专利名称：汽车用小孩座席的制作方法
技术领域：
本发明涉及安装在汽车的座席上的汽车用小孩座席，特别是涉及坐着的小孩的约束构造。
背景技术：
在汽车用小孩座席中有以出生后约9个月至学童(11岁左右)之间的小孩为对象的少年座席和以婴幼儿为对象的儿童座席。儿童座席是使用配置在儿童座席上的皮带将婴幼儿的身体约束住，而少年座席则是通过设置位于坐着的小孩前方的保护构件来将小孩约束住或者使用配置在汽车上的安全带将小孩约束住。
日本专利特开2001-213206号公报[特许文献1]所示的少年座席具有从前方及两侧方将坐着的小孩的腹部和脚部围住的保护构件。汽车的前方冲撞时，可通过保护构件来防止小孩向前方弹出。
使用具有保护构件的传统的少年座席时，虽然在前方冲撞时可防止小孩向前方弹出，但侧面冲撞时不能充分保护小孩。特别是人的头部无防备状态的少年座席的场合，侧面冲撞时头部侧面有可能会受到强烈冲击。保护构件不能有效地防止小孩向上方的弹起。因此，例如当车子转弯时，小孩有可能会从少年座席上向上方弹起。
使用婴幼儿用的儿童座席时，应避免一种所谓的吊颈状态。配置在儿童座席上的肩带若能松弛拉展，则可向前方引出，婴幼儿的头部从肩带中穿出，有可能形成吊颈状态。
为了解决上述的问题，本发明目的在于提供一种可安全保护坐着的小孩的汽车用小孩座席。
发明内容
本发明的汽车用小孩座席包括具有座壁和靠背壁的座席本体；以及为了将坐在座席本体上的小孩的身体约束住、从小孩的两肩上面向下方延伸的V字形保护构造体。
V字形保护构造体能有效防止小孩向前方和上方的弹出。又，即使侧面冲撞时，V字形保护构造体也能有效地阻止小孩的头部向侧方的移动。并且，因V字形保护构造体具有刚性，故不用担心头部穿出。
在1个实施例中，V字形保护构造体延伸至小孩的两股之间。在此场合，例如，V字形保护构造体包括保持与座席本体的靠背壁连接状态的背面抵接部、以及可从座壁分离的座面抵接部。汽车用小孩座席较佳还具有皮带扣，用于可装脱地将V字形保护构造体的座面抵接部与座席本体连接。
在1个实施例中，V字形保护构造体包括V字形延伸的皮带、可插通皮带的皮带引导构件、以及围住皮带引导构件周围的弹性外套。弹性外套能给于坐着的小孩以柔软的感触。
弹性外套应包括有在坐在座席本体上的小孩的两肩上面、大致水平方向延伸的垫肩部。当小孩向上方移动时，水平方向延伸的弹性垫肩部可缓和向两肩的冲击，同时又具有稳定两肩的作用。
在1个实施例中，弹性外套包括向坐在座席本体上的小孩的腰部伸出的1对侧方伸出部。因具有这种侧方伸出部，故可稳定地将坐着的小孩的腰的位置固定。
弹性外套最好是在与坐在座席本体上的男儿的致命处接触的部分具有凹部。
典型的特征是弹性外套采用空心颗粒发泡体。空心颗粒发泡体有弹性，具有吸引小冲击力的功能。由此，能给于坐着的小孩以柔软的感触。
又，典型的特征是皮带引导构件采用吹塑成形的树脂。V字形保护构造体若包括皮带、吹塑成形的树脂制的皮带引导构件、以及由空心颗粒发泡体组成的弹性外套，该构造体可用切割器切入。这样，紧急时可将V字形保护构造体切断，使小孩脱出。
在1个实施例中，座席本体包含有从所述靠背壁的两侧部、向前方伸出的1对侧壁。各侧壁在其前方部分具有切口部，在其后方部分具有开口部。配置在汽车上的安全带与所述切口部或开口部连通。
在1个实施例中，汽车用小孩座席具有支承座席本体的支架组合体。该支架组合体包括沿着座席本体的靠背壁及座壁的两侧部延伸的1对L字状支架；连接1对L字状支架的上方部分的金属制的上部连接杆；以及连接1对L字状支架的下方部分的下部连接杆。所述V字形延伸的皮带绕回金属制上部连接杆，与所述下部连接杆连接。采用这种结构，冲击负载作用于金属制上部连接杆。由此，当汽车冲撞时，金属制上部连接杆塑性变形，可吸收一定程度的冲击力。
在1个实施例中，汽车用小孩座席具有支承座席本体的支架组合体，该支架组合体包括沿着座席本体的靠背壁及座壁的两侧部延伸的1对L字状支架；连接各L字状支架的纵向延伸部分与水平方向延伸部分的上部补强架以及下部补强架。所述上部补强架从下面支持位于各侧壁的前方切口部的皮带支承面，下部补强架从下面支持位于各侧壁的后方开口部的皮带支承面。采用这种结构，上部和下部补强架不仅能强化支架组合体的构造，而且还可提高皮带支承面的强度。
在本发明的另1个实施例中，汽车用小孩座席还包括从座席本体的座壁通过小孩的两股向上方延伸的股垫；以及可装脱地连接V字形保护构造体的下端部与股垫用的皮带扣。也可具有股带来取代股垫或者将股带与股垫结合。
股垫应包含有面向坐在座席本体上的小孩的腰部伸出的1对侧方伸出部。汽车用小孩座席最好是还应具有可装脱地连接股垫与座席本体的座壁用的连接装置。
在又一个实施例中，汽车用小孩座席还具有与V字形保护构造体连接、从座席本体的靠背壁背面穿通座壁、向座壁的前方端引出的皮带；以及设置于座壁的前方端、禁止皮带移动用的锁定构件。
在小孩成长变大的阶段，将V字形保护构造体从座席本体取下，在此场合，利用配置在车子上的安全带将小孩的身体约束住。在具有股垫的实施例中，也可继续在股垫与座席本体连接的状态下使用。此时，最好是在股垫的前面设置引导配置在车子上的肩带用的引导装置。
在本发明的又一个实施例中，V字形保护构造体可摆动地与座席本体连接，闭锁位置与开放位置之间可以变位。闭锁位置是将小孩的身体约束的位置，开放位置是让小孩坐上座席或从座席下来用的、座席本体的前面开放的位置。在本实施例中，汽车用小孩座席具有例如赋于V字形保护构造体的、始终朝开放位置方向力的弹性构件。
附图的简单说明
图1为表示本发明一实施例的立体图。
图2为表示将V字形保护构造体取下后状态的立体图。
图3为表示小孩正坐着时的状态的主视图。
图4为表示支架组合体与皮带的连接状态的立体图。
图5为表示支架组合体的侧视图。
图6为表示V字形保护构造体与座席本体的安装构造的侧视图。
图7为表示V字形保护构造体的纵杆部的横剖视图。
图8为表示V字形保护构造体的连接部的下方部分的剖视图。
图9为表示本发明另一实施例的立体图。
图10为图9的实施例的要部剖视图。
图11为表示从图10的状态开始、将V字形保护构造体摆动至上方后的状态的图。
图12为表示图9的实施例的背面侧部分的图。
图13为表示股垫的主视图。
图14为表示股垫的肩带引导折翼开放状态的图。
图15为表示将配置在车子上的安全带的肩带部分通过肩带引导折翼时的状态的图。
具体实施例方式
图1～图3所示的汽车用小孩座席10是适用于以出生后约9个月至学童之间的小孩为对象的少年座席的范畴，具有座席本体和V字形保护构造体20。座席本体包括座壁1、靠背壁2、以及从靠背壁的两侧部向前方伸出的1对侧壁3。在未图示的实施例中，1对侧壁3从座壁1及靠背壁2一体状延伸。
各侧壁3的前方部分具有切口部4(前方切口部)，后方部分具有开口部5(后方开口部)。将配置在汽车上的安全带穿通于前方切口部4或后方开口部5，由此，将汽车用小孩座席10固定在汽车的座席上。
当小孩的体重处于9kg(出生后约9个月)～18kg(4岁左右)之间时，如图3所示进行安装V字形保护构造体20。在此场合，配置在车子上的安全带穿通于后方开口部5，后方开口部5的底壁5a成为皮带支承面。
当小孩的体重处于15kg～36kg(11岁左右)之间时，如图2所示将V字形保护构造体20取下。在此场合，配置在汽车上的安全带穿通于前方切口部4，前方切口部4的底壁4a成为皮带支承面。
从图2中可以看出，在座席本体的靠背壁2的上方区域设置有皮带通孔6，在座壁1的前方区域设置有皮带扣插孔7。对于这些构件将在后面详述。
如图1和图3所示，V字形保护构造体20从座席本体上坐着的小孩两肩的上面延伸至两股之间，具体地讲，V字形保护构造体20包括延伸至小孩两肩上面的1对纵杆部21；以及连接1对纵杆部21下端的连接部22。在未图示的实施例中，V字形保护构造体20还包含有面向坐着的小孩腰部伸出的1对侧方伸出部23。1个侧方伸出部23可使坐着的小孩的腰的位置稳定。
如图4和图5所示，汽车用小孩座席具有支承座席本体的支架组合体。支架组合体包括沿着座席本体的靠背壁2及座壁1的两侧部延伸的1对L字状支架40；连接1对L字状支架40上端的上端连接架41；连接1对L字状支架40前端的前端连接架42；连接各L字状支架40的纵向延伸部分与水平方向延伸部分的上部补强架43和下部补强架44；连接1对L字状支架40上方部分的金属制的上部连接杆45；连接1对L字状支架40下方部分的金属制的下部连接杆46；以及连接1对L字状支架40前方部分的金属制的前部连接杆47。
如图4、图6和图7所示，V字形保护构造体20包括V字形延伸的皮带30、可插通该皮带30的皮带引导构件24、以及可将皮带引导构件24围住的弹性外套25。图6中，省略了皮带引导构件的图示。
从图4中可以看出，V字形延伸的皮带30在其中央部分即在V字形的前端部分具有插入用配件31。在支架组合体的前部连接杆47上通过基带33安装着收纳用配件32。通过将插入用配件31嵌入收纳用配件32，可将V字形皮带30的安装状态锁定。收纳用配件32被收纳于图2所示的座壁1的皮带扣插孔7内。
V字形皮带30穿通图2所示的靠背壁2的皮带通孔6，导向座席本体的背后。如图4所示，V字形皮带30绕回支架组合体的金属制上部连接杆45，再绕回下部连接杆46，由固定用配件34进行固定。例如，当汽车前方冲撞时，向前方的冲击负载通过皮带30作用于上部连接杆45，此时，金属制上部连接杆45塑性变形，可吸收一定程度的冲击力。
参照图7说明V字形保护构造体20的剖面构造。皮带引导构件24最好是吹塑成形的树脂。又，弹性外套25最好是由具有弹性、可吸收小冲击力的空心颗粒发泡体构成。这种剖面构造可用于V字形保护构造体20的纵杆部21和连接部22。V字形保护构造体20的侧方伸出部23例如可只采用空心颗粒发泡体形成。
皮带30、皮带引导构件24和弹性外套25分别是可用刀子或切割器切入而切断的材料。紧急时，当出现了插入用配件31与收纳用配件32不能分离的场合，则可通过用刀子或切割器将V字形保护构造体20切断而使小孩脱出，有利于安全性。
如图8所示，在V字形保护构造体20的连接部22的下方形成有凹部26，以不对坐着的男孩的致命处造成压迫。
如图6所示，V字形保护构造体20的弹性外套25包括与座席本体的靠背壁2抵接的背面抵接部27；与座壁1抵接的座面抵接部28；以及在座席本体上坐着的小孩的两肩上面、大致水平方向延伸的垫肩部29。在未图示的实施例中，始终能维持背面抵接部27与靠背壁2的连接状态，但可将座面抵接部28与座壁1分离。
在将安装于V字形延伸的皮带30上的插入用配件31与连接于前部连接杆47的收纳用配件32的卡合状态下，弹性外套25的背面抵接部27与靠背壁2面接触，座面抵接部28与座壁1面接触。由此，可保持V字形保护构造体20的姿势和位置的稳定。
弹性外套25的垫肩部29在坐着的小孩的两肩上面沿大致水平方向延伸，当小孩受到冲击力而向上方移动时，能起到缓和对两肩的冲击以及稳定两肩的作用。另外，由于V字形保护构造体20不是紧密地将小孩的两肩约束，因此，垫肩部29离小孩的两肩留有间隔而位于上面。
在具有保护构件的传统的儿童座席的场合，保护构件的位置对于身体小的幼儿来讲是相当高的。因此，有时婴幼儿的两手动作受到制约。而在图3中，在具有V字形保护构造体20的场合，则两手的动作比较自由。
下面参照图5说明支架组合体的上部补强架43和下部补强架44的作用。当然，上部补强架43和下部补强架44的作用是为了强固地将支架组合体的1对L字状支架的形状固定。并且，在未图示的实施例中，上部补强架43具有从下面支承位于座席本体的各侧壁3的前方切口部4的皮带支承面4a的作用。下部补强架44具有从下面支承位于座席本体的各侧壁3的后方开口部5的皮带支承面5a的作用。
由于V字形保护构造体20是一种有刚性的构造体，从坐在座席本体上的小孩的两肩上面延伸至两股之间，因此，可有效防止小孩向前方和上方弹出。又，即使侧面冲撞时，V字形保护构造体20也能有效防止小孩的头部向侧方的移动。并且，因采用了有刚性的构造体，故不存在坐着的小孩的头部从V字形保护构造体20的纵杆部21穿出的危险性。
当小孩成长到体重约15kg之后，如图2所示，将V字形保护构造体20取下。如图4所示，若将皮带30从固定用配件34(参照图4)分离，则可简单地将V字形保护构造体20取出。
虽然以上参照图1～图8说明了本发明的一实施例，但对于本实施例可作各种变更。下面举若干个示例进行说明。
在未图示的实施例中，V字形保护构造体在内部插通有皮带，但也可不设置这样的皮带。例如，也可采用金属制或树脂等的刚性体来形成V字形保护构造体。在此场合，为了能给于坐着的小孩以柔软的感触，应在表面安装弹性外套。
又，在未图示的实施例中，V字形保护构造体与座席本体的靠背壁始终保持着抵接状态，与座壁则可以分离。作为变形例，也可采用与其相反的结构即与座壁始终保持着抵接状态，与靠背壁则可以分离。或者，也可将V字形保护构造体可装取地安装在座席本体上。
图9～图15表示本发明的另一实施例。
图示的汽车用小孩座席60具有座席本体、V字形保护构造体70和股垫80。座席本体包含有座壁61、靠背壁62和侧壁63。V字形保护构造体70的下端部通过皮带扣可装取地与股垫80连接。
如图所示，股垫80从座席本体的座壁61通过小孩的两股之间向上方延伸。该股垫80包含有面向坐在座席本体上的小孩的腰部拉伸出的1对侧方伸出部88。在座席本体的座壁61上形成有从前方端向内方延伸的槽67，股垫80可装取地被安装在该槽部中。
从图10和图11中可以看出，股垫80包括与固定于座席本体的座壁61的前方横轴66卡合的安装用配件82；从该安装用配件82向上方延伸的股带83；安装在股带83前端的金属托架84；以及沿着股带83和金属托架84配置的衬垫构件81。安装用配件82是钩子形状，通过所定的操作可从前方横轴66取出。又，解开了与V字形保护构造体60连接的股垫80可自由地在前方横轴66周围进行摆动。
V字形保护构造体70包含有1对纵杆部71和连接1对纵杆部71下端的连接部72。
在V字形保护构造体70中插通着具有插入用配件74的护带73。插入用配件74可装取地与股垫80的金属托架84卡合。如图12所示，V字形延伸的的护带73的后方部分穿通座席本体的靠背壁62的贯通孔62a，由座席本体的上部横轴64进行方向转换，沿着靠背壁的背面向下方延伸，与中继板75连接。
中继板75与1个延伸带76连接。该延伸带76由座席本体的下部横轴65进行方向转换，沿着座壁61向前方延伸，从座壁61的前方端向外引出。
在座席本体的座壁61的前方端部设置有禁止延伸带76移动用的锁定构件68。锁定构件68通过轴69可摆动地安装在座壁61上，具有与延伸带76卡合的凸轮部68a和用手指摆动操作用的操作部68b。
图10表示将坐在座席本体上的小孩约束的状态。在此状态下，V字形保护构造体70与股垫80连接，由锁定构件68禁止延伸带76的活动。
当小孩从座席本体下来时或者想要让小孩坐在座席本体上时，如图11所示，解除V字形保护构造体70与股垫80的卡合，将两者分离。此时，一旦将引出到座席本体的座壁61前方的延伸带76向前方引出，则V字形保护构造体70被延伸带76拉伸，加大了向上方的摆动。在此状态下，若通过锁定构件68禁止延伸带76的活动，则可将V字形保护构造体70维持图11所示的开放状态。
股垫80可自由地绕座席本体的前方横轴66周围进行摆动。因此，如图11所示，因股垫80向前方倾倒，故小孩从座席下来或者坐上座位的动作变得十分方便。
当小孩长大了之后，将V字形保护构造体70和股垫80从座席本体取出。在此场合，使用配置在车子上的安全带将坐在小孩座席上的小孩的身体约束住。
在小孩成长阶段，将V字形保护构造体70从座席本体取出，但也可将股垫80仍然安装在座席本体上。为了便于这种使用，如图13和图14所示，股垫80具有肩带引导折翼85。肩带引导折翼85例如采用布制的缝制坯料，通过将雄扣86与雌扣87卡合而固定在股垫80的外面。
如图15所示，配置在车子上的安全带的腰带部分91直接通过小孩的腹部上面，但肩带部分90由肩带引导折翼85进行引导。由于将肩带按此方式通过肩带引导折翼85，因此可防止肩带将小孩的颈部挂住。
在未图示的实施例中，V字形保护构造体可摆动地与座席本体连接，闭锁位置与开放位置可以变位。在此场合，作为一例，汽车用小孩座席也可具有始终朝开放位置方向对V字形保护构造体施力的弹性构件。
权利要求
1.一种汽车用小孩座席，其特征在于，包括具有座壁和靠背壁的座席本体；以及为了将坐在座席本体上的小孩的身体约束住、从小孩的两肩上面向下方延伸的V字形保护构造体。
2.如权利要求1所述的汽车用小孩座席，其特征在于，所述V字形保护构造体延伸至小孩的两股之间。
3.如权利要求1所述的汽车用小孩座席，其特征在于，所述V字形保护构造体包括保持与所述座席本体的靠背壁连接状态的背面抵接部、以及可从所述座壁分离的座面抵接部，还具有皮带扣，用于可装脱地将所述V字形保护构造体的座面抵接部与所述座席本体的座壁连接。
4.如权利要求1所述的汽车用小孩座席，其特征在于，所述V字形保护构造体包括V字形延伸的皮带、可插通所述皮带的皮带引导构件、以及围住所述皮带引导构件周围的弹性外套。
5.如权利要求4所述的汽车用小孩座席，其特征在于，所述弹性外套包含有在坐在所述座席本体上的小孩的两肩上面沿水平方向延伸的垫肩部。
6.如权利要求4所述的汽车用小孩座席，其特征在于，所述弹性外套包括向坐在所述座席本体上的小孩的腰部伸出的1对侧方伸出部。
7.如权利要求4所述的汽车用小孩座席，其特征在于，所述弹性外套在与坐在所述座席本体上的男孩的致命处接触的部分具有凹部。
8.如权利要求4所述的汽车用小孩座席，所述弹性外套是空心颗粒发泡体。
9.如权利要求4所述的汽车用小孩座席，其特征在于，所述皮带引导构件是吹塑成形的树脂。
10.如权利要求1所述的汽车用小孩座席，其特征在于，所述座席本体包含有从所述靠背壁的两侧部向前方伸出的1对侧壁，所述各侧壁在其前方部分具有切口部，在其后方部分具有开口部，配置在汽车上的安全带与所述切口部或所述开口部连通。
11.如权利要求4所述的汽车用小孩座席，其特征在于，具有支承座席本体的支架组合体，所述支架组合体包括沿着所述座席本体的靠背壁及座壁的两侧部延伸的1对L字状支架；连接所述1对L字状支架的上方部分的金属制的上部连接杆；以及连接所述1对L字状支架的下方部分的下部连接杆。V字形延伸的所述皮带绕回所述上部连接杆，与所述下部连接杆连接。
12.如权利要求10所述的汽车用小孩座席，其特征在于，具有支承所述座席本体的支架组合体，所述支架组合体包括沿着所述座席本体的靠背壁及座壁的两侧部延伸的1对L字状支架；连接所述各L字状支架的纵向延伸部分与水平方向延伸部分的上部补强架以及下部补强架，所述上部补强架从下面支持位于所述各侧壁的前方切口部的皮带支承面，所述下部补强架从下面支持位于所述各侧壁的后方开口部的皮带支承面。
13.如权利要求1所述的汽车用小孩座席，其特征在于，还包括从所述座席本体的座壁通过小孩的两股、向上方延伸的股垫；以及可装脱地连接所述V字形保护构造体的下端部与所述股垫用的皮带扣。
14.如权利要求1所述的汽车用小孩座席，其特征在于，还包括从所述座席本体的座壁通过小孩的两股、向上方延伸的股垫；以及可装脱地连接所述V字形保护构造体的下端部与所述股带用的皮带扣。
15.如权利要求13所述的汽车用小孩座席，其特征在于，所述股垫包含有面向坐在所述座席本体上的小孩的腰部伸出的1对侧方伸出部。
16.如权利要求13所述的汽车用小孩座席，其特征在于，还具有可装脱地连接所述股垫与所述座席本体的座壁用的连接装置。
17.如权利要求1所述的汽车用小孩座席，其特征在于，还具有与所述V字形保护构造体连接、从所述座席本体的靠背壁背面穿通座壁、向座壁的前方端引出的皮带；以及设置于所述座壁的前方端、禁止所述皮带移动用的锁定构件。
18.如权利要求1所述的汽车用小孩座席，其特征在于，在所述股垫的前面设置引导配置在车子上的肩带用的引导装置。
19.如权利要求1所述的汽车用小孩座席，其特征在于，所述V字形保护构造体可摆动地与所述座席本体连接，闭锁位置与开放位置之间可以变位，本汽车用小孩座席具有始终朝开放位置方向对所述V字形保护构造体施力的弹性构件。
全文摘要
一种汽车用小孩座席(10)，包括具有座壁(1)和靠背壁(2)的座席本体；以及从坐在座席本体上的小孩两肩上面延伸至两股之间的V字形保护构造体(20)。V字形保护构造体(20)具有V字形延伸的皮带(30)、可插通皮带(30)的皮带引导构件(24)、以及将皮带引导构件(24)周围围住的弹性外套(25)。由此，提供一种可安全保护坐着的小孩的汽车用小孩座席。
文档编号B60N2/42GK1472093SQ0314581
公开日2004年2月4日 申请日期2003年7月7日 优先权日2002年7月8日
发明者葛西健造, 井上圭史, 吉田敦仁, 仁, 史 申请人:阿普丽佳葛西株式会社