专利名称：汽车天窗末端盖的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车天窗技术领域，尤其涉及一种内藏式汽车天窗的插接装置。
背景技术：
汽车内藏式天窗安装于汽车车顶，其中包括一个环形流水槽以及前后各2个出水口。现有技术中应用的末端盖是采用3点定位安装在导轨上，并在两个零件的安装间隙中，用固体胶粘合，从而达到固定的效果。然而，采用上述技术手段会导致在汽车行驶震动和物流运输中，发生汽车天窗上下颤动、固体胶松动、漏水等缺陷。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种便于安装、提高装配可靠性的汽车天窗末端盖。为了达到上述目的，本实用新型提供一种汽车天窗末端盖，包括末端盖本体10，所述末端盖本体10上设有:基准块11，为一扁平长方体结构，用于与待插接部件对应部位配合定位；定位挡板12,为一倒“L”形扁平结构,用于与待插接部件对应部位配合定位；插接口 13，为一长方形孔状结构，用于与待插接部件对应部位配合定位；定位块14，为一凸块，位于定位挡板12的一侧，凸块的外缘呈倒角结构，用于与待插接部件对应部位配合定位；定位块15，为一凸块，位于插接口 13的一侧，凸块的外缘呈倒角结构，用于与待插接部件对应部位配合定位。所述的汽车天窗末端盖，基准块11的外缘呈倒角结构。所述的汽车天窗末端盖，末端盖本体10还设有螺栓孔16，内设有螺纹。所述的汽车天窗末端盖，末端盖本体10还设有一长条状挡块17，挡块17设于定位挡板12另一侧，挡块17的下表面与定位挡板12的下表面处于同一水平面上。本实用新型的有益效果是:便于安装，故障率低，刚度高，安全可靠。
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
作进一步说明:附
图1为本实用新型汽车天窗末端盖的立体图A附图2为本实用新型汽车天窗末端盖的立体图B附图3为本实用新型汽车天窗末端盖的立体图C附图4为本实用新型实施例的示意图附图5为导轨的示意图附图6为本实用新型实施例的装配示意图图中标识说明:10-末端盖、11-基准块、12_定位挡板、13-插接口、14_定位块、15_定位块、16_螺栓孔、17-挡块；20-导轨、21-基准孔、22-定位孔、23-插接块、24-定位孔、25-定位孔、26-螺栓孔；
具体实施方式
如
图1至图3所示为本实用新型汽车天窗末端盖的不是视角的立体图，图中包括末端盖本体10，所述末端盖本体10上设有:基准块11，为一扁平长方体结构，其外缘呈倒角结构；定位挡板12,为一倒“L”形扁平结构；插接口 13,为一长方形孔状结构；定位块14,为一凸块，位于定位挡板12的一侧，凸块的外缘呈倒角结构；定位块15，为一凸块，位于插接口 13的一侧，凸块的外缘呈倒角结构；螺栓孔16，内设有螺纹；挡块17，为一长条状，设于定位挡板12另一侧，其下表面与定位挡板12的下表面处于同一水平面上。如图4所示为本实用新型实施例中末端盖10，图5为本实施例中带插接部件导轨20，图6为本实用新型实施例的装配示意图，如图所示，本实用新型实施例汽车天窗末端盖的安装方式如下:确定装配方向为Y向，末端盖10延Y向插入导轨20，基准块11插入基准孔21中，基准块11的下表面与基准孔21的上表面贴合，其中基准块11的B基准面与基准孔21的B基准面重合对齐，从而定位导轨20在X向的移动。在末端盖10延Y向插入导轨20的同时，插接块23插于插接口 13中，其中插接块23的上表面和插接口 13的下表面贴合。当前面所述两个面贴合后，定位挡板12倒钩住定位孔22，并完全插入定位孔22中，延装配方向Y向推入完成定位。接着定位块14插于定位孔24中，定位块15插于定位孔25中，末端盖10就完成了与导轨20的插接安装。安装完成后，末端盖10的B基准面和基准块11约束了导轨20的X方向移动，末端盖10的A基准面约束了导轨延Y正方向移动，定位块14和定位块15约束了导轨20延Y负方向移动；基准块11、定位挡板12、插接口 13约束了导轨20的Z方向移动。以上是对本实用新型的较佳实施进行了具体说明，但本发明创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出种种的等同变形或替换，这些等同的变形或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
权利要求1.一种汽车天窗末端盖，包括末端盖本体(10)，其特征在于所述末端盖本体(10)上设有: 基准块(11)，为一扁平长方体结构，用于与待插接部件对应部位配合定位； 定位挡板(12)，为一倒“L”形扁平结构，用于与待插接部件对应部位配合定位； 插接口(13)，为一长方形孔状结构，用于与待插接部件对应部位配合定位； 定位块(14)，为一凸块，位于所述定位挡板(12)的一侧，所述凸块的外缘呈倒角结构，用于与待插接部件对应部位配合定位； 定位块(15)，为一凸块，位于所述插接口(13)的一侧，所述凸块的外缘呈倒角结构，用于与待插接部件对应部位配合定位。
2.根据权利要求1所述的汽车天窗末端盖，其特征在于:所述基准块(11)的外缘呈倒角结构。
3.根据权利要求1所述的汽车天窗末端盖，其特征在于:所述末端盖本体(10)还设有螺栓孔(16)，内设有螺纹。
4.根据权利要求1所述的汽车天窗末端盖，其特征在于:所述末端盖本体(10)还设有一长条状挡块(17)，所述挡块(17)设于所述定位挡板(12)另一侧，所述挡块(17)的下表面与所述定位挡板(12)的下表面处于同一水平面上。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车天窗末端盖，包括末端盖本体，所述末端盖本体上设有基准块，为一扁平长方体结构；定位挡板，为一倒“L”形扁平结构；插接口，为一长方形孔状结构；定位块，为一凸块，位于定位挡板的一侧，凸块的外缘呈倒角结构；定位块，为一凸块，位于插接口的一侧，凸块的外缘呈倒角结构。本实用新型便于安装，故障率低，刚度高，安全可靠。
文档编号B60J7/00GK202986763SQ20122066040
公开日2013年6月12日 申请日期2012年12月4日 优先权日2012年12月4日
发明者史廷秋, 虞雪玲 申请人:伟巴斯特车顶供暖系统(上海)有限公司