专利名称：用于汽车上的交通事故照相装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种用于汽车上的交通事故照相装置，该装置安装在汽车上并能够在碰撞的同时拍下实际场面，具体而言，本发明涉及一种结构简单并能够精确拍摄交通事故的汽车用交通事故照相装置，该装置易于制造并节约成本。
背景技术：
交通事故照相装置包括一个安装在汽车前部和后部的照相机，这在本领域内是公知的。该照相机被构造成能够在发生碰撞时进行工作的结构形式，以拍摄到实际场面。拍下来的实际场面用于在处理交通事故时确认实事真相。
但是，传统的交通事故照相装置存在下述缺陷由于其结构复杂，因此就增加了部件的数量，而且该装置的制造也比较困难。另外，由于需要使用象数字照相机或模拟照相机这样的昂贵设备和象加速度传感器这样的电子元件，以使照相机能够在出现事故碰撞的情况下同时工作，这样就增加了成本，因此当购买和安装该设备时，就会不可避免地导致经济负担。此外，由于该设备易受机械冲击，而且经常出现故障，这样就会进一步增加经济负担，而且还降低了操作的精确度和可靠性。另外，由于必须在汽车上设置一个螺栓锁紧孔，因此就会对车体造成破坏，人们就会不愿意使用这种装备。
发明内容
因此，本发明已经在解决现有技术中存在的问题方面付出了很大的努力，而且本发明的一个目的在于提高一种用于汽车上的交通事故照相装置，这种交通事故照相装置不仅结构简单，而且能够精确拍摄碰撞的实际场面，从而确保易于制造并节约成本。
本发明的另一目的在于提供一种能够通过一个固定在车顶上的照相机对汽车的前后和左右侧图象进行拍照的汽车用交通事故照相装置。
本发明的再一目的在于提供一种不论在哪个方向发生碰撞都能够按下照相机快门的汽车用照相装置。
本发明的又一目的在于提供一种尽管采用了电路结构但仍保持结构简单的汽车用交通事故拍照装置，从而能够以较低的成本制造该装置并使其精确地操作。
本发明的另一目的在于提供一种能够对汽车的前后和左右侧图象进行拍照的汽车用交通事故拍照装置，而且不需要设置用于使汽车的前后和左右侧图象对准固定到车顶上的照相机的镜头的机构或部件。
本发明的再一目的在于提供一种不论在白天和夜里都能够在发生碰撞事故的同时保持相片的分辨率恒定不变的汽车用交通事故拍照装置。
本发明的又一目的在于提供一种无需设置用于将照相机固定到车顶上的部件或其它独立部件的汽车用交通事故拍照装置，从而简化其结构。
本发明的另一目的在于提供一种结构简单、易于制造的汽车用交通事故拍照装置，该装置由于重量轻、体积下，因此仅通过粘接就能够安装到汽车上，而且能够在发生碰撞的同时通过一个简单的机械操作程序拍下真实的场面，从而进一步提高操作的精确度和可靠性。
本发明的再一目的在于提供一种在发生碰撞时既能够自动拍摄实际场面，又能够手动拍照的汽车用交通事故拍照装置，这样就能够为使用者提供方便。
为实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供一种用于汽车上的交通事故拍照装置，该装置包括照相机固定部件，其用于将照相机固定到汽车上，以在发生碰撞时，拍摄实际场面；快门按压部件，其用于通过一个重量部件按下被照相机固定部件紧固到汽车上的照相机快门，而重量部件在由碰撞产生的惯性力作用下移动。
根据本发明的另一方面，照相机固定部件包括一个透明的外盖托架，在该托架的中心部分设置有一个反射镜；一个顶部托架，该顶部托架与透明的外盖托架一起被螺栓固定到车顶上；一个壳体，该壳体与顶部托架的下表面相连接，并在其中心部分限定有一个照相机的插入空间，该空间在上端开口，该壳体还限定有一个位于照相机插入空间下方的镜头孔。
根据本发明的又一方面，快门按压部件包括一个重量部件安装孔，，该安装孔穿过壳体的侧壁，以与照相机插入空间联通；一个圆形的杆状重量部件，该部件设置在重量部件安装孔内；一个弹簧，该弹簧用于将重量部件偏压向重量部件安装孔的外部。
根据本发明的再一方面，快门按压部件包括一个设置在壳体上表面部分的圆形沟槽；一个压杆安装孔，该安装孔穿过位于圆形沟槽下方的壳体侧壁形成，以与照相机插入空间联通；一个铁饼状的重量部件和一个圆杆形的压杆，该重量部件和压杆分别设置在圆形沟槽和压杆安装孔内并通过一根穿过连接孔延伸的绳索相互连接在一起，而连接孔又将圆形沟槽和压杆安装孔联通起来；一个用于向压杆安装孔的外部偏压压杆的弹簧。
根据本发明的另一方面，快门按压部件包括一个形成于壳体上表面部分上的矩形沟槽；一个设置在矩形沟槽的底面部分上的安装沟槽，以与照相机插入空间相联通；一个可转动的按压部件，该部件铰接安装在安装沟槽内并设置有一个前部凸起和一个上部凸起；一个矩形的重量部件，该部件设置在矩形沟槽内并在其下表面形成有一个倾斜的接触表面，该接触表面将与转动按压部件的上部凸起滑动接触；多个拉伸弹簧，弹簧的一端沿矩形重量部件的长度方向与重量部件的两端相连接，而弹簧的另一端则与矩形沟槽的侧面相连接。
根据本发明的又一方面，快门按压部件包括一个螺线管安装孔，该安装孔穿过壳体的侧壁形成，以与照相机的插入空间相联通；一个螺线管，其设置在螺线管安装孔内并与一个碰撞开关和电池导电连接，而碰撞开关和电池又分别安装在开关安装槽和电池安装槽内，其形成于螺线管安装孔的一侧并在其上端开口，该碰撞开关包括一个中空的圆筒形主体，该圆筒形主体设置有阳极接线柱和阴极接线柱；一个球形重量部件，该重量部件的下端被一个弹性件所支承并位于中空的圆筒形主体内，而且被用作一个电极；一个电极板，该电极板在与球形重量部件相同的高度位置上和中空圆筒形主体的内周面相连接。
根据本发明的另一方面，反射镜由一个具有截四棱柱金字塔外形的镜体构成。
根据本发明的又一方面，反射镜由一个具有截锥形轮廓的镜体构成。
根据本发明的再一方面，反射镜由一个具有三角形轮廓的镜体构成，该镜体在底部开口并且两侧对称。
根据本发明的一个方面，照相机包括一个设置有四个侧壁的照相机主体；照相机的镜头分别与照相机主体的四个侧壁相连接；胶片支承表面连续形成于相机镜头的内部；一个胶片进送辊和一个胶片卷绕辊以下述方式设置在胶片支承表面的内部使胶片能够由胶片进送辊沿胶片支承表面进送，接着卷绕在胶片卷绕辊上。
根据本发明的另一方面，照相机包括一个照相机主体和安装在照相机主体前壁上的第一、第二照相机镜头；一个设置有直径不同的第一和第二光圈孔的光圈，该光圈设置在第一和第二照相机镜头的后方。
根据本发明的又一方面，照相机固定部件包括一体形成于照相机的两个侧壁上并设置有多个螺栓固定孔的固定凸起；快门按压部件包括一个活动设置在照相机一侧的重量部件，该重量部件具有一个重量主体和一个弯曲部分，该弯曲部分一体形成于重量主体的上端并与照相机快门相连接；一个透明的外盖，该外盖设置有一个反射镜并安装在照相机镜头的前方。
根据本发明的再一方面，照相机固定部件包括一个相机座；该相机座包括一个设置有一个镜头孔的前板、一个设置在前板后方并沿垂直方向以下述方式延伸的后板使在下端开口的照相机空间形成于前板和后板之间和一对一体形成于前板的上表面和两侧的连接板，每个连接板的倾角都与前挡风玻璃的倾角相同。
根据本发明的一个方面，照相机座的连接板分别由一对垂直的支承板所支承，而支承板的一端又分别固定到前板上；照相机插入空间的开口可通过一个盖板打开和关闭，该盖板的一端与垂直支承板铰接，另一端设置有一个固定凸起，该固定凸起能够与一个接合凸起相接合，而该接合凸起形成于后板的后表面上并邻近后板的下端。
根据本发明的另一方面，快门按压部件包括一个重量部件，该重量部件在其中心部分上以下述方式限定有一个插入孔使重量部件能够安装到照相机快门周围；该快门设置有一个截锥形的部分；限定插入孔的重量部件之内边缘邻近其下端形成有一个以下述方式向下张开的接触表面使照相机的空间能够被重量部件所按压。
根据本发明的再一方面，照相机快门的上端向上伸出，以形成一个接触凸起；一个封盖部件，该部件安装在重量部件上，而且设置有一个能够与接触凸起相接触并具有预定弹性的辅助快门，其中重量部件被装配在照相机快门周围。
现参照附图，通过阅读下述的详细说明，将会更加清楚本发明的上述目的、其它特征和优点，其中附图图1至5c示出了本发明的第一实施例，其中图1为本发明整体结构的部件分解图，图2为将室内灯添加到图1中的部件分解图，图3示出了将室内灯和刹车灯添加到图1中的部件分解图；图4a和4b示出了本发明第一实施例的操作状态，其中图4a示出了操作前的状态，图4b示出了操作后的状态；图5a至5c分别示出了根据本发明的反射镜的轮廓；图6a至6c示出了本发明的第二实施例，其中图6a为一个部件分解立体图，图6b为操作前的剖视图，图6c示出了操作状态下的剖视图；图7a至7c示出了本发明的第三实施例，其中图7a为一个部件分解立体图，图7b为操作前的剖视图，图7c示出了操作状态下的剖视图；图8至图9b示出了本发明的第四实施例，其中图8为一个部件分解立体图，图9a为一个局部剖开立体图，图中示出了碰撞开关在操作前的状态，图9b也为一个局部剖开的立体图，图中示出了碰撞开关的操作状态；图10a和10b示出了本发明的第五实施例，其中图10a为一个立体图，图10b为一个示出内部结构的剖视图；图11a至11d示出了本发明第六实施例，其中图11a为一个立体图，图11b是一个示出内部结构的剖视图，图11c和11d是示出操作状态的剖视图；图12是一个立体图，图中示出了本发明的第七实施例；图13至19b示出了本发明第八实施例，其中图13为一个立体图，图中示出了安装有本发明的汽车；图14a和14b示出了本发明的一种结构，其中图14a是一个前视图，图14b是一个正视立体图，该图示出了插装照相机后的状态；图15a是一个后部立体图；图15b是一个后部立体图，图中示出了插装照相机后的状态；图16a和16b示出了将本发明的重量部件安装到位后的状态图，其中图16a为一个部件分解前视图，图16b为部件分解后视图；图17a和17b示出了将本发明的重量部件安装到位后的状态图，其中图17a为一个横向剖视图，图17b为一个纵向剖视图；
图18a至19b示出了本发明的重量部件的操作状态，其中图18a和18b分别为操作前的横向剖视图和纵向剖视图，而图19a和19b分别为操作状态下的横向剖视图和纵向剖视图。
具体实施例方式
现参照本发明的最佳实施例，对本发明作出详细的说明，本发明的一个实例已在附图中示出。在所有的附图和说明中，尽可能使用相同的附图标记，以表示相同或相似的部件。
图1示出了一种根据本发明第一实施例的顶部连接型汽车用交通事故拍照装置，其中照相机被固定到汽车内的顶部。
这种交通事故拍照装置1包括一个盒形的壳体13。该壳体13限定有一个上端开口的照相机插入空间131。在照相机插入空间131的下方，壳体13还以下述方式限定有一个镜头孔132使照相机100能够插装到照相机插装空间131内，同时使镜头100B正面朝下。
一个板状的托架11设置在壳体13上。同时，顶部托架11和壳体13通过传统的连接部件可拆卸地连接在一起。顶部托架11的两端被螺栓固定到汽车的顶部，而且一个外盖托架12被安装在壳体13的底侧。
外盖托架12的中心部分设置有一个反射镜120，以能够使汽车的前后左右侧的图像投射到照相机100的镜头100B上。反射镜120可由镜体121、镜体122或镜体123构成，其中镜体121的外形轮廓可以是图5a所示的截四棱柱金字塔形，镜体122的外形轮廓为图5b所示的截锥形，镜体123的外形轮廓为图5c所示的三角形，该三角形底部开放而且两侧对称。
与此相一致，以下述方式设置有一个快门按压部件2使安装在壳体13内的照相机的快门100A能够在发生碰撞时被按下。快门按压部件包括一个重量部件安装孔2A，该孔沿水平方向穿过壳体13的侧壁，以与照相机的插装空间131联通；一个圆形的杆状重量部件W1，其设置在重量部件安装孔2A内；一个弹簧2B，其用于在重量部件安装孔2A内向外偏压重量部件W1。同时，重量部件安装孔2A设置在与安装在壳体13内的照相机100的快门100A处于相同高度水平的位置上。未作说明的附图标记133表示一个通过螺纹连接到重量部件安装孔2A内的插塞。
而且，如图2所示，可在顶部托架11的两侧设置室内灯134；另外，如图3所示，还可以在顶部托架11上设置刹车灯135。
图4a和4b示出了本发明第一实施例的操作状态，其中图4a示出了操作前的状态，图4b示出了操作后的状态。
当汽车以通常的方式行进时，如图4a所示，重量部件W1被弹簧保持在其初始位置上。在该状态下，如果发生碰撞，如图4b所示，重量部件W1就会在惯性力的作用下克服弹簧2B的弹性力向前移动，以按压安装在壳体13之照相机插装空间131内的照相机100的快门100A，以能够拍摄到交通事故的实际场面情况。此时，由于汽车的前后左右侧的图像都被投射到照相机100的镜头100B上，而且反射镜120设置在透明的外盖托架12内，因此不论在什么方向发生碰撞事故，都能够拍摄到实际场面。
图6a至6c示出了本发明的第二实施例。在盖实施例中，如图6a所示，为了能够构成快门按压部件2，壳体13的上表面在照相机插装空间131的一侧设置有一个圆形沟槽21，在圆形沟槽21的下方穿过壳体13的一个侧壁水平设置有一个压杆安装孔22，该安装孔将与照相机插装空间131联通。圆形沟槽21和压杆安装孔22通过一个沿垂直方向延伸的连接孔24相互联通。一个圆盘形的重量部件W2安装在该圆形槽21内，一个圆形的棒状压杆23设置在压杆安装孔22内，在该状态下，压杆23受到弹簧26弹性支承。
重量部件W2和压杆23通过一根穿过连接孔24延伸的绳索25连接在一起，以使其能够相互配合。这里，未加以说明的附图标记132表示一个镜头孔，133表示一个插塞。
在本发明的第二实施例中，如上所述，当汽车正常行驶时，如图6a所示，重量部件W2通过其自身的重量保持在初始位置上，而压杆23在弹簧26的弹性力的作用下保持在初始位置上。
在该状态下，如果发生碰撞事故，那么重量部件W2就会在惯性力的作用下在圆形槽21内水平移动，这样，就会有一个拉力通过绳索25作用于压杆23上。通过这个拉力，当压杆23克服弹簧26的弹性力按压照相机100的快门100A时，如图6c所示，就能够拍摄到交通事故的实际场面。
图7a至7c示出了本发明的第三实施例。在该实施例中，如图7a所示，为构成快门按压部件2，壳体13的上表面在照相机插装空间131的一侧设置有一个矩形槽27，在矩形槽27的底面部分上设置有一个安装槽28，以使矩形槽27与照相机插装空间131相互联通。一个可转动的按压部件29通过一个铰链29A安装在安装槽28内，以使可转动的按压部件29能够围绕铰链29A前后转动。
一个矩形的重量部件W3设置在矩形槽27内并在其下表面上设置有一个倾斜的接触表面29D。该矩形的重量部件W3受到多个拉伸弹簧29E的弹性支承。拉伸弹簧29E的一端与矩形重量部件W3长度方向上的端部相连接，而拉伸弹簧的另一端与矩形槽27的侧面相连接。
可转动的按压部件29设置有一前部凸起29B和一个上部凸起29C，前部凸起能够直接按压安装在壳体13的照相机插装空间131内的照相机的快门100A，而上部凸起29C设置在旋转按压部件29的后端，以能够与重量部件W3的倾斜接触表面29D相接触。
在本发明的第三实施例中，如上所述，当汽车正常行驶时，如图6b所示，重量部件W3通过拉伸弹簧29E保持在其初始位置上。在该状态下，如果发生碰撞事故，重量部件W3就会克服拉伸弹簧29E的弹性力移动到其位置上。这时，如图7c所示，由于重量部件W3的倾斜接触表面29D与旋转按压部件29的上部凸起29C相接触，因此旋转按压部件29可围绕铰链29A转动。这样，当旋转按压部件29的前部凸起29B按压照相机100的快门100A时，就能够在发生碰撞事故的同时拍摄交通事故的真实场面。
图8至9b示出了本发明的第四实施例。在该实施例中，如图8所示，为构成快门按压部件2，穿过壳体13的侧壁在照相机插装空间131的侧面形成有一个螺线管安装孔211，该孔将与照相机插装空间131联通。一个开关安装槽213和一个电池安装槽214在高于螺线管安装孔211的位置上方以下述方式形成于壳体13上使设置有正、负极接线柱215B、215C的碰撞开关215能够安装在开关安装槽13内，而电池261能够安装在电池安装槽214内。
一个螺线管212以下述方式安装在螺线管安装孔211内使螺线管212的杆状部分能够通过向螺线管212供给电力而向前移动，从而按压安装在壳体13的照相机插装空间131内的照相机100的快门100A。为此，螺线管212于碰撞开关215和电池216导电连接。
碰撞开关215包括一个中空的圆筒形主体215A，一个球形的重量部件W4和一个电极板215E。球形重量部件W4其下端被一个可自由弯曲的弹性件215D所支承并位于中空的圆筒形主体内，以用作一个电极。电极板215E在于球形重量部件W4相同的高度位置上与中空圆筒形主体215A的内周面向连接。重量部件W4和电极板215E分别与中空的圆筒形主体215A的正、负极接线柱215B和215C相连接。
在本发明如上所述的第四实施例中，当汽车正常行驶时，如图9a所示，下端被弹性部件215D所支承的重量部件W4与电极板215E相互分离，即处于断开状态，而电极板215E则与中空的圆筒形主体215A的内周面相连接。在该状态下，如果发生碰撞，那么由于碰撞开关215的重量部件W4将克服弹性部件215D弹性力产生弯曲，因此重量部件W4将与电极215E相接触。这样，电信号就会通过中空圆筒形主体215A的正、负极接线柱215B和215C传送给螺线管212(图8)。然后，当螺线管212被电信号所激励时，螺线管212的杆状部分就会按压照相机100的快门100A，从而在发生碰撞的同时拍下交通事故的真实场面。
图10a和10b示出了本发明的第五实施例。在该实施例中，如图10a所示，一个照相机主体111设置有前、后、左、右壁并大体为盒形。四个照相机镜头112分别被连接到照相机主体111的四个侧壁上。镜头112被构造成能够在按压快门100A的同时进行操作的结构形式。
在照相机主体111的内部，如图10b所示，胶片支承表面113连续形成于照相机镜头112的内部，从而形成一个大体为方形的结构。一个胶片进送辊114和一个胶片卷绕辊115以下述方式设置在胶片支承表面113的内部使胶片能够沿胶片支承表面113由胶片进送辊114送出并卷绕在胶片卷绕辊115上。
在本发明上述的第五实施例中，当圆形的光圈旋转时，可通过按下快门100A借助于光圈上的多个孔完成曝光，这样就能够进行拍照，从而使图像形成于被胶片支承表面113支承的胶片上。当完成拍照后，胶片通过一种切割操作(one cut)被进送并收集在一起，而光圈则通过一个弹簧返回其初始位置。
图11a至11d示出了本发明的第六实施例。在该实施例中，如图11a所示，第一和第二照相机镜头116和116A被安装在矩形盒状的照相机主体111A的一个前壁上。第一和第二照相机镜头116和116A被构造成能够在按下快门100A的同时进行动作的结构形式。
此外，如图10b所示，被一弹簧弹性支承的光圈117设置在位于照相机主体111A内的第一和第二照相机镜头116A的后方。光圈117以下述方式设置有直径不同的第一和第二光圈孔117A、117B使第一和第二光圈孔117A和117B分别与第一和第二照相机镜头116和116A同心地对准。小直径的光圈孔117B便于在白天进行拍照，而大直径的光圈孔117A便于在夜间拍照。这里，图11c和11d示出了操作状态的剖视图。
图12为示出本发明第七实施例的立体图。在该实施例中，各设置有一螺栓固定孔14A的固定凸起14一体形成于照相机100的两个侧壁上，以构成照相机的紧固部件1，从而无需单独装配仅通过螺栓就能够将照相机直接固定到汽车的顶部。快门按压部件W5以可沿垂直方向移动的方式安装在照相机100的一侧。重量部件W5设置有一个重量主体和一个弯曲部分16，该弯曲部分16一体形成于重量主体的上端并与照相机100的快门100A相连接。
一个导向盖12A上连接有一个用于将侧面图像导向照相机100的镜头100B的反射镜120，而且设置在照相机100的前方。多个沿同一方向平行延伸的支腿12B被连接到照相机100上，这样，就能够将导向盖12A保持在一个距照相机100有一定距离的位置上。
在上述本发明的第七实施例中，当发生碰撞事故时，由于重量部件W5通过设置在其上端的弯曲部分16与照相机100的快门100A相连接并在惯性力的作用下前后移动，因此快门100A能够被重量部件W5按下，从而拍摄到交通事故的实际场面。另外，由于在导向盖12A上设置有反射镜120，因此就能够将侧面的图像投射到照相机100的镜头100B上。
图13至19b示出了本发明的第八实施例，其中图13为安装有本发明的汽车的立体图。
如图所示，在本发明的第八实施例中，构成照相机固定部件的照相机座3与汽车的前挡风玻璃相连接并固定到前挡风玻璃上。照相机100被安装在照相机座3内，以使照相机100的镜头100B朝向汽车的前部露出。
现参照图13的局部放大图对其具体说明，照相机座3由注塑工艺制成并设置有一个前板31。一对连接板34设置在前板31的上表面上并分别位于前板的两侧。一个镜头孔31A形成于邻近前板31之下端的位置上。连接板34分别支承在一对垂直支承板35上，而垂直支承板35的一端又被固定到前板31上。
一对双面胶带43A分别被粘接到连接板34的上表面上。照相机座3通过双面胶带43A粘接到汽车的前挡风玻璃上。一个沿垂直方向延伸的后板32以下述方式设置在前板31的后方使在下端设置又一孔33A的照相机插装空间33形成于前、后板31和32之间。
出于重量和一次性使用的角度考虑，插装并容纳在照相机插装空间33内的照相机100最好包括一个传统的一次性照相机。在采用一次性照相机的情况下，可通过将一次性照相机装配到照相机座3的相机插装空间33那的方式获得足够的紧固力和支承力，因为相机座3是通过注塑制成的，因此具有预定的弹性。
图14a是一个示出本发明之结构的正视图。从图14a中可以看出，根据该实施例的交通事故拍照装置包括一个照相机100和照相机座3。照相机100被插装到照相机座3内。照相机座3通过连接板34与汽车的前挡风玻璃相连接，双面胶带43A被粘接到连接板34上。这样，连接板34就以下述状态整体形成于前板31的上表面上并分别位于前板31的两侧使其分别被垂直支承板35所支承。每个连接板34都具有一个与汽车前挡风玻璃相同的倾角。
如上所述，沿垂直方向延伸的后板32以下述方式设置前板31的后方使在下端设置有开口的照相机插装空间33形成于前板31和后板32之间，以允许照相机100能够插装到照相机的插装空间33内。镜头孔31A以下述方式形成于前板31的下端附近使插装到照相机插装空间33内的照相机100之镜头100B能够通过前板31露出。
可通过一个盖板36以能够防止插装到照相机插装空间33内的照相机100从孔33A内松脱的方式打开和关闭开口33A。盖板36的一端通过一个铰链36A与支承着连接板34的垂直支承板35的下端相连接。因此，当盖板36围绕铰链36A转动时，照相机插装空间33的开口33A能够被打开和关闭。
图14b为一个正面立体图，图中示出了插装照相机后的状态。如图14b所示，在该实施例中，当通过打开盖板36并穿过孔33A完成照相机的插装而使照相机的插装空间33被打开后，就可以将照相机100插装到照相机座3内，其中盖板36的一端通过铰链36A与用于支承连接板34的垂直支承板35相连接。
图15a为一个后视图，图中示出了本发明的结构。如图15所示，如上所述，在本发明中，沿垂直方向延伸的后板32以下述方式设置在前板31的后方使在下端设置有开口33A的照相机插装空间33形成于前板31和后板32之间，以能够将这相机100插装到照相机的插入空间33内。
由于设置在照相机插入空间33之下端的开口33A被盖板36所封闭，而盖板36的一端又通过铰链36A与用来支承连接板34的垂直支承板35相连接，因此就可以防止照相机100通过开口33A脱出。
图15b为一后视图，图中示出了插装照相机后的状态。如图15b所示，在本发明中，当通过打开盖板36而使形成于前板31和后板32之间的照相机插装空间33内的开口33A处于打开状态后，就能够通过开口33A将照相机100插装到照相机的插入空间33内，其中盖板36A通过铰链36A与垂直支承板35相连接。
在照相机100的插装状态下，通过旋转盖板36并使形成于盖板36之另一端上的固定凸起36B与一个接合凸起32A相接合，以封闭照相机插装空间33的开口33A后，就可以防止照相机通过开口33A脱出，其中接合凸起32A形成于后板32之下端的后表面上并邻近后板32的下端。
图16a和16b分别为前部和后部部件分解图，图中示出了将本发明的重量部件安装到位的状态。如图所示，在该实施例中，照相机快门100A从照相机100的上表面伸出。重量部件W6被用作快门按压部件并在其中心部分设置有一个插装孔37，该重量部件装配在照相机的快门100A周围。一个封盖部件41其尺寸能够覆盖照相机100的上表面并在其下端敞开。
重量部件W6由重金属材料制成。因此，当汽车正常行驶时，重量部件W6通过其自身的重量保持在其初始位置上。这样，如果发生碰撞，那么重量部件W6就会在惯性力的作用下移动。同时，照相机快门100A设置有一个截锥形的部分38，该部分将通过重量部件W6的移动而被按压。限定插装孔37的重量部件W6之内边缘在邻近其下端处设置有一个接触表面39，该接触表面向下张开，以与照相机快门100A的截锥形部分38相接触。
除了通过重量部件W6以上述方式自动拍照外，为保证能够进行拍照，照相机快门100A的上端向上延伸，以形成一个接触凸起40。封盖41在一个与接触凸起40对准的位置上设置有一个具有预定弹性的辅助快门42。该辅助快门42是通过局部切割封盖部件的一部分以下述方式形成的使该部分的一端与封盖部件41保持连接。
图18a至19b示出了本发明的重量部件操作时的状态。如图所示，当汽车正常行驶时，重量部件W6通过其自身的重量保持在初始位置上。在该状态下，如果发生碰撞，那么重量部件W6就会在惯性力的作用下移动。同时，当设置在重量部件W6的内边缘上并限定插孔37的接触表面39定位在邻近照相机快门100A的截锥形部分38的下端处，如图18a和18b所示，重量部件W6由于碰撞而移动并将力作用于照相机快门100A上。通过这个力，照相机快门100A的截锥形部分38就会沿重量部件W6的接触表面39下降，从而按压照相机100A，以完成拍照。
如果需要手动拍照，那么就可在将照相机100从照相机座3上拆下后，通过手工对封盖41的辅助快门42施加力量，以按压照相机快门100A的接触凸起40，这样，除了通过重量部件W6进行自动拍照外，还可以进行手动拍照。
工业实用性从上面的说明可以清楚，根据本发明用于汽车上的交通事故拍照装置提供以下优点能够精确拍摄碰撞的实际场面的装置其结构简单，这样就能够保证易于制造，节约成本并提高该装置的操作可靠性。
由于汽车的前后左右侧图象均可通过反射镜投射到镜头内并被镜头拍摄下来，而且照相机被固定到汽车的顶部，就是说，镜头正面朝下，从而能够在一个宽广的范围内没有限制地进行拍照。
此外，由于由于按压照相机快门的重量部件被构造成能够在惯性力的作用下沿任意方向移动，因此，无论在哪个方向发生碰撞，都能够拍摄到实际场面。
另外，由于本发明的装置仅利用简单的电路部件就能够精确拍照，因此可以简化结构，从而使该装置易于制造并降低了制造成本。
此外，在本发明中，由于无需用于将汽车的前后左右侧图象导向固定到汽车顶部的照相机镜头上的部件或结构就可以拍摄到汽车的前后左右侧图象，因此减少了组成部件的数量，从而使该装置易于安装，而且还进一步降低了制造成本。
另外，根据本发明的装置以下述方式构成成形通过照相机镜头投射进来的光通量会在白天和夜里发生变化，但无论是在白天还是黑夜，本发明的装置都能够在发生碰撞事故的同时以不变的分辨率拍照。
此外，由于根据本发明的装置不需要用于将照相机固定到汽车顶部的部件或其它独立部件，因此简化了该装置的结构，从而减小了该装置所占用的空间，并且便于安装。
另外，由于根据本发明的装置具有易于制造的简单结构，而且由于重量轻、体积小，因此可仅通过粘接就能够将其安装到汽车上，而且在发生碰撞的同时能够通过一个简单的机械操作程序拍摄实际场面，还进一步提高了操作精确度和可靠性。
此外，由于根据本发明的装置在发生碰撞事故时既能够自动拍摄实际场面，又能够手动拍照，因此为使用者提供了便利。
权利要求
1.一种用于汽车上的交通事故拍照装置，其包括照相机固定部件，该固定部件用于将照相机固定到汽车上，以能够在发生碰撞事故时拍摄到实际场面；快门按压部件，该按压部件用于允许由照相机固定部件固定到汽车上的照相机之快门能够被一个重量部件所按压，而该重量部件可在由碰撞产生的惯性力的作用下而移动。
2.根据权利要求1所述的交通事故拍照装置，其特征在于所述照相机固定部件包括一个透明的外盖托架，在该托架的中心部分设置有一个反射镜；一个顶部托架，该顶部托架与透明的外盖托架一起被螺栓固定到汽车的顶部；一个与顶部托架的下表面相连接的壳体，在该壳体的中心部分上限定有一个照相机插入空间，该空间在上端敞开，所述壳体还在照相机插装空间的下方限定有一个镜头露出孔。
3.根据权利要求1或2所述的交通事故拍照装置，其特征在于所述快门按压部件包括一个重量部件安装孔，该安装孔穿过所述壳体的侧壁形成并能够与照相机插装空间联通；一个设置在重量部件安装孔内的圆形杆状重量部件；一个弹簧，该弹簧用于向重量部件安装孔的外侧偏压所述的重量部件。
4.根据权利要求1或2所述的交通事故拍照装置，其特征在于所述快门按压部件包括一个圆形槽，该圆形槽形成于所述壳体上表面的一部分上；一个压杆安装孔，该安装孔穿过壳体的侧壁形成于圆形槽的下方并能够与照相机的插入空间相联通；一个圆盘形的重量部件和一个圆杆状的按压杆分别设置在圆形槽和按压杆安装孔内并通过一个穿过连接孔延伸的绳索相互连接，而所述的连接孔使圆形槽与按压杆安装孔相联通；一个弹簧，该弹簧用于朝向压杆安装孔的外侧偏压压杆。
5.根据权利要求1或2所述的交通事故拍照装置，其特征在于所述快门按压部件包括一个形成于所述壳体上表面的一部分上的矩形槽；一个安装槽，该安装槽形成于矩形槽底面的一部分上并与照相机插入空间相联通；一个转动按压部件，该部件铰接在安装槽内并设置有一个前部凸起和一个上部凸起；一个设置在矩形槽内的矩形重量部件，该重量部件在其下表面限定有一个倾斜的接触表面，该接触表面能够与转动按压部件的上部凸起滑动接触；多个拉伸弹簧，所述弹簧的一端与矩形重量部件沿长度方向上的两端相连接，而所述弹簧的另一端则与矩形槽的侧面相连接。
6.根据权利要求1或2所述的交通事故拍照装置，其特征在于所述快门按压部件包括一个螺线管安装孔，该安装孔穿过壳体的侧壁形成并与照相机的插入空间相联通；一个螺线管，其设置在螺线管安装孔内并与一个拍照开关和多个电池导电连接，而所述碰撞开关和电池又分别安装在一个开关安装槽和一个电池安装槽内，所述开关安装槽和电池安装槽形成于螺线管安装孔的一侧并在其上端敞开，所述碰撞开关包括一个设置有一个正极接线柱和一个负极接线柱的中空圆筒形主体；一个球形的重量部件，该重量部件在其下端支承在一个弹性部件上并位于中空的圆筒形主体内用作一个电极；一个电极板，该电极板与中空的圆筒形主体的内周面在与球形重量部件相同的高度水平上相连接。
7.根据权利要求2所述的交通事故拍照装置，其特征在于所述反射镜由一个截四棱柱金字塔形的镜体构成。
8.根据权利要求2所述的交通事故拍照装置，其特征在于所述反射镜有一个截锥形的镜体构成。
9.根据权利要求2所述的交通事故拍照装置，其特征在于所述反射镜由一个三角形的镜体构成，所述三角形在底部开口，而且其两侧对称。
10.根据权利要求1所述的交通事故拍照装置，其特征在于所述照相机包括一个具有四个侧壁的照相机主体；分别与照相机主体的四个侧壁相连接的照相机镜头；胶片支承表面连续形成于照相机镜头的内部；一个胶片进送辊和一个胶片卷绕辊以下述方式设置在胶片支承表面的内部使胶片能够沿胶片支承表面由胶片支承辊送出，接着卷绕在胶片卷绕辊上。
11.根据权利要求1所述的交通事故拍照装置，其特征在于所述照相机包括一个照相机主体和安装在照相机主体前壁上的第一、第二照相机镜头；一个设置有直径不同的第一和第二光圈孔的光圈设置在第一和第二照相机镜头的后方。
12.根据权利要求1所述的交通事故拍照装置，其特征在于所述照相机固定部件包括多个固定凸起，所述固定凸起一体形成于照相机的两个侧壁上并限定有多个螺栓锁紧孔；所述快门按压部件包括一个活动设置在照相机一侧的重量部件，所述重量部件设置有一个重量主体和一个弯曲部分，所述弯曲部分一体形成于重量主体的上端并与照相机的快门相连接；一个设置有一反射镜的透明外盖设置在照相机镜头的前方。
13.根据权利要求1所述的交通事故拍照装置，其特征在于所述照相机固定部件包括一个照相机座；所述照相机座设置有一个前板，该前板限定有一个镜头露出孔；一个后板，该后板设置在前板的后方并以下述方式沿垂直方向延伸使在下端开口的照相机插入空间形成于前板和后板之间；一对连接板，这对连接板整体形成于前板的上表面上并位于前板的两侧，每个连接板都具有一个与前挡风玻璃相同的倾角。
14.根据权利要求13所述的交通事故拍照装置，其特征在于所述照相机座的连接板分别被一对垂直的支承板所支承，所述垂直支承板的一端被固定到所述前板上；照相机插入空间的开口能够通过一个盖板而被打开和关闭，所述盖板的一端与垂直支承板铰接，其另一端设置有一个固定凸起，该固定凸起能够与一个接合凸起相接合，而所述接合凸起形成于后板的后表面上并邻近后板的下端。
15.根据权利要求1所述的交通事故拍照装置，其特征在于所述快门按压部件包括一个重量部件，在该重量部件的中心部分上以下述方式设置有一个插孔使重量部件能够被装配到照相机的快门周围；所述快门设置有一个截锥形部分，限定所述插孔的重量部件之内边缘在邻近其下端的位置上形成有一个接触表面，所述接触表面以下述方式向下张开使照相机的快门能够被重量部件所按压。
16.根据权利要求15所述的交通事故拍照装置，其特征在于所述照相机快门的上端向上延伸，形成一个接触凸起；一个封盖部件安装在重量部件上，而所述重量部件装配在照相机快门的周围，所述封盖部件设置有一个辅助快门，该辅助快门能够与接触凸起相接触并具有预定的弹性。
全文摘要
本发明公开了一种用于汽车上的交通事故拍照装置。该装置包括用于将一照相机固定到汽车上的照相机固定部件，以在发生碰撞时能够使照相机拍摄到实际场面；快门按压部件，其用于使被照相机固定部件固定到汽车上的照相机之快门被一个重量部件所按压，而该重量部件在由碰撞产生的惯性力的作用下移动。
文档编号B60R11/00GK1458886SQ02800723
公开日2003年11月26日 申请日期2002年5月17日 优先权日2001年5月18日
发明者白京一 申请人:白京一, 裴仁善