专利名称：具有扯开索的可粘贴窗玻璃的制作方法
技术领域：
本发明涉及的是一种能粘贴而且配备扯开索的窗玻璃。它具有权利要求1的前言中的那些特点。总的说来，这里术语“扯开索”也指丝以及起同样作用的适当类似物。
从DE-T2-689 11 272(＝EP 0 367 662 B1)我们知道有一种粘贴的，而且配备有预装了扯开索的车窗。扯开索是由非常结实的材料组成的。它放置在合成材料制成的型条中，型条则直接粘合在所述窗玻璃的表面上。窗玻璃由一种胶条不能脱开地连接到框架的凸缘上，此型条则是作为胶条的基底。通过拉动此扯开索，可以沿长度方向使型条分离开，这同时也间接地取消了胶条(它仍旧粘合在框架上)和窗玻璃之间的连结。然后可把窗玻璃本身从框架上取下而不被破坏。
在此前言中已经重新提过的这种构形中，对扯开索可能必须克服的分离力的限制给予了非常特殊的注意。必须防止较细扯开索因过度受力所造成的过早破坏。为了这个原因，在这个前期技术的一个实施例中，把扯开索放置在型条的一个纵向沟槽中，如果需要的话，在放置上扯开索以后，此沟槽最后可以填充上合成材料。此沟槽造成了横截面的减少，也即一个将来扯开的位置，这是因为该沟槽确定了将要分离的横截面。在另外的一些实施例中，型条在窗玻璃上粘合表面的宽度是由特殊的分离层所限制的。
我们还知道另一种类似的窗玻璃(DE-A1-37 30 345)，在此窗玻璃中，用来把玻璃粘结到框架上的胶条同时也贴合在合成材料制成的型条上，而此型条本身则粘合在玻璃的表面上。在这篇文献图6的实施例中，型条可以包含有用作放置扯开索的沟槽，此沟槽在玻璃一个表面的一边是敞开的，这个表面就是玻璃的既不朝向型条的侧面，又不指向胶条的表面。因而，如果在扯开索上作用上拉力的话，就必须克服扯开索和胶条之间沟槽壁的(形变)阻力，以及不可忽略的摩擦力，然后，实际上必须相对于此沟槽的开孔横向拉动扯开索，以便使它离开此沟槽，并使它在胶条中穿过。
在这样的一些构形中，在型条上安排粘合剂起作用的主要条件是两种材料相互很好地贴紧，这两种材料例如可以都是基于聚氨酯而制作的。
在一个已知的较早形式(DE-A1 33 32 232)中，扯开索放置在一条由装饰的或密封的型材所封闭的通道中，这条通道与胶条平行，沿着窗玻璃的边沿伸展，然而却没有粘合连结在玻璃的边沿上。在一个位置，扯开索通向内部引导，穿过胶条，在这里形成一个把手，用于施加必需的分离力。
我们也知道(DE-A1 34 09 903)，例如，在挤压胶条时，用同时放置的方法直接在胶条中加入这样的扯开索，这里的胶条则不可脱开地把窗玻璃连结在框架的凸缘上。由专利DE-PS-673 951我们知道了扯开索在窗玻璃橡胶框架中的硫化作用。在这种情况下，必须把胶条的或密封框架的整个横截面分离开，因此必须施加相当大的力，而且要求扯开索必须具有高的拉伸强度。
本发明目标是，由开头所述的现有技术出发，建立另一种构形的，配备了扯开索的粘贴窗玻璃。
按照本发明，通过具有权利要求1的特征，实现了这个目标，从属权利要求的特征有利地给出了这个目标的改进。
由于现在扯开索是放置在型条的凹槽或沟槽中，而且此凹槽或沟槽定向朝着胶条敞开(在装配好的状态中)，因此开始没有必要施加力，来使型条较结实的材料分离或变形，这种材料被用作隔垫，以便在安装的时候，得到确定厚度的胶条，而此胶条则粘合在型条的侧面的窗玻璃的表面上。相反，施加的所有力都直接作用在胶条上。另一方面，于是就避免了扯开索在胶条中较难实现的放置过程。相反，在制作型条、放置扯开索到预制的纵向凹槽中和贴合粘性条之间得到了明显的分离。为了把扯开索插入到型条的凹槽或沟槽中去，可以使用一种特殊的工具，例如一根配备了插入尖端的导管，这个尖端则与与凹槽的横截面相适应。由于扯开索在窗玻璃上仍旧是可看见的，而此玻璃已经预先装备上，但是却还没有安装上胶条也没有被其覆盖，所以扯开索安装的正确位置可以由简单的视觉检查来确认。在可能发生放置错误的情况下，甚至还可容易地抽出扯开索后重新放置。因此大体上获得了高品质的可重复的操作。
在本身已知的方式中，扯开索最好是由非常结实的具有固有硬度低的合成材料(芳香聚酰胺纤维或类似材料)制成。
原则上讲，胶条是不是比型条更靠近玻璃的外部边沿或相反是不重要的。然而，后一个实施例将是优选的，这是因为扯开索及其把手必须可以从车辆的内部获得。
不是绝对必须使扯开索基本上在至少一个位置穿过胶条，这是因为在必要时，也可以想到其他的装置在扯开索上施加(分离)力。这例如可以是在由适当工具所做标号的位置，胶条的一种局部的部分分解，以便后来抓住扯开索。然而最好是使扯开索本身或是固连在其上的把手穿过胶条，以便允许快速地手动使扯开索动作。
在一个有利的实施例中，型条和胶条的材料是相互配合的，以致粘合剂不粘合在型条上。因此粘合剂最好是基于聚氨酯而制造的，例如，最好是具有一个在空气的湿气中硬化的组分的PU。也可以使用以改性的硅烷(MS聚合物)为基并由湿气而硬化的聚合物。型条是用本身已知的方式，由热塑弹性体(TPE)制成的，它不会与粘合剂生成粘合连结。作为材料组，我们把，例如，包含有TPE-S(SBS，SEBS)，TPE-O，TPE-U，TPE-V和TPE-A都归于通用术语“TPE”下。德文书“RmppLexikon Chemie”第10版，第4506和4507页给出了它们的一个概况。聚丙烯或聚乙烯也可以用作此型条的材料。
也能预料到，型条在胶条的一些部分下面通过，因而限制粘合剂在玻璃上贴紧基底的宽度，也就是说，沿着窗玻璃外边沿的方向。因而使扯开索直接在胶条最小横截面处通过是很明显的。这个结果最好是因为型条在胶条下面通过部分的表面延伸到接受扯开索的凹槽而得到的。因此在粘合剂和型条之间不贴紧的接触区域中形成一个斜坡出口，通过这个斜坡出口，扯开索可以没有大阻力地直接进入玻璃表面上粘合剂的粘合区域。显然，即便是这个贴紧基底的宽度受到控制时，也必须保证安装上的窗玻璃有足够的保持力和密封。
为扯开索设置的凹槽可以容易地切割成反拔模斜度，使得可以在型条制成以后立即安装扯开索，而不会掉下来。
按照本身已知的方式，型条可以在横向配备唇形件和/或覆盖狭缝的型材，它们伸展超过玻璃的边沿，或者型条可能是与它们保持为整体而制成的。在(自动)安装窗玻璃时，以及在玻璃边沿与固定框架之间残留的间隙被完全覆盖时，这样的一些附属件通过对中部件的作用而完成型条的隔垫作用。
显然，在平行的型条和胶条不覆盖窗玻璃整个外缘的时候，扯开索不必环绕窗玻璃的整个外缘，它只须扩展与型条的距离和胶条的距离相当的一个距离上。例如，这可能是具有可取下的车窗玻璃的情况，这个车窗玻璃可以以已知的方式只粘贴在一侧或两侧，同时粘合剂保证活动连结或铰接的功能。
从实施例的图及下面的描述中，可以看出本发明目标的进一步细节和优点。
下面的图是示意性的，而且是放大的。
图1表示了穿过窗玻璃边缘区域截取的一个横截面，此窗玻璃上带有粘合在其上面的型条以及在其上做成的凹槽；以及图2表示了同一截面，但是这是扯开索已经放置在型条的凹槽中，而且胶条已平行地贴合在型条上。
在图1中，由玻璃或合成材料制成的窗玻璃1在其表面上，沿着其外边沿，配备了不透明的边缘2，此边缘，例如，可以被烧固在此玻璃的表面上。在此玻璃上，靠近玻璃的边沿，粘合上最好是由热塑弹性体制成的型条3。此型条，例如，可以是通过挤压或是现场直接浇铸在玻璃表面上而产生的，或是作为预制的仿型段而粘贴在玻璃上。按照本发明，在型条3的不朝向窗玻璃边沿的那个侧壁上，加工有一个敞开的凹槽4，此凹槽沿着此型条伸展。最后，型条3还包含有一个扁平的或是呈斜面形状(如图)的部分5，这个斜面在玻璃的表面上伸展或在边缘2上面伸展，离开玻璃的边沿。其自由表面与凹槽4的开孔相衔接。然后，在窗玻璃安装以前，一条粘性条6(这里这条粘性条只表示成点划线)贴合在接触表面上，此表面也位于不透明边缘2上，在型条3旁边并与其平行。一方面是为了改善型条3和胶条6之间的贴紧，另一方面也是改善与窗玻璃的贴紧，边缘2可以以已知的方式覆盖上一底层或一贴紧促进剂层。另外，后者同时还防止直接看到胶条，并防止其因紫外辐射而造成的变质。
在图2中表示了随后的一个制造和生产阶段。在贴合胶条6之前，或是在贴合的同时，把扯开索7放置在型条3的长度方向上，放在后者的凹槽4中。凹槽4可以容易地被切割成反拔模斜度。虽然扯开索7因此几乎是形状相符地装在其中，但是它可以通过只施加一个小的力就从其中拔出来。此外，正如点划线所示，可以至少在一个位置把它从胶条6中沿横向取出来，以便提供一个用于施加拉力(以箭头表示)的部件，或是能连接到这样的一个部件上。这里，这个部件位于由窗玻璃所限定的内部空间中。例如，它可以是由外缘条形成的，当然，此外缘条显然必须两次穿过粘合剂。在穿过的区域，扯开索实际上是放置在胶条6和窗玻璃1之间的接触表面上。
在安装好的状态中，胶条6将在窗玻璃1和框架8或窗子开孔的凸缘(只给出草图)之间形成一种直接的贴紧连结。因此窗玻璃1可以粘贴在车身窗子开孔的框架中，实际上与表面同高度，型条3(可能由一个弹性可变形的唇形件支撑着，这里没有表示出来，此唇形件形成一个侧向的外部安装边用作定位及对中的辅助手段。
在其与边缘2接触的表面外面，胶条还覆盖着型条的部分5，而且最好是，这不绝对必须的，覆盖与胶条6相邻接的加工在型条3侧壁中凹槽4的开孔。通过材料之间的适当配合，防止了扯开索7和凹槽4的壁之间的，以及一方面是胶条6和扯开索7之间的，另一方面是胶条6和型条3之间的任何贴紧，也可以由分离剂提供局部的覆盖。同样，在粘合剂6和型条3的部分5之间，以及在型条3和框架8之间的接触区域中没有任何贴紧。通过使胶条6和型条的扁平或斜面形状的部分5叠放在一起，玻璃表面上的粘贴宽度受到控制地被限定，因此，不用担心扯开索过度受力。这个粘贴宽度最好是6-10mm。
在安装好的状态中，或是在安装窗玻璃1的时候，胶条6朝着型条3做塑性形变，直到型条3的尖端碰到框架8，于是与型条的侧壁相配合而不粘合在上面。其形变状态由虚线6′所示。凹槽4完全被覆盖，粘合剂甚至可能是部分地透入其中。在放置好的扯开索7和胶条6之间也没有任何贴紧。
由这两个图可以清楚地看到，凹槽4设置在一个钝角的导槽中，而此导槽则位于部分5和型条3的离开玻璃表面而升起的那个侧壁之间。该侧壁和型条6之间的分离接合处逆着所希望扯开索7位移的方向而升高。在扯开索从凹槽4中沿箭头方向被拉出的时候，扯开索因而实际上是在分离接合处中遇到一个斜坡，此接合处则在最小阻力方向把部分5和胶条6分离开，它可以在这个斜坡上滑动，或直接在胶条6和窗玻璃1或是其边缘2之间的接触表面上被引导。继续拉动时，于是它就在整个外缘使胶条6分离，在每种情况下，都允许卸下窗玻璃而不破坏它。在理想的情况下，只有少量胶条的残余物继续粘合在窗玻璃1上或边缘2上。
权利要求
1.一种窗玻璃(1)，特别是用于汽车车窗的玻璃，用来用胶条(6)粘贴在车窗开孔的框架(8)上，它包含有粘合在其表面上的并装备有纵向伸展凹槽(4)的型条(3)，在此凹槽中可以放置有扯开索(7)，用来分离窗玻璃(1)和框架(8)之间的粘贴连结，此窗玻璃的特征在于在其位于型条(3)一侧的表面上为胶条(6)设置有接触表面，该接触表面的宽度由型条(3)所限定；在安装好的状态中，该凹槽(4)朝该接触表面方向是敞开的。
2.按照权利要求1所述的窗玻璃，其特征在于型条(3)包含有粘合在玻璃表面上的部分(5)，这部分适合被胶条(6)所覆盖，并限定其与窗玻璃(1)的接触表面的宽度，而且其不朝向窗玻璃表面的那个表面与容纳扯开索(7)的凹槽(4)的开孔相邻接。
3.按照权利要求2所述的窗玻璃，其特征在于部分(5)的形状做得从凹槽(4)开始，以斜坡或斜面的形式，朝玻璃表面的方向而下降。
4.按照前面权利要求中的一项所述的窗玻璃，其特征在于型条(3)、胶条(6)和扯开索(7)的材料和/或表面是相互配合的，以便它们不相互粘合。
5.按照前面权利要求中的一项所述的窗玻璃，其特征在于型条(3)是由热塑弹性体(TPE)制成的，而胶条(6)是由聚氨酯制成的。
6.按照前面权利要求中的一项所述的窗玻璃，其特征在于扯开索(7)至少在一个位置穿过胶条(6)，以便形成或设置一个把手。
7.按照前面权利要求中的一项所述的窗玻璃，其特征在于扯开索完全被包围在型条和胶条之间，而且至少在一个位置，胶条上配备了一个位置标记，这个标记用来在扯开索上设置一个把手。
8.按照前面权利要求中的一项所述的窗玻璃，其特征在于型条(3)上配备了可弹性形变的唇形件，这个唇形件伸展超过窗玻璃(1)的边沿。
9.按照前面权利要求中的一项所述的窗玻璃，其特征在于型条(3)是在现场通过向窗玻璃(1)上挤压或浇铸模制而制作的。
10.按照前面权利要求的1到8项所述的窗玻璃，其特征在于型条(3)是预先制成的，并且粘贴在窗玻璃(1)上。
全文摘要
一种窗玻璃(1)，特别是汽车的窗玻璃，为了用胶条(6)把它粘贴在车窗开孔的框架(8)上，此窗玻璃上带有配备了纵向伸展凹槽(4)的型条(3)，在这个凹槽中可以设置扯开索(7)，该扯开索用来分离窗玻璃(1)和框架(8)之间的粘合连结，按照本发明，在型条(3)的旁边设置有用于胶条(6)的接触表面。在安装状态中，该凹槽(4)朝胶条(6)是敞开的，因此不用直接在胶条上施加大的力就可以拉动扯开索，而此胶条则靠凹槽的开孔上。
文档编号B60J10/02GK1516652SQ02811910
公开日2004年7月28日 申请日期2002年4月10日 优先权日2001年4月14日
发明者T·奥尔滕, T·比肖夫, G·科尔尼斯, D·科尔夫, , T 奥尔滕, し, 崴 申请人:法国圣戈班玻璃厂