一种汽车天窗的壳体用可调节装夹装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车天窗的壳体用可调节装夹装置，包括工作台，工作台两端设有滑道，滑道内滑动安装有支撑架，滑道的尾端设有气缸，气缸的活塞杆顶住支撑架，支撑架上端设有横梁，横梁上设有调节槽，调节槽内设有滑块，滑块中心设有轴承，有转轴穿过轴承，转轴下端设有伸缩杆，伸缩杆下端设有压块。本实用新型结构简单，通过转动转轴对外滑式的汽车天窗的壳体进行角度可调节式，同时，支撑架之间的间距也可以进行调节，使得定型变得方便快捷，工作效率高。
【专利说明】—种汽车天窗的壳体用可调节装夹装置
[0001]【技术领域】:
[0002]本发明涉及汽车组件加工领域，尤其涉及一种汽车天窗的壳体用可调节装夹装置。
[0003]【背景技术】:
[0004]汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气进入，为车主带来健康、舒适的享受。
[0005]汽车天窗可大致分为:外滑式、内藏式和内藏外翻式、全景式、窗帘式等。对于
[0006]对于外滑式的汽车天窗的壳体进行装夹时，一直以来都是采用固定的装夹，没有可以调节装夹角度的装夹装置，因此，装夹变得相对来说比较麻烦。
[0007]
【发明内容】
:
[0008]为了弥补现有技术的不足，本发明的目的是提供一种汽车天窗的壳体用可调节装夹装置，可以方便快捷的对外滑式的汽车天窗的壳体进行角度可调节式定型装夹，提高壳体的质量。
[0009]本发明的技术方案如下:
[0010]汽车天窗的壳体用可调节装夹装置，其特征在于:包括工作台，工作台两端设有滑道，滑道内滑动安装有支撑架，滑道的尾端设有气缸，气缸的活塞杆顶住所述的支撑架，支撑架上端设有横梁，横梁上设有调节槽，调节槽内设有滑块，滑块中心设有轴承，有转轴穿过轴承，转轴下端设有伸缩杆，伸缩杆下端设有压块。
[0011]所述的汽车天窗的壳体用可调节装夹装置，其特征在于:所述的压块的前端设有柔性的压垫。
[0012]所述的汽车天窗的壳体用可调节装夹装置，其特征在于:所述的转轴上端与驱动电机的输出轴相联接。
[0013]本发明的优点是:
[0014]本发明结构简单，通过转动转轴对外滑式的汽车天窗的壳体进行角度可调节式，同时，支撑架之间的间距也可以进行调节，使得定型变得方便快捷，工作效率高。
[0015]【专利附图】
【附图说明】:
[0016]图1为本发明的结构示意图。
[0017]【具体实施方式】:
[0018]参见附图，
[0019]汽车天窗的壳体用可调节装夹装置，包括工作台1，工作台I两端设有滑道2，滑道2内滑动安装有支撑架3，滑道2的尾端设有气缸4，气缸4的活塞杆顶住支撑架3，支撑架3上端设有横梁5，横梁5上设有调节槽6，调节槽6内设有滑块7，滑块7中心设有轴承8，有转轴9穿过轴承8，转轴9下端设有伸缩杆10，伸缩杆10下端设有压块11。
[0020]压块11的前端设有柔性的压垫12，避免直接与壳体进行接触，使壳体表面存在压痕，导致产品报废。
[0021]转轴9上端与驱动电机13的输出轴相联接，便于进行转动到合适的角度，当然也可以手动进行调节，一般只需要调节四个角度。
【权利要求】
1.一种汽车天窗的壳体用可调节装夹装置，其特征在于:包括工作台，工作台两端设有滑道，滑道内滑动安装有支撑架，滑道的尾端设有气缸，气缸的活塞杆顶住所述的支撑架，支撑架上端设有横梁，横梁上设有调节槽，调节槽内设有滑块，滑块中心设有轴承，有转轴穿过轴承，转轴下端设有伸缩杆，伸缩杆下端设有压块。
2.根据权利要求1所述的汽车天窗的壳体用可调节装夹装置，其特征在于:所述的压块的前端设有柔性的压垫。
3.根据权利要求1所述的汽车天窗的壳体用可调节装夹装置，其特征在于:所述的转轴上端与驱动电机的输出轴相联接。
【文档编号】B60J7/02GK203957807SQ201420391810
【公开日】2014年11月26日 申请日期:2014年7月15日 优先权日:2014年7月15日
【发明者】张博, 谢国雄 申请人:滁州学院, 谢国雄