专利摘要本实用新型属于一种轿车的自动升降天窗。本实用新型主要由车体、车门、天窗、天窗轴、液压杆等构成，关键是在车顶部分变为活动的天窗，通过电气、液压控制与车门相连，开门时，天窗打开，关门时，天窗闭合，解决了人们上下车碰头不便的问题，设计合理，制作简单，是一种新型的轿车自动升降天窗，广泛适用各种中小型轿车和面包车。
文档编号B60J7/08GK2564399SQ02252178
公开日2003年8月6日 申请日期2002年8月28日 优先权日2002年8月28日
发明者王付东, 张涛 申请人:王付东