多功能警车的制作方法

专利名称:多功能警车的制作方法
本实用新型是一种用于公安，交通监理、宣传及路政施工的多功能汽车。
本实用新型作出之前，公安部门为了适应不同的需要，配备了多种具有特定功能的汽车。例如装有警灯，警报音响系统，设置囚室的警用汽车；装有警灯，涂公安规范化颜色的交通监理车；配备大功率扩音机与扩音喇叭的交通宣传车；配置独立电源，电讯与录像设备的电视转播车。上述汽车均服务于单一用途，利用率较低，公安部门常为此花费大量投资来装备多种用途各异的汽车。
本实用新型的目的是提供一种适用于公安，交通监理、宣传及路政施工的多功能汽车，以此提高汽车的利用率，节省公安部门的装备投资。
本实用新型提出的汽车采用厢式面包车改装制成。车内设有5只座椅与1只小桌，后部为机动室，车身外表面涂公安用规范化颜色。车顶前部安装警灯与双喇叭警报音响系统，车顶前、后部安装4只扩音喇叭，中部安装液压驱动升降平台，附设折页式护栏，尾部设梯，车内设置汽油发电机组。
于是，汽车经过改进其功能就增多了由于装有警灯与警报音响系统，该汽车可作警车使用，车后部的机动室也可用作囚室。由于配备大功率扩音机与扩音喇叭，该汽车可以用于宣传和指挥喊话。车内设有汽油发电机组，机动室可按放电讯与录像设备，因而汽车可以用于电视转播。车顶中部设置液压驱动的升降平台，可用于路政设施的高控作业。总之，该汽车可以广泛的用于公安、交通监理、宣传及路政施工等各个方面。
以下参照附图(图1、2、3)对本实用新型的具体实施作进一步的说明。其中，图1是该汽车的正视图，图2是内部布置图，图3是侧视图。该汽车选用北京130型底盘，改装后车长5330毫米，车宽1950毫米，车高2580毫米。发动机型号为492Q，最高车速为80公里／小时，最小转弯半径为5.7公尺，每百公里耗油量不大于15升。车内设有5只高靠背航空式座椅(8)，乘员5人(包括驾驶员)，另有1只小桌(15)供书写用，后部机动室(12)面积为2.4平方米。车顶前部安装长形警灯(1)与双喇叭警报音响系统(2)，车顶前、后部安装4只方形扩音喇叭(3)，功率为100瓦的扩音机装于车内。车顶中部安装液压驱动的升降平台(4)，平台面积为2.4平方米，可站2～3人，最大离地高度为4.7米，举升行程为2.4米，举升重量为500公斤。在举升行程范围内，高度可任意调节，以满足施工的需要。为了满足夜间操作的需要，车内工具箱(9)内备有附设的可移式照明灯2只，每只功率为1300瓦，其磁吸式底座可吸附于车辆任意部位的钢板上，照明灯的照射方向与角度可调，从而解决了施工现场的照明。平台(4)旁附设折页式护栏(5)，汽车行驶时，护栏(5)处于落下状态，展开时护栏(5)高度可达800毫米，确保施工人员的操作安全。汽车尾部设梯(6)以便操作人员上下。平台(4)的液压驱动系统包括液压泵站(10)、电气控制柜(13)、液压操纵板(7)及24伏蓄电池箱(11)等部分，其中液压操纵板(7)设在车内方向盘右侧，泵站(10)、电气控制柜(13)、蓄电池箱(11)均设在车内升降平台(4)近旁。通过平台(4)上与车内液压操纵板(7)上的按钮可以分别操纵平台(4)的升降。车内设置的汽油发电机组(14)可供220伏交流，12伏、24伏直流，用于照明、通讯等方面。车身外表面涂饰公安用规范化颜色。
权利要求
一种用于公安。交通监理、宣传及路政施工的多功能汽车，车内设有5只座椅与1只小桌。后部为机动室，车身外表面涂公安用规范化颜色，其特征在于车顶前部安装警灯与双喇叭警报音响系统，车顶前、后部安装4只扩音喇叭，中部安装液压驱动的升降平台，附设折页式护栏，尾部设梯。车内设置汽油发电机组，升降平台的液压驱动系统包括液压泵站、电气控制柜、液压操纵板及蓄电池箱，其中液压操纵板设在车内方向盘右侧，泵站、电气控制柜、蓄电池箱均设在车内升降平台近旁。
专利摘要
一种多功能警车，采用厢式面包车改装制成，其特征在于车顶前部安装警灯与双喇叭警报音响系统，车顶前，后部安装4只扩音喇叭，中部安装液压驱动的升降平台，附设折页式护栏，尾部设梯，车内设置汽油发电机组。该警车可以广泛的用于公安，交通监理、宣传及路政施工等各个方面。
文档编号B60P3/00GK87205488SQ87205488
公开日1988年10月12日 申请日期1987年11月23日
发明者杜尧明, 张永林 申请人:苏州市公安局交通民警大队, 太仓县浮桥金属车辆厂