专利名称：天窗装置的框的制作方法
技术领域：
本发明涉及天窗装置的框，特别涉及具有排水通道的框。
背景技术：
公知有在机动车的固定车顶上设置开口并在该开口上设置可开闭的 滑动面板的天窗装置。在这种天窗装置中，当在下雨后或者洗车后打开 滑动面板时，有时固定车顶上的雨水等从开口进入，所以，需要接住该 水滴并将其排到车外。因此，在用于将滑动面板支撑为滑动自如的侧轨 上， 一体地设有上表面敞开的截面形状呈U字形的侧部排水槽。而且， 在侧部排水槽的末端接合有漏斗状连接件，该漏斗状连接件用于连接从 侧部排水槽向车外导出排水的排水管。
另一方面，当转弯时等水偏向一侧的侧部排水槽的情况下，水无法 顺畅地从排水管排出时，则有可能溢出，所以，为了使排水和压入排水 管内的空气易于通过，提出了在连接件上设置排水通道和排气通道的装 置(参照专利文献l)。
专利文献1:日本特开2004-009822号公报
然而，即使提高了排水管的排水效率，结果也是由排水管的内径尺 寸来决定排水量，所以在一时流入大量水的情况下，可能来不及从排水 管排出。
在这种情况下，通过增大排水通道的截面面积来增大贮水量能够加 以应对，但是，不能说为了防备很少发生的情况而采用材料和尺寸增大 的结构是个好办法。
发明内容
本发明就是为了消除这种现有技术的问题而完成的，其主要目的在于，提供一种能够构成可应对一时的水量增加而不招致材料和尺寸的增 大的排水通道的天窗装置的框。
为了解决这种课题，本发明的第一方面为一种天窗装置的框4，该 天窗装置的框4具有将滑动面板3支撑为在车身的前后方向移动自如 的导轨ll;和在导轨的外侧沿着导轨延伸设置的侧部排水槽12，其中， 在侧部排水槽的侧方沿着侧部排水槽延伸设置中空闭合截面部18，在面 对中空闭合截面部和侧部排水槽的端面的位置上，设置有用于连接排水
管19的漏斗状连接件20。
并且，本发明的第二方面为，将设于连接件上的排水管连接口 (软
管口) 23设置在面对中空闭合截面部的幵口面的位置上，本发明的第三 方面为，该天窗装置的框还具有形成有车宽方向排水槽13的车宽方向框 5，使侧部排水槽和中空闭合截面部的端面都敞开于车宽方向排水槽内， 进而，本发明的第四方面为，侧部排水槽的上表面敞开。
根据本发明的第一方面的这种结构，因为能够经由漏斗状连接件使 中空闭合截面部和侧部排水槽相互连通，所以，能够将为了增强框的刚 性而形成的中空闭合截面部用作排水通道，能够增大排水通道的有效的 截面面积，而不招致材料和尺寸的白白增大。
并且，根据第二方面的结构，因为在排水管中溢出的水顺畅地流入 中空闭合截面部，所以，能够将中空闭合截面部的容积有效活用为暂时 的贮水空间，根据第三方面的结构，因为能够使侧部排水槽和中空闭合 截面部相互连通，而不大幅变更现有结构，且不对中空闭合截面部的刚 性造成影响，所以能够提高中空闭合截面部作为排水通道的利用效率， 进而，根据第四方面的结构，因为能够从侧部排水槽的敞开面取入空气， 所以，能够降低在中空闭合截面部中流动的水的流动音(空气的吸入音)。
图1是示出应用了本发明的天窗装置的概略结构的主要部分俯视图。 图2是应用了本发明的框的一侧的立体图。 图3是本发明的侧框后端部的立体图。图4是排水管连接件的安装部的立体图。 图5是排水管连接件单体的立体图。 符号说明
3:滑动面板；4:侧框；5:前框；11:导轨；12:侧部排水槽；13: 前部排水槽；18:中空闭合截面部；19:排水管；20:排水管连接件； 23:软管口。
具体实施例方式
下面，参照附图详细说明本发明。
图1示出应用了本发明的机动车车顶的概要。在该机动车的固定车
顶1上形成有呈大致矩形的开口 2。而且，在该开口 2上开闭自如地设置 有例如由板玻璃等构成的滑动面板3。
在固定车顶1的开口 2的左右两侧部，沿着车身的前后方向延伸设 置有将滑动面板3的左右侧端支撑为前后移动自如的左右一对侧框4。这 些左右侧框4从沿着开口 2的左右两侧缘的部分延伸到固定车顶1的后 部，通过螺旋夹等将延伸设置在该左右侧端缘上的凸缘4a (图2)的适 当部位固定在设置于固定车顶1内表面上的加固构件(未图示)上。而 且，通过铆钉紧固等，将这些左右侧框4的前端与沿着开口 2的前缘在 车宽方向延伸设置的前框5的侧端部接合起来。
在固定车顶1的后部内表面的车宽方向中央部，配设有使用了带减 速器的电动机的驱动装置6。在该驱动装置6的输出轴上以齿条齿轮式啮 合推拉线缆7的中间部，将驱动装置6的旋转力转换为推拉线缆7的直 线移动力，由此，对滑动面板3赋予开闭驱动力。
如图2、 3—并所示，侧框4具有导轨ll，其对推拉线缆7和支撑 滑动面板3的滑动件8进行导向；以及侧部排水槽12，其由上方敞开的 U字槽构成，用于将雨水等排出到车外，侧框4例如通过铝合金材料的 挤压加工而一体成型。而且，导轨11位于固定车顶1的宽度方向中央侧， 侧部排水槽12位于固定车顶1的宽度方向外侧。另外，侧部排水槽12 始于从导轨11的前端向后方倒退的位置。前框5通过钢板的冲压加工而形成，并一体成型了由上方敞开的U
字槽构成的前部排水槽13。该前部排水槽13在前框5的左右两侧端部经 由倾斜面14与深一层的深底部15连接。
在前框5的左右两侧端部的前缘侧，形成有内周轮廓呈倒梯形的凹 部16。而且，侧框4的导轨11跨深底部15而向前方延伸出来，导轨ll 的外形轮廓呈矩形的前端部载置于该凹部16。
凹部16和导轨11的前端部经由支架17接合起来，该支架17呈填 补凹部16的内表面和导轨11前端部的外表面之间的间隙的形状，例如 由合成树脂材料注射成型。在凹部16的内表面和支架17的外表面、以 及支架17的内表面和导轨11外表面之间，涂布密封剂，由此，能够防 止前框5的深底部15内的水从凹部16和导轨11之间的间隙漏出。
这样，流到前框5的前部排水槽13中的雨水等，经由深底部15而 钻到侧框4的导轨11的下方。并且，切除侧框4的一部分并使其从导轨 11的前端向后方幵口，由此侧框4的侧部排水槽12的前端敞开于前部排 水槽12的左右侧端的深底部15内。g卩，侧部排水槽12和前部排水槽13 钻到导轨11的下方，并经由前框5的最外端侧的深底部15而相互连通。
在侧框4的侧部排水槽12的外侧，沿着侧部排水槽12的全长一体 形成由中空闭合截面部18。该中空闭合截面部1S和侧部排水槽12都开 口于深底部15。即，导轨ll、侧部排水槽12和中空闭合截面部18的底 面设置在同一平面上，侧部排水槽12和中空闭合截面部18同时没入滞 留在前部排水槽13的深底部15中的水面下且相互连通。
通过这样构成侧框，能够利用中空闭合截面部18来增强刚性，并且， 获得辅助侧部排水槽12容量的功能。
流到这些侧部排水槽12和中空闭合截面部18中的雨水等经由排水 管19向车外排出，该排水管19与侧部排水槽12和中空闭合截面部18 的后端连接，且延出到后柱(RearPillar)的内部。
侧框4的导轨11、侧部排水槽12和中空闭合截面部18的后端成为 敞开状态。并且，导轨11从侧部排水槽12、中空闭合截面部18和凸缘 4a的后端面都向后方延伸出来。而且，如图4所示，侧部排水槽12和中空闭合截面部18的后端敞开面被排水管连接件20覆盖。
排水管连接件20例如由合成树脂材料注射成型而形成，如图5所示， 在侧框4的后端一体形成有接合部21，其用于夹设密封剂来固定本物 品；集水部22，其盖在侧部排水槽12和中空闭合截面部18的开口面上； 以及软管口23，其用于连接排水管19的末端。
接合部21具有底部24，其从集水部22的底边向前方延伸出来并 与侧框4的背面抵接；中间立起面部26，其从底部24的中间部垂直立起， 与导轨11和侧部排水槽12的分隔壁25抵接；以及外侧立起面部27，其 从底部24的一侧端缘垂直立起，与中空闭合截面部18的外壁抵接。而 且，在外侧立起面部27上突出设置有爪29，该爪29与设置在凸缘4a上 的方孔28卡合。
在底部24、中间立起面部26以及外侧立起面部27上形成有涂布丁 基橡胶等公知的密封剂的凹坑30，当使底部24与侧框4的背面抵接，使 中间立起面部26与导轨11和侧部排水槽12的分隔壁25抵接，使外侧 立起面部27与中空闭合截面部18的外壁抵接时，在这里涂布的密封剂 (未图示)就埋入侧部排水槽12以及中空闭合截面部18的后部敞开端 和集水部22的间隙中。
作为排水管连接件20的主要部分的集水部22呈方型漏斗状，其覆 盖侧部排水槽12和中空闭合截面部18的后部敞开端，将流到侧部排水 槽12和中空闭合截面部18的水导向连接在软管口 23上的排水管19，使 该水不会漏到外部。另外，软管口 23偏向与中空闭合截面部18的端面 相面对的位置来设置，水从排水管19溢出时，剩余的水易于流入中空闭 合截面部18中。
根据本发明的这种结构，使为了增强侧框4的刚性而形成的中空闭 合截面部18发挥贮存排水的空间的功能，所以能够扩大排水通道的截面 面积以防止溢出，但不招致材料和尺寸的白白增大。
另外，在不损害刚性的范围内，也可以在侧部排水槽12和中空闭合 截面部的分隔壁25上设置切孔。这样，能够实现水在侧部排水槽12和 中空闭合截面部18之间流入流出的迅速化。
权利要求
1.一种天窗装置的框，该天窗装置的框具有将滑动面板支撑为在车身的前后方向移动自如的导轨；和在该导轨的外侧沿着该导轨延伸设置的侧部排水槽，其特征在于，在所述侧部排水槽的侧方沿着该侧部排水槽延伸设置中空闭合截面部，在面对该中空闭合截面部和所述侧部排水槽的端面的位置上，设置有用于连接排水管的漏斗状连接件。
2. 根据权利要求1所述的天窗装置的框，其特征在于， 将设于所述连接件上的排水管连接口，设置在面对所述中空闭合截面部的开口面的位置上。
3. 根据权利要求1或2所述的天窗装置的框，其特征在于， 该天窗装置的框还具有形成有车宽方向排水槽的车宽方向框，使所述侧部排水槽和所述中空闭合截面部的端面都敞开于所述车宽方向排水 槽内。
4. 根据权利要求1 3中的任一项所述的天窗装置的框，其特征在于，
全文摘要
本发明提供一种天窗装置的框，该天窗装置的框能够构成可应对瞬间的水量增加而不招致材料和尺寸增大的排水通道。天窗装置的框(4)具有将滑动面板(3)支撑为在车身的前后方向移动自如的导轨(11)；和在导轨的外侧沿着导轨延伸设置的侧部排水槽(12)，在天窗装置的框(4)中，在侧部排水槽的侧方沿着侧部排水槽延伸设置中空闭合截面部(18)，在面对中空闭合截面部和侧部排水槽的端面的位置上，设置有用于连接排水管(19)的漏斗状连接件(20)。
文档编号B60J7/00GK101274584SQ20081008695
公开日2008年10月1日 申请日期2008年3月28日 优先权日2007年3月29日
发明者塚本宏行, 小堀昭郎, 田村道生 申请人:八千代工业株式会社;本田技研工业株式会社