专利名称：汽车车身侧表面防尘涡流翼的制作方法
技术领域：
一种利用空气动力特性工作的汽车专用侧车身涡流翼系统，是一种用于雨雪等恶劣天气，以及在路面积水情况下，使用的车身清洁防尘系统背景技术 现代汽车的车身设计着重提高汽车的空气动力特性，并尽可能降低空气阻力对汽车行驶的影响，虽然汽车获得了优良的空气动力性能，但是在雨雪等恶劣的天气的路面，以及路面有积水时，车身侧面会被车轮卷起的积水，泥桨以及其他污物沾染，不权影响汽车车身的清洁和车辆的美观，而且车身侧面被大量污物泥沙附着，会增加车身与空气的磨擦阻力。
发明内容
本设计的目的是设计制造一种结构牢固，质量优良，性能优秀的可控空气动力车身侧表面涡流翼系统，以解决汽车在雨雪天气的路面以及当路面有积水和泥桨的条件下，降低汽车车身被污物和泥桨的附着和冲击，汽车在行驶过程中，车轮的高速旋转会从地面卷起大量的积水、泥沙以及其他杂质等沾染车身的污物，在汽车轮罩内这些包括不同的杂质如雨滴、雪水、油污以及泥沙等会以颗粒或气雾状微粒状态从车轮罩内分离出来，并随着汽车侧车身的空气绕流一起运动，冲击并附着在汽车的侧表面，这不但影响车身的整洁和美观而且附着在车身上的泥水以及疏松的固体污物和存积的泥沙会划伤车身侧面的漆面另外泥土中的水分会扩大锈蚀，造成车身侧面车漆的提前老化降低其使用寿命，使漆面的光泽黯淡或氧化。还会增大车身的空气磨擦阻力。
汽车车身侧表面涡流翼系统，可有效解决车身侧面被车轮卷起的泥水污物沾染较严重的问题，汽车车身侧表面涡流翼系统其主要的结构由涡流翼板，翼板支架装置，伺服系统以及电子控制系统组成，涡流翼板的作用是改变或改善流过车身侧表面流体的运动速度和方向，当汽车在恶劣的路况以及积水路面通过时，涡流翼板通过电子控制系统控制伺服系统工作，使涡流翼板从车轮轮罩或叶子板处伸出，涡流翼板的伸出量可由电子控制系统过车速和路面积水的情况来确定，当从轮罩内分离出的颗粒和气雾状微粒绕流与车身侧面外部气流汇合并向车身侧表面运动，打开并伸出的涡流翼板将这部分气流导入汽车轮罩里或导向远离车身侧表面的方向，从而避免泥水污物的气雾状微粒冲击和附着在车身侧表面上，使车身在雨水和泥桨的路面行驶时保持车身的清洁和美观，涡流翼板的材料可选取高性能的不锈钢材料，聚酯、玻璃纤维等性能优良的金属和复合材料，涡流翼板工作在恶劣的工作环境下，所以对选择的材料有较高的要求，应具有良好防锈蚀性能和气动特性。
设计制造改变车身侧表面流体运动的涡流翼，涡流翼翼型选取很重要，可根据车型设计平面形状，前视形状等外型参数，其翼型可选取为平板型，弯拱单凸翼型，凹凸翼型，平凸翼型等，涡流翼板迎角的选取，可根据车型和车向侧表面面积选取，以阻力小，经济性高，性能优良为宜。用于安装和固定涡流翼板的翼板支架，其安装位置可选取在叶子板处，或车轮轮罩处，其材料选择耐高温，耐锈蚀以及高强度的材料，其安装涡流翼板的方式可采用盒式安装或叠片式等多种安装结构，涡流翼板与翼板支架彩相对滑动的结构，如滑动轴承，滑块或导轨等多种机构，翼板支架的平面形状，前视形状等外型参数受涡流翼板、车轮轮罩和车身外型的限制，多选取平板型和流线型，其安装和固定的方式可选取焊接、铆接、螺栓和冲压铸型等多种方式，翼板支架的安装不应与车轮的转动、转向以及车辆减振系统发生干涉。
涡流翼系统的伺服系统是控制执行涡流翼板伸缩动作的执行件，由于工作在泥水和锈蚀性严重的环境里，有较高的耐高温，防水性能要求，其工作性能应满足在车速较高，涡流翼板受到较大气动载时能正常工作。
实现涡流翼伸缩控制的方式，一种是利用机械系统进行控制，如电子驱动电机操纵电缆、钢索、齿轮联杆等机械传动机构，或液压气动等方式；另一种方式是利用压电、磁质伸缩、电致伸缩、变形记忆合金等智能材料控制。
涡流翼系统工作的动力来源与车载动力源相匹配，其电子控制系统可选用独立的电子开关操作系统，也可与其他电子控制系统联动涡流翼系统的特征是安装在轮罩上具有伸缩功能的涡流翼板，其可有效解决车轮轮胎造成泥土，灰尘的上卷和对车身的附着。
图1，涡流翼板主要结构；1、翼板板支架，2、密封板，3、翼板支架，4、涡流翼板，5、伺服系统。
图2-图3为涡流翼板系统的一种电子驱动电动机钢索驱动方式，1、安装孔，2、翼板支架，3、安装孔，4、坚固铆钉，5、翼板支架，6、密封支承条，7、滑动导轨，8、涡流翼板，9、钢索，10、调整螺母，11、滑块，12、滑动钢索，13、钢索盘，14、滑块，15、滑轨，16、电子驱动电机，17、电子开，18、继电器，19、过热保险丝，20、挡泥板，21、安装螺栓，22、密封支承条，23、密封条，24、滑动轨道，25、翼板支架，26、涡流翼板，27、翼板支架，28、滑动支架，29、滑动轨道。
图4-图7为涡流翼系统安装在轮罩上的位置，A、涡流翼，B、车轮轮罩。
图8为涡流翼圆弧形的形式，A、为圆弧形涡流翼，B、为车身轮罩。
图9为涡流翼平板形的形式，A、为平板形涡流翼，B、为车身轮罩。
图10为涡流翼未打开并伸出时的车身流场情况，A、车身侧表面，B、涡流翼，C、车轮轮罩内部空间，D、旋转的车轮轮胎，E、从车轮罩内分离现的泥水与沙石等污物的气雾状的颗粒，G、外身侧面的气流，H、车身侧表面附着的泥沙和污物，M、汽车前进的方向，L、车轮旋转的方向。
图11为涡流翼板打开时的流场情况，A、车身侧表面，B、涡流翼，C、车轮轮罩空间，D、高速旋转的轮胎，E、被导入轮辊内的气雾状微粒，F、被导向远离车身方向气雾状颗粒，G、被改变流动方向的车身侧面气流，M、为车身前进的方向，L、为轮胎旋转的方向。
图12为涡流翼板打开时的车身流场情况，A、车身侧表面，B、涡流翼，C、车轮轮罩内部空间，D、轮胎，E、被导入轮罩内的气雾状颗粒，F、被导入轮罩内的外部气流，G、车身侧表面的气流，M、汽车前进方向，L、车轮旋转方向。
图13为安装在汽车上的流翼系统未打开时的状态，A、涡流翼，B、车身。
图14为安装在汽车上的涡流翼系统打开时的状态，A、涡流翼，B、车身。
具体实施例方式
汽车车身侧表面防尘涡流翼结构简单、性能优良，可安装于车身漆面质量优良且对外观清洁和美观要求较高的汽车。
汽车车身侧表面防尘涡流翼是一种用于在雨雪天气路面以及积水等路况恶劣路面使用的一种车身防护装置，可有效解决车身侧表面，被轮胎卷起的泥土、沙石等污物冲击和附着的问题，其主要结构由涡流翼板、翼板支架、伺服系统、电子控制系统组成，其特征是汽车轮罩上安装有可伸缩功能的流翼板，车身侧表面防尘涡流翼系统是一种主动车身清洁防护系统。
权利要求
1.一种汽车车身侧表面防尘涡流翼系统，其特征是汽车轮罩上安装的具有伸缩功能的涡流翼板
2.根据权利要求1所述，其特征是涡流系统由翼板支架、涡流翼板、伺服系统和电子控制系统组成。
3.根据权利要求1所述，其特征是涡流翼系统安装在车身侧表面的叶子板或车轮轮罩处。
全文摘要
汽车车身侧表面防尘涡流翼是一种用于在雨雪天气路面以及积水等路况恶劣路面使用的一种车身防护装置，可有效解决车身侧表面，被轮胎卷起的泥土、沙石等污物冲击和附着的问题，其主要结构由涡流翼板、翼板支架、伺服系统、电子控制系统组成，其特征是汽车轮罩上安装有可伸缩功能的流翼板，车身侧表面防尘涡流翼系统是一种主动车身清洁防护系统。
文档编号B60S1/66GK1483618SQ0314964
公开日2004年3月24日 申请日期2003年8月4日 优先权日2003年8月4日
发明者王雪松 申请人:王雪松