一种防震汽车天窗的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车天窗技术领域，具体为一种防震汽车天窗。
【背景技术】
[0002]汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，为车主带来健康、舒适的享受。同时汽车车窗也可以开阔视野，也常用于移动摄影摄像的拍摄需求。但是，目前汽车天窗技术还不够完善，适用性不广泛，汽车在颠簸的路面行驶时，也会给天窗造成一定的损坏，这样，天窗的使用寿命就会明显的降低，在碰到下雨天等恶劣天气时，天窗打开便会使雨水进入到车内，打湿车内座椅、人或其他物品，因此，一般在碰到这类恶劣天气时，天窗均处于关闭状态，从而使天窗无法在这种天下环境下继续发挥其本身的作用，车内的空气质量相对会较差，如何把沿用的机械结构应用在全新车顶曲率是个技术难点。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种防震汽车天窗，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种防震汽车天窗，包括天窗框架、车顶玻璃、螺栓、第一滑轨、第二滑轨和导水槽，所述天窗框架通过螺栓安装在汽车车顶外侧上表面，所述天窗框架包括两条相互平行的滑轨，分别为第一滑轨和第二滑轨，所述天窗框架固定安装有天窗玻璃，所述天窗框架设有导水槽，所述天窗框架内部还安装有减震瓦楞纸板，所述瓦楞纸板包括上纸板和下纸板，所述上纸板上侧附着有纳米级碳酸钙微粒粘合层，所述上纸板和下纸板之间设有瓦楞纸，所述瓦楞纸为单层结构，所述瓦楞纸由菱形瓦楞纸芯和圆形瓦楞纸芯交替排列而成。
[0005]优选的，所述天窗框架通过至少10个M6螺栓固定安装在汽车车顶上。
[0006]优选的，所述第一滑轨和第二滑轨的长度均大于天窗开口的侧边长度。
[0007]优选的，所述天窗玻璃与天窗框架之间设有密封圈。
[0008]优选的，所述圆形瓦楞纸芯左右两端与菱形瓦楞纸芯相连。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该防震汽车天窗，能够在下雨天等恶劣天气环境下打开天窗的同时不让雨水进入到汽车内部，从而避免车内人或物被雨水打湿。滑轨之间通过滑轮相互连接使滑轨的移动更加方便。不会因为风力的影响而使车顶玻璃自由滑动，无论雨水从什么方向下落，只需要将车顶玻璃往相反方向移动一段距离，便能够在挡住雨水进入车内的前提下，照样通过天窗对车内外的气体进行流通且起到增加采光，促进车内空气流通，通过瓦楞纸板由菱形瓦楞纸芯和圆形瓦楞纸芯交替排列构成，具有菱形瓦楞纸芯的支撑能力和圆形瓦楞纸芯的弹性缓冲能力，并且比双层结构更省材料。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型结构示意图；
[0011]图2为本实用新型减震瓦楞纸结构示意图。
[0012]图中:1天窗框架、2车顶玻璃、3螺栓、4第一滑轨，5第二滑轨、6导水槽、7减震瓦楞纸板、71粘合层、72上纸板、73瓦楞纸芯、731圆形瓦楞纸芯、732菱形瓦楞纸芯、74下纸板。
【具体实施方式】
[0013]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0014]请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案:一种防震汽车天窗，包括天窗框架1、天窗玻璃2、螺栓3、第一滑轨4、第二滑轨5和导水槽6，天窗框架I通过螺栓3安装在汽车车顶外侧上表面，天窗框架I通过至少10个M6螺栓3固定安装在汽车车顶上，天窗框架I包括两条相互平行的滑轨，天窗框架I设有导水槽6且导水槽6中部设有V形倒杆，分别为第一滑轨4和第二滑轨5，第一滑轨4和第二滑轨5的长度均大于天窗开口的侧边长度，所述天窗框架I内部还安装有减震瓦楞纸板7，所述瓦楞纸板7包括上纸板72和下纸板74，所述上纸板72上侧附着有纳米级碳酸钙微粒粘合层71，所述上纸板72和下纸板74之间设有瓦楞纸73，所述瓦楞纸73为单层结构，所述瓦楞纸73由菱形瓦楞纸芯732和圆形瓦楞纸芯731交替排列而成，通过瓦楞纸73由菱形瓦楞纸芯732和圆形瓦楞纸芯731交替排列构成，具有菱形瓦楞纸芯732的支撑能力和圆形瓦楞纸芯731的弹性缓冲能力，并且比双层结构更省材料，所述圆形瓦楞纸芯731左右两端与菱形瓦楞纸芯732相连，天窗框架I固定安装有天窗玻璃2，天窗玻璃2与天窗框架I之间设有密封圈，通过驾驶员上方顶置控制开关开启天窗，以实现换气功能。手动开启关闭遮阳板已实现采光和遮阳功能切换。
[0015]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种防震汽车天窗，包括天窗框架、天窗玻璃、螺栓、第一滑轨、第二滑轨和导水槽，其特征在于:所述天窗框架通过螺栓安装在汽车车顶，所述天窗框架包括两条相互平行的滑轨，分别为第一滑轨和第二滑轨，所述天窗框架固定安装有天窗玻璃，所述天窗框架设有导水槽，所述天窗框架内部还安装有减震瓦楞纸板，所述瓦楞纸板包括上纸板和下纸板，所述上纸板上侧附着有纳米级碳酸钙微粒粘合层，所述上纸板和下纸板之间设有瓦楞纸，所述瓦楞纸为单层结构，所述瓦楞纸由菱形瓦楞纸芯和圆形瓦楞纸芯交替排列而成。2.根据权利要求1所述的一种防震汽车天窗，其特征在于:所述天窗框架通过至少10个M6螺栓固定安装在汽车车顶上。3.根据权利要求1所述的一种防震汽车天窗，其特征在于:所述第一滑轨和第二滑轨的长度均大于天窗开口的侧边长度。4.根据权利要求1所述的一种防震汽车天窗，其特征在于:所述天窗玻璃与天窗框架之间设有密封圈。5.根据权利要求1所述的一种防震汽车天窗，其特征在于:所述圆形瓦楞纸芯左右两端与菱形瓦楞纸芯相连。
【专利摘要】本实用新型公开了一种防震汽车天窗，包括天窗框架、车顶玻璃、第一滑轨、第二滑轨和导水槽，所述天窗框架通过螺栓安装在汽车车顶外侧上表面，所述天窗框架包括两条相互平行的滑轨，分别为第一滑轨和第二滑轨，所述天窗框架固定安装有车顶玻璃，所述天窗框架设有导水槽，所述天窗框架内部还安装有减震瓦楞纸板，所述瓦楞纸板包括上纸板和下纸板，所述上纸板上侧附着有纳米级碳酸钙微粒粘合层，所述上纸板和下纸板之间设有瓦楞纸，所述瓦楞纸由瓦楞纸芯和圆形瓦楞纸芯交替排列而成，该防震汽车天窗，通过瓦楞纸板由菱形瓦楞纸芯和圆形瓦楞纸芯交替排列构成，具有菱形瓦楞纸芯的支撑能力和圆形瓦楞纸芯的弹性缓冲能力，并且比双层结构更省材料。
【IPC分类】B60J7/02
【公开号】CN204845473
【申请号】CN201520598860
【发明人】赵华瑞, 郜振海, 申祖辉, 陈小国, 张世伟
【申请人】新乡职业技术学院
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年8月11日